钜庞改性工程塑料
汽车的塑料化带来了汽车的轻量化,汽车的轻量化则带来了能源的节约。当前,在汽车行业中,已大量使用塑料代替各种有色金属和合金钢材。
塑库网
大家好,我是你们的朋友小库@塑库网,不安分的化工行业老炮一枚,多年专注于协助结构工程师找到合适的工程塑料解决方案。
纳磐PPS改性塑料定制厂家
汽车轻量化的关键是使用轻质、安全、高性能的材料(当然也与结构设计有关),当前应用最多也最为成熟的汽车轻量化材料应该是改性塑料及其复合材料、弹性体、以铝合金为主的轻质合金,碳纤维复合材料近年来在高端汽车中已成为其应用的“香饽饽”。
国高材分析测试中心
应用轻量化材料是汽车工业发展的趋势,塑料、碳纤维、铝合金、镁合金等是汽车企业使用较多的轻量化材料。塑料及其复合材料因柔韧性较好、耐化学药品腐蚀、绝缘性好、单位质量的塑料抗冲击性也不亚于金属,在汽车工业得到广泛应用。
中新华美改性塑料
汽车保险杠是主要外饰件之一,能够通过吸收运动产生的能量,把传递到车身的荷载最小化以降低车辆的损坏及车内人员伤害,从而保护驾乘人员安全。所以保险杠常用材料需要具备良好的综合性能。你知道汽车保险杠常用材料有什么吗?中新华美改性塑料小编为您介绍。
小礼拜十四
近年来新能源汽车越来越火,国产新能源汽车销售占比也是越来越高,很多人原来开燃料车在换车时都果断选择新能源汽车,所以销量也是节节攀升,新能源汽车的火爆热销,也带动了一部分做新能源汽车注塑配件的厂家!
少女情怀总是诗
汽车内饰用永久抗静电 PP 材料的制备与性能前言:塑料在汽车工业中扮演着重要的角色,尤其是聚丙烯(PP),它是目前汽车中使用比例最大的材料之一。然而石化公司生产的PP树脂存在较大的收缩率、易翘曲的成型问题以及较低的冲击强度,因此需要进行改性处理,以满足汽车工业的要求。
用户4655423619662
海豹ev以其独特的用车体验吸引了众多消费者的目光。首先,它的外观设计时尚且具有辨识度,流线型的车身和动感的车身线条,不仅提升了车辆的空气动力学性能,也赋予了它强烈的视觉冲击力。进入车内,海豹EV的内饰同样令人印象深刻。高品质的材料、精致的做工以及人性化的布局,都为乘客提供了舒适和便捷的驾乘环境。特别是其配备的高清触控屏幕和智能互联系统,让驾驶者能够轻松地实现多媒体娱乐、导航和车辆信息管理的功能,极大地提高了驾驶的乐趣和安全性。在动力性能方面,海豹EV采用了比亚迪最新的电池技术和电动驱动系统,提供了强劲的动力输出和优秀的续航能力。无论是城市通勤还是长途旅行,它都能提供稳定可靠的驾驶体验。此外,海豹EV在安全配置上也毫不妥协。它装备了包括ABS防抱死系统、ESP车身稳定控制系统在内的多项主动安全技术,确保在各种路况下都能保持最佳的操控性能和行车安全。总的来说,比亚迪海豹EV不仅是一款符合现代审美和环保理念的电动汽车,更是一款在科技、舒适和安全方面都表非常完美的一款汽车。
啊龙自己人
奥迪Q5是一款动感而全能的SUV,凭借其优异的性能和技术优势,以及米其林Pilot Preceda PP2高性能运动轮胎,成为高档中型SUV的代表。它完美融合了运动型轿车的车身设计、高效动力和灵敏操控、SUV的越野安全性能以及旅行车的出色舒适性和灵活多变的内部空间,延续了第三代顶级SUV奥迪Q7的诸多优势特性。强劲的绿色高效发动机、quattro全时四驱系统以及灵敏的行驶机构,使其无论是公路行驶还是越野前行都游刃有余。此外,7速双离合Stronic变速器和“奥迪驾驶模式选项”等全新技术的应用再次诠释了奥迪“突破科技 启迪未来”的品牌理念1。 奥迪Q5的设计注重宽敞的空间和动感的外观。其腰线设计犀利而流畅,以光与影的交织营造出兼具力量与优雅的时尚美感。加长的轴距进一步强化了车辆内部的空间优势,让驾乘氛围更显自由与舒适2。
鱼的想象力
天幕 1.82平方米,这个基本是5米长的车最大天幕了 Low-e镀膜技术,有效隔绝99%的紫外线,从外观上看天幕颜色和其他车也是不一样的,在公司楼上往下看,其他车的天幕都是黑色的。 轮毂 有19寸和18寸,19寸的性能更好带19寸马牌轮胎抓地也会更好 18寸轮毂续航更长 车身车架 提车一个月,修过一次车了,换过保险杠 右前大灯,灯旁边的还做过一次板筋修复。修车师傅说这个车身强度和沃尔沃一样。我回头看了下007的车身,热成钢的比例提高的。看官方还做过飞跃海峡测试,车身和悬挂强应该是很强才能做到的。 电池安全 续航 这个就看到官方宣传的8米跌落还有枪击测试 高速上开过13度电的,国道上经常百公里10度电以下 智能驾驶 我的没有买1.8万智驾包,AEB智能刹停识别差,撞车就是因为开着智慧领航,稍微没注意,前车近距离实线变道就撞上去了,对方全责。高速也开了几百公里智慧领航,还可以的没啥问题。但是对智驾有要求的,还是推荐上1.8万的智驾升级包 风噪胎噪 我是没感觉有啥风噪,这车风阻低 胎噪主要是看路面状况了,开过100码很安静的路面 驾驶座椅 多向调节,调低一点感觉和跑车那种坐姿差不多了,不过我也没开过跑车诶 驾驶视角 驾驶位一遍的A柱会有点挡住视角,我左转弯的时候就比较小心,不知道是不是所有车都有这种A柱档视角问题? 扶手箱 扶手箱位置高度刚好手放的舒服,但是开关设计位置不合理,手放上面会不小心打开扶手箱 新手上路,超爱007 纯新手路感都不咋滴,007在 转弯 超车 跟车 加速上让我这刚拿驾照的新手感觉很舒服。我只开过教练车 ,昊铂GT 还有007,这方面就不多发表意见啦
南宁奥航名车发哥
Hello·摩托 标致 姜戈150cc 水冷 ABS LCT 2023款 Django CafeRacer CVT无级变速自动挡 前后LED 本地一手私家车未过户 490公里 原版原漆无摔无倒2023年9月上牌 你好·摩托!差点我就心动了,其实那个点,我已经不差了,摊牌了吧,我心动了,过户就是你的了…… 几百公里的一手准新车! 今天,天气不晒,工作永远做不完,打开车门、关上车门、打开车门、下车... 打开手机地图,望眼看了看周边50公里内的世界,好像自己已经没有了想出去的欲望...,无聊,无奈,奈斯…… 骑上它,骑上它,卡玛骑上去的时候,没有过多的犹豫,直接就是出发,不需要目的地,不需要看法,不需要纠结,路上全是风景,风里全是自由,干净的路面,有树的道路,有江的路边,加个20块,能让我快乐一个下午,无忧无虑,需要压力,没有停车费,不用停车位,可停可拍,手机相册一下多了好几十张可以让自己愉悦的高兴事! 20块钱的油,20块钱的饭,10块钱的奶茶,这一出发比什么都强,工作是为了更好的生活,但加班的生活注定不好,所以必须要到处骑骑跑跑,一个人出发,说走就走,没有孤独,不会孤独,孤独这事,你在意它,它就是孤独,你享受它,它就是自由!所以买一辆自己喜欢的摩托 还是很有必须的!现在你们懂了吗……?
非由己
提问直行被转弯撞了,后保险杠有几道小划痕,私了喷漆还是要钱
hunterm4
五一期间想赶着政府补贴优惠置换新能源车,因为是给妹妹开的,所以在看来长安糯玉米,宏光缤果,宏光mini,海鸥等,最后妹妹选择了五门的零跑T03。 五一车展看的车,本来要订宏光缤果203高配版,落地66800,送中控屏,但是最后在看了并且试驾了零跑T03后,不管是动力 隔音 底盘都比缤果203版本要好,嗦嘎妹妹还是选择了T03。 最后和销售谈了2024款310续航,选蓝色,送脚垫首保,人保全险第三者保险300W,包牌落地61800,送7KW充电桩和1000点零跑点,还有脚垫,4S店抽奖中了100JD购物券,其中选装蓝色1000免除,五一4S店优惠3000,做3万两年分期,利息优惠2000,最后两年利息827。 等了半个月新车到店上牌提车,没有想到第一天提车跑高速去海边回来后就被追尾对方全责报保险,而且在跑高速时发现方向盘有点点轻微不正偏左,顺便维修时也会零跑售后做了4轮定位 正因为这次提车第一天被追尾后维修才发现,零跑T03是没有后保险杠的,打电话给销售说小车是这样的,但是零跑啊!虽然是几万块钱的小车,你要控制成本,但是驾驶员和乘客的安全你应该是第一考虑吧!加个后保险杠就几百的成本,哪怕你透过售价转嫁给消费者承担也行啊!何必这样能呢?希望后面能改进,也强烈建议同样是T03的车主后期自己加装,不要为了这几百块就把自己安全置之不理。后面自己有自费加装了发动机和电池护板,不要问为什么,问就是万一电池外壳有划痕,哪怕完全不会影响电池,后期厂家也有权不质保,后面有一起加装了行车记录仪,晴雨挡,和尾翼,加了尾翼后帅很多,这些东西加起来成本就1000元了,嗨!应该在购车时多砍1000,发现给后面要购买T03得车主 说说用车体验,80码以下,隔音和底盘不错,比较就6W出头的新车,还要什么自行车?跑高速超过80后胎噪和风噪明显,不过还能接受,实测最高时速表显110公里,往上不管再怎么踩油门都没有动力了,续航跑高速7折左右,市区9折以上吧!还是全程开空调 这是我五一提2024款T03 310续航的全过程,后面再开开看综合表现
黑色星途凌云
就是自己喜欢了,3月份去了车展,想看看瑞虎八Pro.和别克昂科威,可惜这两个车都没去,5月1又有车展了,果断试驾一下,买车还是要试驾,再考虑自己的预算,最后提了我的星途凌云,本来是喜欢400T的,只可惜我们当地没有我喜欢的黑色了,我就提了300T黑色,用车6天了,还有一些功能不太会用,不过车还是很好的。尤其是360度的全车影响,超级好用,再也不会刮到前保险杠了,能不能过去,一目了然。
热心面条TK
各位帅哥好,前保险杠被刮了,,这种情况不修的话,会生锈吗?如果修的话,局部能修吗?还是要怎么处理好呢,谢谢各位帅哥。
顽强海风RAf
技术欠佳,充电停车右尾灯后保险杠,右后下护板均伤了,这个自费还是走保险划算,没经历过
我真的佛啦
提问#故障来问!有没有大佬知道这种情况怎么回事吗 目前找了五个修理厂三个说abs泵坏了 两个说是电路故障 但是又找不到是哪里的电路问题 abs泵原车的修了还是一样故障码 换了abs泵也还是一样故障码 月初修到月底 真心累 麻烦各位大佬指点一二 感谢了🙏🏻
资深汽车黄牛
雷克萨斯LX450D 运动版 柴油4500 精品车况 后尾门一处补漆 目前4万多公里数。 配置:ABS BA EDB VSC ATRC HAC 防盗系统 巡航控制 底升 儿童锁 胎压监测 无线门锁 前照灯 环车影像 风档加热 后雨刷器 独立空调 座椅加热 通风 方向盘加热 门礼貌灯 皮革座椅 前排记忆座椅电动 音频DVD Mark Levinson高级音响 导航系统 黑色加热方向盘 桃木方向盘 桃木门饰 铝合金轮毂 前雾灯 后保险杠 后扰流板 抬头显示
用户9038128039709
【超值转让】2022 年的赛科龙 RA2,无ABS,链条版。行驶里程仅五千多公里!车况绝佳,从未有过摔车或碰撞,更无任何零部件更换。 它犹如一颗璀璨的机械之星,每一处细节都彰显着品质与魅力。流畅的线条勾勒出其独特的风格,强劲的动力随时准备带你驰骋。 无论是城市街道的穿梭,还是郊外道路的探索,它都能给你带来极致的驾驶体验。 现在,期待有缘人将它带走,让它在新的旅程中继续绽放光彩,非诚勿扰!快来开启属于你的精彩骑行之旅吧!
油泥师阿狗
从14代皇冠停产就开始关注新一代引进的消息,15代迟迟等不来,16代cross发布时被颠覆性的年轻化设计语言和车型定位所震惊,也很失望。进而把希望寄托在sedan车型上。随着造型内饰到详细参数配置逐渐公布,直至公布展车和价格,正统16代皇冠的神秘面纱也一点点掀开。 最大的惊喜是这款车的价格相比以往有所降低同时底盘和配置达到新高,比如与LS共享TNGA-L平台所带来的可以预期到的行驶质感提升;车内配置的提升比如前排标配加热通风,后排标配加热和中央扶手控制面板,顶配车型带有后排通风按摩等,尤其是回想在14代皇冠生命周期末尾,低配车型走量的同时也削弱了皇冠的品牌形象,这次16代通过配置提升重新确立了在丰田车型中的地位。 但惊喜的同时,造型却像cross版发布时一样成为心中一个不愿接受的点,准确的说是内外饰的设计都有一些接受困难。还是直接点说吧,觉得最大败笔就是外观和内饰(包括后排空间的问题)。 先来看外饰,车头和车尾的造型,在设计语言和视觉感受上,首尾不太一致,简单说就是车头和车尾不搭。 车头及侧面大部分区域用比较长比较平直的线条为主,而且都是硬线条,勾勒出的是简洁的面,同时这些面都有一定的面积,侧面也有一定的厚度,A柱之前的部分视觉感受是很硬很有体量感,就像一块雕凿的岩石,正面的大嘴(也可以解释成宫殿大门之类的)渲染了这种份量感和威严感。 但是看到车尾,非常弱,车尾是略带圆润的感觉,而且是向中心收窄的趋势,C柱、后翼子板、后窗至尾箱盖以上的部分是圆润的曲面所构成,而到了尾灯及以下的部分变成了折线和折面(其实单看车尾的上下部分也不太协调)。从后方看,以尾灯下沿的折线和保险杠的折线分割,把车尾上中下平分成了三条横向的长条,使车尾显得死板缺少节奏感;同时后备箱小鸭尾、小小的丰田车标、细长的小小尾灯又把面分成了更多细碎的小面。 这些让车尾看起来感觉是一种内收的感觉,拘谨放不开,俗称不大气,虽然在设计上一味大气并不能等同于“好”,但是与车头尝试营造的感觉相比,车尾就很弱小不大气。 说到车尾就不得不说那个溜背,溜背直接影响了造型和车内空间,车尾的溜背非常莫名其妙,严重侵占了目标用户最在乎的后排空间,反而目标用户却是最不在乎运动溜背以及科技感造型的。 内饰缺少豪华感,对比一下老款13代内饰,高下立判,在豪华感营造方面真是天壤之别。虽然sedan还没坐到实车,4S店里cross版实车同款内饰看了,sedan的用料会比cross的硬塑料好一点,但仍然感觉,呃……像出租车。都是用横平竖直的方块分割出的功能性设计,而缺少在感官方面的营造。 这代的底盘配置和价格是前所未有的强,但内外饰设计尤其是空间也是巨大的硬伤。空间的问题在皇冠这里并非鱼与熊掌不可兼得,不用那个溜背设计就可以有空间,试问皇冠的目标客户会有几个在乎溜背的轿跑车造型?只能说有点遗憾了。
介纵姬
提问车友们,2023年12月初买的卡罗拉,后保险杠撞裂缝了,怎样修复?大概多少钱?去4s店修还是修车店修好?