#你为什么关注这台车首先,有置换的话,顶配13万多点就落地了! 1.5T混动专用发动机、80%高强度刚,大功率发电机,127KM纯电续航,车身空间大,后悬挂虽然是扭力梁吧,但是调的很好。 首任车主终身质保! ❗❗❗这车不是油改电,油改电是指纯油车改为纯电车,混动车不存在油改电一说! ❗❗❗电池低,突出?正常驾驶是没事的,底盘最低点是排气管,再一个电池也没那么脆弱,蹭一下就能坏!像有的车企一样把车侧裙变厚,在侧面完全遮住底盘就好了?视觉效果罢了,成年人了,买车多考虑考虑。 ❗❗❗还有说风云A8油箱在后悬后边的,这不纯纯造谣带节奏嘛!它油箱在后悬前边!!! 油耗低,肉埋饭里了,个人感觉次顶配和顶配挺值的。 网上抛开产品本身来谈价格就是扯淡,不是想买车,是纯带节奏,玩田忌赛马那一套做不平等的对比的人出发点就不是在购买车辆上! 奉劝各位真正想买车的朋友,一定要亲自去店里试驾,混动车车辆的本质还是车身构造、发动机、发电机、变速箱、电池组大小,底盘调教以及空间等。智能驾驶辅助固然很好,但是在你真正驾驶车辆的时候有百分之九十的时间用不到,至少对我来说是这样! 国产车已经崛起,希望大家能理性分析,仔细试驾体验后购买如BYD、奇瑞、长城、吉利、长安等等一大批国产头部车企的车辆!㊗️愿你们都可以选到自己满意的车子! 最后希望某些朋友,少点戾气,慎言慎行! 2024年祝福各位朋友阖家欢乐、八方来财、万事胜意!
#汽车加油那些事亲身教训,平常都是加便宜的私人加油站油,为了多加经常是顶到油箱口加油。这车从跳枪到加满到加油口还能加三十多块钱油。这不,碳罐吹洗泵毁了,换一个总成加上人工费,花了800多大洋,心疼死我了。 网上查了,加油过满导致油气排不出去,会造成碳罐堵塞,但这车碳罐吹洗泵一体的,坏了换个总成可贵死了。希望能给车友们提个醒。 [以下为11月6日补充] 看了很多朋友回复,感谢大家这么热烈的讨论。 这里大家关于所谓的“加满”有个误解。上面我遇到的损坏碳罐电磁阀的情况,是由于之前加油时候把油枪基本上抽出来,让油箱在跳枪后,还能多加好几升,基本上加到油箱口快漫出来,最后导致碳罐电磁阀损坏。至于朋友们说的跳枪,其实是安全加油的方法,就如下面配图,图二就是正常加油,图三就是把油枪抽出来的。在这里还是希望大家都是加到油枪跳枪即可,这样虽然不像加到加油口那么满,尤其是遇到便宜汽油的时候,少加一点感觉自己好像亏了一样。但是从汽车油箱构造设计来说,加油加的过满,会导致油气无法排除,最终导致碳罐堵塞的情况。为了爱车的健康,还是到加油站,加到跳枪为止,保证安全的油箱容积,避免损坏汽车。希望大家开车平平安安,少出问题和故障。
#摩托车行情讨论通勤才是城市生活中的日常,为了在拥挤的都市中快速穿行,选择一款适合自己的踏板车是十分重要的。钱江鸿-125 ABS版和豪爵AFR-125 ABS版都是不错的选择,它们各有其优点和缺点,下面我将详细比较这两款车,帮助您做出明智的购买决策。 外观设计:钱江鸿-125 ABS版:简约时尚 豪爵AFR-125 ABS版:运动炫酷 钱江鸿-125 ABS版采用运动化的外形设计,车头线条感十分流畅,有着QJMOTOR赛系列的影子,贯穿式的车头LED大灯,给人一种冷酷凌厉的感觉。车身整体设计线条流畅并且运动感十足,有着机甲元素的设计风格,加上锐利的几何结构造型,全车充满了科技感和对未来的想象力。车头中间位置为车主贴心的预留了一个安装行车记录仪的孔位,目前如果有需要的车主可以自行加装。而豪爵AFR-125 ABS版的外观设计偏向于时尚动感风格,全车采用了流线型的造型,配合大尺寸的LED前后位置灯和双LED大灯,给人一种犀利的视觉冲击。 动力性能: 钱江鸿-125 ABS版:顺畅稳定 豪爵AFR-125 ABS版:激情澎湃 钱江鸿-125 ABS版搭载了一台PCR的发动机,实际排量124cc,最大功率6.9kW,最大扭矩10N·m,最大马力9.4匹。动力输出平稳、强劲、线性,适合在城市道路中穿梭。而豪爵AFR-125 ABS版则搭载了ESS发动机,实际排量124cc,最大功率6.6kW,最大扭矩10N·m,最大马力9匹。两款车的油耗相差不大,而根据一些车主的实际使用反馈,该车的油耗表现可以保持在2.0-2.5升/百公里之间,这在同级别车型中算是比较出色的表现。 配置方面:钱江鸿-125 ABS版:配置丰富 豪爵AFR-125 ABS版:功能简配 钱江鸿-125 ABS版的配置相当丰富,发动机配备无声启动和自动启停,其他配置上搭载了LCD液晶仪表、全LED灯具、6升油箱、前后碟刹、前置平踏板、双储物格、挂钩和后货架等,而豪爵AFR-125 ABS版则配备了全LED灯具、6升油箱、双储物格、挂钩和后货架。 舒适性: 钱江鸿-125 ABS版:乘坐舒适 豪爵AFR-125 ABS版:悬挂稳定 舒适性作为通勤车的基本要求之一,对于长时间骑行非常重要。钱江鸿-125 ABS版的座椅设计合理,乘坐舒适,大大减少了骑行疲劳感。而豪爵AFR-125 ABS版的悬挂系统运用了先进的技术,保证了骑行过程中的悬挂稳定性,给乘坐者带来更好的舒适感受。 安全性: 钱江鸿-125 ABS版:安全可靠 豪爵AFR-125 ABS版:强化刹车系统 安全性是购买踏板车时不容忽视的重要因素。钱江鸿-125 ABS版配备了先进的ABS系统+TCS系统,使得制动更为稳定可靠,大大提升了安全性。豪爵AFR-125 ABS版进一步强化了其刹车系统,配备了前ABS,更具出色的制动性能,为乘坐者提供了更高的安全保障。 性价比 钱江鸿-125 ABS版的售价相对较低,10699元,性价比较高。而豪爵AFR-125 ABS版的价格则相对较高,目前价格在11970元,对于一些消费者来说可能不够亲民。虽说质量方面不容置疑,但是在价格上容易劝退消费者,建议豪爵适当降价。钱江鸿-125ABS还提供了5年或5万公里的质保,这对于打工人来说是一种很好的保障。钱江鸿125的配置、性能和价格的组合,无疑是通勤出行的明智选择。 总结 钱江鸿-125 ABS版和豪爵AFR-125 ABS版在外观、动力和配置方面各有优势。如果你更看重外观设计和丰富配置,可以选择钱江鸿-125 ABS版;如果你更看重动力表现和安全性能,可以选择豪爵AFR-125 ABS版。当然,具体选择还要根据个人实际情况和需求来决定。文章最后,你们觉得谁值得买呢?
#摩托车用车感受铃木uy125 大家好,我来自江西九江。下面由我来为大家介绍。这台铃木uy125下面由我讲一点不一样的干货。 简单开头介绍: 我是拥有两台铃木uy125的车主。两台都是高配版。一台是19年。一台是21年。第1台车行驶了大概近1万km。第2台车行驶了14,000km我对踏板是情有独钟。很喜欢踏板。也很喜欢研究踏板,动手能力极强。从短途到长途。带人带小孩很方便。很适合城市通行。 油耗方面: 本人最真实的油耗测试,本人体重190。加装了前挡风。后铝合金尾箱。改了后减震。前保护杠。平均油耗在2.3。夏季油耗最低。冬季油耗最高。最高达到2.78。长途油耗在2.3左右。暴力驾驶不会超过2.5。一直以市区通勤为主。作为一个六点几升的油箱,基本上我跑到180km就会加油。最后一格有闪。一箱油具体跑断油,我没具体测试过,200多km也跑过。 长途速度测试: 本人有一段时间骑摩托车往返外地出差。大概来回150多km,下面讲解一下,我第1辆车的极速表现可达到107,第2辆车只能达到110。油耗满油门基本上跑国道的话基本上是2.3 4。 车架及整体评测: 车外壳明显单薄。不过我都是老款的。新款的要好一点。缝隙较大。做工一般。车架方面。他是单梁。管材靠近减震方面是2.0mm另外一方面是1.9。略有偷工减料。尾箱支架略微单薄(第1辆车没有断支架,第2辆有裂纹同一样的尾箱)车架整体偏柔软。刚性不强。倾斜角度压弯不够大。 减震方面: 前减震更改过弹簧。支撑较软。后减震较硬。更换可调减震液压的。提升有明显质的飞跃。 轴承方面。 前轴承6300。后轴承是个非标的,很难买。只能在网上买。62/22。此车轴承供应商为重庆大江轴承。曲轴轴承是P6级的。这个明显等级不够。包括凸轮轴轴承。和齿轮箱轴承。这个轴承只是够用。轴承方面前轴承1万km检查轴承有轻微生锈。后轴承润滑油干涩。均作为保养。 刹车片: 本人行驶1万km就更换了刹车片。基本上快磨干了。前刹车。后刹车只剩40%所以统一更换了。更换的是副厂的刹车片使用,感觉还可以。至于前单泵刹车我感觉使用还好。刹车没有那么不堪。本人手力气较大。所以刹车力度对于我来说非常灵敏。后刹车没有前刹车灵。 发动机方面: 重点来讲一下发动机。它的发动机内部构造较为简单。发动机散热片较小。对比同系列的。散热是有热衰的。它的发动机技术采用。气门滚子摇臂,偏执活塞。铸造较轻的活塞(增加了耐磨涂层和小裙边)。和较为独特的活塞环。v型燃烧室。油溅是发动机内部润滑。靠近传动室。轴承大,另一侧轴承小。链条采用DID的。它的传动是用台湾宏正的。基本上几大品牌都是用这个传动的。皮带19款的是用盖茨的,21款的是用三星。开闭盘甩块离合略有改动。发动机是高转机。得益于较轻的发动机。前普利珠18克。起步转速大概是1500转。时速80开闭盘。达到最大时速速比。80以后由发动机转速提升。发动机最大的转速大概是9000多一点。达不到万转。 ECU: 经过本人两台车的测试。两台测试的ECU调教不同。21款,相比19款。整体下调了5%。因为老款爆出一段时间的发动机问题。它的轴承达不到最大时速转速。这个可以在网上查到的。批次的问题。所以厂家也会考虑到把ECU的调教。调回保守一。不过这个东西只是我个人两台车测试的结果。 保养方面: 我第1台车用的是原厂蓝屏机油。第2台车是用的模特国行3100。两台车的发动机均拆开检测。第1辆车的耐磨涂层已磨损过半。第2辆车的耐磨涂层大概只有百分之10以内。均同样驾驶人员同样的km数1万km拆开。得出结论,机油尽量用好的。因为本人比较驾驶激烈。周边都跑遍了。有的时候喜欢用极速跑。 这就是我所有的用车最真实最不一样的。用车感受。
#晒晒我的摩托车本田挚道CB190SS 靓街机车,严格意义讲,此机车不完全算复古造型摩托车,最多算是入门级复古拉风炸街款式,此跨骑车非常适合女骑士驯服,是骑旅特别是女生们首选作古靓款拉风摩托车,男士骑行也一样帅气张扬潇洒,走到哪里都同样风流倜傥,非常吸引人们观注。侧望去并没有严格遵从一上翘,两平行,三圆角,四边梯形的传统模式。所以说,CB1900ss摩托车的确够不上复古车机流行风格行业执行标准。 被人们多吐槽的方管后摇臂布局CBR400一模一样,这可能就是本田的高明之吧;起码CB1900ss跟四万五的仿赛“平起平坐”,觉得心里欣慰不少。 便捷,好骑,轻快,颜值比较高;还有不很昂贵的价钱,保值率也比较高,皮实耐用且不容易坏,只要按期正常保养,按保修说明更换机油就可以陪你爬山涉水,去往诗和远方。排量184.4cc单缸风冷发动机,玩激情与速度此车排量觉得小了,动力不太给力,日常骑旅出行后顾无忧,对新手朋友非常友好。 外观细看还行,圆头灯内采用日字型机构造型,后尾翘臀刹车灯及双侧夜光灯,侧方俩转向灯加持。15.3L油箱也具备摩旅出行条件,完全胜任远行骑旅。 完全不同复古车的平直坐垫,一体式坐垫主位向下凹陷,在油箱末端收窄平滑过渡,而主位感觉很宽。座位布局高,在骑行三角上比CB190R要舒展很多,对骑友身高的兼容上限有很大提高。指针+电子显示屏的复合结构。空挡提示灯位于左侧转速表指针的轴心上方,提示灯位于左侧仪表下部位置;而档位显示,右侧液晶屏显示油量、档位、时速等信息显得拥挤。手把按键段落感比较好使,非常适合女骑士。前刹采用日清双活塞卡钳,后刹车采用日清单活塞卡钳,前车轮搭载ABS系统。采用倒置前叉及中置后减震匹配。主意左侧换挡杆位置;换挡杆低于脚踏较多,骑行时大多时候人要直立,骑友容易感到疲劳,脚踏质感舒服灵活。排气筒构造不错,骑旅们反馈很满意是此机车的加分项。 在这繁华尽显、车水马龙的鬧市,选择本田CB1900ss不失为上策,不快不慢,左右逢源,自由驰骋,不会因堵车而恨不得扔掉汽车,想骂人骂大街,心平气和,平平安安任意出行,潇洒奔向三点一线的港湾,这就是传说中的自由女骑士… 自从有了本田羊羊,没有感觉时间过得如此快,转眼间已经陪我走过了几度风风雨雨,春夏秋冬,特别是炎炎夏日骑上本田羊羊穿错在繁华闹市,穿梭在一排排车流之中,随时随地你都是一道炸街的靓丽风景… 这么多年有了本田羊羊的机车做伴,游走了周边和远方的许多名胜景区,穿越时空的游走了闹市的大街小巷,跨上机车来一场说走就走的骑旅活动,望着一个个风驰电掣的骑友呼呼驰骋,一路骑行一路高歌给我稍微感觉苦燥无聊的日常生活,无意中增添了无法形容的世间欢乐…
#晒出你的帕美配置单买这车,主要是家里有台ML13年了,像个老坦克一样嘟嘟嘟的,快不行了,想着现在帕梅价格好像也下来点了性价比挺高的,就去看看。 订购车款:2024 Panamera 裸车价:127w 预计落地价:139w 选装配置: 细花白金属漆 0元 黑色和波尔多红双色调真皮内饰 ,光面真皮 66100元 21 英寸 911 Turbo Design 车轮 67300元 带全彩保时捷盾徽的车轮中心套装 2500元 带记忆功能组件的前排舒适型座 椅 (14 向,电动)。0元 座椅通风功能 (前排) 16400元 黑色 (高光) 侧车窗饰件 5600元 全景式天窗系统 32500元 Sport Chrono 组件 24500元 深青铜色运动型尾管 12700元 90 升燃油箱 1800元 Exclusive Design 尾灯 12900元 储物组件 0元 座椅头枕上的保时捷盾徽 7400元 带模式开关的加热式运动型方向盘 4100元 带主动泊车功能的全景影像系统 23200元 抬头显示系统 20800元 4 区域自动恒温空调 0元 BOSE® 环绕声音响系统 21900元 主要给家里女士选的,所以配置就万金油,首选白外红内了。但因为图个方便,就没个性化,不然我其实挺想选双层隔音的那个隐私玻璃的,因为看yyp说好像新帕梅隔音不太行。我之前开卡宴coupe的时候感觉双层隔音玻璃挺好的,包括我sq5也是双层玻璃;不过轿跑单层听听也好,毕竟运动型的车嘛。还有就是运动排气没选,其实挺想选个运排的,毕竟国六b的声音大家也知道,不选是真的一点没有,还没我s4响。但是没办法,现车没有,后面再说了。 最后看到最近订24款的朋友很多,我看了看有些地方的销售都给到了15个点,江浙沪还是太保守,不过就图个方便,等月底提车了。目前先看效果图期待一下
有你的世界:奇瑞风云A8提车作业
#懂车帝众测各位车友们,大家好!今天我要和大家分享一个让我非常惊喜的实测结果——我的大众揽境在高速上的油耗竟然只有6.3L/100km!这简直超出了我的预期,也让我对这款车的性能有了更深的了解和认识。 首先,让我简单介绍一下我的大众揽境。这是一款中大型SUV,外观大气、内饰豪华,驾驶起来非常舒适。我一直对它的性能非常满意,但这次实测结果更是让我对它刮目相看。 这次实测是在一次长途高速旅行中进行的。出发前,我特意将油箱加满,并清零了油耗记录。一路上,我保持稳定的驾驶速度,尽量避免急加速和急刹车,以最大程度地模拟日常驾驶状态。 经过几个小时的行驶,我们终于到达了目的地。我迫不及待地查看了油耗记录,结果让我大吃一惊——整个行程下来,我的大众揽境平均油耗竟然只有6.3L/100km!这个数据比我之前预想的要低得多,也让我对这款车的燃油经济性有了更深刻的认识。 当然,我知道油耗受到很多因素的影响,比如驾驶习惯、路况、车辆负载等等。但这次实测结果至少说明,在相对稳定的高速行驶状态下,大众揽境的油耗表现是非常出色的。 通过这次实测,我对大众揽境的性能和燃油经济性有了更深的了解。它不仅外观大气、内饰豪华,驾驶起来也非常舒适,而且在燃油经济性方面也有着不俗的表现。 最后,我想说的是,每个人的驾驶习惯和用车环境都不同,所以油耗数据也会有所差异。如果你也想了解你的车辆油耗情况,不妨也进行一次实测吧!