#五月骑行日记出发前规划: 因为重庆到赤水只有200多km不是很远,出发前我们只用带好雨衣雨裤,干粮和水就可以了(因为是长时间骑行,身体会缺糖分,所以一定要带有糖分的饮料例如可乐等)。我这次的出发地是渝北冉家坝,本次的路线规划从渝北到九龙坡-江津-泸州-赤水(丙安古镇和赤水丹霞大瀑布),因为重庆和四川这边不能上高速,所以全程都是国道,到了贵州后一定要注意他们那个减速带,他们没得事水泥倒的很厚很高的凸在马路上的,只要不是国道每个村落都有这个东西,速度一定要慢。 行驶过程经验分享: 上午大概10点半左右出发,骑行所使用的车辆是升仕的350T辐条轮版本,开始出城的时候这边没有下雨,经过江津双福后就开始下泼盆大雨(切记一定出发前要带雨衣),因为我没带雨衣,我就只能在附近的加油站躲雨,雨小了就去镇上的摩托车店买了雨衣,价格倒是不贵80块钱分体式的雨衣,我着急用没怎么看就拿走了,结果到达泸州左右天气特别好,我脱掉雨衣拉链就坏了(买雨衣一定要看好布料和拉链)。因为是短途,我是直接一天到达的目的地,中途没有找住宿,到达目的地丙安古镇后就在那里开的民宿(价格比较便宜我一个人,老板收了我80块,还是双人床标间)。中午吃饭我是中午的时候路过城镇随便找的一个餐馆就吃了,晚餐在赤水吃的羊肉粉,小碗8块,中碗9块,大碗10块,真的超级便宜。 景区路线: 我是当天到了就去了丙安古镇,丙安古镇是5点半走吊桥进入就不用门票,整个古镇不大,大概40分钟左右就能逛了出来,商业气息很小,有一半是生活在这里的原住民,有一半是餐馆和一些小吃这些。住了一晚后我去了赤水丹霞大瀑布大概24km骑车的话大概半个小时左右。摩托车能骑到售票处,门票是80块钱➕20的来回摆渡车,如果时间充足的情况下,可以买单程的10块上去,下来走路下来,有额外的小瀑布景点可以看(大概走1个小时左右)。 车辆骑行感受: 350T这款车长途摩旅,如果是4500-6000左右的转速6档大概是80码左右,很舒服一点都不震,如果是上了6000转了,全身都震(没有办法它是单缸车),但是也比别人的单缸车要好的多。四五千转一直有的话续航大概可以550左右,我感觉非常的够用了。去了贵州肯定是合法合规上了高速的,高速拉高转跑确实太震了也非常的耗油。 重庆周边游我还是很推荐赤水的,离得不远丹霞地貌导致到处都是小瀑布,只要头一天下过雨,第二天个个山头都会有小瀑布。
#摩托精华提车作业《我的骑行伙伴——本田CB400X的用车感受》 引言: 与本田CB400X的结缘源自于我2021年对中量级ADV旅行车型的热衷,以及对本田品牌可靠性的信赖。当我第一眼看到CB400X那4万出头充满诱惑力的价格,在当年的中排ADV市场上显得出类拔萃,我深知它将会是我探索未知、享受骑行生活的理想伙伴,秒下订单等待了三个月后终于摸到了。 以下是两年半1.7万公里的用车感受: 一、坐姿与坐高 CB400X的座高设置为795mm,对我这样178cm身高的骑士而言非常友好,能够轻松驾驭,坐姿搭配手把比较适合长时间的公路骑行,部分车友大多数入手以后也会增高手把。美中不足的地方在于脚踏地方靠前,有种街车战斗风的感觉,个人感觉既然入坑,问题不大。 二、乘坐感受 CB400X的座椅偏宽,软硬适中,提供了极佳的舒适度。后座同样宽敞舒适,无论是单人长途跋涉还是双人出行都能保持良好的乘坐体验。前后乘坐空间充足,即便是载有乘客的情况下,也不会显得局促,如果需要载人的话记得戴头盔。 三、储物能力 原厂提供的储物空间略显紧凑,但在日常通勤和短途旅行中基本能满足需求。若进行长途骑行,我会额外安装尾箱以增强装载能力,这些附加储物设备与车身融合得相当自然,且操作方便,去年的我发现,护杠包也是一个很不错的选择,既可以在倒车时当缓冲垫,避免剐蹭,还可以增加储物装载空间。 四、驾驶感受 个人感觉CB400X全身上下最香的就是发动机了,发动机声音会比DL250逊色一点,但是动力绝对是够用,城市道路够用,一档震动会比较大,二档提速比较猛,六档后段会略显乏力,由于工作地点在北京,经常会骑车往返山西和北京,四五档80迈的速度在国道上特别舒适,加上国道上风光无限,十分应景,特别喜欢三档油门松开发动机制动的那个哨声。 五、操控感受 操控方面,CB400X车把较宽,扭动车把比较灵活省力。转弯半径较小,减震整体偏软,轮胎用得是正新的半热熔公路胎,走的是舒适风格,所以不建议走非铺装路面,如果后面有条件,会考虑跟换行程更高的减震和龟背胎。 六、使用成本 购车后,综合考虑保险、税费等因素,整体投入在我的预算范围内。保养成本相对较低,日常更换机油机滤,费用合理。至今为止,除正常保养外,有免费更换过一次涨紧器,目前也出现了车友们聊的排期脱焊的情况,只是给骑行时增加了一点异响而已,表示问题不大。 买车以后有封车半年,链条打结了,在车友们的帮(诱)助(惑)下,直接换的RK的油封链条还有AFAM牙盘,真香! 七、油耗 CB400X的油耗控制得相当出色,有幸从北京大兴到山西朔州国道500多公里一箱油干回去,但是高速上拉高转就会很费油,建议转速保持在6k以下,嘎嘎省油。 八、用料及质量描述 CB400X车身材料坚固耐用,漆面工艺精湛,光泽度持久不褪。零部件制作精良,细节处理一丝不苟,充分展示了本田的严谨工艺。电子系统运行稳定,各项功能响应迅速,稳定性极高。 九、优点描述 CB400X的主要优点包括:动力充沛但易于掌控,操控稳定而灵敏,油耗经济,以及本田品牌的高质量保证。在日常生活中,无论是上下班通勤,周末出游,甚至是一次说走就走的长途旅行,CB400X都能提供出色的驾驶体验和舒适度。 结语: 总的来说,本田CB400X以其出色的驾驶感受、优良的操控性能、合理的使用成本以及过硬的质量赢得了我的心。依然是一款值得推荐给广大摩友们的优质车型。如果向往自由自在的骑行生活,渴望拥有一辆既能胜任城市通勤又能带你翻山越岭的,我觉得400X其实也不错~
#提车日记购车经历: 家人统一要求空间大点的suv,之前开的14代轩逸空间不够用。所以看了一圈觉得从价格,配置,动力,空间综合看瑞虎8pro比较有性价比,所以就直接走的置换拿下。 先说优点: 1 空间: 同级别不算最大但绝对够用,尤其第二排座椅放平以后,后备箱能当双人床 2 动力充沛: 我的是两驱傲世版,无论下道还是高速动力随叫随到 3 外观: 年轻运动,比较有气场吧,我觉得气质不输CRV、荣放等合资车,嘿嘿 4 价格: 有置换补贴和厂家优惠,销售一算价格直接决定置换了,太合适了 5 配置高: 透明底盘,全景影像,辅助驾驶(车道保持、自适应巡航、主动刹车…) 座椅加热通风,副驾驶按摩腿托老板键,索尼音响,前排隔音玻璃等等吧,配置真的算是这个价位比较顶了 再说说缺点: 1 方向盘在900多公里有过一次异响,去4s店给紧了刹车踏板旁边一颗螺丝就好了 2 油耗不是很低,一千多公里下来平均11.7/百公里,可能跟冬天气温低,下道跑的多有关系,希望首保后能降点,我开车也不是温柔型的 3 这个原厂佳通轮胎有个毛病,起步给油稍微深点就打滑,我们也叫挠轮,感觉对2.0的动力有些浪费。 4刹车行程有些长,尤其是七八十公里的车速要停下来等灯的时候,就最后那十多米刹车要深踩,但深踩会有点头的感觉,不像之前日产那么线性,这个因人而异,我得适应一下。 5 车机 目前没有遇到死机黑屏的问题,就算有个人认为也正常,毕竟电子产品 【总结】 瑞虎8pro综合来看还是很适合家用的,大家也不要太在意网上的评论,做到试驾后选车,提车时仔细验车,一般不会有什么问题的。选车不要太焦虑,祝各位用车愉快,平平安安。欢迎大家一起交流用车知识心得。
#摩托车装备推荐摩托车装备千千万,适合自己的才最好看!每个人经济能力不同,审美观不同,所以每个人认为的装备好坏都不同!下面我结合自身使用情况来给大家做一下简单的装备推荐! 先说骑车必备的头盔:头盔的种类有很多,比如拉力盔,全盔,复古盔,半盔,揭面盔等,价位也从几百到几千的都有,头盔跟摩托车一样也有国产和进口,头盔品牌也是数不胜数啊! 如果是新手或者预算不好的摩友,可以考虑下我戴着这顶GSB361-gt头盔,虽然这顶头盔比不上shoei.arai.agv这种进口头盔,但是对于国产头盔来说还是不错的了,无论是从漆水做工方面还是版画的种类方面,都是在国产盔里遥遥领先的,尤其是它那大尾翼!但是这个盔风噪有一点点大(才几百块钱就不要追求那么完美了),我当时买这顶头盔的时候是在淘宝上买的花了600元左右(现在价格下降了不少)! 总得来说GSB361-gt这顶头盔还是值得推荐的:价格亲民,版画种类多能让更多人选择,大尾翼全盔帅的很!漆水做工也还可以,唯一一点不足就是风噪略大! 接下来说头盔蓝牙耳机:蓝牙耳机种类跟头盔一样也有很多种,几百几千的都有!我用的就是维迈通的v9s!也是很不错的一款耳机,推荐理由:价格亲民(我当时买的时候贵花了六百块钱现在价格降了好多)!使用时间长,我天天骑车耳机差不多半个多月才充一次电!功能多:有交友模式,双人模式,好友模式按键简单操作不复杂! 骑行服我感觉可以买也可以不买,有些摩友喜欢穿自己买的漂亮衣服,但是我觉得还是有必要穿骑行服,尤其是跑长途的时候!骑行服不但可以给驾驶人带来保护性,还有不错的保暖性,我穿的motoboy的骑行服就很不错!有五块护具:肩,肘各两块,背部有一块大护板!整体采用防风设计,内置保暖层可以拆卸!淘宝价格在400元以内就可以轻松拿下来了! 手套护膝我感觉就是看自己戴着舒服不舒服了这个没有什么好推荐的!但是选手套一定要买紧不买松,手掌部分一定有滑块!我都是用的是赛羽的护膝和手套!护膝有快拆设计,手套有滑块这两样加起来也不到三百块钱! 以上就是我的个人护具推荐,如果大家有好的装备,也可以在下方评论区留言!(只是我个人觉得性价比高值得推荐,勿喷!)勿喷!勿喷! 祝愿大家,骑帅不骑快,安全驾驶,安全回家!