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汽车刚起步时发出声音

撸车师兄
家用车出故障前的3种声音！车主听到要重视，坏了维修费4位数起
但绝大部分车型，还是使用的传统液压助力转向，在液压助力转向系统中，会有一个转向助力泵;转向助力泵通过传动皮带，从发动机获得动力，驱动方向助力油产生压力，来帮助驾驶人很轻松的转动方向盘;
2021-05-31
汽摩频道
踩油门加速为什么发动机发出嘀嘀的异响？
踩油门加速为什么发动机发出嘀嘀的异响？
2019-09-28
汽车投诉网
长安逸动PLUS车辆起步问题和变速箱漏油引发投诉，4S店拖延解决
信息简要：投诉人：秦先生车型：长安逸动 PLUS2020款蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型车辆状态：保修内故障时间：2023-03-07投诉时间：2023年10月06日近日，长安逸动PLUS车主秦先生向我们投诉了他所遇到的起步问题和变速箱漏油的情况。
2023-10-07
艾森北京ecu升级
为何没改偏时点火车子还有放炮声
很多细心的车友都会注意到：许多超跑、改装车和赛车在换档、过弯甚至刹车时都会尾部喷火，同时发出爆裂的响声，非常帅气。有人不禁想问：车尾喷火的原理是什么？喷火对车子有伤害吗？最重要的是，我的家庭轿车能喷火吗？其实，跑车喷火的背后原理是一套叫做「偏时点火」的系统。
2022-12-12
杨工聊车
开车时“猛加油”和“慢起步”，你觉得哪种方式更伤车？
我们在等红绿灯的时候，会发现有些人在绿灯起步的时候，喜欢猛踩油门，发动机发出嗡嗡的声音，并且汽车瞬间就跑出去很远，颇有一些跑车的风范！很多司机也表示只要心中有涡轮，舍得给油，走到哪里都带“T”！
2023-05-16
电车志
电动汽车的人造声浪居然这么浪
“京中有善口技者”“一桌、一椅、一扇、一抚尺而已”“当是时，妇手拍儿声，口中呜声，儿含乳啼声，大儿初醒声，夫叱大儿声，一时齐发，众妙毕备。”有谁还记得学生时代语文课本上的这篇《口技》？正所谓技多不压身，眼下，越来越多的汽车品牌在迈入电气化阵营后，干起了口技师的活。
2021-05-19
随州威汉江铃汽车
“吱吱吱”，踩刹车时异响？原因和解决方法一次性给你说清楚
江师傅知识树丨“吱吱吱”，踩刹车时异响？原因和解决方法一次性给你说清楚刹车作为汽车安全装置中的重要组成部分，要是发出“吱吱”作响的声音，肯定能让不少司机朋友顿时紧张起来：这是出了啥毛病？难道是坏了？继续开安全吗？
2022-08-31
不懂车不行吧
座椅异响的测量与诊断
来源：汽车NVH云讲堂【摘要】异响评价目前以主管评价为主，本文旨在探索一种方法利用客观测试来查找异响源。本文以某车型的座椅为例，采集道路谱，使用采集的路面振动谱转化为功率谱密度（PSD，Power Spectral Density），用功率谱密度作为激振器的输入。
2022-06-07
驾考岳教练
了解一下汽车常见故障
汽车常见故障是指汽车某些功能出现无法正常工作的故障现象，其故障主要有发动机起动困难、不着车，汽车漏油、漏水，照明系统失灵，工况突变，声音反常，气味反常，排烟反常、温度反常，外观反常，燃油、润滑油消耗反常等。
2022-12-03
吉利汽车义乌吉生4S店
猛加油OR慢起步，哪种方式更伤车？
我们在等红绿灯的时候，会发现有些人在绿灯起步的时候，喜欢猛踩油门，发动机发出嗡嗡的声音，并且汽车瞬间就跑出去很远，颇有一些跑车的风范！很多司机也表示只要心中带T，舍得给油，走到哪里都是涡轮增压！
2024-05-01
吉利汽车商洛国利4S店
猛加油和慢起步哪种方式更伤车
我们在等红绿灯的时候，会发现有些人在绿灯起步的时候，喜欢猛踩油门，发动机发出嗡嗡的声音，并且汽车瞬间就跑出去很远，颇有一些跑车的风范！很多司机也表示只要心中带T，舍得给油，走到哪里都是涡轮增压！
2024-05-18
吉利汽车义乌吉生4S店
慢起步和猛加油哪种方式更伤车
我们在等红绿灯的时候，会发现有些人在绿灯起步的时候，喜欢猛踩油门，发动机发出嗡嗡的声音，并且汽车瞬间就跑出去很远，颇有一些跑车的风范！很多司机也表示只要心中带T，舍得给油，走到哪里都是涡轮增压！
2024-05-09
吉利汽车商洛国利4S店
猛加油和慢起步哪种方式更伤车
我们在等红绿灯的时候，会发现有些人在绿灯起步的时候，喜欢猛踩油门，发动机发出嗡嗡的声音，并且汽车瞬间就跑出去很远，颇有一些跑车的风范！很多司机也表示只要心中带T，舍得给油，走到哪里都是涡轮增压！
2024-05-15
吉利汽车金华利捷4S店
猛加油和慢起步哪种方式更伤车
我们在等红绿灯的时候，会发现有些人在绿灯起步的时候，喜欢猛踩油门，发动机发出嗡嗡的声音，并且汽车瞬间就跑出去很远，颇有一些跑车的风范！很多司机也表示只要心中带T，舍得给油，走到哪里都是涡轮增压！
2024-06-03
军哥汽车杂谈
三个原因会造成凯美瑞B柱异响，这些解决方案我们要清楚
车辆状况：2019款丰田凯美瑞，用车两年，行驶34000公里，车子无事故。故障描述：车子走在颠簸路面的时候，B柱周围会发出哒哒哒且有频率的异响。实际上，造成丰田凯美瑞B柱发出异响的原因有以下几个：1.安全带松旷；2.前门锁柱及后门折页松旷；3.B柱内饰板安装不到位。
2021-04-03
用户9995790758734
提问车友们，大家有没有凉车起步或者行驶途中不知道什么地方发出声音，几秒钟就没了！感觉像电机传出来的
2024-03-24
用户646948452464
新车500公里十处异响，无从解决
途昂新车500公里十处异响，4S店维修五次无法解决，技术不够，厂家踢皮球不处理！ 1.此后主驾车门存在异响， 2.副驾附近存在弹簧异响 3.第二排座椅附近存在打铁声音 4.右二门出现颠簸路段共振打铁声音异响 5.低速颠簸路段车辆异响，高速路段车辆异响 6.四车门关闭或开拉整车发生共振异响 7.中控台经时间放置，时常发生中控台爆炸声音异响 8.发动机熄火后右后轮发出尖鸣异响 9.车辆启动起步时候机舱盖会发生异响，在行驶200米以内，异响消失，异响为每次打火启动之时。 10.右侧第二车门不实空荡，与其他三个车门在锤击和颠簸路段发出声音不同，有弹簧声音。
2024-03-20
用户646948452464
途昂异响，4S店技术不行，厂家不解决。
新车500公里，共十处异响！要求规定时间维修好，或者退换车！ 1.此后主驾车门存在异响， 2.副驾附近存在弹簧异响 3.第二排座椅附近存在打铁声音 4.右二门出现颠簸路段共振打铁声音异响 5.低速颠簸路段车辆异响，高速路段车辆异响 6.四车门关闭或开拉整车发生共振异响 7.中控台经时间放置，时常发生中控台爆炸声音异响 8.发动机熄火后右后轮发出尖鸣异响 9.车辆启动起步时候机舱盖会发生异响，在行驶200米以内，异响消失，异响为每次打火启动之时。 10.右侧第二车门不实空荡，与其他三个车门在锤击和颠簸路段发出声音不同，有弹簧声音。
2024-03-20
灿烂小红花ILX
奔驰E级车主·车龄7年
比亚迪海鸥1500公里用车心得
【选车】横向对比了五菱缤果和海鸥，老婆很喜欢缤果的外观，但综合考虑（主要6气囊加上我们县城都有比亚迪4s店五菱没有）最后还是决定选择海鸥。【买车】 3月1号提车，车是给老婆买来代步的，我知道要出荣耀版，但参考海豚应该没啥降价空间。加上老婆换工作了，急要车子代步，于是去店里谈了三十分钟，然后付款，当天开走。【用车】原本给看破买的，但我还挺喜欢开的，所以最近都是我在开先说优点: ①能耗最近温度不高载两个人平均电耗10-11.5 市区高速往返过两次，续航八折的样子，但速度不快，大半程都是区间测速，索性定速巡航100慢慢跑，隧道降到85 平均速度95左右。 ②动力城区平路动力猛猛，红绿灯起步啥的一般都是在后视镜看别的车。但如果爬陡点的坡就不太行了，冲上去还行，要是半路汇个车啥的再起步，真就是踩到底都不怎么走。 ③补能随车充1.3kw慢的很，送的家冲桩6.5kw左右速度够用了，商用直流最高到34kw，在外面充了4次用了三种不同的桩，速度都不慢稳定32kw ④外观因为老婆急用车刘只看现车的颜色，当时现车只有绿色和白色，最后选了萌芽绿，刚看不喜欢觉得名字取错了，应该是黄色，看久了就越看越喜欢，车友群看到黑色的海鸥再加个悬浮车顶感觉看起来更酷一点再说缺点 ① 喇叭声音太小了，而且按边缘不怎么响，要么按中间，要么大力按边缘，以前开车习惯了左手大拇指轻按一下，导致现在经常按不响。加上声音又小，所以如果音乐声大一点可能无法判断你到底按响了喇叭没有。 ②杯垫和放手机的地方都是光滑的硬塑料，手机放不稳，水杯里的水少了压不住的话走路况没那么好的路还会一直发出声音。所以建议某宝买个硅胶垫 ③方向盘上的滚轮，阻尼感不够且突出了一些，打方向时容易误触，突然一下子音乐声音拉满直接脑瓜子嗡嗡的 ④方向盘上的模式，不是切换标准/eco/sport的行驶模式，居然是音乐选择车机还是蓝牙。这点觉得很不方便。 ⑤轮毂突出加上车子比例的关系，正常角度后视镜你别说坐起来，就是趴在方向盘上看不到后轮的，所以停车时不小心会磕着（这个倒问题不大） ⑥悬挂后排太颠了路好还行，如果是乡道县道啥的虽然也是铺装路面，但有一点坡坡坑坑啥的，速度快的话后排容易颠起来，离开座椅那种总结优点能耗表现好，补能方便不挑桩还有外放电，安全配置不低，称得上这个价位的电车标杆缺点除了悬挂都是小问题，但这个价格的车子谈什么悬挂哦
2024-03-20
秦邪1
福特烈马车主·车龄1年
烈马起步价猜测
我是被烈马拿捏了，4月份十有八九会买，所以最近特别关心烈马的各种消息。烈马是台好车：外形吸睛，2.3T的动力也不错，越野的性能毋庸置疑。特别是加上大脚包，拆掉车顶后更是街上最靓的仔。因此好多人也就对纯种越野车自带的舒适度不足，风噪胎噪大，油耗高等“短板”变得可以忍受。作为消费者，产品的价格必然是是否选择的关键因素。越野老炮自不必说，好多真爱早已通过平行进口的方式花了大代价拥有了自己的那匹马。国产后已经不再是遥不可及的价格同时也吸引了包括我在内的很多平时并不越野的朋友的关注。从喜欢但被价格劝退到有机会拥有，这真的是质的变化。下面我从四个角度来分析一下我对国产烈马的价格区间的猜想。 1.福特游骑侠的中美价格对比。参考游骑侠中美起步价格，如果按此为参数的话，烈马的起步价完全可以做到个十七八万。但受到刚刚投产，大量零件还需进口的成本因素制约，这个价格暂时不太可能。 2.媒体吹风的情况。好多媒体都在把起步价往30以上吹，顶配落地50开外。包括福特纵横4s店直播时也有销售爆出30+，这大概是福特对市场的试探，真要是这么坚挺的价格，销量肯定很受影响。毕竟投资生产线的目的不是为和牧马人一个销量吧。而且江铃福特没啥降价的习惯，所以价格一定要一步到位，不能把烈马这一手好牌浪费掉。 3.与丰田LC300的市场竞争。前几天丰田lc250爆出47-57的价格，这给了烈马价格上探的空间。与丰田相比，烈马35-50的价格看上去似乎也很合理。但作为竞争者，不排除丰田用点小手段诱惑烈马提高售价的可能。等烈马公布售价后我立马杀个回马枪，抢夺你的客户。但lc250一年3.6万辆的产能和丰田一贯的尿性，不加价就不错了。因此国产霸道的价格对烈马的价格有一定提升的影响。 4.同类产品的价格区间。在中国卖越野车，一定绕不开坦克系列。中国越野车日渐繁荣的市场，就是坦克300靠一己之力带动起来的，坦克300是当之无愧的老大。坦克系列的产品定位也更符合国人的用车需求。烈马暂时应该不会把入门版直接拿去和300竞争，烈马的价格对标的估计是400和500。日渐激烈的越野市场竞争则成为烈马价格下探的因素。综上，我猜测烈马的起步价格在25-30之间。超出这个区间在我看来就是惊喜或者惊吓了。至于偏向25还是30，就看福特纵横对产品市场的综合考量了。希望能给出一个能被消费者普遍接受的价格，从而把烈马系列产品做的越来越好。市场做好了，以后的国产两门版，猛禽版投产的希望就越大，厂家落地生根开花结果赚钱多多，消费者也能选择到更加心仪的那款产品，良性循环。这也是我所希望看到的。写在最后：看了懂车帝好几个月了，今天第一次发帖，也是出于对烈马这款车的喜爱。局限或错误之处还望各位看官谅解。我的第一辆车是2007年买的捷达，拿到车不久就一个人开着去了西藏，青藏线进川藏线出，回到陕西就成老司机了。2010年换了尼桑奇骏，后排放倒纯平带车顶狩猎大灯的那种。先后开着去过北京，青海，云南，青岛，敦煌等地。对老伙计有感情了不舍得卖，计划着再添一个新丁。原本是想咬咬牙上X5或者GLE350的，直到看到烈马国产的消息，心底发出声音：伙计，就是你了。附议，我准备入手的是荒地版，心理价位是裸车不超35，但以我对烈马的喜爱，40内估计都会入手。宝子们，你们呢？
2024-02-26
顽固不化冰激凌
标致2008车主·车龄2年
打方向时有吱吱的声音，自己打油看效果
#你们的车异响多吗？最近的天气寒冷，当汽车水温升高以后，打开车内暖风，这时候可以听到到仪表板里面发出咯咯的声音，好像是有塑料膨胀后彼此之间发生了接触。早上冷车刚起步打方向的时候，总能感到转向柱哪里有声音，不打方向没有，只要打方向就会出现。而且如果开出去几十米后，这种声音就没有了，不知你是否遇到过。刚开始的时候，我以为是手套箱或者是扶手箱里面放的物品太多了，我清理物品后观察了两天，发现找个声音还有可能出现。我想，如果是转向机里面的机械零件存在磨损或者间隙，在打方向时发出声音，我们是没办法自己维修的。只能更换转向机。如果是有一些简单的问题，是否可以找到病根，自己解决一下？论坛里，有网友说转向柱和地板胶套可能发出声音，而且可以到4s店免费打油来消除声音。但这个解决办法可能不彻底，打一次油可以管半年或者一年。特别是天气寒冷，橡胶变硬的时候，这个音响有可能会重新出现。于是，我想到了家里还有一些润滑油，是否可以用润滑油来解决这个问题？今天洗完车以后，我把左前座椅向后移到底，这样便于观察转转向机和前地板的关系。我发现4008的前地板上面有一个很厚实的橡胶胶套，而转向柱是一根铁棒，转向柱穿过胶套，从车里到达汽车发动机舱。橡胶套和转向柱之间的配合比较紧密，应该是为了避免汽车里的冷气或者是热量泄露。也可以防止车外的尾气进入车内，同时可以降低车内异响。在汽车涉水的时候，这种紧密的配合也有一定的防水、密封作用。但是这毕竟是两个零件，而且转向柱要不停的旋转，遇到天冷橡胶件变硬，这种异响真不好解决。这可能是一个设计缺陷，具体怎么根治，那是汽车厂需要考虑的问题，我只想能否用简单以前的办法，治理一次多管一些时间。我用到润滑油是用来涂抹家里的房门转轴的。今天在汽车上试试，我用润滑油的尖嘴对准转向柱和胶套之间滴上几滴油，然后发动机点火，原地打方向盘，来回摩擦几圈儿。让润滑油分布在转向柱和胶套之间，好像当时没有发出异响，为了多管一些时间，我又多涂了一些油，观察几天看看效果。你的转向柱这里发生过这种异响吗？去4s修理过吗？修理一次可以管多长时间？
2024-01-28
女明星喂喂
买元plus这车真不亏
在我入手元plus之前，每次在路上看到元plus都会觉得它的外观非常惊艳，它外观设计得十分漂亮，符合现在主流年轻人的审美，车身的设计上也有很多独特的亮点。一眼看过去就觉得非常的运动、时尚。提车以后就觉得它内饰做的同样优秀，巨大的中控屏，包围式的对称设计都让元plus在同级别车型里面能脱颖而出。纯电车的驾驶感受和燃油车比起来截然不同，就拿提速来说，家里的那台油车3.0T的发动机在起步时也要花点时间拉发动机转速动力才会上来，而元plus油门轻轻一踩，动力很快就提升上来了，提速特别快前段提速推背感也很强，而且因为车身比较小巧，方向盘指向性准确，元plus在老城区开着非常灵活，让我通勤十分方便。元plus的设计风格也是独立特性，非常的前卫，比较年轻化。门把手和音响居然融为一体，造型设计的也是非常的精巧，打开门把手的方式新颖又有趣。门板储物格上的琴弦的造型，也是让我眼前一亮，有趣的是，拨动琴弦是能发出声音的车子中控大屏的功能很多，可以在车机设置里面对整车进行DIY，很多设置都可以调整到自己适合的模式，在平时车机的娱乐性也不错，可以下载很多软件在上面，看电视、刷抖音都不成问题元plus的乘坐空间还是比较实用的，坐进去不会感觉特别紧凑和拥挤。不管是前排还是后排坐着都不会顶头，脚也都有地方放。略显不足的就是它的后备箱有些小，后备箱放不了太多东西，如果要出远门带行李的话就略显得局促了。
2023-12-27
女明星喂喂
拥有了我喜欢的小元
在我真正入手元plus之前，每次在路上看到元plus都会觉得它的外观非常惊艳，它外观设计得十分漂亮，符合现在主流年轻人的审美，车身的设计上也有很多独特的亮点。一眼看过去就觉得非常的运动、时尚。提车以后就觉得它内饰做的同样优秀，巨大的中控屏，包围式的对称设计都让元plus在同级别车型里面能脱颖而出。元plus的乘坐空间还是比较实用的，坐进去不会感觉特别紧凑和拥挤。不管是前排还是后排坐着都不会顶头，脚也都有地方放。略显不足的就是它的后备箱有些小，后备箱放不了太多东西，如果要出远门带行李的话就略显得局促了。很奇妙的设计，设计风格也是独立特性，非常的前卫，比较年轻化。门把手和音响居然融为一体，造型设计的也是非常的精巧，打开门把手的方式新颖又有趣。门板储物格上的琴弦的造型，也是让我眼前一亮，有趣的是，拨动琴弦是能发出声音的。纯电车的驾驶感受和燃油车比起来截然不同，就拿提速来说，家里的那台油车3.0T的发动机在起步时也要花点时间拉发动机转速动力才会上来，而元plus油门轻轻一踩，动力很快就提升上来了，提速特别快前段提速推背感也很强，而且因为车身比较小巧，方向盘指向性准确，元plus在老城区开着非常灵活，让我通勤十分方便。车子中控大屏的功能很多，可以在车机设置里面对整车进行DIY，很多设置都可以调整到自己适合的模式，在平时车机的娱乐性也不错，可以下载很多软件在上面，看电视、刷抖音都不成问题。
2023-12-27
女明星喂喂
元plus作为一台家用车型来说很实用很好
在我真正入手元plus之前，每次在路上看到元plus都会觉得它的外观非常惊艳，它外观设计得十分漂亮，符合现在主流年轻人的审美，车身的设计上也有很多独特的亮点。一眼看过去就觉得非常的运动、时尚。提车以后就觉得它内饰做的同样优秀，巨大的中控屏，包围式的对称设计都让元plus在同级别车型里面能脱颖而出。元plus的乘坐空间还是比较实用的，坐进去不会感觉特别紧凑和拥挤。不管是前排还是后排坐着都不会顶头，脚也都有地方放。略显不足的就是它的后备箱有些小，后备箱放不了太多东西，如果要出远门带行李的话就略显得局促了。很奇妙的设计，设计风格也是独立特性，非常的前卫，比较年轻化。门把手和音响居然融为一体，造型设计的也是非常的精巧，打开门把手的方式新颖又有趣。门板储物格上的琴弦的造型，也是让我眼前一亮，有趣的是，拨动琴弦是能发出声音的。纯电车的驾驶感受和燃油车比起来截然不同，就拿提速来说，家里的那台油车3.0T的发动机在起步时也要花点时间拉发动机转速动力才会上来，而元plus油门轻轻一踩，动力很快就提升上来了，提速特别快前段提速推背感也很强，而且因为车身比较小巧，方向盘指向性准确，元plus在老城区开着非常灵活，让我通勤十分方便。中控大屏的功能很多，可以在车机设置里面对整车进行DIY，很多设置都可以调整到自己适合的模式，在平时车机的娱乐性也不错，可以下载很多软件在上面，看电视、刷抖音都不成问题。
2023-12-27
SHE伟
君威车主·车龄4年
帕萨特车主畅聊爱车“小毛病”
车型信息：22款帕萨特330精英版购车时间：2022年4月行驶年限：1年6个月行驶公里数：1.5万公里百公里油耗：7L左右我是一位80后的车主帕萨特是我人生当中的第二辆车，在购买帕萨特之前我购买的第一辆车是广汽菲亚特的菲翔1.4T➕7速干式双离合150p马力，开起来还不错很稳重扎实，除了变速箱有点换挡顿挫声音大其他毛病没有，陪伴了我5年多没有在路上掉过一次链子总体还不错！下面就来聊聊我的第二辆车，帕萨特去年3月份开始计划着换辆20来万的B级车，就在网上关注了一下同级别里面卖的比较好的B级车，帕萨特，迈腾，雅阁，凯美瑞，君威这些车，当时雅阁和凯美瑞价格比较坚挺优惠比较小，加上本人对日系车也没太多好感所以就直接淘汰了，君威看着太年轻了不是自己喜欢的稳重风格也直接PASS掉，最后就剩帕萨特和迈腾两款比较稳重大气的的德系双雄。最先看的是离家比较近的一汽大众迈腾，外观很稳重时尚，内饰也很耐看尤其是那块表很有个性。试驾了一下330豪华版提速很快但是座椅和底盘偏硬屁股坐着有点不太舒适价格也偏贵，330豪华当时落地价到了23万多了，个人感觉性价比太低了就没有下定。从一汽大众4S店出来就直奔上汽大众4S店，第一次看到22款帕萨特实车就被它的外观深深的吸引了，经典款前脸相比之前的21款更加的立体稳重大气，尾部的贯穿尾灯也成为了22款帕萨特最大的改变不仅提高了辨识度而且还非常具有时尚科技感。内饰依然是延续之前向驾驶员倾斜的布局和全黑搭配很经典！试驾以及了解了一下价格，首先底盘和座椅偏软驾乘舒适感不错，配置方面330精英版很不错，有倒车影像，前后雷达，ACC自适应巡航，18寸轮毂，三区空调，变道辅助，等等一系列驾驶辅助功能和配置，性价比很高，在当时芯片短缺的情况下，只减配了开门警示灯，毫不犹豫就选择了它。最后成交价格全款20.3万，送全车膜，脚垫，尾箱垫，行车记录仪，挡泥板！当初买帕萨特就是被它的高颜值给深深吸引了，经典款前脸稳重大气属于越看越耐看的类型，4.9米的车长车身腰线显得格外的修长，尾箱盖微微翘起从侧面远远的看过去就像是一辆掀背版车型。前LED大灯和后贯穿尾灯不仅提高了车辆的辨识度也提供了足够的照明亮度！内饰方面，仪表台和内饰板搭配了大量的软皮看上去非常的有质感，虽然全黑内饰有点过时了不过看着依然经典耐看！最喜欢的是每每车停好后都要回头看一眼！配置方面，对于老司机而言330精英版的配置真的很够用了。有倒车影像，三区空调，前后雷达，变道辅助，自适应巡航，主动刹车，前碰撞预警，后泊车辅助，座椅加热，一系列驾驶辅助功能，全部都是实用的功能。唯一美中不足的是没有标配后视镜折叠功能，22款需要上到豪华版以上才有。变道辅助这个功能很好用，尤其是在晚上下雨的时候可以及时的在后视镜上给驾驶员提示后方车辆超车和变道情况。 ACC自适应巡航高速神器，设定好车速和车距以后会根据前车的行驶速度来调整车辆的跟车速度，高速上用巡航油耗会特别的低！ 330精英版搭载的是2.0T➕7速湿式双离合，最大马力186P扭矩320牛米，提速个人感觉还不错深踩油门推背感挺强的，超车，红绿灯起步都很快！除了提速快，油耗也是帕萨特现在的亮点一箱油跑1000多公里。平常上下班在郊区来回50公里避开高峰期行驶油耗在6个多，高速跑过最低油耗4.7感觉油耗挺低的！驾驶感受平常这车都是我一个人开着上下班，因为早上起来的比较早避开了高峰期出行，加上去公司红绿灯相比市区要少一点这也是我为什么油耗会这么低的原因。开过亲哥的捷豹XEL和堂弟的CT5两款都是偏运动型的车，在提速和操控性上面帕萨特确实要比上面两款车差很多，一个200p马力一个237p马力，但是在舒适性和空间上帕萨特要比XEL和CT5两款车都要好，主要体现在座椅和后排空间！高速的时候帕萨特的舒适性体现出来了，座椅底盘很柔软加上有腰部支撑，连续开几个小时保持一个姿势都不会感觉到累，腰部也不会出现不舒服的症状！随着日常行驶公里数越来越多，在驾驶的时候也会碰到一些小毛病和小问题，其中就有一些异响和功能上的问题。首先就是异响，目前发现异响的位置有仪表台亮条和天窗，主要是在过减速带和颠簸路的时候会发出声音。好在放音乐就能把异响盖过了，现在也没有在意了。其次就是车门内饰版共振，主要是放音乐的时候声音大一点就会出现，去过4S店没办法解决除非是拆门版做隔音。倒车影像延时，挂入倒档的第一时间不会显示倒车影像界面而是会等过几秒后才会显示，属于偶发性问题！换档顿挫，一般出现在2档升3档的时候，但是平缓踩油门又不会出现，属于偶发性问题！隔音稍微有点欠缺，其他路面跑快了胎噪声音会比较大，走柏油路会要好一点其他问题暂时没有发现，总体还算可以！圈主推荐加精谢谢！
2023-10-03
是露露呀0628
红旗HS5车主·车龄3年
hs5小毛病有没有人知道怎么解决
有没有人知道老款hs5起步低速的时候发动机舱里面有哒哒哒类似电流一样的是什么声音，转速上2000左右或者松油门就没了。还有就是主副驾窗户有共振的声音又是什么原因。窗户降下来就没有了，特别是夏天温度很高的时候窗户老是有共振的声音。4儿子店也搞不定，大毛病没有就是这两个小毛病开车的时候发出声音很难受
2023-09-18
小不屑
已经提车1个月了，来聊聊有哪些问题
#深蓝S7提车作业提车一个月，跑了快1000公里，想说一下个人的用车感受，总体来说车不错，从内饰做工，到驾驶感受都还可以，不过也发现一些地方觉得有带提升，一开始经常带孩子出去，孩子就总是喜欢站在后排屏幕出，一开始没升级之前孩子经常会碰到后排屏幕，导致开车途中遮阳帘一会开一会关，贴别影响驾驶，好在现在升级后加了锁，另外有个几个我认为比较严重的问题 1，车辆在等红时档位还在D当，后排车门一摁就会开门，我觉得会有安全隐患，因为我岳母坐在在后排不小心碰到摁钮车门直接就打开了，但是要一直开着儿童锁会很不方便，每次都要调；很多车在D档时至少要连摁两下才可以开门，因为摁钮在扶手上，不是在门板上，希望后期升级可以解决这个安全问题，毕竟很多人习惯把手放在扶手上。 2，就是怀档车竟然没有开门自动变成P档，因为我之前也是怀档车，停车时D档开门直接自动变成P档，我觉得这样比较合理，也安全，结果我停车下车一开门车自己往前跑，吓我一跳，希望后期升级可以解决这个问题。 3，就是这个零重力座椅，如果后排的扶手放倒情况下，点零重力放倒会磨到后排的扶手，没办法完全到零重力位置。 4，就是刹车异响声，我不知道是不是个例，因为车在刹停时异响偶尔有点这个可以接受，因为很多车都有这个问题，但是我这个车在起步时刹车异响，就是感觉松刹车时有个那种刹车片被弹簧弹开的那种声音，感觉就和那种以前的那种摩托车或是自行车送刹车时发出的声音，会多少感觉有点廉价， 5，就是这个倒车的显示，在倒车中所有车内屏幕功能和语音功能都无法使用，个人觉得很不方便，屏幕点不了至少语音可以能用也行啊，倒车声如果能像导航一样头枕发出声音就好了，不影响其他人去使用娱乐屏，还有换成前进档后车辆必须车速到达30公里每小时屏幕才会自动退出，个人觉得设置成10或者15公里摄像头自动退出比较合理，要不然每次都要主动去摁方向盘上的摁键，不够方便和便捷，用不了多久就会掉漆。以上是我用车到现在发现的一些问题，除了刹车异响和座椅，其余应该都可以通过升级来完善，希望厂家可以早点完善
2023-08-20
奕派007Sure
eπ007车主·车龄1年
奕派007驾驶技巧分享：各位朋友好，不知不觉奕派007已陪伴我一段时间了。作为我接触的第一辆新能源纯电车，它的驾驶感受跟我之前的油车差别很大呢。下面给大家聊一聊我的一点心得： 1、我觉得新能源纯电车比较关心的是续航，不是说舍不得花钱充电，纯电车的使用成本跟油车相差很大，像我每天上下班通勤差不多100公里，之前油车每星期一箱油，一个月一千多油费，现在电车一个月才两三百。我感觉掌握一定的驾驶技巧，至少对续航焦虑有一定的帮助，也能适当的减少充电的频率，这边稍微提醒一下，奕派007用的磷酸铁锂电池，这类电池适合充满（矫正电量），不宜经常过放（会加快不可逆转的损耗），而且有条件的尽量用慢充，能延长电池的使用寿命。 2、车辆驾驶方面，我是将007驾驶模式设置成经济模式，动能回收中。我也切换过舒适模式、运动模式，也尝试过战斗模式，这些主要区别就是电门的响应速度，同时一瞬间电耗相差很大。之前最高的战斗模式一瞬间能达到25个电耗。说实话，就算是经济模式，红绿灯起步也比一般油车都快不少。 3、至于动能回收方面，一开始用的不太习惯，之前油车会经常空档滑行，纯电车的话，动能回收关闭，不踩电门，跟油车空档感觉差不多，但是总体电耗有点高。我就尝试了动能回收，逐渐的用的习惯了，感觉挺好用的，一般到红绿灯处，电门松了，车辆自行滑行并逐步减速，如果动能回收高了，感觉刹车感比较强，脚法控制不好容易晕车。 4、奕派007里面还有很多辅助驾驶功能，我基本上都是默认打开的，这边有一个要提醒朋友们注意，就是里面的前方预警辅助刹车，如果驾驶水平稍好一点的，也可以关闭自动刹车功能，之前出现过一种情况，超车时候离的稍微近了，启动了自动刹车，速度一瞬间降到很低，一车人人仰马翻的，万幸后面没有车跟上，不然肯定追尾了，其实当时空档是足够超车过去的（这边只是建议啊，各位还是根据自己实际情况开启或关闭）。以上就是奕派007的一些驾驶技巧介绍了，希望各位都能练出黄金右脚，当然该加速超车，开的爽就完事了，毕竟电车使用成本很低了。
2024-05-28
李夏莉2004062
● 空间表现：许多车主对护卫舰07的空间较为满意，无论是前排还是后排，乘坐起来都非常舒适，并且后备箱的空间较大，可以放置较多物品。 ● 能耗：多数车主认为该车的能耗较低，作为混动车型，其油耗得到了车主们的认可，这也大大降低了他们的日常开销。 ● 外观：护卫舰07的外观设计得到了车主们的肯定，整体设计时尚，线条流畅，尤其是前脸部分，给人一种大气稳重的感觉。 ● 内饰：车内的设计和装饰也受到了车主们的好评，内饰看起来非常精致和科技，中控屏幕功能齐全，使用方便。 ● 配置：配置丰富也是车主们满意的一点，如座椅加热、通风、按摩功能，以及大尺寸的屏幕、氛围灯等，都提升了车辆的舒适性和科技感。 ● 动力：起步快，动力输出平顺，即使在亏电状态下，发动机参与工作时的噪音也比燃油车小很多。 ● 操控性：车辆在掉头、转弯、弯道行驶时，侧倾感不会特别明显，并且速度较快的情况下不会有明显的轻飘感觉。 ● 静谧性：在市区内快速路上行驶时，噪音较小，静谧性表现不错。 ● 科技性：部分车型配备了ACC辅助驾驶等科技配置，提升了驾驶的便利性和安全性。 ● 不满意的方面： ● 舒适性：一些车主认为车辆的舒适性还有提升空间，如减震效果一般，在坑洼路面上会有明显的颠簸感，容易晕车的人可能会感到不适。 ● 隔音效果：高速行驶时风噪和胎噪较大，影响了车内的静谧性。 ● 车机问题：有车主反映车机存在卡顿、死机等问题，并且部分功能的使用不够便捷。 ● 细节设计：一些车主对车辆的细节设计不太满意，如车门把手的设计不太方便，上车时不太便捷。车辆的使用感受因人而异，如果你想了解更多关于护卫舰07的信息，建议你前往线下门店进行试驾，以便做出更准确的判断。
2024-05-28
技术调整
好车怎么买
在没有发送动态的日子里悄悄给自己提一辆大玩具！不为炫耀只为纪念未来可期挂挡起步年年暴富，手刹一松一路顺风。
2024-05-28