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汽车油箱加水会怎样

国权修车
加油站真会给汽油里面加水售卖吗？学会后，再不怕加有水的汽油了
感谢您的观看；您在阅读前请点击上面【关注】二字，后续会为你提供更多有价值的相关内容。摩托车的油箱里面有水，真的是加油站捣鬼给汽油加水了吗？
2023-02-15
车迷CLUB
在油箱里加水还是加糖，会损毁发动机？你知道吗？
汽车圈流传着这样一种传说，一个愤怒的人拿着一袋糖倒入你的油箱，就会让你的汽车寸步难行。如果在油箱里加糖，等车主开动汽车，发动引擎时，汽车就坏在路上了。真实情况会是这样吗？其实不然！糖不溶于汽油。如果你把它加到汽油里，它会保持颗粒状。
2020-07-26
Sunbeam110
零跑C10车主·车龄1年
零跑c10用车2个月真实感受
截止目前已经行驶了差不多2个月了，之前一直是在杭州市市内通勤，主要以上下班为主，所以前面一个多月基本是以纯电在跑，但是在月底跑了一趟长途，路程550KM，来回1100KM。一、能耗：纯电情况：使用的时候差不多百公里13-14kWh，每次充到90%，WLTC只有156公里行驶里程，然后每天来回22公里左右的路程，基本上保持在一周一充，剩20%-30%区间的时候去快充充电桩大概要充50分钟左右，我基本都是晚上峰谷电去充的油耗情况：油耗主要使用是在高速上，用的燃油优先的模式，所以基本上在纯电跑到剩130km左右就开始使用燃油了，油箱是50L，加满后显示能跑800多公里，我一路空调音乐回家530公里，剩余290公里，百公里油耗大概会在7左右，不过离目的地还有100公里的时候可以用纯电优先节省然后，这个方式后面会试下二、隔音：纯电和增程器工作的时候我没有感觉很明显的差异，但是在一些烁石路上胎噪会比较明显，这个和邓禄普的轮胎有关，所以关于隔音的话我觉得还好，增程器介入前后没有很明显的声音变化，而且一般会放音乐，这里不得不说音响的效果真的不错，音质很好。三、乘车体验：这次基本上满载过，坐在前后排的朋友都说体验可以，尤其是后排，反馈不会有电车和油车的晕车感，整体空间特别大，尤其是椅子坐的比较舒服，有个毛豆Y的朋友说前排座椅在行驶过程中的舒适度比他的好太多了四、底盘：本人不喜欢特别硬的底盘，就是因为这个原因劝退了我对深蓝S7的想法，零跑C10过障碍物的时候不会很硬，相对来说会柔很多，除非高速行驶过，会显得比较硬，低速过减速带的时候会有点延迟感，五、辅助驾驶：用的多的就是ACC和LCC,尤其是高速上用辅助驾驶，开车真的很轻松，对于新手的我基本能一次跑三四个小时在休息一次，LCC没有出现画龙的情况，都是微调，尤其是在超车道，右边有车的时候它会主动往左边一点，刚开始都怕贴着绿化带，后面就适应了，但是下雨天雨特别大的时候好像打不开辅助驾驶，雨小一点就打开了，ACC的跟车减速这些也比较灵活，两边有车要超车出现在前方的时候降速会比较及时，AEB到目前都没有触发过，所以还不知道是怎样的六、建议： 1、高德地图增加红绿灯的倒计时 2、车机大屏显示多个APP的分屏就更好了
2024-05-12
似水流年vvi
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
欢乐表究竟偏差多少？我告诉你
很多人都说车机的油耗显示是欢乐表，什么意思呢，就是看个乐，不准的，基本上都是偏低，不然怎么看着能快乐呢，当然，这个是指所有品牌，没有哪个很精确。那有没有人想过，这欢乐表究竟比实际低了多少呢？今天我们一起来看看，好让大家心里有个底，看到表显油耗实际油耗是多少，别真让油表给欺骗了，别到时候说这车挺省油，实际一开，怎么还是差了点。这个计算方式也很简单，我加满油上高速，然后清掉一个里程记录来计算这次的一个里程跟油耗，等油箱报警，我再加满油，根据这次加的油，跟此次跑的里程一算，就是最准确的油耗了。这次我跑了700公里，跑到油箱报警加了43.24升油，计算出来百公里油耗是6.17，表显是5.7，相差了0.47，不知道大家对这个误差是否满意？这次里程是跑的高速居多，不知道城市道路的误差是怎样，下次再来测算一下城市道路吧。
2024-05-06
用户6001293279203
友友们，你们的rx8有没有出现发动机排放故障灯亮呢，我的时不时会亮灯，有时候重新打开油箱盖再盖好又会消失，但没多久就又会亮，检查了碳罐电磁阀也是正常的，现在不知道是哪方面问题，特向车友们求助，看是怎样解决问题的，谢谢友友们了
2024-05-01
弄嘞是个球
航海家车主·车龄1年
使用心得分享
第一箱油跑完了，说点啥呢？第一张图是从4s出来加的油，加完后回到家拿着东西直接上了高速。上高速之前把油耗清零了。第二张图是这箱油用完时的里程和油耗。拍第二张图的时候我正在加油，一共加了七十升。所以说油耗和里程基本相符。这些里程里纯高速是640公里，剩下的基本都是市区和县城的路。但是不堵车。总的油耗高低，各位看官见仁见智吧。反正我是打算尽量不在市区开。再说加油，大油箱高标号，加油自然会心疼。于是百度地图搜加油站，发现便宜的油站都在市区三环以外。找到顺路的或者不怎么绕远的，加完上高速，算下来一箱油省了大几十块。小小的窃喜。不要说我买得起车加不起油，都是钱，能省为啥不省点呢？再说驾驶体会。先说高速吧。这次大部分都是高速，郑州到信阳市息县的高速一来一回。本人感觉在标准模式下，动力足够用。一路上顶着一百四在开。轻轻松松，一百四再提速，动力也随叫随到，开的时候就是感觉稳，不飘不晃。隔音也不错。听到最大的是胎噪，路面传来的震动很清晰，风噪上了一百二才有感觉。对于隔音，我本人是很满意的。市区和县城道路上，我跑的比较慢，主要是之前开两箱小车，开了十二年。猛的换大车。感觉还是不太适应，在车流中不怎么敢猛提速加塞变道。总怕刮了蹭了的。比较小心，也没什么特别的驾驶体验。说实话，主要是以前开的车档次太低，换了航海家以后，就跟第一次看到直溜黄瓜，吃到大盘荆芥似的，除了费油。哪儿哪儿都好。大家别笑话啊。说点毛病吧，以前看到车友说航海家车机表现不好。我因为刚上手。没用太多。简单说一下。一是用车机地图的时候觉得没有手机导航智能，不会自己切换导航路线。也有点不习惯。不知道咋回事。所以回程的时候我用的还是手机导航，才有了最后一张截图。二是倒车时。两侧后视镜没有自动下翻，我看配置里，尊享也是有这一项配置的，不知道问题出在哪儿。三是倒车时，没有告警声音。都快怼墙上了，也没有告警声音，反倒是两侧有障碍物的时候响个不停。我在设置里也把倒车提醒打开了，但他就是不响，我试过几次，都离后面障碍物不到半米了，还是没有提示或者告警声音。改天得去店里让人家给看看，是我设置的不对，还是倒车雷达有毛病。好吧，先说这么多，不管怎样。自己买的车，买定离手，好赖都是这样了，含泪也得开到报废。
2024-04-30
景安房车欢欢
房车租赁-全程服务低至24元/天
我们开设了房车租车服务让大家也可以周游城市郊区，周末放松身心又或者前往浩瀚的大海、广袤无垠的草原去自己想去的地方，做自己想做的事情 - 而第一次租房车旅行需要了解哪些事呢？码住收藏！带你租房车不踩坑 - 租房车公司选择有良好声誉和口碑的房车租赁公司确保选择的公司有多种类型的房车供选择，并且车辆的年限、设施装备都符合需求了解租赁费用是否透明;确保租赁公司能够提供全面的保险覆盖范围清楚了解退订和更改预订的规定，以及租车过程中的支持和服务了解租赁公司对里程限制和使用细节的要求，比如归还时的清洁状况、加油政策等 . 如何选择房车型车 a型房车：A型房车是最大型的房车，适合跑长途旅行 c型房车：适合4-6人出行，功能齐全，虽不够a型宽敞，但也是多数人首选 b型房车：适合情侣朋友或3-4人家庭，更灵活，容易驾驶 . 房车租赁取车必须带个人身份证、驾驶证原件租房车需要缴纳违章按金和车辆押金（了解按金归还时间）提车时检查车辆要拍照录像，以免后期还车时有纠纷 . 房车驾驶车辆尺寸和高度：特别留意通过桥、隧道和停车场时的通行限制车速和操控：由于房车的重心较高，需要更大的刹车距离可视性和盲区：由于房车的车身长度，视线上和后方的盲区较大行车路线：避免逼仄的小道，尽量选择宽阔和直通的道路车辆检查：在行驶前要对车辆进行仔细的检查，确保刹车、灯光等设备都正常运转液位检查：行驶前要检查油箱、水箱以及废水箱的液位，水位低于25%需及时加水注意：外接水源和外接市电必须在房车停稳熄火后才能使用 . 房车自驾带什么生活用品：小样的洗漱用品，一次性浴巾、牙刷、床单、雨具、饮用水药品：感冒冲击、咳嗽药、发烧贴(具体看自己需求) 设备：吹风机、小电磁炉、卡式炉、户外露营设备 . 正规租赁房车公司，资质齐全购买了房车保险，确保房车在租赁期间得到适当的保障明确规定租赁条款、费用等内容，不存在隐形费用房车辆良好状态，车内生活基本设施齐全 6座3床1沙发，满足小家庭出行
2024-03-21
少年当有凌云志25
凌云用车1500Km使用体验
#用车心得提车半个月了，周末回了一躺老家，目前累计里程1500+km，正好有空就来整理下使用体验。车辆乘坐体验非常好，可能和之前是两厢车有关，空间大了一大截，家人们一致好评。座垫、靠背非常舒适，支撑也很好，真的有大沙发的感觉，周末高速单程500+，7小时行程，并没有很疲惫的感觉。车辆静谧性，行驶过程基本听不到发动机的声音，隔音效果非常高。起步还是明显些，速度起来基本就听不到了。高速上，都是胎噪和风噪。不太清楚，更好的静谧性是怎样的。凌云这个状况，我能接受。比之前的风云二好太多了。车辆侧倾，驾驶位感觉不明显，匝道50的速度转360°的圈。其他位置会体验明显些。紧急变道，驾驶位感觉很爽，感觉给的回馈很直接，不多余，但后排标识太慌，让我变道慢一些。自己以后要注意，一个人就怎么爽怎么来，载人还是要多考虑家人体验一些。动力，高速上4大人1幼儿，后备箱满载。空调25℃、5挡风，超车轻松，非常有信心。还在纠结1.6和2.0的朋友，看看自己日常出行的路况，再结合自己的预算和需求。1.6够用，2.0肯定更爽。车机系统，目前出现过一次“炸音”现象，倒车过程中突然出现很大的报警音，声音非常大。群内其他车友也出现过，偶发性异常，暂时没有根本原因和彻底解决办法。其他问题，尚未出现。油耗，目前1500KM，其中2/3是高速，1/3是上下班通勤。上下班市郊国道，17KM，5个红绿灯，平均时速40-60区间。基于以上，目前整体平均7.4L/100KM。这个数据，我个人是能接受的。其他问题， 1、天窗翘起状态下，用钥匙锁车，天窗会自动打开。同样是翘起状态下，钥匙远离车辆自动锁车，天窗会关闭。特意测试过，是有这个情况。车友群内，好像有的车有，有的车没有。 2、刹车，刹停时会有“咚咚”响声，车友说是踩重了，提前拖刹车，速度下来后松一下再刹停。可以这么做，但“”咚咚“响感觉还是不应该，我并不是急刹，只是拖着刹车直至停下来。 3、油箱“哐啷”声，油液在邮箱里晃荡的声音，满油、高油位时，倒库\刹车会感受到。挺多车友反馈有类似问题。油箱设计可能没有考虑到这个问题。以上仅个人感受，大伙可以参考，欢迎交流。祝大伙用车顺利！
2024-03-18
长安皮卡安徽睿我行
3月1日全球首款超级增程皮卡长安猎手即将
既猛又省还来电，3月1日全球首款超级增程皮卡长安猎手即将上市新能源、智能化的时代，轿车、SUV等车型迎来了驾乘体验和高效节能的极大升级，但使用场景更多元的皮卡，用户却难以享受到新时代的红利。更多皮卡用户还要继续忍受柴油皮卡带来的冷启动不佳、噪音较大、油耗过高、加尿素自清洁等痛点；对于纯电皮卡，更是有着续航、补能的焦虑。皮卡用户急需一款既能满足日常工作，又能带来诗和远方的“全能型”皮卡，而长安汽车创新性地将增程技术运用到皮卡产品，推出全球首款超级增程皮卡——长安猎手，就是为了解决这一痛点而来。从广州车展亮相，再到试猎行动，预售开启，长安猎手迅速吸引了广泛关注，越来越多的用户了解、熟知并且体验到这款增程皮卡绝对OK的产品实力。到底怎样一款皮卡能打破高性能与低油耗对立的核心痛点？到底怎样一款皮卡能够满足用户的“既要又要”？到底怎样一款皮卡能被称为“皮卡用车最优解”？3月1日，绝对OK的长安猎手将正式上市，皮卡界的又一次“风暴”也将再次掀起！性能绝对OK 更猛的动力体验当皮卡走进家庭，在动力和驾驶体验上用户的需求会更加具体。传统柴油皮卡受限于柴油机的特性，不可避免会有起步反应慢、舒适性差的问题。再看市面上的纯电皮卡，虽说有电机加持，但只有两驱，在遇到陡坡和烂路的时候只能望而却步。众所周知，皮卡也为户外而生。正是因为考虑到皮卡用户日常出行会经常面对满载爬坡、满载加速的极限工况，所以长安猎手使用蓝鲸2.0T发动机作为超级增程器，自带前后双电机和差速锁，峰值功率达200kW，峰值扭矩达470N·m，起步响应速度仅为0.4s，给予用户强劲充沛的动力。在面对更极端，如长距离爬坡上山、户外越野、无人区陷地等情况，长安猎手行业首创的“一键注力”更能爆发出强悍的动力，让用户真正拥有一辆“性能猛兽”。省钱绝对OK 更省的使用成本一直以来在皮卡用户认知中，强动力和高油耗是牢牢绑定在一起的，这也是用户使用传统柴油皮卡不可避免且急需解决的痛点。长安猎手在满足“强性能”的同时，也从用户需求出发，真正做到了“低能耗”。超过2吨重的皮卡是天生的油老虎，长安汽车分析了市面上所有的技术路线，选择了最为适合皮卡的超级增程动力技术。众所周知，新能源车肯定比燃油车更省。第一，电比油省，长安猎手的纯电续航能涵盖用户日常用车需求，在纯电工况行驶下，每公里仅7分钱，相较传统燃油皮卡，日均节省约65元，年均节省约15600元；第二，省尿素费用，柴油皮卡需要自清洁、加尿素，按100km/4L的尿素费用计算，一年5万公里约节省2500元；第三，长安猎手还能免购置税。而纯电皮卡虽说也很省，但是尴尬的续航距离，以及补能不便等缺陷，很难满足用户日常用车的需求。长安猎手综合续航超1000km，百公里综合油耗可低至1.3L，即便是在馈电工况下百公里油耗也就8、9L左右，偶尔跑一次长途，也没有里程焦虑。来电绝对OK 更全的用电场景洞察皮卡用户具体的使用场景不难发现，户外作业需要电、农园灌溉需要电、郊游露营需要电、长途出行也需要电。长安汽车迅速捕捉到用户对于外放电的极大需求，采用“超级增程”方案,将31.18kW·h的锂电池搭载于长安猎手上，再加上2.0T大增程和70L大油箱，这让猎手拥有最大227度的储备电量，可供2000W的电器使用超100小时，可以称得上是“移动的发电机”。带电的猎手不仅让用户兼顾了生活与远方，也让用户的出行有了更多选择。
2024-02-29
伟善的虎9
瑞虎9的日常使用情况反馈
#瑞虎9提车作业瑞虎9豪华买回来也有半个月了，也开了1500公里了，说说感受和优缺点吧， 1：开起来感觉还行吧，也不专业术语回答车友前辈们，就是开起来还行吧，也就十来万的水平吧，超个车加个速确实挺猛，就是坐满五人的情况下加速不是很给力了， 2油耗怎么说呢，加了1100块钱的油，油箱剩余大概150块的油，也就是950块钱的油跑了1400多公里，粗略估计一公里划到6毛8左右吧，也不知道以后油耗会怎样，（本人开车还是狠踩油门的那种） 3图片4就是主驾车门缝隙确实太大了，奇瑞的做工品质真心有待提高，还有挡风玻璃前端那儿的顶棚布都没包好边，毛边都出来了，还有后边玻璃靠近后备箱那里胶条都起边了，还有就是4儿子店销售前后态度真心不敢恭维， 4里面的配置很多我感觉好鸡肋啊，比如那个雷达，你要是不打开环影或者打转向灯，那个雷达就像死了一样，还有那个安全带提示音太吵了，打转向很容易碰到方向盘上的按键，很是头疼，主驾副驾空间属实有点窄，对于胖子来说不友好， 5后视镜记忆真心有点操蛋，每次倒车会下翻，但有时候下翻之后不会回到原来的位置，不知道咋设置才对，哦，对了，噪音问题真是不小，前挡风和主副驾玻璃都是隔音的，但是隔音效果真心不咋滴，和我朋友的宝马X1差距还是有的，隔音效果确实没人家的好，还有提速，个人感觉也没他那个来的直接，（这是我个人的感觉，说错了还请见谅）但是座椅前后长度还是可圈可点的，比他那个好点， 6车机有点单调了，仪表盘更是单调了点，也希望厂家能多种选择性的设计给客户一个更多的选择，以后还有什么有点与缺点我再行补充，还请各位大神见谅海涵，，也希望各位能买到自己心仪的车子，也希望厂家能解决一下我们车友的大大小小的问题，感谢大家的阅读，
2024-02-16
清新雪碧uho
哈弗H9车主·车龄1年
各位道友，新车才行驶了530多公里，出现两次发动机故障灯，第一次去检查是油箱盖没拧好，今晚下班的路上再次亮了，各位道友你们有没有这种情况？是什么原因，应该怎样才能彻底解决？跑在路上总感觉心里不踏实，烦请各位支招，谢谢啦
2024-01-29
用户3991454242313
75plus1.5尊贵
考虑买车两三年了一直没舍得下手，最开始看的是哈佛H6感觉还可以，后面越看越不顺眼。又看了长安UNl-V主要是外观还可以，但又感觉到车身比较矮还短空间太小，个人还是比较喜欢大空间的方便多装点东西，或者去旅游也方便点。刚好东风皓极上市，不仅外观好看空间还很大打算入手了，想买高配点的好像价格稍微有点小贵。23年12月6号去看车，最后看上了75plus1.5尊贵的，不仅内饰颜色好看而且空间也大，后排可以完全放倒去旅游都可以当床了。第一家的销售给优惠1.7w，全款落地12.6800左右，第二家直接给9千的优惠还要先交500块，落地都13.3多点了，吃了顿免费的饭直接走。后面又看了几家，最终还是去了第一家，白色12.4688w（全款含888基础保养、上牌、保险）。12月24号提车，儿子店油都不舍得送一点，差点开不到加油站。第一次加满57.4升显示能跑538公里，第二次还剩一百多公里的时候加三百，显示7百多公里，这油箱怎么越用装得越多嘛？第一箱油耐开点，后面加的油就好像加水了一样都没开多久就见底了，提车12天开了1800多公里，加了1440的油。耗油基本是6个或者7个比较多，偶尔9个10个的也有。
2024-01-11
清溪游龙
问界M9车主·车龄1年
M9官方最全问答你想知道的都在这
问界M9百问百答 1.踏板是选装吗？要多少钱？踏板分固定踏板和电动踏板两种，都需要选装：暂时没有具体价格，关注后续信息 2.M9空悬是单腔还是双腔？封闭式单腔空悬 3.现在买了，等光场屏出来能不能后装不能，光场屏不仅仅是加块屏幕这么简单，不支持后续加装 3a.二排的座椅的 type - c 口能不能投屏？不能，后排 type - c 接口仅有充电作用 4.中控屏幕跟副驾屏分辨率分别是多少？中控屏幕1920*1080，副驾屏幕2800*1200 5.M9EV的备箱体积是多少？ 75L，能装一个20寸登机箱 6.Max 版缺少百万像素大灯，那么大灯的模组只有两个吗？ max 版百万像素大灯的位置是一颗近光灯，从外观上看也是三颗大灯 7.前后的智慧交互大灯需不需要选配不需要，前后的 ISD 交互大灯是标配 8.副驾驶加装小桌板会不会影响折器不会，不过选装小桌板，副驾后面的软垫尺寸会小一点 9.金黑和雅丹黑的车漆有没有区别两种黑色的车漆材料一模一样，颜色没有差异双色雅丹黑对比单色金黑增加了银色喷漆和遮蔽分色工序，工序更复杂，生产时间更长，制造能耗和材料费成本更高。 10.MAX 版有没有 ADB （远光抠图）功能有， MAX 版的 ADB 能力和奔驰 EQS 差不多，高精 ADB 是百万像素大灯独有 11.副驾和后排有没有高度调节副驾和后排没有高度调节 12.能否实现一键女王副驾可以通过记忆座椅位置的方式实现一键女王 13.幕布调整尺寸可以通过语音调节吗不可以，幕布只能通过前排屏幕或后排断码屏控制，投影尺寸只能在中控屏进行控制 14.M9是否有牵引资质，是否配备拖车钩 M9有牵引资质，目前商城尚未开放拖车钩选配 15.百万像素大灯有多少个像素点共有130万个像素点 16.行李架能载多少公斤行李架最大可承重180kg 17.M9的空悬是什么结构的单腔闭式空悬 18.发布会提到的飞行模式功能和使用场景是哪些主动让车离线成为单机模式，关闭摄像头网络蓝牙等。例如去军用单位和保密单位。或者不想让别人知道自己的行程等 19.飞行模式下，哪些功能会关闭摄像头，位置，麦克风，网络关闭，智驾及导航功能无法使用，云 BMS 系统信号传输功能，工信部要监测车辆数据等，不会关闭（安全相关） 20.为什么工信部网站上电池容量是40度，发布会说是42度问界M9电池容量按照1/3C放电计算是42kwh，公告数值为1C放电模式计算下的容量是40kwh，行业内普遍都采用用同样的计算逻辑。 21.激光投影的流明度是多沙 400流明 22.目前发布的四款是否有资质，交车后可否加装拖车构。如果现在的四款没有，那以后会有带前装拖车物的车型发布还是怎样，时间大概多久？当前销售的4个版本不支持电动拖车钩，且无法后装，必须在下单前选装电动拖车钩上市时间预计在24年Q2。 23.M9搭载的百万像素大灯能否支持彩色投影，是否可以投影电影？当前支持投影近场娱乐场景（迎实欢迎语），交互场景（歌词／光毯）：目前无法支持彩色投影，其他功能有待 OTA 。 24.M9纯电和增程版电机差异增程版搭载前165kw交流异步电机，后200kw永磁同步电机：最高转速18000. 纯电版搭载前160kw交流异步电机，后230kw永磁同步电机：最高转速22000. 25.M9纯电和增程版电池差异增程版搭载400V最大电压，42kwh三元理电池：纯电版搭载巨鲸高压电池平台，800V最大电压，100kwh三元里电池。 26.三指滑屏怎么操作？中控屏：三指右滑，视频流转至娱乐屏幕；三指下滑，视频流转至后排投影；三指左滑，视频流转至 AR - HUD （后续 OTA ), 副驾娱乐屏：三指左滑，视频流转至中控屏。 27.娱乐屏是否有独立音响，副驾和后排是否可以同时观看不同视频。全车最多可以支撑6个蓝牙，可以同时观看不同视频。 28.怎么操作可以让后排投影幕布上的视频返回到前排屏幕上？目前不能，后续有遥控器 29.M9纯电版的慢充可以支持11KW充电桩吗？可以 30.M9如果不选装22寸轮毂，标配21寸的轮胎前后胎宽一样吗标配21寸：前265/45R21静音轮胎，后285/45R21静音轮胎选装22寸：前265/40R22静音性能轮胎，后285/40R22静音性能轮胎无论是21寸和22寸轮毂，前后轮胎的宽度都是一样的 31.不选配零重力座椅，副驾可以芭蕾折叠吗？可以 32.M9是全时四驱还是智能四驱？智能四驱 33.M9油箱多少升 65L，建议95＃汽油
2024-01-06
自驾穿越亚欧大陆
玛奇朵DHT-PHEV车主·车龄3年
2.3万公里分享
上一次写还是在刚提车行驶500km的时候。现在已经开了将近2年，2.3万公里了。再来分享一下使用体验，也可以跟刚行驶500km的时候做一下对比。先说结论，玛奇朵DHT-PHEV整体上是一辆不错的汽车，符合我个人对于用车的预期（从A点到B点，带我去更多以前没车的时候去不到的地方），但也客观存在一些小问题。这些问题不痛不痒，说大不大，说小但用起来确实不舒服。先说不好的吧。 1.车辆发动机一直报故障黄灯。因为这个原因去4S店专门修理过一次。几个月又复现了这个问题。倒是也没有出现发动机故障，但一直亮着黄灯总让感觉心里不安。（车辆启动后黄灯又不亮了）。以我个人的理解，应该是玛奇朵的油箱长期没有用汽油跑，但是部分汽油液化后油压升高，导致的报黄灯。当然，我不是专业的修车师傅，以上原因仅是我凭所认知范围内的汽车知识的猜测。 2.加油出现过一次一加就跳枪的情况。油箱明明是空的，但却加不进去油。最后的解决办法是，一点一点手动加。（加了10分钟，才加满）。这个问题只出现过一次，且没有复现过。当时立刻去了4S店，猜测可能是排气管堵了。检查后发现，没有任何堵塞。后来就不了了之了，也没有再出现过。现在回想起来，觉得可能是之前一次加的油，油品不好导致的。 3.NVH做的不够好。尤其是在开高速的时候，NVH比较影响音乐播放，但毕竟这个价位的车子，也不是什么豪华品牌。也没有必要吹毛求疵。 4.轮胎的抓地力不好，尤其是出现急打方向盘或者需要急加速的时候，轮胎打滑非常严重。在雨雪路面和结冰路面就更不用说了。这个是换轮胎就能解决很大一部分的问题。厂家出厂配的轮胎确实不咋样。估计可能是出于成本的考虑。同样，这个轮胎也会导致刹车制动距离偏长，这个也需要注意下。 5.车机语音不灵敏。经常呼叫小魏同学失败，以及对话的时候需要大声说，小魏同学才能识别。也经常会误触发小魏同学。主要原因是车内的收音麦克数量不够，所以会导致这样的情况。估计也是基于成本控制，把一些成本省在了看不见的地方。看很多车友说，这个车的缺点还有 1.没有外放电接口 2.没有快充接口 3.车辆停产对于如上2点，我个人的感知不是特别强，可能是深圳的充电条件比较好。我小区和公司都有3kw和7kw的充电枪。长途也不会选择充电，直接用油了。外放电看起来十分炫酷，但我个人实在想不到太多的用处。如果是露营那种低频场景，个人感觉一年也用不了几回。我每个月都会去露营，但对于外放电都没有什么需求。主要原因是露营地和车辆停车的位置之间绝大多数情况下都是有距离的。基本很难露营点在车旁边。对于车辆停产，目前暂时还没有影响到我，虽然停产不是一个好现象，但这个确实要再多开一开看看。说说我个人比较满意的地方。 1.首先就是车辆App和车机不断的在进行升级，刚开始的时候蓝牙钥匙开车门的功能经常不灵敏。但经过升级车机后，已经几乎100%能稳定给车解锁了。厂家还升级了一个省油策略的升级，让百公里油耗大概下降了1L/100km.但不知道是不是我开车的问题，我实测大概只下降了0.5L/100km。 2.4S的服务态度一直都还不错，没有因为车辆停产而服务态度下降。 3.预约充电稳定好用，基本我每天都使用最低的波谷价格充电。百公里的成本大概在15元，个人觉得还挺便宜的。 4.车内空间符合我的需求，露营装备刚好能装下。后排放倒甚至能凑合过夜。 5.电动尾门真的非常好用。这个配置就是看起来没所谓，但用难回的一个配置吧。 6.HUD抬头显示挺清楚的。虽然显示的信息比较少，但我个人是比较喜欢这种少一点信息的显示方式。这一点因人而异。 7.驾驶辅助，在熟悉了这个驾驶辅助能做什么，以及用怎样的技巧能避免频繁声音预警提醒后，驾驶辅助变得好用了许多。高速上跟车的问题基本不大。也不会出现画龙的情况。属于那种上限不高，但比较稳定的。
2024-01-04
心意40834742
提问为什么M7减配怎样了，油箱都用铁的稀烂
2023-12-30
lioneo
冠道车主·车龄2年
关于冠道的客观评价
经济形势不好，只有30万的购车预算，所以我选择了冠道，很简单。这是我第二台日系车，我家里也有美系车，但我买日系主要是为了省钱省心，上一台日系是雅阁2.4，跑了17年28万公里都还好好的，把它置换掉主要是因为车老了油耗增高，而且这个车夏天开空调AC对动力影响较大。 . 买冠道图它什么呢？拿我的370尊享来说，铝合金底盘、二级可调悬挂、厚重的车身、主流被动防护水准、平稳的行驶质感、不错的隔音降噪、宽大的车身、真皮座椅、前后窗双层夹胶玻璃、纯平地板、后排90度开门、电动脚踢尾门。。。最后也是最重要的，是那台272马力370牛米的K20C3发动机（沃德十佳之一），一如既往的经典，燃油却只需加92。28万你找一台集合这么多优点的车来？而且它还是四驱的，还可以预见它源自VTEC的好开耐用的品质。所以说，冠道是一个比较务实的选择。 . 冠道的缺点也很明显，比如死不悔改的53升小油箱，老掉牙的车机，渣音质的音响，还有比同门兄弟差了几条街的采埃孚9AT变速箱。关注变速箱，说明你关注操控，冠道这个采埃孚9AT确实不怎样，响应慢，低速区间升档不积极。但操控可不止是低速区间，中高速一样甚至更讲究操控，城市道路可以跑70kmh、快速路可以跑80、高速最高可以跑120，这些场景恰恰都是冠道的舒适地带，因为这个9AT在中高速没问题，而K20C3则是一款高转速区间爆发力出色的发动机，中高速区间加速随叫随到，相当平顺，同时扎实的底盘和较宽的轮间距也保障了高速行驶中的平稳，高速非常稳。冠道的麋鹿测试是78km/h，对这么大一台车来说这是一个相当不错的成绩，谁也不能保证不会遇到紧急状况，当你在高速上不得不急打方向闪避来祸的时候，就会体会到冠道底盘的扎实和稳定性所带来的安全保障。 . 德系大众多用湿式双离合变速箱，响应快还节油，但是也一样会顿挫。真到了强调动力和操控的高端车型，比如奥迪A8和途锐，大众还是用了AT变速箱，当然那是采埃孚经典的8AT。 . 变速箱顿挫不一定会困扰到所有驾驶者，我的老雅阁还是5AT的，顿挫早就家常便饭，所以我起步都是两脚油门，浅一脚深一脚，第一脚下去转速到2000（雅阁）或2500（冠道）之前松开半程，这是换挡临界点（不松油门就会顿挫了），然后深踩一脚，踩多深取决于你想开多快，这个提速过程不会有任何顿挫。 . 我的驾驶习惯是只要路况允许就两脚油门提速到60-80之间然后尽可能匀速行驶。这是城区里你能让K20C3发动机达到的最佳工况，轻快、顺滑、省油。你让车舒适，车子才能长久地给你舒适感。如果你只会一脚油门下去，那么最适合你的车肯定是电车。我认为电车是缺乏经验的驾驶者特别是很多女司机的首选。 . 总的来说一句话：一台车好不好，除了自身品质，还看你怎么用，会不会用。城市通勤为主，每天早高峰晚高峰都参与的，不适合买冠道，最适合的肯定是电车。作为一台传统油车，冠道已经很好了。 . 作为一个驾驶过德系美系日系的老司机，如果讨论安全话题，我宁愿相信一台车优良的机械素质和底盘扎实程度，而不会特别关注眼下时髦的那些主动安全电子配置，至少现在它们还不够成熟。等电车再发展两年，我也很愿意家里多一台智能配置出色的电车，但一台车最基本的素质仍然在于它的硬件和调教。我喜欢开车，一台不需要我操作的私家车从来不是我的梦想。
2023-12-30