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车身黄色的汽车有哪些系列

车漫部落
2020全球车身颜色报告，中国最喜欢白色，印度不喜欢黑色
男人选车首要是看什么？漫哥也不知道，反正有些老司机是先看车灯大不大，这是什么鬼癖好！车灯也好车屁股也罢，总之应该没几个会因为车身颜色而影响买车决定的。尽管这样，车身颜色依然反映出消费者的喜好，还是对选车有加分的。
2021-01-03
汽车维基
车身颜色，亦是对生活方式的解读
毕竟，车身颜色不同于汽车其它零部件，它本身就自带玄幻色彩，没有放之四海而皆准的颜色，也不是影响消费者购车的主观因素。
2020-10-14
和讯汽车AutoCar
红旗L5仅排第4！盘点8台最贵的国产车，蔚来竟有3车上榜
当手中购车资金充足时，往往的选择是进口>合资>国产。在民众印象里，中国品牌还是目前比较落后的存在，国产车说好听点是“性价比高”，说难听点就是“粗制滥造”。但今天和讯汽车要为你盘点8台最贵的中国品牌制造的乘用车，能否稍稍改善你对国产车的印象呢？第8名红旗HS7厂商指导价：34.
2019-11-29
汽车大迦
锦衣卫车身改色发布2022「复古奶油黄」流行色，VR选色探索之旅
复苏的城市轮廓有黄色的边沿，让人看上去心境朗朗。光明、轻盈、活跃的生活元素糅合着城市的汁液，层层叠叠铺就在盛夏的真相里。当生活与美学联姻，健康与味蕾结伴，车身与改色并蒂，便有了美好的期许。锦衣卫用崭新的色彩元素触摸季节的纹理，为公众讲述的四季色彩美学故事迎来了新一季的发布。
2022-07-01
轮语时刻
2025款日产GT-R系列官图发布，新增蓝色内饰，优化发动机硬件
近几年虽然日系车在国内的销量每每下滑，但我们不得不承认它们确实在技术和研发方面有着自己的独到之处，尤其是90年代的日本汽车可以说享誉整个世界；当时的汽车品类五花八门，但那个时候生产的汽车却只有一个特点，那就是可玩性、可改性，从而也衍生出了“JDM”的称号；那个时代的汽车哪怕保留到
03-15
小伟热爱汽车
ID.3评测：造型小巧可爱，内饰简单，轴距堪比ID.4？
近几年除了发展迅速的自主汽车品牌外，传统汽车品牌在新能源领域发展也比较迅速一些，就像大众近几年发展的ID系列，虽然刚面世时售价是比较高的，动不动15万、20万，确实难以让人接受。不过经过近几年的改进，现在ID系列的售价，已经是归于平常了，像是以前15万的ID.
02-25
ABRMOOK
汽车以“色”侍人，能得几时好？
告别无趣，新汽车正在变得有意思起来。在智能化和电动化的未来面前，汽车内核发生质的变化，汽车设计最表面和最肤浅的部分也愈加丰富。
2021-09-09
清风吹过泸沽湖
告别清一色白看未来3年汽车色彩趋势
色彩正影响着人们对汽车的认知和选择，尽管白色、黑色等单色在全球范围内仍占据主导地位，但随着时间的推移、色彩选项的增多和消费者对于个性化的追求，多样化的色彩设计也在发生新的变化。
2020-10-13
58汽车
颜值高还不贵 15万左右值得买的自主品牌轿车
如今汽车市场已不再是合资品牌“一家独大”的时代了，自主品牌越来越有话语权，这不仅体现在层出不穷的新车上，更是自主品牌销量不断增长、甚至走过国门的表现。不过也正是由于自主品牌崛起，用户们在新车的选择上犯了难。如何选择一辆时尚且竞价比高的车？今天我就带您看一看。
2022-12-08
动手玩车
谁还记得丹东曙光汽车？它差点让我们提早开上“坦克100”
然而还有一家民营汽车品牌或许并不如它们出名，但是时至今日仍然存在，它名叫曙光汽车，换一个大家可能知道的名字——黄海。
2022-12-16
陈兴波
特斯拉Cybertruck国内抵达！实地试驾真相，只为上路黄色牌照？
在阅读此文前，诚邀您点击一下“关注”，既方便您进行讨论与分享，又能带来不一样的参与感，感谢您的支持。当Cybertruck这个名字首次划破公众的耳膜，无数人怀疑这是又一个过于激进的幻想。
01-29
車林天下
盘点上海车展上的坦克系列新车，坦克300只能算小弟，占尽眼球
这一次上海车展真的是累死个人，由于天气炎热，展厅的人流拥挤，很多同事都汗流浃背，但是大家对于各家新车热情丝毫没减，个人觉得这一次的展会，国产长城汽车公司可谓是占尽眼球，长城全尺寸皮卡炮、欧拉闪电猫、哈弗大狗、摩卡等等，但在这里最想向大家介绍的是长城推出的坦克系列新车，真的给了我太多的惊喜了。
2021-04-20
李子汽车谈
起码还有2-3万的优惠空间？红旗H6外观大溜背，气场特别
红旗汽车作为一汽集团的高端汽车品牌，一直以来受到的关注度还是很高的，旗下的红旗H5在中型豪华车产品中销量表现也是可圈可点。就在23年上半年，红旗品牌为了扩大市场竞争力，还推出了定位中高端的轿跑车型H6，但毕竟轿跑车后排头部空间有限，所以H6不免也会受到小众市场的影响。
2023-10-30
汽车1加1
从1963至2023，看兰博基尼60年的车身颜色发展
‍兰博基尼所到之处，总因独特的车身色彩而吸引着众人的目光，色彩也成为每一款车型的个性彰显。今年是兰博基尼汽车公司成立的60年，品牌通过讲述色彩在定制超级跑车中的演变和重要性来庆祝这种共生关系。
2023-08-14
成都一同科技有限公司
从1963至2023：兰博基尼60年车身颜色发展史
兰博基尼汽车公司因其强烈而独特的车身色彩而闻名。2023年是该公司成立60周年，期间兰博基尼通过讲述色彩在定制超级跑车中的演变和重要性来庆祝这种共生关系。1963年，费鲁吉欧·兰博基尼创立了自己的公司，旨在打造世界上最好的GT车型。
2023-08-07
zoujialin
看看20年前都有什么车，汽车杂志分享之心动 SUV
今天分享的是20年前汽车之友杂志刊登的长城赛弗、福田风景冲浪、跃进世纪三款SUV车型的对比测试，话不多说，下面我们一起看看当年的一众国产SUV都有什么实力，同时也能通过这些文章了解一下自主品牌车企在当年起步阶段所付出的努力。
01-06
汽车与配件
电动化趋势之下，汽车色彩会有哪些新变化？
涂料公司巴斯夫每年都会研究并预测未来3-5年的汽车外饰颜色，为汽车设计师提供创新灵感。不久前发布的巴斯夫《2022-2023年汽车色彩趋势报告》，以“新格局”为主题，探索阈限空间的生命力和价值感。
2022-09-28
深蓝汽车宁夏瑞静
静态体验长安深蓝 S7，从「性价比」到「品质感」
去年 4 月成立、7 月才发布首款车型的长安深蓝，在刚刚过去的 2022 年 12 月就迎来了自己的里程碑：首款车型深蓝 SL03 交付量成功破万，达到了 11,650 台，环比增长 42%。
2023-06-02
深蓝汽车宁夏瑞静
静态体验长安深蓝 S7，从「性价比」到「品质感」
去年 4 月成立、7 月才发布首款车型的长安深蓝，在刚刚过去的 2022 年 12 月就迎来了自己的里程碑：首款车型深蓝 SL03 交付量成功破万，达到了 11,650 台，环比增长 42%。
2023-05-30
bcar
从1963至2023：兰博基尼60年车身颜色发展史
兰博基尼汽车公司因其强烈而独特的车身色彩而闻名。在公司成立60年后的今天，兰博基尼通过讲述色彩在定制超级跑车中的演变和重要性来庆祝这种共生关系。1963年，费鲁吉欧·兰博基尼（Ferruccio Lamborghini）创立了自己的公司，旨在打造世界上最好的GT车型。
2023-08-08
头号汽车官方账号
SUV版大黄蜂？雪佛兰星迈罗正式上市
当年变形金刚系列电影的爆红，让雪佛兰的一款美式跑车风靡全球，它就是深得大家喜爱的“大黄蜂”科迈罗。因为大黄蜂的名气，雪佛兰的十字车标逐渐深入人心，这个美国通用汽车旗下最为国际化与大众化的汽车品牌，至今已有上百年历史，如今他们思考着革新之路，如何才能再次引领潮流成为首要问题！
2022-09-22
深蓝汽车宁夏瑞静
静态体验长安深蓝 S7，从“性价比”到“品质感”
去年 4 月成立、7 月才发布首款车型的长安深蓝，在刚刚过去的 2022 年 12 月就迎来了自己的里程碑：首款车型深蓝 SL03 交付量成功破万，达到了 11,650 台，环比增长 42%。
2023-07-16
德州众捷斯柯达4S店
速派车主·车龄6年
探秘系列 | 车身颜色的小秘密！
关乎出行安全相信很多留心细节的人都会注意到，满大街奔跑着的汽车颜色多以黑白灰为主，或者冷色调，比如蓝、棕色，偶尔来一辆暖色系就格外引人瞩目，这里面有什么门道吗？今天跟小编一起探秘一下关于汽车颜色的秘密！
2023-09-18
汽车Hero
比亚迪海鸥荧光黄色实车曝光，外观运动，续航400公里，或8万起售
比亚迪海鸥是比亚迪品牌海洋系列旗下的一款全新微型纯电动车型，新车在此前已经曝光了一些信息。新车预计将于今年二季度正式上市，并将采用5门4座的布局设计，车型定位将低于比亚迪海豚，或将8万元起售。
2023-02-04
潦倒清停浊酒杯
坦克500 Hi4-T车主·新提车
坦克HI4-Z，坦克在作死的路上越走越远，坦克做为越野系列，就应该好好坚持下去，轻越野的事情，应该交给魏派和哈弗去做。专注坦克，升华坦克，这才是正道。这么整，哪些车又要停产？？？
16小时前
Tank板蓝根
坦克300车主·车龄2年
【300车主】解读hi4t原理及选买建议
#辣评新车【油电同价就换车】作为首批坦克300车主，从提车到现在已经3年多的时间了。这3年的时间，可能我比较幸运，没有出现天窗漏水，发动机过热等一系列问题，小坦克也帮我赚足了眼球，第一次去岳父岳母家，媳妇亲戚们都来围观，而后的几年里，它一直带着我们东奔西跑，现在跑了3万公里，平均油耗12个油，在油价越来越高的今天，说实话，有点心疼了。坦克300的插混版本，当年就嚷嚷着要出要出，一嚷嚷就是3年的时间。如今在北京车展终于要跟大家见面了，关于坦克300Hi4-T，我给不太了解的朋友分享一下这台车的情况以及适用人群。（1）Hi4-T与其他插混的区别：坦克300的Hi4-T与其他插电混动的工作原理其实不一样，坦克的混动技术是把电机置于变速箱前，电机通过变速箱放大扭矩，与发动机一起输出动力，在越野环境中能够提供强劲的动力和大扭矩，当电池没电了，坦克300的发动机是单独工作提供动力，动能回收会给电池充电，发动机是不会分出去一部分输出给电池充电的，这也是目前在越野场上，在亏电时能保证输出的最优方案。而市面上类似于比亚迪的插混技术，电机都在变速箱后，电机直接作用于轮上，没有经过变速箱放大，而且在亏电时，发动机会分出一部分输出给电池充电，这就是很多插混车高速动力表现不如纯油车的原因。（2）选买建议：因为Hi4-T的工作模式的原因，亏电油耗并不会太低，而且因为加了电池，车身重了很多，满载质量超过3吨，如果你只是喜欢坦克的外形，不需要强大的越野能力，买插混只是单纯为了省油，家里不具备充电条件，那就去选个哈弗猛龙，长城的hi4模式，或者其他插混的车，因为插混的坦克300不会给你省太多的油；如果你是为了增强动力，摆脱坦克因车身重带来的加速迟滞，增加动力输出平顺性，为了越野时能够瞬间迸发出大扭矩，那坦克300Hi4-T是你的最佳选择。（3）价格方面：坦克300 Hi4-T的定位还是在越野方面，所以价格注定低不了。越野界还有带大梁的插混的就是绿牌的牧马人，五六十万。之前我曾幻想过坦克300Hi4-T可以像坦克500那样“油电同价”，但是坦克500的纯油是3.0t发动机，跟坦克500 Hi4-T也不是真正意义上的油电同价。价格方面我盲猜一手24.98w起吧，比纯油顶配高3.3w，减去购置税也就高1.5万，这个差价基本上大家也能接受。不过我还是希望老魏能给点力，搞个油电同价，来个23.98w交个朋友，这样我立刻马上去置换掉我的小坦克，也不知道现在还能值多少钱。
前天 21:00
正能量面子
星越L车主·车龄半年
星越L提车半年真实感受
距离提车已经快半年了，虽然这半年各大车企都杀疯了。但是我依旧没有后悔购买星越L。我购买的是24款的高配天际版，我比较满的地方有以下几点 1.星越L的外观一直是我非常喜欢的地方。外观大气，耐看。凹进去的前脸很有辨识度。我选的是少见的玄武灰，在太阳下十分的好看 2.星越L是采用沃尔沃的技术研发的，搭建的CMA架构十分可靠。作为中国星系列的第一台车整车的钢比列很高。在发生事故时能保证车上人员的安全。吉利也是老牌车企，成熟的技术让人信赖。 3.星越L的销量非常高，每个月基本上都是上万台的销量。这样的销量也让我的售后十分有保障，不怕后续修车麻烦。其次大家都买的车肯定是不错的车。毕竟谁都不是傻子 4.对比合资车星越L的性价比真的无敌，标配了L2级辅助驾驶，主动刹车，安全避让等都有。尤其是高速上智能驾驶可以解放右腿.8AT变速箱和238的超强马力，这种配置在合资上最少也要20多万，但是星越L售价才10多万。其次他的结构车身也比合资车更好，毕竟合资大部分车身都是塑料。 5.星越L虽然是紧凑级SUV，但是内部空间比很多中型SUV都大。过年回家装了满满一车腊货。基本上坐我车的朋友都说后排空间很大，很舒服买了快半年了。目前为止没有出现过任何问题，至于大家一直吐槽的油耗高我觉得还好。目前我的综合油耗在7.3左右，市区一般10个左右。半年时间也带着我的爱车认识了很多车友，一起吃喝玩乐。买了星越L后整个生活都变得更加美好了
前天 21:00
淡泊的高山4s1
坦克400 Hi4-T车主·新提车
#坦克400Hi4T-用车心得【提车作业】一. 购车背景：我之前主要用的是轿车，出去长途游玩，轿车在通过性、空间、装载能力和静谧性方面不太理想，所以决定买辆SUV或者越野车。二. 选车对比：陆陆续续看了很多车，也试驾过不少车型，我按照我的需求点（按在意程度从高到低排列）对这些车辆做了筛选： 1）静谧性：排除了不带大梁/空悬的车型（大梁/空悬对胎噪有优秀的隔绝能力），排除了不带双层夹胶玻璃和主动降噪的车型（个别隔音做得比较到位的车型除外），排除了使用无框车门的车型（无框车门通常隔音不太好） 2）通过性：排除了不带大梁/空悬的插电和增程车型（这类车底下带电池，这使得他们的离地间隙普遍比燃油SUV还低）；排除了不适合走非铺装路面的车（轮毂大，轮胎薄容易起包的车型，以及底下带电池离地间隙不高的车型）；排除了两驱车型（湿滑路面，冰雪路面，坑洼路面适用能力比较弱） 3）二排放倒：排除了二排无法放倒的车型； 4）动力和平顺性：排除了动力不太足（包括高速行驶时加速能力比较弱的）的车型；排除了闯动和顿挫明显的车型 5）智能辅助驾驶：排除了不提供L2辅助驾驶的车型； 6）安全可靠性：排除了有安全争议的车型（车体强度不够的，底下带电池有磕碰危险的） 7）售后便捷度：排除了售后网点比较少的车型 8）内饰：排除了内饰看着不舒服的车型比对下来，发现坦克400hi4-T 能全面符合上述要求，我开过奔驰GLE，我发现坦克400hi4-T在静谧性，通过性，动力和行驶质感方面完全不逊色于GLE，甚至超过GLE，而它的价格只有GLE的几分之一。坦克400hi4-T凭借它的全能、优秀的行驶品质和超高的性价比以及长城在越野车方面多年积累的口碑，成为了我的选择。三. 费用明细：我选择了400hi4-T 2023款超能版，灰外黑内，选装了前插、拖挂资质和AT胎。4S店给了1万元现金优惠，北京市朝阳区给了4千元的补贴。4S店送了脚垫和贴膜，保险6700多。四. 新车初体验。 1. 驾驶感受: 刚开了300多公里，就在北京城里开，主要感受和发现： 1）这车开着整体非常厚实，换挡丝滑，操控轻便，质感细腻，感觉非常好。 2）静谧性很好，尤其是胎噪，几乎没有，这点非常让我满意。 3）坐姿高，视野开阔，每天开着它，感觉心情开朗。 4）智能保电模式保不住电，每天掉一些，估计是因为我目前都是短途驾驶，每次就开几公里的路，而且我脚重，费电费油，它没机会补电。 5）纯电驾驶的话，基本每天都需要充电，家里还没按充电桩，但是发现周围挺多商用充电桩，充个会员，选择合适的时间点去充电也不贵。 6）外形和内饰，感觉去野外会比较贴合它的气质形象。 2. 车机功能: 车机显示清晰、流畅，倒车转弯时的各种视角清晰、好用，语音指令顺畅便捷，导航好用，音响不错。 3. 乘储空间: 驾乘空间宽敞，二排放倒能和后备箱完全持平，配上充气床垫，就可以构成自驾游的床车。 4. 新车舒适性: 感觉挺舒适，挺满意，目前没发现啥不满意的地方。 5. 智能辅助: 智慧巡航挺好用，能够大幅度降低驾驶疲劳，很满意。五. 优缺点及总结 1. 优点： - 通过性很好：有大梁，离地间隙高，接近角和离去角大，可以去到更多的地方 - 高坐姿：开阔的视野，坐在里面心情敞亮痛快 - 空间宽敞 - 静谧性非常好：大梁隔绝胎噪，双层玻璃夹胶玻璃隔绝风噪，车里好像还有主动降噪，选装的AT胎很安静。 - 安全踏实：车身在大梁上 - 平顺性很好：起步平稳，换档丝滑 - 可油可电，出去露营用电很方便，用电开空调休息会很安静，平时用电行驶很便宜。 - 后排放倒可以和后备箱成平面，形成大床，方便自驾远行时休憩。 - 带拖车资质，可以挂房车，拉小艇... - 性价比爆棚。 - 电话客服，服务态度良好 - 国货之光，值得支持 2. 缺点 - 手机蓝牙钥匙不太好用，经常被罚站，甚至好久都连不上。 - 备胎罩只有半截，感觉不好看。 - 主驾座椅不支持膝部高低调节，这个差点意思 - 播放手机上的声音需要在车机界面切换到蓝牙音乐那个界面才可以听到，有点不太方便 - 脚踏锁车就必然会缩回，没有锁车模式脚踏固定伸展模式 - 行驶记录仪里的视频不能以无线方式方便地导出 -主控台周围没有USB接口，只能从扶手箱里接USB和点烟器。 3. 对爱车和厂家有哪些建议? 1）建议厂家对上述缺点做改进，再接再励，持续打造精品。 4. 总结 400Hi4-T 在静谧性，通过性，动力的平顺性，驾驶灵活性，乘坐的舒适性，装载空间等各方面都表现出了惊艳的实力，它这些方面的内在实力毫不逊色豪华SUV甚至超过豪华SUV，坦克400堪称国货之光，值得拥有！支持国货精品！
前天 19:42
铜仁海之天源姚凯
iCAR 03专为年轻消费者打造
奇瑞iCAR 03是一款专为年轻消费者打造的新能源汽车，以其独特的设计、出色的性能、智能化配置及亲民的价格在市场上引起广泛关注。以下是iCAR 03的主要销售亮点介绍：外观设计与空间利用方盒造型：iCAR 03采用独特的“i-BOX方盒设计美学”，整体造型方正硬朗，具有极高的辨识度。这种“方盒子”设计不仅时尚个性，还确保了车内空间的有效利用。智慧灯组：“i”型数字智慧灯组，增添了科技感，赋予车辆鲜明的视觉特征，使其在夜晚行驶时同样引人注目。空间利用率：车内空间利用率高达66%，提供宽敞舒适的乘坐体验，满足家庭出行或载物需求。动力与操控多元魔方新能源架构：iCAR 03基于i-MS多元魔方新能源架构打造，该架构为车辆提供了出色的动力性能和驾驶稳定性基础。驱动形式：提供后置后驱和智能自适应电动四驱两种驱动方式，用户可根据实际路况和驾驶偏好选择两驱或四驱模式，实现动力分配的智能切换。动力参数：单电机后驱版本拥有184马力（约135kW）的最大输出功率，保证了车辆的强劲动力表现。悬挂系统：采用前麦弗逊式独立悬架与后H臂独立悬架的组合，确保了车辆行驶的平稳性和舒适性。越野能力：最小离地间隙170mm，接近角26°，离去角29°，这样的数据赋予iCAR 03良好的通过性，使其在非铺装路面也能展现出一定的越野性能。续航与能效长续航里程：iCAR 03的续航里程最高可达501公里，足以满足大部分日常通勤及中长途出行需求，减少了用户的续航焦虑。轻量化设计：全铝车身和轻量化技术的应用，有助于提升车辆的能源效率，降低能耗，从而增加实际续航里程。智能化配置数字座舱：搭载先进的数字座舱系统，提供智能化的人机交互体验，可能包括大尺寸触控屏幕、智能语音助手、手机互联、在线导航等功能。智能驾驶辅助：尽管具体配置未详细说明，但考虑到其定位与市场趋势，iCAR 03很可能配备一系列智能驾驶辅助功能，如自适应巡航、车道保持、自动泊车等，以提升行车安全性与便利性。售价亲民：iCAR 03的官方指导价为10.98万元起售，相比预售价大幅下降2万元，显示出极高的性价比，对预算敏感的消费者极具吸引力。综上所述，奇瑞iCAR 03凭借其独特的设计风格、优秀的续航能力、智能化配置以及极具竞争力的价格，成功吸引了年轻消费群体的关注，并在上市初期取得了显著的销售成绩，显示出该车型在市场上的巨大潜力和受欢迎程度。对于寻求兼具个性化、实用性和经济性的新能源汽车的消费者来说，iCAR 03是一个值得关注的选择。
前天 15:48
吉利汽车范红
四代哈弗H6的外观你们觉得如何
今天在网上看到了四代哈弗H6的信息，感慨时隔将近两年H6终于迎来了新款，曾经的H6销量还是不错的，但是随着这几年新能源市场的快速崛起，电车越来越卷，带动着油车也跟着一起卷了起来，不管是在动力表现还是外观设计，随着购车群体的不断年轻化，不知道当今的消费者对于一款油车的要求相比之前又会发生哪些变化。因为为目前官方放出的信息很少，我只能从一些车评文章里看到一些照片，先看这个外观吧，前脸造型相比之前改动还是挺大的，中网从之前的蜂窝状变成了小方格设计，这种风格感觉和长安的UNI系列还有吉利的博越L挺像的，但是相比之前两款车，H6的网格覆盖面积却很小，前格栅和左右侧的大灯之间又被外板所割裂开，所以有很明显的边界感，略显老气，感觉还是准备卖给40岁以上人群的车吧。
3天前
用户6179057897975
我有幸亲自试驾了极狐阿尔法S5，这次试驾体验不仅让我全面感受到了这款车的魅力，还让我深入了解了它在麋鹿测试、零百加速、百公里制动以及智能驾驶方面的出色表现。首先，我参与了麋鹿测试。这个测试要求车辆以一定的速度通过一系列设置的障碍物，以模拟在紧急情况下车辆对突发路况的应对能力。极狐阿尔法S5在测试中展现出了惊人的操控稳定性。无论是紧急变道还是连续转弯，车身都保持了良好的姿态，没有出现明显的侧倾或晃动。这得益于其精准的悬挂系统和稳定的底盘调校，让我在试驾过程中感受到了极高的安全感。接下来，我体验了极狐阿尔法S5的零百加速性能。这款车的动力系统表现非常出色，起步加速迅猛，动力输出连贯且充沛。在试驾过程中，我能够感受到强烈的推背感，仿佛被一股强大的力量推动着向前。从静止加速到百公里时速的过程非常短暂，让我对这款车的动力性能赞不绝口。在百公里制动方面，极狐阿尔法S5同样给我留下了深刻的印象。在高速行驶时，我尝试进行紧急制动，车辆能够在极短的时间内稳定停下，且制动过程中没有出现明显的点头或偏移现象。这得益于其高效的制动系统和精准的调校，让我在试驾过程中倍感安心。最后，我重点体验了极狐阿尔法S5的智能驾驶功能。这款车配备了先进的智能驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道保持、自动泊车等功能。在试驾过程中，我尝试使用了这些功能，发现它们在实际驾驶中非常实用。自适应巡航功能能够根据前车速度自动调整车速，保持安全距离；车道保持功能则能够在行驶过程中自动调整方向盘，保持车辆在车道内行驶。这些功能不仅提高了驾驶的便捷性，还大大增强了驾驶的安全性。总的来说，试驾极狐阿尔法S5是一次非常愉快的体验。这款车在麋鹿测试、零百加速、百公里制动以及智能驾驶方面都表现出了卓越的性能。我相信，随着技术的不断进步和市场的不断开拓，极狐阿尔法S5定能在未来的汽车市场中占据一席之地。
3天前
司机的自我修养
虽然苹果不造车了，但我们有自己的iCAR，奇瑞新能源品牌iCAR的愿景是造给年轻人的车和“有年轻的心”的人的车，从iCAR V23和iCAR X25的来看，还真有点意思。 ——iCAR V23，致敬经典设计的纯电方盒子，的确是“有年轻的心”的人和年轻人都会心动的设计，电动小方盒子除了造型精神，其实也能在小尺寸的车身概念下做出更大化的空间利用，你会为“电动212“买单吗？ ——中大型越野风格MPV的X25，90后的DNA动了，四驱得利卡四驱L300，不知道现在的年轻人懂不懂这种心动的感觉？ ——iCAR未来的产品规划，0系列主打精致科技，翻译翻译就是延续03的入门定位；V系列以风格越野为特色，强调差异化；X系列则致力于成为“单厢车新物种”； ——还有什么值得期待的？发布会现场，奇瑞汽车宣布与全球新能源电池龙头企业宁德时代达成战略合作，双方将进一步加强技术和资本方面合作，共同助力iCAR品牌成长。
3天前
钳子来了
英朗车主·车龄4年
银河E5不用看发布会了
#辣评新车银河E5是银河系列的第一款纯电SUV车型，车身尺寸的长宽高4615/1901/1670毫米，轴距为2750毫米，看起来就是一个紧凑型SUV，但是因为是纯电平台，后台大概率是纯平，内部空间的利用率会高一些，所以内部空间应该可以堪比中型油车SUV，实际上市后我们可以去体验一下；这个尺寸是比现在爆料的对比车型元plus的4455要长一些，元的轴距是2720，这个也要大一些的。外观：从目前爆出的外观图来看，可以说和银河E8有着相同的家族设计语言，封闭式的前脸，犀利的三角眼大灯，下面两个银色镀铬回旋式的大嘴通风口。侧面隐藏式的门把手，微微上扬的腰线有点小X5的感觉，五角星式的轮毂，看起来有点复杂，轮毂的镂空很少，应该是为了降低风阻。车尾用了现在流行的贯穿式尾灯设计，一眼看上去有点问界M的影子，简单大气不出错的一个设定。内饰是没有曝光的，个人觉得可以参考一下E8,L6和L7的参考意义不大，因为它们两都是插混车型。大概率是一块长连屏幕，方向盘大概率也是和E8一样的上下平底设计，换挡机构，中央扶手箱等大概率也差不多的，毕竟单独再开模板重新制造成本更高，也做不到家族传承。动力：现在公开的动力是160KW,目前传出来的对比车型是比亚迪的元plus，它的动力是150KW,这个动力，限速是175km/h，这个动力明显是家用车的标定，百公里加速大概是在7秒钟左右。配置：因为整体的价格不会高到哪里去，所以大概率没有大家超出想象的配置，比如说：座椅通风，按摩，小电视，小冰箱，抬头显示等功能，高配可能支持部分功能的选装。看申报图是没有激光雷达的，大概率是视觉方案，城市的智驾后期大概率也是没有的。电池及续航：目前没有曝光它具体的电池大小，不过可以猜测，它的续航里程CLTC大概率是400-550左右的区间范围，电池应该低配在50多度，高配应该70度左右；用的是蜂巢的磷酸铁锂电池，这个电池的成本本身就比较低一些，大概率没有800V的架构，应该还是400V. 车机智能：价格决定了它大概率不会上8295的芯片，有机会上8155的芯片；有机会搭载魅族的车机系统，这样副驾和主驾的屏幕流畅性会得到一定程度的保障，基础的第三方app的安装应该也是会支持的，这样副驾驶看视频也会更加方便一些。价格：价格区间其实挺好猜测的，可以看一下它的价格在银河品牌本身体系内的和竞争对手的。目前E8的最低配是16.58，所以价格顶配会低于16.58，银河L7的低配是12.57，不过L7的尺寸会比E5大一些，所以低配价格可能会低于12.57，但是不会低于L6的最低配10.38万，所以从这个价格区间可以猜出应该在11-16万之间。我们再看下竞争对手元plus的价格区间在：11.98-14.78万元，所以他的价格区间可以更近一步，应该在11-15之间，具体的要看配置，低配续航的应该在11-12.5左右，高配高续航的应该在12.5-15之间，具体的我们可以看下最后的售价，来验证我的猜想是否正确，欢迎来打脸。
3天前
用户8072225883213
提问一直不敢下手，请教已买的车主是不是，每次启动后就要重新设置一些偏好，比如主动刹车关闭，灵敏度调最低等等一系列设置，才能出发，是不是还得记录下要设置哪些东西。
3天前
Vhvib
艾瑞泽8车主·车龄1年
银河E5起步价10万内？价格猜测～
#辣评新车工信部最新公示，银河E5亮相了，作为银河系列第4款车型，也是首款全球车型。外观方面与E8神似，风格一样，外观比较漂亮。不知道北京车展会不会亮相～各大论坛看到好多媒体文章推测15～20万、15万起等字眼，我不认为可以卖到15万起步。一、车型定位猜测说到价格，肯定要先知道车型定位。银河系列目前才出3款车，L6 、L7和E8，还有将要发布的E5。根据规律，L系列应该是插混序列，E序列为纯电序列；单数为SUV，双数为轿车。轿车可以分为：2为微型车，4为小型车，6为紧凑型车，8为中大型车。 SUV可以分为：1、3为小型车，5、7为紧凑型车，9为中（大）型车。不过国产车，基本都是大尺寸，小级别的定位，紧凑型车干到合资车中新车的尺寸。综上所述，E5应该是小一点紧凑型车型，与L6差不多小半级别，价格应该差不多（同级别SUV比轿车贵），银河L6指导价为：10.38-14.98万元。二、竞品价位分析对标竞品车型，紧凑型纯电SUV有很多宋Plus、埃安Y、元plus、哪吒X和icar03等。 icar03尺寸比较比较小，但是价格不便宜呀，就不作价格参考了。宋plus尺寸算紧凑型天花板了吧，价格也算紧凑车型最高了，不用参考。综合参考下来，与E5最接近的埃安Y与哪吒X，这2款车型起步价都是9.98万元，如果要与这2款车型进行竞争的话，也可能9.98万元起步，顶配估计15万左右。三、品牌价值影响由于还未发布，车身用料，配置暂时不知道，仅从申报表分析。E5与其他紧凑型电池类型都是磷酸铁锂电池，区别就是电池品牌。按照2023年动力电池年度竞争力品牌榜单，蜂巢能源排第6名，算不上一线品牌。甚至在这几款车型里，蜂巢能源算是最差的。再加上电机为吉利子公司星驱动力（22年成立）产品，也不算是一线品牌，产品市场验证也不足。因此价格方面可能会更低一点。四、价格预测综合以上因素，结合银河E8定价区间。我认为银河 E5价格区间为9.58-14.88万元。至于会不会有四驱版本，个人感觉应该不会有，国产紧凑型纯电车型，四驱版本基本很少。价格太贵，可以买更大一点的车型了。具体价格猜测如下～ 450km（也许有更低续航）：9.58万元； 550kmPro：10.58万元； 550kmMAX：11.58万元； 650km星舰远航版：12.88万元； 650km：星舰智驾版：14.88万元。（注：车型小，可能电池更小，续航达不到这么多，也许会在这个基础上再减少100km。）以上仅为个人猜测，各位车友意下如何？
3天前
CyberDB
MG Cyberster车主·新提车
预告：一年周期内可能要卖车
我现在也没拿准主意💡… 想在今年年末12月份卖掉自己的车…cyberster黄色传奇版…折旧按10%估算… 我也没卖过车，不知道都哪些操作。先预告一下。如果动不动大于20%的跌幅，那肯定不卖的…
4天前
中山三联比亚迪4S店
你的元气座驾，元气day day up！继比亚迪元系列车型出了元PLUS、元Pro后，现在元系家族又多了一名新成员——元UP！作为比亚迪首款诞生于e平台3.0的小型纯电SUV，元UP采用八合一电动力总成，具备高度集成，高功率密度、高效率的特点。此外，元UP有着同级别罕有的智能化功能，搭配8英寸W-HUD抬头显示系统、车载ETC，3D全景透明影像系统，智能提醒等。为什么说这台车是“年轻人的第一台车”，因为他年轻的外观配色：松弛绿，悦己白，飒爽灰，果敢粉四种颜色可供选择。其中看过所有颜色里，我觉得松弛绿的颜色是最好看的，很有个性！如他的名字“松弛”一样，淡淡的绿色能够给工作一天疲劳的人们带来清爽舒适的感觉。其次，车身的造型呈现出了俯冲的姿态，车顶则采用了悬浮式的设计，搭配半隐藏式门把手，也是更显青春洋溢。
4天前
牛奶草莓曲奇饼干
点评KTM DUKE 790
间荏苒岁月如梭，转移我跟我的小橙KT猫也度过了三年多的时光了，每当回想起20年的夏天第一次与它相遇的时候，那肌肉的线条，漂亮外观就深深地吸引了我，虽然当时我还骑着190小排量，但是我立刻就定下了它，等了两个月之后我总算提到了爱车第一次上手的时候还是很惊心动魄的因为实在是很暴力的一台车了，但是适应了之后真的很牛了骑起来那种操控感觉特别好，提速也很顺畅，一晃KT猫也成了老猫了，很感谢陪伴着我的日子。优点：外观霸气：具有分裂脸设计、橘黄色轮毂和裸露的粗犷发动机，非常吸引人。液晶彩屏仪表：具有日夜两种显示模式，适合不同光线条件。提供街道、雨天、赛道等多种模式，满足不同驾驶需求。动力强劲：799cc并列双缸引擎提供足够的动力，峰值马力105，扭矩87牛·米，油门反应活跃而顺畅。操控灵活：轻量化的车身便于操控，适合新手和女性骑手。声音悦耳：采用285度曲轴间距，声音接近更大排量的V型双缸车型，提供愉悦的驾驶体验。电子设备丰富：包括电子油门、牵引力控制、双向快排等，提高驾驶安全性。缺点：悬挂调节有限：虽然提供了多种驾驶模式，但悬挂调节选项有限。缺乏高端感：与某些竞争对手相比，可能感觉不够高端。避震偏软：对于追求激烈驾驶体验的骑手来说，原厂避震可能不够硬朗。骑行三角独特：车身离地间隙较高，驾驶姿势相对直立，可能不适合喜欢激烈驾驶的骑手。
5天前
小青说说车
16-22万级必看吉利银河E8
4月15日，吉利汽车在吉利钱塘基地举办吉利银河E8挑战城市赛道第二站-赛博工厂龙腾赛道活动，现场正式发布了吉利银河E8两款全新版型“550km 400V两驱龙腾版“及“620km 800V四驱龙腾版”，分别售价16.58万元、21.58万元。为了能让更多用户轻松拥有吉利银河E8，即日起截至4月底，全系车型均可享受限时权益2000抵7000膨胀礼，价值6000元升舱礼，以及包括置换礼、金融礼、质保礼、流量礼和交付礼在内的5大权益。此次吉利银河E8加推两款全新龙腾版车型，是将最顶流新能源科技配置普惠到主流消费人群，以极致价格实现“科技平权”，堪称“年轻人第一辆梦想之车”。另外，吉利银河在此次活动后，还将在更多城市举办赛道体验活动，让更多的消费者参与进来、玩起来，切身体验吉利银河E8的操控乐趣。顶流配置推动“科技平权”,16 -22万级必选纯电旗舰其中，吉利银河E8 620km 800V四驱龙腾版官方指导价为21.58万元，是目前21万级唯一一款搭载全栈800V超高压平台和电四驱的车型。新车最大电机功率达到475kW，最大扭矩710N·m，最高效率97.86%，零百加速时间仅为3.49s，极速高达210km/h。得益于SEA架构优势，吉利银河E8四驱龙腾版拥有5.62m最小转弯半径和41.28°最大转向角，5m车长依旧掉头灵活。结合国内首创数字化大师级R&H虚拟调校技术，其最大侧向加速度可达1.01G，麋鹿测试车速可达82km/h，让驾控体验“人车合一”。在800V极速闪充的支持下，5分钟内即可补能180km，从10%充电至80%只需18分钟。吉利银河E8 550km 400V两驱龙腾版，拥有全球首个量产45英寸8K无界智慧屏、高通骁龙8295旗舰座舱芯片、银河N OS-无界版车机系统，官方指导价仅为16.58万元。C级车的尺寸加上百万级的安全底蕴和旗舰智能体验，让其成为最值得入手的16万级纯电轿车。原创设计成就全球典范源于西湖灵感全新配色彰显“中国气韵” 吉利银河E8自发布至今，凭借融汇中华审美和智能科技的原创设计，赢得业内外广泛赞誉。今年以来，吉利银河E8已连续斩获美国IDA设计大奖、德国iF设计奖、MUSE设计大奖“铂金奖”和2024年德国红点产品设计大奖等多项极具含金量的国际大奖，在国际汽车设计界掀起“中式审美”设计风潮。此次吉利银河E8龙腾版推出，同时新增了西子蓝、烟墨灰和破晓黑三款车色，将中国经典人文景观与工业设计巧妙融合，与车内“三潭印月”、“书山叠嶂”等中华审美设计细节相得益彰，为用户创造兼具优雅和高质的视觉体验。无界智慧座舱创新交互 AI大模型带来全新体验在智能方面，吉利银河E8两款龙腾版均拥有“银河无界智慧座舱”。其中，“云端大脑”吉利星睿智算中心7×24小时全天候监测， “手机大脑”Flyme Link手车互联，只需三指一划，手机即可与车机无感连接，实现微信、导航、抖音、游戏无缝流转等丰富功能。在全球首款45英寸8K无界智慧屏、银河N OS无界版等领先软硬件的支持下，用户可通过银河水晶旋钮，一键进入“iMax银河影院”等十大场景，同时各类应用都可以在大屏上动态扩展、流转和位移，带来更沉浸、更逼真的视觉体验。得益于吉利星睿AI大模型的加持，AI语音、AI律动、AI回忆、AI时光引擎等前沿AI功能，让吉利银河E8龙腾版智能座舱体验更新鲜、更有趣。极致安全是银河“底色” 神盾防护体系行业领先在安全领域，吉利一直主张“安全”没有豪华和主流之分，所有吉利银河系列产品都拥有极致安全。迄今为止，吉利银河系列销售的12万辆产品“0自燃”。吉利银河E8两款龙腾版，均搭载全新一代神盾电池安全系统，应用“蜻蜓”传力结构、十宫格电池防撞结构、高强度星甲笼式车身、“目”字型航天级7系铝合金前防撞梁、TWB一体式热成型硼钢门环等行业领先的独有安全防护体系，形成基于电池，融合架构、整车、智控、云端的“无盲区”整车级安全防护系统。不久前，吉利银河E8通过行业首次20吨失控重卡夹击“魔鬼碰”测试，吉利银河E8仍以高标准完成挑战，印证“SEA架构不造弱车”的整车超强安全性能。此次吉利银河E8“550km 400V两驱龙腾版“和“620km 800V四驱龙腾版”将高端旗舰才有的百万级纯电架构、8295芯片等高端配置大众化，进一步降低了旗舰的入门门槛。随着两款龙腾版的加推，用户也将轻松入手更高价值比的纯电旗舰轿车，让更多热爱驾驶的年轻用户也能拥有“超跑级性能、赛道级操控、公路坦克级安全”等超豪华智能体验。未来吉利银河系列将不断践行 “只做高价值新能源汽车”使命和初心，让用户拥有“入手即满配”的价值感和获得感双重满足。
5天前