#质量反馈省流:我跟空调干起来了,20多万买个空调,送台车 首先声明用车情况是在东北,从不激烈驾驶,平均用车一次不超过一个小时。在三月份的时候一次出行途中,室外温度10几度,车内仪表显示18度,也就开了半个小时车机莫名其妙弹出提示:已开启性能优化模式。随后空调自动开启,吹冷风,我把空调关掉,没过多久又弹出这个模式提醒随后再次自动开启空调,这个提示来自于情景助手,然而我情景助手从来没用过没有添加任何场景,甚至没有授权。这个问题还很不稳定,时有时无,并不是说车里温度到多少了就一定会出现,后来我在车友群里询问,个别车友也出现这种情况,随即我到懂车帝上搜索相关问题发现早有人出现这个问题,但是在贴子下方有工程师的回复,意思是说车机过热,为保障车机运行,开启空调给车机冷却,是情景助手隐藏的功能。我当时想有可能是因为我长期开车机热点导致设备发热,我就把热点关了,然而在这之后的行驶途中,还是会弹出并自动开空调,这个问题一直持续至今。要知道在东北,现在天气根本就不热,正处于开热风热开冷风冷的时候,3-6月也就是开开车窗就可以了,这个车的空调居然就给你吹冷风,还关不掉,女朋友坐副驾吹的肚子疼,而且它频繁弹出分散注意力很影响驾驶安全。后来我联系4S店,给出的回复是近期没有遇到过这种情况,让我去试,意思让我跑个把钟头把这个毛病跑出来才能看出来是否正常,那按照工程师的说法,这是隐藏的功能,那从设计角度来说,肯定就是正常的了呗,谁那么闲有时间去试一个不一定能是出来的问题?随后我给400打电话,客服经查说存在两种情况会自动开启空调,一是车内温度高于34度,会语音提示开启座舱舒适。二是高于一定温度,开启性能优化模式自动开启空调。这个一定温度就很神奇,从此也可以看出4s很不专业根本不知道有这个功能,我和客服说这个设计就很不合理在这个季节吹的人就很难受,客服只能说这属于建议,官方是否采纳要看后续OTA。就没见过哪个车企这么搞笑的,该智能的地方不智能,不该智能的地方给你乱搞,就是空调不听车主使唤,它想开就开,美其名曰给车机散热,我就想问问哪个品牌的车,车机需要开空调来散热,车机散热不行不敢承认,让车主买单?完了还是个隐藏模式,关不掉,就是买的其实主要是个超级无敌智能的空调,车是送的,我劝想买08的考虑清楚,是买车还是买空调,不想被吹感冒直接出门左转,HUD也简陋的一坨,还不清晰,听说近期还有个什么活动说是到店给换车门和叶子板之间的海绵,这海绵很多车友冬天洗完车膨胀了然后冻住了一开车门全扯坏了,看车友换的还不如原来的,手法极其粗劣全是胶水。后倒车雷达延迟严重,亟待解决的问题一堆结果1.3推了一坨大的,绿波导航屁用没有,主打的就是专攻无界互联,励志把小灵通跟车机连上,长点心吧,销量都掉到奶奶家了还不知道咋回事呢,除了价格战你08的口碑就是让你们这么玩坏的,观望的好好考虑清楚能劝一个是一个吧。
#车上最没用的配置ID3空调其实跟油车比算是非常迅速且效果明显了,尤其是暖风,立竿见影,开18度就够,还省电,但是后排乘客一致反馈空调吹不到,冷风暖风都效果不大,难道真要改ID4的中央扶手?后排的空调出风口到底能不能出风啊?就是前排座椅下面的大管子,是摆设吗?怎么设置? 简单看下汽车空调工作原理: 当制冷系统工作时,空调变频器提供交流电驱动电动变频压缩机工作,电动变频压缩机从低压管路吸入低温低压的气态制冷剂,压缩成高温高压气态制冷剂(压缩过程),再通过高压管道进入冷凝器,经冷凝器的冷却后,变为高温高压的液态制冷剂(冷凝过程),被送往储液干燥器,经过干燥过滤后,通过高压管道流入膨胀管,经膨胀管小孔节流,变成低温、低压雾状的液/气态混合物(降温降压),送入蒸发器中,制冷剂在其内膨胀蒸发吸收大量的热量,气化成低温低压的气态制冷剂(蒸发吸热过程),重新被电动变频压缩机吸入进行再循环,在此过程中鼓风机不断地将蒸发器表面的冷空气吹入车内,达到制冷的目的。 制热系统主要由暖风液箱、电动冷却液泵、PTC(正温度系数)加热器和鼓风机等组成。当混合动力发动机冷却液温度高于规定的温度,直流逆变器驱动电动冷却液泵把发动机的冷却液抽入暖风液箱中,加热周围的空气,鼓风机把被加热的热空气吹入车内。冷却液降温后通过散热器回到发动机。当混合动力发动机冷却液温度低于规定的温度,冷却液不能提供足够的热量或不能提供热量,这时PTC加热器加热空气,鼓风机把被加热的热空气吹入车内。
#阿维塔12建议收集阿维塔不是800V? 800V只是一个范围概念,而不是一个精确的数值!事实上,只要是整车高压电气系统电压范围达550-930V ,也有说600-900V的系统,行业内一般都算作800V。 但凡去翻翻那些顶着800V名头产品的参数,你就会发现很多都是6XX,超过700V的都算是少数派了,而阿维塔12最高电压可达712.8V,是名副其实的800V高压平台。 而且,从电池包、电机、电控,到压缩机、电加热器、直流转换器等等,阿维塔12均采用高压部件,绝非有些人所说的"只有电池高压"。 因为昨天我又看到个极氪车主跑来争800V的问题,先去了解下再来喷。