“迷之自信”。丰田章男(Akio Toyoda,1956年5月3日-),生于日本爱知县名古屋市,毕业于巴布森学院,丰田家族第四代长孙,现任丰田汽车的执行董事兼社长兼首席执行官,曾任丰田公司执行副总裁。
#阿维塔12建议收集假设车企的总部大楼都是车标的话会是什么样呢?之前看到人家有AI制图了小米,小鹏,特斯拉的。[doge] 作为塔友心想阿维塔也应该有个车标总部大楼,我发现我们阿维塔E11的Vortex情感涡流很适合![笑cry]。 这个设计真的是具有独特性,让人一眼忘不掉的设计!墙裂建议后面新的总部大楼用情感涡流这个造型来作为参考。[哈哈][哈哈][哈哈]
#小米SU7车主晒订单迟来的大定发帖,晒晒入群。 坐标:深圳 下定时间:2024年3月28日22点10分 锁单时间:2024年3月30日22点10分 抢不到创始人版,遗憾,综合试驾体验和口袋预算,最终选择了标准版-橄榄绿/黑内/20寸梅花轮毂。3月29日上午就去了深圳深业车城小米汽车店,爆满,试驾不上,改约了次日试驾,且要求销售必须安排MAX版和标准版的试驾,两个版本试驾完后,基本上心里有数了,MAX版带空悬和CDC,驾驶感偏舒适,运动感反而没有标准版来得极致,电门虽没有毛豆3的随叫随到这么激烈,但也是循序渐进,反而更加真实,毛豆3无论是自己驾驶还是乘坐,稍一会都会头晕,但小米Su7还真不会。当天即决定把极氪007的大定转出,刚好卡在了3月31日前,小亏几百块钱,转而锁定小米Su7了,后续还陆续抽空试驾了几次,只能说,这个选择不后悔。
#奇瑞iCAR V23实车曝光纯电版吉姆尼来了,有望真正成年轻人的第一台小米汽车么~ 最近iCar发布V23,这辆A0级小越野车造型的纯电车看起来硬气十足,再加上奇瑞和小米的光环加持很有流量。 这台车个性的设计和号称10万以内起售的性价比让大家都觉得这才是年轻人第一台真正的小米汽车,不过仔细看下,虽然智米CEO苏峻亲自下场宣传,但是小米辟谣说这是苏峻的个人汽业务,跟小米集团和小米生态链无关,也跟智米无关。 不管不过是否跟小米有关,只要设计的好,后面再有奇瑞对制造的质量背书,还是有望让用户欢迎的。 不过反面教材也是有的,之前进入汽车行业的石头科技创始人昌敬搞出来的极石汽车,也有点打小米擦边球的意思。但是极石这台车定位和设计有点跑偏,所以发布以后也陷入沉寂了,估计后面也很难。