老潇又菜又爱玩
本人5年油电混动车主,心里有苦想说,油电混动汽车3个优势可有可无,4大缺点却让人崩溃。买车的时候别人告诉我很省钱,用了5年之后,算了一笔账才明白,羊毛出在羊身上的道理。
临沂格林零跑刘凯利
油电混合牌可以上新能源汽车,不是所有的混动车都可以挂绿牌,因为它分为插电式混动与增程式混动,在国内插电式混动是被算作在新能源目录里的,这样算下来可以说这是新能源汽车,可以挂绿牌,不仅能够挂绿牌而且还能享受到一定的国家补贴政策。
车早茶
在很多城市,包括北京的出租车都采用了油改气的形式,只不过有些车型是由车企定制生产,但大部分是出租车在外面改装的,成本也仅需几千块,只要改装厂能提供合格证、车辆在车管所有备案,那么车辆是没有手续问题的,安全性上也完全有保障。
粤B之光
这个要分情况:插电式的(含增程式)混合动力小汽车是可以在深圳上新能源牌照的。而动力来源于汽油、没有充电口、无需外界电源的油电混合动力汽车是不可以上绿牌的。2023年4月4日深圳对于纯电动汽车或PHEV车型采取的是免摇号的政策,而普通的混合动力车型是需要摇号上牌的。
小鸣懂车课堂
油电混合动力车suv有哪些?在我们的统计下,油电混合动力车suv有哪些,目前有很多,例如:名爵HS新能源、途观L新能源、宋Pro新能源、荣威RX5新能源、WEY VV7 GT PHEV......等,接下来我们来看看这些车的具体情况。
第一电动网
但目前以北京为例,油牌指标相对来说不在增加,取而代之的是2020年全新新增6万个新能源指标,其中个人指标占到52600个,这对于那些对纯电动车型续航有疑虑,但又要解决出行问题的朋友们就有些为难了,不过好在还有插电式混动车型可以选择,解决续航问题又能满足当下宜商宜家等多种需求,今日
上海汽车博物馆
自2023年1月1日起,在上海购买插电混动汽车(含增程式汽车)将不再享有绿牌,这意味着买家将多花将近10万上沪牌。这段时间,上海的插电混动汽车也迎来了销量小高潮,部分热门品牌一车难求,并且经销商也告知“现在定车恐怕都来不及办绿牌手续”。
那么既然如此,混合动力就成了我们一个兼容的选择,但市面上已经出现了各种各样的混合动力,我们又应该怎么选呢?
墨城之冬
新能源汽车发展得如火如荼,年累计销量也从几千台涨到了几百万台。新能源汽车的发展道路和燃油车的发展道路相似,它也会经历很多淘汰阶段,将一些不能适应市场发展的车型淘汰掉,留下那些能够满足市场发展需求的。如今新能源市场也划分了多条赛道,油电混动、插电混动、增程式、纯电动。
大船同学
日更第 308/365 天之前大船只知道汽车有燃油车、纯电动和混合动力,以为混合动力只是一种单纯的类型,昨天在网上才知道混合动力也分好几种。之前大船曾有一个疑惑,有的车,说是混合动力,它的车牌是绿色;但有的车,也说是混合动力,但上的却是蓝牌。这个疑问直到昨天才解开。
评车杂谈
相信不少网民在选择车的时候会遇到这个困惑,是选择燃油车,电车,还是油混车呢?燃油车已经在历史舞台存在了很久,不同品牌在内燃机的研发,已经经过多轮的更新换代,但是随着能源的紧缺,国家开始鼓励新能源车,出现了电车、油电混合的车,甚至还有些车企直接推出了氢能源车,目前来看,政策也在支持新能源车,可能在不久的将来传统燃油车会退出历史舞台了,当然需要一个周期,逐渐的过渡,也需要新能源车逐渐的提升实际性能;
博学的小羊Ekk
本文素材来自于网络,若与实际情况不相符或存在侵权行为,请联系删除。开新能源车五年的朋友都说新能源车充电贵-效高,1公里成本还低于燃油。 “汽车成本减半”,而燃油车的汽油价格仍然很高。每次加油都要付几百块钱。我总觉得用车成本太高了。和朋友的新能源车相比,差距太明显了。
归藏说车
现在市面上在售的车型往往都有插混版,油混版。有的甚至还有轻混版。好多车主朋友买车时就会纠结是买插混版、油混版还是轻混版。今天我们就来聊一聊插混、油混、轻混汽车都有什么特点?希望在这个分析课的过程中,让各位大家就这两种。就算现在不买车,以后大家买车的时候也可以作为一个参考。
Report汽车
还有不到一个月的时间就过年了,这对于常年在外打拼的“游子”而言,又到了“踌躇”如何才能体面回家的时候。也许很多人第一时间想到开一辆车回家,但现在多地都有不同的限牌政策,这成为了很多购车者的一座“大山”。
别惹本女王234569
纯电动。使用纯电动汽车的成本低于混合动力汽车,一方面是由于较低的电力和燃料成本,另一方面纯电动车平时的保养就是换刹车油和制冷流体而混合动力汽车,也需要维护发动机并经常更换机油。纯电动汽车一般具有比较强的中低速行驶能力。·2与混合动力汽车相比,纯电动汽车优于混合动力汽车。
老张修车
新能源车牌是国家为了鼓励和支持新能源汽车的发展,推出的一种专用的绿色车牌,它与传统的蓝色车牌相比,多了一位数字,分别是D和F,那么这两个字母代表了什么意思呢?
zoomM
D代表纯电动,F代表油电混合,也就是插电式混合汽车。上面这个比亚迪汉就是纯电动车,后面6个位数的第一个是D开头的,就是表示纯电动汽车,这个汽车上面也标了EV,这个汽车就只能充电,续航在500KM左右。
老侯解车
现在市场上有很多插电式混合动力汽车(英文简称PHEV),它们的工信部油耗低至百公里1~2升。很多人感到特别的困惑:这种车型的油耗怎么会这么低呢?这是真的吗?听说世界上混合动力汽车技术最先进的丰田汽车,百公里油耗也在4~5升,难道它的技术比丰田公司还先进吗?
德阳西物领克中心
近期高油价的记忆被再次唤醒。受国际因素的影响,国内成品油也从“8元时代”结束,现已经破9块多了。小伙伴们是不是心在滴血?瞬间感觉买车容易,养车难。日常养护和洗车的费用除外,剩下最重要的就是燃油费了,经过近期的油价持续上涨,是不是感觉还不如乘坐公共交通出行更划算?
红涛说车
在这个高油价的时代,越来越多的人开始接受新能源汽车,其中PHEV车型的增速很快,相比纯电动车型,插电式混动系统有着可电可混动,综合续航能力强的优势,符合当下国内众多家庭的用车需求,今天红涛就来介绍一款续航0焦虑、智能电动全新品类SUV,它就是魏牌--拿铁DHT-PHEV,来看看是不是你喜欢的那台座驾吧。
自主汽车网
油电混合和插电式混动的区别是什么?丰田的混动,被称为不插电混动,或者油电混动。通过将发动机多余的能量转化为电能,在需要的时候再通过电动机驱动,提升发动机的效率,达到提升燃油效率的目的其本身是不需要额外进行充电的。
洞瑶
众所周知,在全球新能源行业蓬勃发展的背景下,新能源电动汽车走上了历史的舞台。因为其相较于传统燃油汽车,对环境的污染小等优点,在很多人看来电动汽车在不久的将来会淘汰传统的燃油汽车。
淡定柳叶9Y
提问咨询各位老师:去航海家4S店询问一下这个车,他们说他们混合动力车是属于强混。想问问轻混和强混到底是什么?差别在哪里?
伟大的大志
#懂车帝众测平均油耗7.1,已经稳定下来了。平时都是市区和国道混合跑,偶尔上上高速。个人感觉油耗还可以,不算高,毕竟市区跑的多。到了夏天油耗应该还会往下降。在纯油车油耗里面感觉还算可以了,毕竟动力也算挺好的。
简单火车iFN
1.智雅第一个座椅比动感舒适,而且皮质比翻毛皮好打理,主要后排角度也好于动感,前脸更香传统A6在我心里的造型。 2.选牌运气也挺好的,着急慌忙的连12123自选都没来得及直接上车管所上牌了,因为不是在当地买的,正好卡着上个省会城市牌照。 3.选择的是45动力比我之前朗逸好太多了,换挡积极性非常灵敏非常好开。 4.给准备买五六E车主一个建议,近期如果想买这三款车A6是最完美的,新五系销量连A6零头都够不着个人感觉大改款五系是失败的后期肯定要靠大幅降价来换取销量。新E的价格坚挺最近也有大幅下降势头,如果实在要买五系跟E还得要等等再下手。
我要豆腐
写给考虑星瑞L又比较关心油耗的朋友: 目前我刚开始开,头26升跑了500公里。 光看油耗低不了太多,我原来1.4T七个出头,也就低两个或者说百分之二十五三十左右。 多说几句,建议不是跑运营的话,不要光看油耗,油电混整体比纯油更快更顺更静同时更低油耗,这是我选油电混的原因,但如果你家有固定充电车位我建议你纯电或插电混,或者你家开油田的联系你奥迪R8,就是首先你要选好你适合的动力,纯电纯油或油电或插电或增程… 如果你也像我不想有充电焦虑且喜欢油电的驾驶质感,想要油电混合确定方向了,然后在当前的油电混合中再看要什么牌子的什么具体结构的。 我原来车就吉利给我的感觉就花那个钱值开起来靠谱,再加上了解了不同油电混结构后,觉得吉利这个三档结构有更广的高效速度区间,跑高速120的话吉利这个仍然在省油区间,比亚迪那种单当结构就很费油或费电了,就相当于比亚迪是个单档自行车吉利这个三个档,很明显三个档的适用于更多场景,当然有的不在乎那点差距或者更喜欢比亚迪品牌,那都可以,而我愿意选择吉利这个自研的三档DHT混动,有对品牌对原创的支持和对品质的信赖在里头吧。 有的说三档比单档容易坏,我只想说那打车最省事,如果不是买菜车,总归是既要上下班也要走世界的,速度快点车就气喘吁吁还是二十一世纪的车吗?而且真实车主里没一个人包括跑了一万多公里的,说这个变速箱有猫饼。网上也是什么人都有,注意甄别。我个人觉得,多档一定是方向,就像现在很多女士自行车都带档,还是隐藏在把手里的,未来技术会再进步,但目前我觉得吉利这个就很好了,至少对得起这个价格了。 综上,如果油耗对你特别特别最最重要,直接看纯电吧,如果不是,考虑油电的话,建议看看这个车,有机会试驾几次多比较比较,你自然有答案了。
足智多谋可可猫
D5X DMH静态赏析 仙女湖营地当之无愧的主角,哪一定就是这台即将上市的上汽荣威D5X DMH了。自从去年11月两款轿车发布之后,我一直就在期待SUV的到来。现在,他来了,静静的停在仙女湖畔,犹如战神,守护着仙女湖中的小仙女。这是不是暗示着,将来他也会一如既往的守护车主一家人的平安喜乐呢? 这台上汽荣威D5X DMH的设计风格,虽然还是那么珠圆玉润的感觉,但是已经和之前发布的两款轿车有了明显的区别。两块轿车的前后大灯都是分体式设计,但是这台SUV不一样,前后都是连贯式大灯了,视觉效果更现代,更有新能源车的味道。这一小小的设计改变,使其有了柔中带刚的魅力。车身侧面,荣威D5X DMH的线条优雅且协调。俯冲式的腰线设计赋予了车身强烈的动感,配合纵贯线侧边灯,纵向光源打造全方位立体视野,一扫盲区。搭配双五辐式铝合金轮毂,展现出十足的力量感。车辆尺寸比例很协调,空间够大,一家人出行完全没问题。 除了独特的外观设计,荣威D5X DMH在内饰方面同样注重品质与实用性的结合。以黑色为主色调,搭配银色饰板,营造出优雅、大气的氛围。打开引擎盖,可以看到1.5t发动机和集成电机系统,整体布局合理完整,防护也做的很到位。D5X DMH采用了高效双电机混联驱动系统,使得电动机和内燃机之间的转换更加高效,从而提供了更为平顺和强劲的加速性能。在CLTC标准下,纯电模式续航里程高达135公里,这对于城市通勤和短途出行已经足够应对大多数场景。而在混合动力模式下,其综合续航里程可达1300公里,这足以满足用户长距离出行的需求。 打开车门,来到车内。首先映入眼帘的式中控台部分。荣威D5X DMH搭载了一块悬浮式触摸屏,采用阿里斑马系统,集成了多媒体系统、导航、蓝牙等功能,操作便捷。常用的空调控制实体按键,也得到了保留,非常难得。反观其他新能源车,这千锤百炼出来的实体按键,基本已经荡然无存了。还有一处特别明显的改变,前排座椅已经改成了一体式运动座椅,整体感更强了,但是云宿座椅的质感还是一如既往的柔软,包裹性也不错。 来到后排,空间真的够大。如果你愿意来哥葛优躺,也未尝不可哦。后排座椅可以整体放到,在车内小憩,不要太舒服了。当然,后排座椅的质感也是柔软舒服,绝对不比天籁差,可以说更胜一筹。 重点说下,这台车是经典的后独立E型四连杆悬挂后,比起某些车只在看的见的地方下功夫,哪真是只有一个字可以形容:良心! 话不多说了,请大家来欣赏美图吧。动态试驾体验如何,下篇见分晓!
da容颜未改心有疤
唐DM-i2023DM-i冠军版112KM尊贵型、2023年9月上牌、安全行驶0.2万公里、插电式混合动力、内置行车记录仪、主动刹车/主动安全系统、悬架软硬调节、360°全景影像、8个超声波雷达、遥控泊车、全速自适应巡航、对外放电、无钥匙启动系统、可开启全景天窗、手机APP远程功能
唐DM-i 2023 DM-i 冠军版 112KM 尊贵型 2023年9月上牌 安全行驶0.2万公里 插电式混合动力、内置行车记录仪、主动刹车/主动安全系统、悬架软硬调节、360°全景影像、8个超声波雷达、遥控泊车、全速自适应巡航、对外放电、无钥匙启动系统、可开启全景天窗、手机APP远程功能
昆明通合五菱服务体验中心
五菱星光上门关怀来啦! 今天一大早就接到五菱店的电话工作人员说有一个上门关怀活动 上门送礼品,免费检查车辆,免费添加玻璃水、防冻液、刹车油接到电话我还有点懵,以为是诈骗电话 跟销售顾问确认了是真的才敢把地址发给工作人员不得不说五菱服务还是很贴心的真的做到了人民需要什么五菱就造什么 再说说五菱星光这辆车 刚开始是在抖音上看到的觉得外观挺好看回去4S 店看了下 看到实车真的不要太香,外观有点像跑车空间大,动力强,还是油电混合的,综合续航有1100公 里 总体很喜欢这个车,当天就订车了。服务也让人感到很暖心,支持五菱。#五菱星光 #值得信赖的五菱服务
李东铭先生
【车辆名称】2021款 奥德赛 2.0L 锐·智享版 【上牌时间】2021年05月 【行驶里程】5.03万公里 【车辆排量】2.0L 【车辆价格】19.50万 【免费上广州粤A蓝牌】个人一手车,2.0L混合动力,7座223座椅布局,全车原版原漆,0出险,加装电动尾门、中控扶手箱、行车记录仪,升级远近光LED大灯。原车标配:双电动门、无钥匙进入、一键启动、电动天窗、电子驻车、胎压报警、车道偏离预警系统、主动刹车、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、前后倒车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、前排多层隔音玻璃、电动折叠后视镜、8英寸触控液晶屏幕、蓝牙电话、语音识别控制系统、多功能方向盘、彩色行车电脑、皮座椅、电动座椅、座椅加热、自动恒温分区空调、后排独立空调、后排出风口、车内PM2.5过滤装置。
用户3180868144360
唐DM-i荣耀版:低价与大空间的完美融合! 各位车友们,今天我要为大家分享一款让我眼前一亮的车型——唐DM-i荣耀版。 首先,让我们来谈谈价格。在如今汽车市场竞争激烈的环境下,唐DM-i荣耀版以其亲民的价格脱颖而出。相比于同级别、同配置的车型,它的价格更加实惠,让更多的消费者能够轻松拥有这款高品质的SUV。这样的价格定位,无疑为消费者带来了极大的惊喜和实惠。 然而,唐DM-i荣耀版不仅仅在价格上有所突破,其大空间更是让人惊艳。作为一款中型SUV,它拥有宽敞的内部空间和舒适的乘坐体验。无论是前排还是后排乘客,都能够享受到充足的头部和腿部空间。此外,后备箱的容积也非常可观,能够满足家庭出行的各种需求。 除了价格和大空间之外,唐DM-i荣耀版在其他方面也有着不俗的表现。它搭载了先进的混合动力系统,既保证了动力性能又降低了油耗。同时,智能驾驶辅助系统也为驾驶者提供了更加便捷和安全的驾驶体验。 总的来说,唐DM-i荣耀版以其低价格与大空间的强烈反差,为消费者带来了极高的性价比。它不仅满足了消费者对于大空间的需求,更在价格上给予了消费者极大的惊喜。如果你也在寻找一款价格实惠、空间宽敞的SUV,那么唐DM-i荣耀版绝对是一个值得考虑的选择。 最后,我希望更多的车友们能够了解并关注唐DM-i荣耀版这款车型。相信它会给你带来更多的惊喜和满足!
纪刻发车
1、这个版本相当于领克08新的入门款车型,相比之前pro版车型价格少了1.3万,配置也有调整本次取消了方向盘加热、自动防眩目内后视镜、前排座椅按摩/通风/电动腰托、头枕扬声器以及哈曼卡顿音响等,座椅材质从NAPPA真皮改为了普通皮质。 2、作为一款插混中型SUV,领克08动力搭载了领克Lynk E-Motive智能电混技术的插电式混合动力系统,由1.5T四缸发动机和驱动电机组成,此次上市的新配置版本车型CLTC工况下纯电续航里程为120公里。 3、销量方面,3月领克08 EM-P的销量为5322辆。 4、尺寸方面领克08的长宽高分别为4820/1915/1685mm,轴距为2848mm。 5、车机搭载的是魅族Flyme Auto车机系统,系统集成了中国自研的7nm车规级芯片——“龍鷹一号”,其算力达到16TOPS,相当于高通骁龙8155芯片的两倍。
先说一下,我是拿旧吉利置换的。 明细: 原价136700,置换补贴15000,车价减10000(统一优惠7000,车展特别优惠1000,大客户补贴2000),贷款贴息8000(贷8万元分5年60期还,前两年利息8000店里先补贴进车价,前两年内不得提前还款,两年24期还款后可提前还清),裸车发票价103700。 购置税9177 保险4475。 上牌服务费800。 总费用103700+9177+4475+800=118152。 通过置换车辆4.6和贷款8共支付12.6万, 最后4s店找回我126000-118152=7848元。 所以裸车价为103700(对应不免利息)或111700(对应前两年免息)。 落地价为118152(对应不免利息)或126152(对应前两年免息)。 赠送的内容有: 原厂前后脚垫、3m全车窗膜、两个钥匙扣、5年6次免费保养(车型和颜色原因,直接提的展厅里的车,就又多要了一次保养)。 车是好车,而且置换加贷款这样购买,压力真不算大,相比较而言是比较实惠的价格了,大家都比较关心价格,所以专门发出来,以上希望对想买的朋友有帮助。 有网友在之前的帖子留言说青岛即墨区利驰这个店不好,我之前的车也都是到这儿做保养,感觉还可以的,做保养的时候,等候的环境什么也还不错,另外我找的销售叫孙义刚,我觉得起码他还是沟通起来比较简单比较实在,也推荐一下。 最后说点感想,仅仅几年前,说到看到一些合资车,哪怕是日系三大妈,都莫名的觉得人家就是好就是好看,就是耐用,就是高端就是舒适。如今,如果不带滤镜,实实在在的对比车子的底盘、动力、舒适性、智能配置、外观、用料等,我想用“换了天地”来形容也不为过,其即使还没完全改天换地,但这个趋势也正在发生。昨天看了懂车帝上两个介绍吉利集团的发展史的帖子,吉利的今天并不是像有些人传言的那样有什么特殊的背景,走到今天靠的是追梦的一团火,坚持的一股劲,同心的一群人,以及对未来的远见和对眼前机会的把握。国产车不光是吉利,现在还有很多好车,但我相信他们每一步走到现在也都各有各的不容易,各有各的付出和坚持。作为中国人,我觉得他们的付出他们追梦路上的每一步,我也有份儿,我也有责任为他们鼓劲!因为我们大家今天正在一起走民族复兴这共同的一大步,而且是从百年的欺凌压迫、艰难困苦、一穷二白,走向伟大的复兴,有梦想、有血性、有智慧、有着基本民族荣誉感的每个中国人,都应有至少些许参与其中“必定有我”的使命感。 同样品质,国产给了咱们更优的价格,同样预算,希望大家能更多选择国产车。这是我写这篇帖子的初衷,与各位车友共勉。 PS: 4年前我买的一个10万级吉利suv,很多人也跟我说这问题那毛病,我当时的想法是想开10年看到底有什么毛病,有的话一定发出来,让厂家直面问题,这样国产车才能真正的进步。现在禁不住油电混合车丝滑且强劲的动力诱惑换了,但还是想说过去4年多,那台车的表现一直很好,没有任何毛病。 现在也一样,有很多网友说咱自己这个三档dct变速箱又不好(好像也就这个不好了吧?)我也想在实际使用中亲身看看,到底怎么样?目前看那些说变速箱有问题的都不是真实的车主,而真实的车主里边最多有开了2万公里的,以及那些开的更少一些的,没有一个说有问题的。我现在也成为星瑞L车友,如果吉利这个DHT变速箱或者其他任何地方出问题,我都会实实在在的在网上与大家分享交流,最终目的还是督促咱们国产车真的不断进步,真的成为世界一流!
比亚迪徐州星跃王朝店
首先,让我们从动态表现说起。比亚迪秦 PLUSDM-i采用1.5 L阿特金森循环引擎,该引擎具有高压缩比、低燃油消耗等特性,可大幅降低行驶时的燃油消耗。同时,在 EHS电机直接驱动的基础上,实现了燃油经济性与功率输出的完美融合。在电动机上,180 Ps的峰值功率、316 N的峰值扭矩,让它可以满足都市通勤和高速驾驶时的需求。 当然,作为一款插电式混合动力车,它的续航能力也是相当可观的。55 km的续航能力是55 km,可以满足日常的短途旅行。另外,为了满足更远距离的需求,秦 PLUSDM-i还配备了可油可电、可充电、可充电、可充电、可充电的最大续航能力,可以让你在旅途中享受到更多的乐趣。值得一提的是,即使在电量不足的情况下,它的百公里百公里也只有3.8 L,属于同级车中比较优秀的水平。在操控性上,比亚迪秦 PLUSDM-i的表现也不逊色。它的底盘是经过精心调整的,在确保行驶平稳的同时,还具有很好的操控性。不管是在拥挤的城市街道上,还是在高速路上,秦 PLUSDM-i都表现出了一种沉稳、灵动的驾驶感觉。另外,比亚迪秦 PLUSDM-i还配有一套智能化的电子泊车系统,能够在各种路面上保持平稳行驶,缓解司机疲劳。 比亚迪秦 PLUSDM-i不仅具有强大的动力与操控性,其外在的造型、内部的质量也不逊色。该车运用了最新家族的设计语言,具有简约大方的外形,充满活力的前脸,令人一见之下,就会一见钟情。在车内,秦 PLUSDM-i也是一款豪华、舒适的车。仪表盘与中控显示屏的一体化设计,增强了科技感与视觉冲击力。优质的材料为您带来更多的舒适感与支持,即使在长途行驶中也不会觉得累。 秦 PLUSDM-i在智能和技术上也有不俗的表现。同时,这款车还配备有L2级智能辅助驾驶系统,可以让驾驶员在行驶过程中,拥有自适应巡航,车道偏离预警,自动泊车等一系列功能,极大地提高了驾驶的安全性与便利性。另外,车内还配有一套智能语音控制系统,通过简单的声音控制导航,播放音乐,调节空调等功能。
柒彩雨砚
2018年8月比亚迪,宋,混合动力1.5 T四驱豪华,全车原版原漆,总里程3.1万公里,极品车况
猎见生活杂志
4月17日,比亚迪汽车正式公开了旗下全新车型秦L的官方图片。 秦L的车身尺寸达到了4830mm x 1900mm x 1495mm,轴距更是高达2790mm,在设计上进行了明显的提升。它的前进气格栅比秦PLUS更加宽大,显得更为霸气。车标部位则采用了与宋L相似的设计风格,极大地提高了车辆的辨识度。车尾部分采用了比亚迪家族式的贯穿式尾灯设计,并引入了与汉同款的“中国结”样式。 在技术配置上,据前期信息透露,秦L将搭载比亚迪最新的第五代DM-i混合动力系统,并采用了专为混动车型设计的全新底盘。作为一款插电式混合动力车型,秦L提供了两种不同容量的电池选择,分别是10.08kWh和15.87kWh,对应的纯电续航里程分别为60公里和90公里,以满足不同用户的需求。 这个颜值和配置你觉得如何?
康康呐KK
4月15日,工信部发布《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》(第六十一批)拟发布的车型清单。其中包括: 插电式混合动力乘用车: 红旗 HS3 PHEV、东风 eπS08、岚图 FREE、岚图梦想家、岚图 FREE、别克(BUICK)牌 GL8/GL8 ES、坦克500、魏牌蓝山、大家7超混、大家7 DMH、零跑 C16、比亚迪海豹06、比亚迪秦 PLUS、比亚迪秦 L、东风雷霆、上汽通用五菱汽车股份有限公司五菱星辰 PLUS、长安牌 G318、奇瑞汽车股份有限公司风云 A8、ARRIZO 8、TIGGO 9 C-DM、荣威牌 iMAX8 DMH、哪吒 S。 纯电乘用车: 银河E5、零跑C16、腾势Z9GT、哪吒S猎装版、别克GL8陆尊PHEV、红旗L1、荣威iMAX8混动版、红旗HS3插混版、坦克500 Hi4-Z、捷途X70 PLUS、一汽丰田格瑞维亚、起亚EV5 GT、奇瑞瑞虎9 C-DM、一汽丰田全新普拉多、猛士917L、新款宝马X1 M35i、岚图FREE单电机两驱版、五菱星辰PLUS。 以上只是部分车型,完整清单可前往工信部官网查询。随着新能源汽车市场的不断发展,消费者的选择也将越来越丰富。