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常平汽车总站电话号码
- 2020-05-14
- 4天前
- 9天前
- 04-08
- 昨天 15:28
- 昨天 11:04
- 昨天 06:15
- 前天 11:13
- 3天前
#摩托车用车感受总体来说三阳巡弋300这台车骑起来动力够用，外观帅气，很满意。 优点：颜值，最喜欢它的外观。 先说外观吧， 巡弋300整车外观设计我个人比较喜欢，炯炯有神的前脸是我最喜欢的地方。要说对外观哪里不满意，可能唯一的感觉是稍微有一些圆润。因为我还是更喜欢那种棱角分明的外观。 骑行感受：巡弋300骑行起来会觉得非常平顺，油门响应快，车子5000转以后提速有劲。车子很稳，声音悦耳。坐姿舒适，脚步空间充足，轻松过弯。座椅偏硬，车子看上去大，其实骑行起来还是蛮灵活的。 动力方面：巡弋300采用台湾SYM 旗下最新的Clean Power 引擎技术。实际排量278.3cc，单缸水冷四气门。最大功率：21.3kw/8000rpm，最大扭矩：27.4N.m/5500rpm，动力参数非常漂亮。 缺点：前减震偏软，过坑时前挡泥板哐当哐当的响，非常的掉价（自己给挡泥板贴了止震贴，改善很多）。原厂轮胎给的信心不足，根本不敢压弯太大，建议更换。还有吐槽的就是，都是这个价位的车了，居然还没标配无钥匙启动，早就该标配了，其他确定还暂未感觉到。 总结：巡弋300这款车，无论是从做工、颜值、动力、骑行感受等各个方面，我还是很满意的。但是这个价格确实不是一个好价格，价格竞争力真的是差太多了。 📸 爱车美图
3天前- 3天前
- 4天前
#试驾启源A07真香版作为一名新能源汽车爱好者，我最近购买了一辆长安启源A07新能源汽车，这款车给我留下了深刻的印象。从外观到内在，这款车都充满了亮点，让我感到非常满意。 首先，长安启源A07的外观设计非常时尚，车身线条流畅，看起来非常动感。这款车采用了封闭式的前脸设计，配合两侧的LED日间行车灯，让整个前脸看起来非常犀利。车身侧面的线条也非常优美，尤其是从车头到车尾的贯穿式腰线，让车身显得更加修长。车尾部分的设计也非常简洁大方，采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，晚上点亮后非常漂亮。 其次，内饰设计也非常人性化。整个内饰采用了简约的设计风格，配合大量的触控屏和液晶显示屏，让整个内饰看起来非常科技感十足。座椅采用了高品质的材料，坐感非常舒适，支持多向电动调节，长途驾驶也不会感到疲劳。车机的互联系统也非常好用，可以实现语音识别、导航、音乐播放等功能，非常方便。 在驾驶体验方面，这款车也表现得非常出色。由于是新能源汽车，车辆的加速性能非常强劲，而且动力输出非常平顺，没有任何顿挫感。车辆的悬挂系统也非常优秀，无论是高速行驶还是城市驾驶，都能保持良好的稳定性和舒适性。同时，车辆的噪音控制也非常好，在车内交流完全不需要担心噪音干扰。 最后，这款车在安全性能方面也表现得非常出色。车辆配备了全方位的安全气囊、ABS防抱死系统、ESP车身稳定系统等安全配置，让驾驶更加安心。同时，车辆的电池组也采用了高安全性的设计，即便是在极端情况下，也能够保证车辆的安全。 长安启源A07新能源汽车给我留下了非常深刻的印象，无论是在外观设计、内饰人性化、驾驶体验还是安全性能方面，这款车都表现出了非常优秀的水平。我相信，这款车将会成为新能源汽车市场上的一个亮点。
5天前- 5天前
#零跑C10提车作业朝思暮想的零跑C10终于提车啦 ★选车心路历程 之前家用车开的是天籁，油耗高达11个，每个月加油都要花费一千元，于是去年决定换车，购买一台家用电车代步。因为小孩三岁，正式上蹿下跳的年龄，于是车型确定为空间更大的SUV。开始选车的时候在抖音刷到了C10在德国慕尼黑车站的视频，被其外观所吸引，大气不浮夸，当时就种草了。今年1月份发布预售时，将发布的配置参数价格和吉利银河L7、深蓝S7都做了横向比较，觉得还是C10性价比更高，更适合自己，于是下了小定，3月正式发布后立即转了大定。 ★提车体验 我大定的车身颜色为金属黑，因为小定的时候没有这个颜色可选，大定时又加上的，所以排产比较靠后，等了一个多月才交付，看到比我定的晚但是交付早的车主晒车，心里极度不平衡，对于这点稍微有点不满意。提车时非常顺利，验车、付款、保险、交付、上牌这些一上午就办完了，4S店服务非常到位，好评。 ★用车体验 金属黑的车身外观真是等值了，大气上档次，和绿牌非常搭，完全就是某想L7哈哈。内饰选的是紫色，显得成熟稳重，氛围灯设计的也非常漂亮。车内前后空间非常大，儿子在后排可以站着来回走动，座椅很软很舒服而且可以放平，对有午休习惯的上班族来说是福音。车子开起来感觉非常平稳扎实，动力也不错，很满意。车机功能非常完善，小零反应很快也很智能，目前没有发现什么缺点，8295真的很能打。 ★总结 这个价位、这个外观、这个配置、这个车机、这个驾驶感受，还要啥自行车？赶紧早买早享受吧~
6天前- 7天前
- 9天前
- 04-07
- 04-07
- 04-06
- 04-05
#我的宋Pro DM-i大家好，我是24年3月12号提的车，本人买车主要是用于工作和平时日常代步用，之前一直有在看车，也是看了好几个月吧，我其实对油车和混动都考虑过，油车的话去年的时候试驾过吉利4代帝豪，长安逸动Plus，这两款车都是家用代步车吧，感觉还是挺不错的，就是提速动力确实比较偏弱，地盘比较硬，不过家用的话也够了，但是由于需求没那么大，那时候手里钱还没到期也就没买，还看了别克微朗pro乐享版，这车试驾起来还可以，提速啥的都有，动力还可以，车空间也够用，但是和销售谈的不咋滴，我想全款裸车10个，销售给不了，必须要贷款，而且是五年贷那种，算了一下利息太多了，所以网上看车优惠和线下不是一个价，那种写的综合优惠的都是套路说实话，这里我也给大家一个建议，买车一定要力所能及，能不贷款尽量不贷款，4s店套路多，然后合资车说实话就没怎么考虑，问了朗逸500万1.5L版本，说下地要12万多，然后销售加个微信不联系人，电话里就一直问你在哪里，让你到店详谈，真心体验不好，看了日产轩逸23款1.6L的，也是去店里没有试驾车，只有超混电驱的版本，销售人员也不热情，真一言难尽！说一下我是5线小城市，大城市不我清楚怎么样。 然后来说一下提车已来目前用车感受，首先是动力方面，提速很快，非常平顺湿滑，没有什么顿挫，缺点就是车速一快胎噪和风噪都比较大，不过能接受，主要没钱上高配，有隔音玻璃的话效果可能会好点，外观和内饰的话还是比较喜欢的，就是颜色比较浅，可能不是很耐脏吧，油耗表现的话一般，我平时上下班单边23km，我试了下纯电的话跑来回还能剩30多的电，基本能达到官方续航，用智能保电25我也跑过，我一般最高速度在100左右，油耗表显5个左右，高速目前没跑过，听别人说都是6个左右，我个人认为的话如果是城市用车，不跑长途的话买这车可以，如果经常跑高速的话买油车更划算一些。目前我提车20多天，然后跑了接近600km了，使用感受还是比较不错的，特别是智能语音这块，可以随时呼叫小迪帮你，不像以前的车听个歌还得自己点或者用手机连接放，在行驶过程中非常方便，也比较安全！ 最后说一下，对于买车提车期间注意事项，首先我当时去看这车也是试驾了好几次，然后在展车也看了这车的一些外观空间功能各方便，我3月6号下了定金之后说是过几天就有车，然后等到10号吧准备提车的，然后去看了灰色是23年12月份的，还有黑色2月份的，黑色确实好看，但是不耐脏，新车上面都看起来像有划痕一样，但不是划痕，所以又和销售去谈的要白色，开始说只有12月份的，我们去后面车库看车的时候白色特别多有2月份的，销售想先卖库存车，我们谈好以后2天后来取车，所以买车一定要提要求，和销售要新车，不给就不买，后面就是正常提车了，车价是10.98一分没少，保险4500，买了8年20万延保服务3780多，下地一起接近12个了，送了电池电机护板，脚垫车膜不含前挡，还有行车记录仪挡泥板，送了6次保养不含首保，但是不包工时费，基本能要的我都要了，只能说你不要这些东西也不给你少钱啥的。 我其实目前还是有一个疑惑，荣耀版的是3月出来的，而我的车是2月生产的，之前那里到的一批黑色也是2月份生产的，我不清楚我车到底是荣耀版还是冠军版，可能就是冠军升级了一个连续语音对话吧反正当时检查车的时候没什么问题，继续用车看看吧！ 以上是本人的用车感受，欢迎各位车友前来提问和探讨！ 🙋🏻 情况介绍 🚘 车辆信息 🚗 外观设计 🧮 驾驶体验 🚖 空间感受 📉 续航/油耗 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
04-05- 04-05
#懂车帝众测车型:2022款2.0L凯美瑞豪华版 提车时间:2022年11月 行驶里程:1.3万公里 表显油耗:6.1L 路况介绍:正常用于上下班通勤，单程15km左右，因为基本上70%的路程都是快速路，所以油耗较为理想，不堵车的情况下平均6l左右，一路畅通一个红绿灯都不停单程最低4.5l。偶尔晚高峰堵车就没办法了，单程都得10个向上了。高速没怎么上过，最远也就从扬州到南京，单程100km多点，油耗5l多（不得不提，南京不愧是大城市，快速路高架上堵到怀疑人生）。还有一点应该是油车的通病，冬天油耗会变得奇高，冬季上下班油耗平均要到8l左右。 使用体验:开了一年半不到的时间，总体来说还行，无功无过，动力一般，但是市区一般也够用，车机拉夸但是导航也能用用，异响也有但是听习惯了也就这样，nvh全靠音乐放大点来救，哪哪都是缺点但是又不致命，除了异响难受外也没出过大毛病，非常平庸，还是比较适合中年人，或者我这种无欲无求不喜欢激烈驾驶的年轻人。在电气化的时代，他无疑产品力已经全方面落后了，希望老伙计多陪我几年，陪我熬到新能源市场到今天手机市场这种程度的时候。
04-04- 04-04
- 04-04
- 04-03
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#懂车帝众测备注，因为我通勤单趟40公里，路况有郊区，快速路（限速100）。 刚拿车用舒适模式，电耗在16多，被特斯拉车主安利了单踏板模式后，我也是尝试一直用单踏板模式。虽说电耗表现不是我关注的重点，但是正常平稳驾驶的情况下，电耗一直是低于15的，哪怕个别天气开空调，设定24度，也是低于15。明显比舒适模式电耗低一点。 激烈驾驶情况下，加上开空调就绝对超15了，最高一次开过17.8。
04-02- 04-02
- 04-01
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- 03-31
- 03-31
- 03-31
#MG7用车体验外观那肯定不用多说，买这车的人基本都冲着这外观去的，无框车门和侧身确实帅，特别是45°看起来🤩除了前嘴有点像大口鲢？内饰还可以基本都是软包，硬塑料没啥，就是没有实体按键，我个人喜欢实体按键一点。 配置的话我买的低配的其他我觉得都好， 自动驻车360这些都挺实用的，最不满意 车机一般，我有几次导航遇到他网卡了之后半天恢复不到我车子的前位置导航就到处乱跳，我用了几次之后就不想用自带导航了，太傻逼了。不知道上汽能不能解决这个车机的问题。 空间还是可以，我177的主驾座椅位置后 排我坐进去还有一拳多两拳的腿部空间， 后排因为是溜背车身牺牲了一些头部空间 我后排坐直了刚好顶头，靠在座椅上就没 事尾箱的话空间一般始终还是因为溜背牺 牲了空间，既然选择了溜背的帅就要接受 他牺牲的空间？但是还是有必要装一个电尾 门，尾箱门太重了，还没有门把手，每次 我打开都是扣那个贯穿尾灯我真怕以后久 了把尾灯扣坏？希望厂家后期能出电动的改善用户体验。 起步的话肯踩油还是挺快的，刹车前半段 确实有点软，要踩深一点才有制动效果， 我试过几次起步正常模式的地板油基本没 什么顿挫，加速非常平顺，我试驾过星瑞 2.0顶配的地板油那个顿挫才明显，MG7悬 挂比较硬过小坑和那种矮的减速带颠簸感 都很强，但是这车很重，跑高速很稳这个 舒服。 提车一个月了跑了2000多公里，现在表显 油耗8.4基本跑的城区和老家的村路，就过 完年去上班跑过一次400多公里的高速， 油耗还可以适中的那种吧也不能说特别省 油。总体这车现在还挺满意的，没有什么 异响之类的小毛病
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