说车教官小蜗
据消息称,明年亚马逊将允许汽车经销商通过其网站销售汽车,首先是现代汽车。多年来,该公司推出了一个数字展厅,供消费者研究和比较汽车,慢慢地进入了汽车购买业务。目前还不清楚亚马逊或经销商是否真的会销售汽车。先不说邮费和运输的问题,就说这种纯粹的网上汽车交易,最大的问题是什么?
51qc我要汽车网
中国汽车市场经过十多年爆炸式增长,已逐渐形成存量为主、增量为辅的格局,意味着自主品牌的日益壮大势必要吃掉其他品牌的份额,所以我们可以看到合资品牌越来越难做,销量暴跌、裁员甚至退出中国市场的新闻并不鲜见。
UCAR汽车网站
2024年4月11日,极狐汽车在北京盛大举行了主题为“以人为本,追求极致,持续进化”的极狐汽车达尔文2.0技术品牌发布会,达尔文2.0技术体系的引入,不仅推动了全场景技术的持续进化,更在多个方面树立了行业的新标杆。
俞敏洪
俞敏洪:我们小时候都是听孙敬修老爷爷讲故事,等到你讲故事的时候,我已经上大学了,我是1980年上的大学。
路咖汽车
如果要给马上结束的2月一个关键词设定,关于汽车的部分,一定是数字“3”。这个数字,同时关于苹果放弃造车、高合的倒闭、李想的发言,甚至是极氪001的上市。3,先是关于车企的倒闭。复工第一天的高合停摆,照例又让所有人见证了一次舆论的冷酷。
乡野车夫
彼时,二手车市场上已经是风起云涌,瓜子二手车的代言人是孙红雷,而极限兄弟中的另一位明星黄渤为人人车站台,优信二手车更是请来了张钧甯,何润东等共十多位明星前来助阵,其他还有诸如淘车网,车猫,车易拍等群雄逐鹿。
MPV产品,如今正逐渐成为汽车市场的新宠,在近日工信部申报的新车中,就出现了不少MPV产品,其中有款陌生品牌新车引起51君注意,即翼真汽车旗下的一款MPV车型。首先说翼真汽车,这是吉利汽车集团下面的一个子品牌,根据51君获得的信息,这是一家成立于2016年的车企。
用户4263486813297
为加速推进墨西哥汽车产业的发展,BBVA México 与中国新能源汽车制造巨头比亚迪建立了商业合作伙伴关系。3月20日签署的合作协议,标志着基于坚实伙伴关系及共同致力于环保和电动出行目标的长期合作的开始。
本田在 2023 年 12 月时预告将在 2024 CES 消费性电子展中,发表全新纯电车款,那时透过 1 张剪影揭露车辆的雏型;
手机中国
【CNMO科技消息】3月13日,CNMO从工信部网站获悉,极氪继此前极氪009后的第二款MPV亮相工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》。新车暂定名为极氪MIX,预计可能会在不久后正式亮相。
真故研究室
8月1日,在某短视频平台上,汽车之家官方账号转发了某汽车自媒体一则视频,该视频围绕李想在发布会引起热议的言论——理想L9是500万以内最好的SUV,由浅入深地解释了这种宣传策略以及看法。
2023年,被称之为自动辅助驾驶元年。不少自主品牌纷纷亮剑,推出智能化车型,为智驾领域赋能。诸如问界M9、宋L、星纪元ES、小鹏G9、理想L9等等。
在 2023 年 12 月 2 日以前,世界上没有任何汽车到过比海拔 6,734 公尺更高的山峰。
今年的汽车市场卷出了新高度,并且有意思的是,不少车企不约而同在车名上都冠上了“7”这个数字,最近,《硬核技术研究所》就举办了一场最强“7”系大横评,看看谁是真正七里香的大型测试,参赛车型都是名字里带“7”的热门车。
车迷
在全球化的背景下,汽车以英文字母的命名最为常见,但有着文化、地理和风俗背景的汽车品牌名称通常很难发音甚至拼写,互联网上充斥着拼错的汽车品牌名。最近,英国金融服务网站 Confused.com 的一项研究排出了最容易拼写出错的汽车品牌。
明镜Pro
华为智选车的其他两个“界”也基本确定了名字。据媒体报道,华为与北汽合作品牌定名为“享界”,首款车将在今年4月份的北京车展前发布,首款车发布时间将提前至今年四季度。而江淮与华为之前合作的品牌名称为“傲界”。
正安二手车经销服务中心
很多汽车网校的学员在学成并考到二手车评估师证书之后,大部分的小白学员都是刚开始从二手车评估师做起,然后一路做到自己开二手车行。于是很多同学就开始问汽车网校的老师,说自己没读过什么书,想开一个二手车行,不知道取一个什么样的名字比较好呢?给二手车公司取名要注意什么?
汽车行业关注
昨日据外媒报道,大众汽车旗下的奥迪已向慕尼黑法院提起诉讼,指控蔚来汽车侵犯了奥迪的商标权。对于诉讼事件,奥迪发言人证实了这一诉讼其表示:奥迪总部认为外界提到的公司在欧洲市场选择的车型名称侵犯了奥迪品牌在欧洲的商标权,此事尚待法律层面的澄清。
除既有贩售的 RZ 450e、以及日本甫开卖的 RZ 300e 动力车型外,雷克萨斯原厂近日在海外注册 RZ 350e、RZ 500e、RZ 550e 等车名,被外界推测可能再扩大 RZ 车系的动力阵容。
车毂辘
最近两年,伴随疫情和油价的波动,越来越多的人买新能源,不仅包括城市物流车,乘用车等,都迎来新能源热潮,备受目标消费者青睐,但市场里却有少许车型,无论如何降价,都没多少人购买,为何?
侠说智库
理想汽车组织架构:截至 2023 年 10月 18 日,公司前三大股东分别为李想、美团及王兴,创始人李想通过 Amp Lee Ltd.持股比例为 22.28%;
咕噜咕噜5277
保时捷Taycan GTS Sport Turismo(跑车)我不是典型的变速箱——我对汽车没有亲和力,也没有像我的一些同事那样特别觉得它们很有趣。如果我能在司机的后座上放松一下——如果你愿意的话,是乘客公主——从A点到B点,我会非常高兴。
媒介星软文营销
推荐的汽车行业软文推广平台(5个知名的汽车网站名字)媒介星软文平台介绍随着汽车市场的不断发展,越来越多的汽车品牌和车型涌入市场。对于汽车厂商来说,选择一个好的汽车行业软文推广平台,能够帮助他们在市场上更好地宣传和推广自己的品牌和车型。以下是几个推荐的汽车行业软文推广平台:1.
名字叫“宝”,用起来却不一定好。用了不但清除不了积碳,甚至还有可能增加积碳,腐蚀汽车的燃油系统。燃油宝,一款车用智商检测器;一款比MBTI还依赖心理作用的“风水利器”;被国家盯上整整3年,屡战屡败又屡败屡战的“头铁”产品。
十八万美金的名字
#新能源汽车电费走势揭秘:四大现状告诉你答案!#随着新能源汽车市场的蓬勃发展,电费作为车主最关心的问题之一,其走势如何?本文将为您揭示新能源汽车电费的四大现状,让您更了解这一领域!随着环保理念的深入人心和新能源汽车技术的不断进步,越来越多的人选择驾驶新能源汽车出行。
一个发帖员
日本品牌,中国研发,还取名为烨!哪个天才想出来的宣传口径
根本不懂车滴
纯电真香版515续航和增程AIR版200续航同价了。 长安启源A07。这这这,不是一般纯电更贵嘛。启源A07居然做到增程,纯电同价,不愧取名为真香版。
用户9564395873031
提问所以,领克纯电不叫zero🐎,另外取名字
用户5600913052309
实体店比网站优惠还高
良朋车友
腾势全新智能豪华旗舰轿车命名公布,将取名为腾势Z9GT。 新车此前在德国斯图加特的测试谍照也已经曝光,从谍照可见,腾势Z9GT造型低趴,线条流畅,将采用猎装轿跑风格,颇具动感。 新车计划将在本月开幕的北京国际车展上首发亮相。
不看车
4月18日,订单统计网站更新,特斯拉Cybertruck预订量已达230万辆。订单价值2179.5亿美元,订金累计约2.3亿美元。今天有个好消息,因为加速踏板问题而暂停交付的Cybertruck,现在已经恢复交付。马斯克评论了暂停交付这件事儿,他说:没有因此造成伤害或事故,我们只是非常谨慎~
sceh
这三根琴弦真的太难看了?我在网上搜了很久都没有搜索到改这三根琴弦的帖或网站。甚至连淘宝都没有遮挡住这三根琴弦的板子或者改装。有元plus的车友改过这里吗?希望可以告诉我一下怎样改,谢谢。
美火1
索赔1元,来自700万车主的愤怒!比亚迪因关闭哨兵模式被起诉 美好洋湖 原创 2024-4-1811:22湖南 听全文 约6分钟 6人听过 4月17日,本人就比亚迪汽车关闭哨兵模式,正式向长沙市岳麓区人民法院提起诉讼。请求法院确认比亚迪涉嫌歧视消费者,索赔财产损失人民币1元,并要求在其官方网站及主流媒体上发布道歉声明。目前该案已正式提交,处于待审查状态。 为何起诉比亚迪? 在《中华人民共和国个人信息保护法》施行后,比亚迪汽车以“遵守国家最新法规要求”为由,直接关闭旗下所有车辆的“千里眼”功能中的哨兵模式(以下简称哨兵模式,因哨兵模式需要调用用到千里眼拍摄车外的功能,故可以认定哨兵模式是千里眼的重要组成部分),截至目前都尚未恢复。 比亚迪号称新能源销量全球第一,却长久以来无视数百万车主的切身利益、无视企业应当履行的社会责任。不主动、及时调整隐私策略,拒不对哨兵模式进行OTA升级、更新,致使700百万比亚迪车主无法使用这个关乎车主切身利益的实用功能。 为何特斯拉、蔚来、零跑、小鹏等厂商哨兵模式可用? 比亚迪为规避政策风险,在未调整优化哨兵模式拍摄数据查看方式的情况下,直接粗暴地对所有用户关闭该功能。并未采用特斯拉、蔚来、零跑、小鹏、极氪等厂商所用的“只能在车机上查看录像”的方式,而是选择直接剥夺用户使用该功能的权利。 理想汽车哨兵模式 相对而言,特斯拉、蔚来、零跑、小鹏、极氪等厂商,则通过OTA(远程升级)等方式,及时更新了哨兵模式数据查看方式,通过只允许在车机上查看录像等办法,在满足国家政策、法律要求的前提下,延续了哨兵模式的正常使用,切实保障了消费者的合法权利。 蔚来汽车哨兵模式 歧视700万老车主! 对老车主关闭哨兵模式,却对腾势N7、仰望U8等高端车辆开放 令人气愤的是,比亚迪在最近新推出的腾势N7、仰望U8两款车型上,却重新推出了哨兵模式,甚至在其微信公众平台大肆进行广告宣传。显然,比亚迪单方面称关闭哨兵模式是因为“国家政策要求”的说法站不住脚。比亚迪的这种行为,是对700万早期购买比亚迪汽车的消费者不公平对待,涉嫌构成消费者歧视。 仰望U8哨兵模式 腾势N7哨兵模式 根据《侵害消费者权益行为处罚办法》,经营者为消费者提供商品或者服务,应当遵循自愿、平等、公平、诚实信用的原则,依照《消费者权益保护法》等法律法规的规定和与消费者的约定履行义务,不得侵害消费者合法权益。 极端傲慢的比亚迪,正重蹈三星手机的覆辙 比亚迪哨兵模式长时间关闭,在互联网上引起引发了消费者大规模投诉,在车质网、黑猫等互联网投诉平台上,关于哨兵模式的投诉一直稳居榜首。即便在引起大规模投诉的情况,比亚迪均拒绝进行改正。 车主多次向比亚迪官方进行投诉,都只得到格式化的回复,至于何时能够开通,从不进行正面回复。3月26日,本人通过深圳证券交易所投资者互动平台向比亚迪董秘就哨兵模式有关问题进行提问;4月3月,比亚迪官方非但不正面回复,反而继续宣传腾势N7配备了哨兵模式,继续向老车主捅刀子,颇有讽刺老车主之意。 巅峰时刻的三星手机,在中国市场份额曾经一度高达50%,成为最受国人欢迎的手机品牌之一。然而在2016年,三星发布的Galaxy note7系列先后在世界各地发生了爆炸事件,三星叫停Galaxy note7系列的销售,并且召回全球的三星Galaxy note7系列手机。然而,三星并没有同等对待中国消费者,在中国市场召回问题手机。事情发生之后,国内消费者自发抵制三星手机,其傲慢的态度使其自身声誉受到严重影响。最终,在中国手机市场中,三星仅剩0.9%的市场份额,几乎可忽略不计。 无论本次诉讼结果如何,我就会在第一时间告知公众,并在社交媒体上同步发布相关信息。希望能够通过此次诉讼,推动比亚迪“下半场智能化”战略的加速落地,能够给700万老车主带来更好的用户体验。 最后,我要强调的是,无论企业规模多大、技术多么先进,都不能成为其漠视消费者权益、践踏市场规则的借口。再强大的个体,也要对公众保持敬畏。这是因为企业的成功并非孤立存在,而是建立在消费者的信任和支持之上。失去了公众的信任和支持,再强大的企业也终将走向衰败。 (本人并非法律专业人士,希望能够得到同为比亚迪车主的法律专业人士的帮助,期待您能通过私信联系我,谢谢)
用户2206888342332
关注梦想家很久了,过年的时候差点冲动想入手但之前人在境外没法开。最近在等2025新款,看看最近的消息,如果合适可以考虑到时候盲定(韭定)一波。(肯定有新款但看不出来具体有啥改进)。 说说最近的一些想法 关于梦想家:一共试驾三次,有一次是在试驾场地,在有对比的情况下极限操控真的是很惊艳。第三次试驾陪朋友试驾发现试驾车第二排可能有座椅共振问题,可能有晕车风险(试驾路线开一半有点小头疼了),换到副驾驶发现振动全无,稳得一批!(只能说对比很强烈),和销售反馈了,不知道他们之后会咋处理。车的话感觉和我的需求真的很契合 但是这种小问题不知道之后会不会比较快速解决。 新款还希望油箱也大一点,毕竟这么大的车。智驾无所谓,但是车机希望还是能增强,的确被友商拉开有点远了。座椅纹路感觉有点土(没有高端大气的感觉,白色内饰感觉会漂亮点) 关于其他车型:不知道为啥每款车总有些奇怪的硬伤,free不可调后座,追光第二排座椅略短,梦想家的续航,咱就说虽然看不见的地方用料扎实,但是搞这些看得见的硬伤是不是有点尬 关于东风:感觉东风的一些蜜汁操作在拖累岚图。。比如最近搞得东风风行V9,喝92,然鹅发动机型号一样(可以自己去工信部网站查DFMC15TE3),外观也很像,这是撒子意思嘛?搞个低配小弟,活生生拉低了梦想家的形象。。东风的一堆品牌到底哪个做起来了?风行(车标是真的丑),风神,又要搞eπ,还有凉透了或者岌岌可危的合资品牌。加大力度反腐吧。参加了两次岚图活动,感觉到了一股扣扣搜搜的味道,大老远跑去参加活动的100个人里面抽两人送49元的地垫,不知道谁想出来的的哈哈,服气 。。 关于销售:虽然我的销售比较菜,但是如果去买的话应该不会再找别人。。具体来说说销售为啥菜。。首先感觉说话太公式化,套话太多了,缺点真诚的感觉,看车的时候感觉就像打开了个录音机在播放。。去别人家就没这个感觉,虽然别人家也是话术洗脑,但明显段位要高很多。。另外感觉销售可能没我懂,大概缺乏点热情。。 说起来岚图的卖点是安全 操控还有用料(看不见的地方),但是还在讲操控和调教的法系车已经快凉凉了,讲安全的沃尔沃正面也刚不过,毕竟沃尔沃自己销量也恼火吧,用料就不说了,这是堆料的时代。。如果岚图对自己有信心,感觉就去卷安全吧,再多来点极限测试,再卷一下售后,拉拉好感度。 废话有点多,就是随便扯扯,毕竟都快精神车主了
深圳指标指标
深圳指标延期,车牌保牌攻略大揭秘 深圳指标延期流程: 1.先找一辆二手车,注册上牌,把指标书先上到这辆车上。 现大量闲置车辆可上油标电标 2. 等待7-10个工作日,车辆信息在车管所归档完毕,再安排过户迁出,退出你的指标。 3.退出指标后,车管所开具一张流水单,有效期长达 6个月。 4. 在流水号快过期前,登录指标中心网站选择更新指标,就能获得新的6个月有效期的更新指标书。 这样一次指标延期就搞定啦,一年可以操作一次,后续就能无限次延期保牌了哦! 想必大家最关心的问题:深圳指标延期安全吗?有什么风险呢? 放心吧,深圳指标延期操作流程正规,使用指标上牌再退牌,全程本人亲自到场办理,非常安全可靠!
JRogerLiu
提问各位车友,瑶光cdm的后视镜加热在哪打开,我看了官方网站配置表是有的,但是用户手册也没说在哪能打开这个功能,调节按键和车机里面只有位置调节、自动折叠和倒车自动下翻,用语音功能打开的是后挡风玻璃加热
熊猫胡子兵
同志们好,偶然在一个网站看到的,这是什么车,在日本旅行者发的。
空中侦察
名字就是个代号,叫哪吒就是屠龙?如果从名字硬要钢玄学的话,屠龙也是屠洋龙,那个用洋怪兽取名的车子,怪兽的原型是不是洋龙?要扒也扒洋龙筋。如果从车标硬钢玄学的是不是某洋车标被阵法包围起来了?请大家不要崇洋媚外……没买车不要一天天的为五毛钱吓闹腾……良心不痛嘛?作为老车主第一批的s用户虽然价格上被背刺了,但对车还是认可的……
暴富小魏
最近突发奇想把好猫挂牌卖掉,试驾了猛龙,枭龙max,最后决定换个二手摩卡phev,因为从事新能源行业所以对二手车行情有个大概的了解,也因为这个车的保有量极少担心过配件的问题,最后还是觉得喜欢这车决定冒风险试试收一辆。逛了某鱼和各大二手车网站,只要价格合理的秒没看来还是有人盯着收车的。在某鱼跟很多车主聊了价格,最终都以失败告终。根据最近的观察,车辆里程在5万公里以上的成交价在10-13万左右,5000-2万公里的成交价在13-15万上下,也跟一些置换的车主聊过,最终抵扣的车价也差不多是这个样子。 摩卡phev性能版当时的售价是31.5万,停产前优惠完大概是在26万左右,这么一看保值率真的是惨,也可以理解广大车主听到报价后的不甘心对比理想L7的保值率更是觉得自己是个大冤种,不过这就是规模效应造成的影响,保有量少的车得不到认可,停产后会有配件难找,周期长,价格高的问题,甚至拆车件都不好找到。但是看看22款摩卡phev整个生命周期销量才1万多台也就不稀奇为啥保值率惨了,很多人都不知道有这个车的存在。这就造成很尴尬的局面,车是好车,车主也很喜欢想卖高价,结果我一说价格人家恨不得骂死我某鱼上更有离谱的车商和个人车子公里数不小,价格还18万要知道新能源二手车可是没有终身质保的,公里数一上来电池性能会不可避免衰减的,里程一旦超过5万公里那保值率是直线下降的,因为性能和故障率都会难以预测,质保也只剩不到三分之二了。这么畸形的二手价格,看来现在我只能慢慢等新的摩卡hi4或者新猛龙了希望新摩卡phevhi4别再跳票了
勇敢的钢琴st4
上网站看了一下,前面上了双目摄像头和雷达,后面上了单目摄像头以及后雷达,所以这大概就是3000块钱的选装包了,还有一个,这个版本多了天窗,不知道这个天窗算不算在科技包里面,不过不用担心,这个天窗感觉和燃油车时代的天窗一样,不是那种全景天窗。