BO小通通de头条
比亚迪汽车质量咋样?比亚迪燃油车销量不高,投诉不多也在情理之中。Songplus做的不错,但毕竟上市时间太短,也没有什么问题。接下来,让我们看看比亚迪的新能源。要知道,比亚迪一直是新能源领域的领头羊,销量连续7年排名第一。我们缩小范围,查看了过去一年插电式混合动力车型的投诉排名。
快乐哈哈你我他
比亚迪的技术非常好,尤其是在电池技术方面,更是有自己的“刀片电池”!就算是在电池上,也能做到行业前三!很多人不知道,比亚迪其实是做电池起家的!另一个有趣的事情是,在此期间,YQ成为了最大的口罩生产商。那么为什么这款车的技术水平不错,销量却不是很好呢?
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今天315,简单聊一聊车界大佬、当红炸子鸡比亚迪汽车。我是比亚迪新能源汽车的元老级车主了,早在2018年大部分人对比亚迪爱答不理的时候,我就入手了比亚迪的纯电动汽车元EV360,后面还买过一台比亚迪宋PRO DM-i。不过今天不聊车,聊聊车的说明书。
木禾投研
上一篇分析了新能源汽车行业的整体情况,看过的朋友应该都有一个结论,那就是我国的造车新势力现在日子都很难过,尤其是今年的第一个月,不但没有开门红,反而惨不忍睹。
小咸说车
我是比亚迪海豚车主,来自安徽,我提的车型是“2021款405时尚版”。空间虽然看着不大,但是坐进去之后觉得后排还挺大的,时尚版的配置还是够用的,并且有无线充电功能,在这个价位的电动车里面,算是性价比高的,我比较满意这点。
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虎秀汽车集团出品作者|王笑渔编辑|张博文标题图片|视觉中国“我口袋里有100万买车,我的首选是新能源。您有什么建议吗?”奔驰S级车主大胜在微信群里向大家征求购车建议。按照他的预算,他闭着眼睛都能买到一辆合适的燃油车。但如果你想买一辆新能源汽车,这笔钱就很难花。
汽车洋葱圈
而对国产新势力来说,他们完全没有造车经验,甚至很多都没有自己的工厂,只能找一些经营状况不太好,自有品牌销量和品控都不佳的传统车企帮忙代工。
懂车师傅
北京时间3月1日,在各家车企2月新车销量还没有公布的时候,汽车质量投诉榜单却早已出炉,为什么这么快就能出炉呢?
智电汽车
近日,比亚迪秦PLUS DM-冠军版正式上市,9.98万元起的价格让不少人直呼比亚迪秦PLUS DM-i想要革了燃油车的命。要知道,过去的燃油版比亚迪秦的价格为6.49万元-8.
天生万物
比亚迪为何近来备受冷落?我不明白,比亚迪似乎并没有做错什么,但为何总有人不喜欢它呢?比亚迪没有做错什么,只是人们的“人性”使然。比亚迪于2001年推出了DM超级混动技术,即1.5升发动机的插混技术,随后推出了秦PLUS DMI,一上市就受到了热捧。
峰哥嘚啵车
比亚迪这几年混的风生水起,是国内当之无愧的扛把子甚至在全球也是新能源汽车的领导者。我们也时常看到媒体报道比亚迪在国外热销的报道,那么真实情况到底啥样?
蒙蒙1924079
如果今天你买不起比亚迪,你尽力了吗?虎秀汽车集团制造作者|王晓宇编辑|张博文标题图片|视觉中国“我口袋里有100万辆车,我的首选是新能源。有什么建议吗?”奔驰S级车主大胜在微信群里向大家征求购车建议。按照他的预算,他闭着眼睛都能买到一辆合适的燃油车。
车动态
买车不是买菜,不喜欢了就可以舍弃,作为一个大宗消费品,汽车的质量是我们无法忽视的,如果正在纠结买什么车的你还就犹豫,我想车质网的投诉榜单还是可以在一定程度上帮你“避雷”的。
李子汽车谈
作为一台中型纯电轿跑车型,比亚迪海豹的出现确实为不少年轻消费者带来了全新的选择,同时在一段时间内,也收获了非常出色的销量成绩。并且在之前的试乘试驾过程当中,也确实感受到比亚迪海豹这台车的动力性能以及操控性能,同时无论是外观还是内饰,也都能够给人带来非常高级且动感十足的视觉效果。
汽车网评
汽车在国内早已走进了千家万户,自从新能源汽车这个词出现以后,似乎我们这一代人正巧赶上了一个时代的开始,那就是电车!
汽车路边社
刚刚过去的3·15,比亚迪的呼声可不小,但是今年3·15并没有点名车企。所以,很多想买两厢电动车的小伙伴还在纠结海豚比亚迪和ID3哪个好?讲真,没上不代表没问题,之前的交付问题、比亚迪海豚空调出风口事件等等,都让人对比亚迪产品的安全性、稳定性提出一定程度上的质疑。
检车家
哈喽大家好,检车家老司机又和大家见面了,我是检车家铁头。借着新能源的风口,比亚迪一飞冲天,拿到了全国销量第一,旗下王朝系列的秦汉唐宋元,以及海洋系列的海鸥海豚海豹,几乎个个都是爆款,还打造了仰望U8等高端系列!
阿喵汽车
现在每月的月初,各大车企都急不可耐地公布,上一个月自己家的销量,但是它们公布的那个数据,有一些真的是排名五花八门,反正怎么样排都是有利,我就怎么样排。比亚迪销量排首位现在我拿到了平台的榜单,我们来看一下,比亚迪依然是排在首位,而且整个在咱们国内的乘用车市场销量上,比亚迪是18.
汽车聊一聊
今日聊一聊:6月份汽车投诉排行榜出炉,比亚迪多款车型上榜,是质量问题频发,还是另有原因?据数据显示,2023年6月车质网共受理车主有效投诉信息14,236宗,再创年内新高,环比上涨8.3%,同比上涨24.9%。
用车会
众所周知,如今的国产车已经成了大多数人购车的首选,这是个毋庸置疑的事实。尤其是一线国产品牌,像长安、吉利、比亚迪、长城这些,销量更是逐渐超过了合资,旗下有很多爆款车型。
信网
来源: 信网责编:伏仪 2022-02-18 19:23:18信网2月18日讯(记者 赵宝辉)“前年买的车,去年10月份车子电池就无故亏电了,现在拖拖拉拉到了今年,电池还是亏电。这质量究竟达不达标?”提起自己买车后的经历,王先生一肚子苦水。
图说汽车
影响一个汽车品牌的销量因素有很多,有价格、口碑、配置和质量等多方面,还有一些看不见的因素,比如4S店。去4S店并不一定都是买车,毕竟这是一个集销售、零配件、售后服务和信息反馈为一体的服务点,在用车的过程中我们接触4S店的频率远比想象的多得多。
鸭梨说车
近几年国内经济水平得到了快速提高,人们对汽车的需求量也越来越大,但是随着全球加速进入严格环保政策模式和越来越高的油价的又重压力下,传统的燃油车市场统治力变得越来越弱,早就没有了往日的市场荣耀。
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如果要在15万的价位选择一款插电混动SUV,相信很多人都会考虑比亚迪宋Pro新能源。毕竟比亚迪这个品牌这两年很火。只是最近有车主论坛的朋友抱怨说这车问题多,下面就让我们一起来看看宋ProDMi吧。真的有很多问题吗? 宋ProDMi的毛病不算太多。根据第三方汽车故障投诉平台车前网数据可知,比亚迪宋ProDMi 2019款车型质量问题123件,2022款车型质量问题30件。典型故障主要表现为视听系统故障、元器件开裂、充电故障、动力电池故障等。 但据无敌电动网销量统计,截至2022年7月,宋Pro新能源最新月销量为12305辆,2021年累计销量为38896辆。不高,以上问题基本属于孤例,故障修复难度和成本都比较低。 事实上,宋ProDMi收到的投诉最多的是新车交付时间过长。在这辆车收到的1200起投诉中,有1112起是关于新车交付问题的。有车主在2021年底订购了宋ProDMi,当时销售人员告诉车主最迟3个月内可以提车。不过现在半年多了,连新车的影子都没有看到,所以产能不足是比亚迪宋ProDMi最大的问题。过错。 为什么我后悔买了宋ProDMi? 1.不能提车 上面说了,很多人买车等了大半年都没有提车。每次推销员都以工厂没有送车为借口搪塞用户,让很多人感叹漫长的等待早已结束,买车的热情也被消耗殆尽。 2、纯电动续航里程太短 比亚迪宋Pro DM-i中低配车型的NEDC纯电续航里程为51公里,但实际纯电续航里程只有20-30公里左右。如果想要省油,车主需要更频繁地为车辆充电。这款车不支持快充,有车主抱怨宋Pro DM-i比EV车型更难服。 3.内部不耐脏 为了给车厢增添档次感,比亚迪宋ProDMi的中控台采用了大量的钢琴烤漆面板进行装饰。这种面板在干净的状态下视觉效果不错,但是车子使用一段时间后,中控台面板就会出现磨损。容易沾灰、粘指纹,对于有强迫症的用户来说是致命的打击。如果不每天擦拭中控台,你会觉得特别难受。 以上就是我后悔买宋ProDMi的原因,但其实比亚迪宋ProDMi在15万左右的价位竞争力还是不错的。它的外观、配置、空间和动力表现都足够令人满意。如果能尽快提升产能,相信比亚迪宋ProDMi的销量会有很大的提升。
腹黑的橘子82
既蒸发箱,压缩机之后,倒车影像也有故障,比亚迪的质量有没有底线?
睢然一诺
大家说我要是发个帖子说比亚迪不好,会怎么样
彬Yu
提问海鸥这个车质量怎么样?可以入手吗
正航金水湖
上海比亚迪贸驰4s店欺诈客户,将元plus冠军冒充元plus 荣耀销售给我,涉嫌欺诈,数额不小,严重影响比亚迪品牌美誉度。购车合同明确注明购买一辆元plus荣耀汽车,4月2提车提车,第二天上牌,第三天接到4s店客服回访。那位工作人员,明确告知我购买的元plus冠军,使用的怎么样,还怎么样,已经大脑充血了,一再和这位工作人员确认车辆大架号,毫无疑问,就是一辆元plus,又被社会上了一课。第二天,我到4s店沟通,销售人员承认这是一辆,冠军升级荣耀元plus,就是一辆元plus荣耀。整个购车过程中,只告诉我是元plus荣耀,这是典型的欺诈,数额不少,还不道歉。最后,我给他提了一个解决方案,让比亚迪厂家,出具有说服力的证明,证明我购买的元plus冠军是元plus 荣耀。我已经等了十几天了,4s店还没有提供证明。准备购车的朋友,一定要小心。
丁34568
我对它最满意的地方就是性价比,作为一款纯电动车型,它的售价相对于同级别的车型来说非常实惠,在同等价格范围内,它提供了更高品质的内饰和配置,让我觉得物超所值。除此之外,它还有着比亚迪品牌的保障,让我对车辆的质量和售后服务更有信心。 它最让我不满意的地方就是电耗,尽管官方宣称续航里程可以达到405公里,但实际使用中我发现,如果在高速行驶或者使用空调等设备的情况下,续航里程会大大减少,有时候我会感到因为电耗的原因而有些烦恼。 它在空间方面表现也非常不错,作为一款家用车型,它的内部空间设计合理,乘坐起来非常舒适,前排和后排的人都能够享受到宽敞的腿部空间,车内更是设计了各种储物空间,方便日常使用。 它在驾驶感受方面也给予了我很多惊喜,驾驶起来非常平稳,悬挂系统设计合理,过坑洼路面时几乎感受不到颠簸。此外,电动车型的特性决定了它在驾驶过程中极其安静,不仅降低了噪音污染,也提高了乘坐舒适度。 虽然在前面我提到过电耗是我对它最不满意的地方,但我认为它也应该在这个栏目中被提到。正是因为电耗的问题,使得我在长途行驶时要不断地寻找充电桩,给我的日常使用带来了不便。 它的内饰设计也相当出色,采用了大量高档材质,充满了现代感和科技感。触控屏设计合理,按键功能齐全,操作起来非常方便。此外,它还配备了多媒体系统和导航系统,大大提高了驾驶的舒适度和便利性。 总的来说,它在性价比方面无疑是一款超值的选择,优秀的配置和品质,加上实惠的售价,让我觉得自己非常满意,整体来说,它还是给我带来了很多惊喜和便利,是一款值得拥有的家用车型。
西安比亚迪奥通小梁哥
为什么说他是年轻人的首选车型,是因为这款车型它的价格真的不太高,而且刚出生社会,咱们买一个纯电动的车,后期也没有任何压力,只需要给他充电就可以了,也完全不用担心他的一个质保整车保6年15万km电池电机电控终身保修,开个三四年五六年不想开了,到时候可以给家里面其他人开充电桩装在老家也是非常非常方便的,100km电耗12度电 6块钱跑100km,可以把发了工资剩下的钱全部都存起来,这款车采用的是车身电池一体化,整车刚性比较强,即使你在行驶过程当中过凹凸不平的路面啊,或者过减速带的时候,它的减震效果是非常好的,而且这款车如果你要去买,你必须要去试驾,你试了过后你才知道这个车到底怎么样!整个车里面的空间的话也是比较大的,轴距的话达到2620,你如果在城市里面开这个车,不管是你停车还是你掉头,都是非常非常的方便的,通过性也是非常好的,在同级别里面10万左右买一款纯电动suv,既好开又好停又好玩,又好掉头,质保时间还这么长,空间还这么大的车型,我感觉这个车性价比来说是非常非常高的,你们如果要买车,一定要去试驾一下这个车,你才能感受这个车到底怎么样,刀片电池循环充放电可达到3000次以上,循环使用寿命可达到120万km,所以后期这个刀片电池质量方面你完全不用担心
喝牛奶的团子
一直在关注车市,到更新车子的时候了。选了好久,还是犹豫不定。政策变化太快,新车更新太快,让人应接不暇。 选的这三个车,价位是差不多,除了极狐没看过现车,其他两个都有接触,总的来说价格和性价比,配置都需要一个均衡。 尺寸方面,C10最大。轴距确是极狐最大,由于没有看到极狐,不知道乘坐感极狐怎么样,电池 极狐是宁德时代的,元是比亚迪的,c10就是二线品牌了,其实续航估计差不多吧,看个人脚法,电池包大小差不多,也不要太在意了,基本就是代步用,差别不大。 元的销量最高,但是看到吐槽的问题也多,电池锁电啊,小电瓶亏电啊,好多说比亚迪的黑粉,不知道真假。也不知道他是怎么做到销量那么高的。在我看来他的销量高肯定有他的原因,最起码他的品位能被大众接受。但是在配置上面比上不足比下有余,各有千秋。价格上也优惠不多。 c10外观上也是中规中矩。这些低配的车就不搞那些花里胡哨的配置。 暂时也不需要这些激光雷达呀,辅助驾驶等等。都说领跑的续航特别虚。还有就是怕领跑跑路。可能还有一些不大不小的小问题,估计是装配的细节还不到位吧。去销售那里他们现在主推就是23款的c11应该是在清库存。 极狐的话,在本市没有销售点。隔壁是问了一个他们说的很有底气。就是这个价格。可能额外的有一些置换补贴,反正也不多。说全国都没有多少现车。最低配的根本就没有。但是不少人都说这个车的品控很好。我看有些配置确实也相对比较高。 哎呀,选择好难啊!各位朋友圈的朋友帮忙投个票看看哪个口碑更好。
用户8700496947945
比亚迪宋Prodmi丐版全款裸车105800,+3000送终身保养大伙怎么样?
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作为一位汽车爱好者,我对于绿色低碳出行的重要性深有体会。近期,中国新能源汽车领域的领军企业比亚迪再次吸引了我的注意。这次的焦点是比亚迪汉,被选为联合国驻华最高代表001号座驾。这个选择不仅彰显了联合国对于环保出行理念的坚定支持,同时也突显了比亚迪在电动汽车领域的卓越成就。 比亚迪汉EV作为一款高性能的电动汽车,采用了先进的电池技术和驱动系统。它不仅具备长续航里程和快速充电的特点,还提供舒适宽敞的乘坐空间和安全可靠的驾驶体验。作为一辆四驱版新能源车辆,汉EV拥有零百加速仅需3.9秒,同时搭载着福耀高端工艺打造的三防双层安全车窗,为联合国的使用提供更好的续航和安全保障。汉EV的续航里程、加速性能以及智能驾驶辅助系统处于行业领先水平,为用户提供了舒适、便捷的出行体验。它在减少碳排放、改善空气质量等方面发挥了积极作用,与联合国的环保理念不谋而合,成为推动可持续发展和应对气候变化的有力工具。 联合国驻华最高代表选择比亚迪汉EV作为座驾,不仅彰显了对环保理念的支持,也展现了国际对新能源汽车技术的认可,更是对中国新能源汽车产业的肯定。作为一家拥有国际影响力的机构,联合国驻华代表的选择将对中国新能源汽车的推广和普及产生积极的影响。这一选择反映了中国在全球新能源汽车市场中的重要地位,同时也表明了中国在推动绿色出行和可持续发展方面的决心。比亚迪汉EV的智能驾驶辅助系统和高效能源管理系统也将为联合国驻华代表提供高效、便捷的出行服务。 比亚迪汉EV成为联合国驻华最高代表座驾的背后,凸显了中国新能源汽车产业的迅速崛起。中国政府近年来大力推动新能源汽车产业的发展,通过政策扶持、技术研发和市场推广等手段,推动新能源汽车市场的快速增长。比亚迪作为中国新能源汽车的领军企业,一直致力于技术创新和产品升级。比亚迪汉EV的成功推出,不仅提升了中国新能源汽车的国际形象,也为全球消费者提供了更多绿色出行选择。随着技术的不断进步和市场的不断扩大,相信会有越来越多的国家和地区选择使用中国的新能源汽车,共同推动全球绿色出行的发展。 全球气候变化的严重性日益加剧,绿色低碳出行已成为全球共识。中国将继续加大新能源汽车产业的发展力度,推动新能源汽车技术的不断创新和普及。同时,中国还将积极参与全球气候治理,推动全球绿色低碳出行的发展。比亚迪汉EV作为联合国驻华最高代表座驾,将为推动全球绿色出行、助力可持续发展发挥重要作用。这一事件将有力推动中国新能源汽车产业的进一步发展,促进全球绿色低碳出行的普及和发展。我们有理由相信,在不久的将来,绿色出行将成为全球的主流选择,为构建美好的地球家园贡献力量。