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第二期线上招聘企业名单。保安主管:2名，男，30-45岁，大专学历，男女不限，主要负责项目运营，甲方沟通及对接，现场突发事件处理，会电脑操作，包吃住，买保险，上班时间8小时。
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撰文 / 马晓蕾编辑 / 吴 静设计 / 师玉超来源 / 纽约时报，作者：Talmon Joseph Smith在一个约13个足球场大的新工厂内，SK电池美国公司（SK Battery America）的员工正在24小时不间断地工作，他们是一场电动车全球战役的元老级战士。
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引言： 自从我购买了大众ID3，我的生活发生了许多变化。这款车不仅为我带来了便利和舒适，还让我对电动汽车有了更深入的了解。在这篇帖子中，我将分享我的用车感受，包括驾驶体验、续航里程、充电设施以及售后服务等方面。 一、驾驶体验 首先，我要说的是大众ID3的驾驶体验。这款车的动力性能非常出色，无论是起步还是加速，都表现出色。它拥有流畅的车身线条和良好的操控性，让我在行驶过程中感觉非常稳定。此外，ID3的悬挂系统也很优秀，路面不平的情况都能得到很好的处理，为乘客提供舒适的乘坐体验。 二、续航里程 对于电动汽车来说，续航里程是非常重要的指标。大众ID3在这方面表现得相当不错。在正常的使用条件下，它的续航里程可以满足我的需求。我可以在城市中自由穿梭，无需担心电量耗尽的问题。当然，在高速行驶时，续航里程可能会有所下降，但这也是所有电动汽车的通病。 三、充电设施 在购买大众ID3之前，我曾经担心过充电设施的问题。但是，在实际使用过程中，我发现充电设施已经相当普及。无论是公共场所还是住宅小区，都配备了充电桩。此外，大众ID3还支持快速充电功能，可以在短时间内充满电量。这为我节省了大量的时间和精力。 四、售后服务 最后，我要谈谈大众ID3的售后服务。购买这款车时，我选择了厂家提供的质保服务。在质保期内，如果车辆出现任何质量问题，厂家都会免费维修或更换零部件。此外，厂家还提供了24小时的客服热线，随时解答我在使用过程中遇到的问题。这种贴心的服务让我倍感安心。 总之，大众ID3是一款非常优秀的电动汽车。它不仅为我带来了便利和舒适，还让我对电动汽车有了更深入的了解。在未来的日子里，我会继续享受这款车带来的美好体验。 整个ID.3的内饰设计还是非常简约的，整体也比较符合我的审美，不足的地方，一是来源于价格所致，车内硬塑料件比较多，其次就是将大量功能配置全部融入到了屏幕里边，就比如自动驻车、车道保持以及一些模式选项，由以前的物理按键，都转化为了触控设计，反倒是变得不那么方便的，还有一个就是主驾一侧车门上的车窗控制开关的设计，取消了燃油车四门四键控制的设计，改为了四门两键加一个前后切换的触摸式设计，触摸式的切换键，使用起来体感特别差，还不如独立按键。
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24款才开了5000公里的车子刹车踏板卡顿异响，跟4s店协商无果后， 在中国汽车质量网上投诉，厂方推到4s店，4S店客户经理打了个电话给我，让我自己拿维修方案，他们店里不会弄。 我当时也是醉了，我一个外行哪会修车啊， 我问了几家店铺之后说是要换大力鼓，我把情况反馈给4S店的售后经理，他没有回复我，我又催了他几次后，他说没办法弄 大众的售后都是学徒吗？？？让顾客自己拿解决办法，我找了维修方案，他们又不肯弄
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纯电新能源汽车虽然在环保、运行成本以及操作简单等方面有优势，但其动力来源的局限性、驾驶性能的限制及安全性仍需重视。 一方面，纯电新能源汽车依赖电力作为动力来源，冬季动力输出的可靠性在很大程度上取决于使用环境条件。 锂电池驱动的车辆，在冬季会因为低温而导致续航里程大幅下降，特别是在北方地区，这一问题尤为明显。单位里程时速越高耗电量越大。 另一方面，充电设施的匮乏、普及率太低，以及充电所需时间较长也是一个挑战。特别是使用家用充电枪慢充的情况下，可能需要十几个小时才能充满电。在高速公路上行驶时，车主需要时刻关注续航问题，而在节假日出行高峰期，排队充电数小时的情况也并不罕见。 以上这些因素，都限制了新能源汽车的适用范围和使用便捷性。 第三方面，新能源汽车在驾驶性能和安全性也有一定的局限性。 电动汽车启动提速速度很快，但是时速120之后的加速后劲明显不足，高速超车性能远逊于性能很好的燃油车。因此它们更适合在城市内使用，而不太适合长途旅行或高速公路行驶。 纯电车的自燃及爆炸，电车电池不耐磕碰，电池电解质泄露，电车涉水等安全隐患令人担忧。 燃油车，历经百年技术沉淀，独特优势不是轻易可以被纯电车取代的。 燃油车的技术成熟，可靠性高，安全性好，行驶速度加速超车快，续航能力强，加油过程方便快捷，无需担心续航问题。 燃油车市场非常成熟稳定，配套设施完善。相关配件供应资源丰富，4S或汽修店，保养维修服务资源多项可选，也相对容易便捷。
聪明的艺术家Cf5
之前理想汽车被爆出黑客用摄像头偷拍。用户然后用户的色情视频在网上流出来过 鬼知道是黑客偷拍的还是理想的内部人员，还是谁偷拍的？这种被爆出来的可能就是1/10万 今天我去问荣威的销售，说可不可以把流量卡拆了？他们说他们不知道流量卡在哪里，拆不了。 我感觉用电动汽车还是接手机热点流量吧。用原版车机流量卡完全没有安全感呀。被偷拍，被录音，位置被监控。这些都不要太常见啊
喜欢车的打工人
1. 能源费用：iCAR03 依靠电能驱动，而电费相对汽油价格通常更稳定且较低。根据不同地区的电价和使用情况，充电成本可能会比加油成本低。 2. 维护费用：纯电动汽车的维护成本通常较低，因为它们没有复杂的内燃机和传动系统。电动汽车的电动机和电池相对简单，需要的维护工作较少，例如更少的机油更换和滤清器更换。 3. 保险费用：保险费用可能因车型、驾驶记录和地区而异。一般来说，纯电动汽车的保险费用可能与燃油车相当或略低，因为它们的维修成本相对较低。 4. 税费：一些地区对电动汽车提供优惠政策，如免税或减税。这可能会进一步降低使用成本 5. 燃料效率：iCAR03 的电动驱动系统通常具有较高的能源效率，相比燃油车可以更有效地利用能源，从而在相同的行驶距离下消耗更少的能源。 需要注意的是，具体的用车成本还会受到许多因素的影响，例如个人的驾驶习惯、行驶里程、电价波动等。此外，购买价格、电池寿命和充电设施的可用性也是需要考虑的因素。 如果你对 iCAR03 感兴趣，建议你咨询当地的经销商或相关专业人士，获取更详细和准确的信息，以便做出更明智的决策。同时，也可以考虑进行试驾，亲身体验 iCAR03 的性能和特点，看看它是否符合你的日常需求和预算。
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买电动车不是买厂家商家是宣传那样的能跑多少多少公里，他那样的广告宣传水分很大，什么风阻只有上了80码以后，越跑越快阻力越大，80码以下影响不是那么明显，我们城市通行时间占80%左右，所以对一个电车来说，风阻也不是主要的，电机越大耗电越高，轮胎越宽摩擦力越大，还有重量，其次才是风阻，这四个是消耗能源最主要的因素，我们买电车主要是买电池能充多少电，是最主要的，为什么上海所有的电动车，100km十度电，主要是他的电机小，车子轻加上它的水分，所以我看电车宣传广告，从来不看上海所有的电车，基本都是一样，至于电机效率，也不可能只有上海就用，别人也用，所以上海的电动汽车，就是身体虚，血虚，气虚。
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理想汽车CEO李想：特斯拉把模型跑通后，我们才投入智能驾驶 国内新能源车企理想汽车CEO理想曾在媒体沟通会中，公开向媒体表示：“我们真正对核心智能驾驶的自研投入，是从特斯拉把大概的逻辑模型跑通以后，才开始正式投入的。” 并直接表示，在技术路线上，理想汽车习惯于跟随。 显然，特斯拉在技术方面，始终是引领者，而跟随者不止一两个。不过这也是国家邀请特斯拉入驻上海的目的，依靠特斯拉先进的技术，带动国产新能源的发展。 特斯拉到底先进不先进，这些造车新势力的大佬们最清楚。蔚来汽车CEO李斌、小米创始人雷军、新浪CEO 曹国伟、汽车之家创始人即后来的理想汽车创始人李想，以及一嗨租车董事长兼CEO 章瑞平，都是特斯拉的车主，可以说，中国造车新势力企业中，有不少马斯克的中国门徒。 他们All in电动汽车的梦想都离不开特斯拉。小鹏汽车创始人何小鹏，在马斯克访问阿里的一次活动上，问马斯克关于专利使用的问题，马斯克说了一句“你们可以拿去用，但是怎么用就和我们没有关系了。”从那以后，何小鹏就开始着手创办小鹏汽车。 马斯克的每一个中国门徒，都期待自己能够超过他。在接受采访的时候，何小鹏曾说，埃隆·马斯克现在比我厉害，但是未来我可能比他厉害。 对于这种情况，马斯克却表示欢迎，并且特斯拉对外开放所有专利，鼓励其他企业开发电动汽车。 马斯克要的，一直不是卖车挣钱，而是改变人类出行方式。 实际上，尽管竞争对手不断增多，特斯拉在技术层面依旧保持着先进。尤其是自动驾驶方面。 马斯克认为，如果实现完全自动驾驶，车辆本身可以在很多用户之间共享，能够提高5倍的车辆使用价值。为此，4月5日，马斯克在社交平台上宣布，特斯拉将于8月8日发布无人驾驶出租车（Robotaxi）。 业内人士认为，即将到来的Robotaxi或将带来下一次工业革命，在出行领域真正实现从老人机到智能手机、从传统纸媒到全媒体的跨越式颠覆。 马斯克距离改变人类出行方式的愿望，越来越近了。
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随着全球对环境保护和可持续发展的重视，新能源汽车正逐渐成为汽车市场的新宠。2024年4月上半月，中国新能源汽车市场迎来了一个历史性的转折点——新能源车渗透率首次超过50%，买燃油车的人正式成为少数派。这一现象不仅标志着新能源取代燃油车已成定局，也预示着汽车产业即将迎来深刻的变革。 1. 新能源汽车渗透率超过50%的现象和趋势 根据乘联会发布的数据，新能源车的零售渗透率居然已达到50.39%，这一数字不仅代表了新能源汽车市场的巨大潜力，也反映了消费者对新能源汽车的接受度和认可度正在迅速提升。从2005年开始，中国新能源汽车用了10年时间，渗透率才突破1%。之后3年不到时间，渗透率就提升到5%。到了2020年至2024年，短短4年多的时间，渗透率就达到了惊人的50%，提前11年完成了国家规划目标。 2. 燃油车少的原因和趋势 燃油车销量的下降并非偶然，而是多种因素共同作用的结果。首先，新能源汽车在技术、智能化、静谧性等方面已全面超越传统燃油车，尤其是在价格上实现突破后，燃油车难以与之竞争。其次，随着消费者对新能源汽车性能、使用体验、用车成本等方面的感知逐渐深入，新能源汽车成为购车首选。此外，新能源汽车的使用成本大幅降低，出行体验也越级碾压传统燃油车，这也是消费者转向新能源汽车的重要原因。 3. 实际案例与数据分析 2024年3月，中国电动汽车百人会论坛上，比亚迪董事长王传福预测，新能源车渗透率未来三个月将突破50%。仅仅20余天后，这一预言已成现实。比亚迪的销量预计将达到新高峰，海外布局也将进一步推动新能源汽车的普及。此外，据中汽协数据显示，3月我国新能源汽车产销分别完成86.3万辆和88.3万辆，同比分别增长28.1%和35.3%，这一数据充分展示了新能源汽车市场的强劲增长势头。 4. 新能源多数派时代的来临对汽车产业的影响和意义 新能源渗透率的突破是中国绿色交通转型的显著标志。这一成就意味着新能源汽车已经从政策驱动转向市场驱动，成为消费者出行的新选择，也反映了消费者对绿色出行理念的认同与接受。新能源汽车产业的快速发展为经济增长和产业升级注入了新动力。随着新能源渗透率的提高，相关产业链也得到了蓬勃发展，包括电池、电机、电控等关键零部件的制造，以及充电设施的建设与运营。这不仅为就业市场创造了更多机会，也促进了中国制造业的转型升级。 总结而言，4月新能源汽车渗透率超过50%是一个里程碑事件，它不仅标志着新能源汽车市场的成熟，也预示着汽车产业未来的发展方向，新能源取代燃油成定局。随着新能源汽车技术的不断进步和市场的不断扩大，我们有理由相信，新能源汽车将在未来的日子里，为我们的生活带来更多的绿色和便利。
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瑶光C-DM汽车首批车主使用报告 驾驶体验感 瑶光C-DM汽车的驾驶体验让我留下了深刻的印象。首先，车辆的悬挂系统设计得非常出色，在行驶过程中能够有效地吸收颠簸，让乘坐者感受到舒适的驾驶体验。其次，操控性能也非常出色，转向灵活，给人一种非常稳定的感觉。总体来说，驾驶瑶光C-DM汽车的感觉非常舒适和安全。 车辆性能 瑶光C-DM汽车在性能方面表现出色。动力输出平稳，加速迅猛，整体驾驶感受非常流畅。车辆的制动系统也设计得非常灵敏，给人一种安全可靠的感觉。在各种路况下，瑶光C-DM汽车都能够表现出色，让人对其性能赞不绝口。 外观 瑶光C-DM汽车的外观设计时尚大气，线条流畅，给人一种非常现代化的感觉。车身的曲线设计非常动感，整体外观给人一种高端大气上档次的感觉。无论是在城市街道还是郊外道路，瑶光C-DM汽车都能够吸引众多目光。 内饰 瑶光C-DM汽车的内饰设计精致舒适，采用了高品质的材料，细节处理非常到位。座椅舒适度极佳，仪表盘设计简洁明了，操作便捷。整体内饰风格简约大气，给人一种非常舒适的驾驶体验。 续航里程 瑶光C-DM汽车的续航里程也是其优势之一。一次充电能够满足长途驾驶需求，让人在使用过程中更加放心。这也是我选择瑶光C-DM汽车的重要原因之一。 优势 总的来说，瑶光C-DM汽车的优势非常明显。无论是在驾驶体验感、车辆性能、外观设计还是内饰舒适度上，都能够让人满意。再加上其出色的续航里程，瑶光C-DM汽车无疑是一款非常值得推荐的电动汽车。 动力 瑶光C-DM汽车的动力表现非常出色，加速迅猛，响应灵敏。无论是城市道路还是高速公路，都能够轻松应对各种驾驶需求。这种出色的动力性能也让我对瑶光C-DM汽车的驾驶体验更加满意。 推荐给朋友 基于我对瑶光C-DM汽车的全面体验，我会毫不犹豫地向身边的朋友们推荐这款车。无论是外观设计、驾驶体验还是续航里程，瑶光C-DM汽车都能够让人满意。我相信，选择瑶光C-DM汽车一定会成为他们明智的决定。 通过这份第一批车主使用报告，我希望能够向更多人分享我对瑶光C-DM汽车的真实感受，让更多人能够享受到这款优秀电动汽车带来的驾驶乐趣和便利。
中国人民西瓜
提问最近小区都开展禁止电动自行车进入小区停放 大家说说后续会不会也禁止电动汽车进入 搞得心慌慌买了车位不能放，那不是完蛋[ahl_大哭]
新能源选车用车修车
电动汽车电池温度过高是怎么回事？
狂野风686
上下班和跑业务20公里之内使用，女人代步使用，预算7.5万，是买电动汽车好还是小型汽油车好？
新能源星球
大概是迫于中国电动汽车厂商的竞争压力，特斯拉中国今日开启全系降价。-Model 3 后驱标续版本23.19万，Model Y标续版本24.99万！ 特斯拉官方在三月份采用了惯用的逼单策略（4月1日起将取消3月优惠），4月初显然不能食言，崩到下旬开始降。
比亚迪中山安迪丰城市展厅
4月16日，中国欧盟商会主席彦辞接受深圳卫视记者专访时表示，比亚迪等中国企业是电动汽车领域的领军者，
乖巧橙子HIE
俗话说，供需关系改变就能让价格变化。按道理，全国新能源汽车已经占据25％的比例，全国的汽油也应该降低了25％的消耗，汽油滞销就会降价，因为汽油也有保质期。 但是实际上汽油价格却猛涨，这是为何？三桶油把汽油存着就是不卖？还是他们减少了炼化的数量？ 经过多方数据调查，才发现三桶油进口和自产石油还在增加，对于国内卖不完的汽油，他们全部出口售卖了。 更可恶的是，出口价是4.5元一升，比国内便宜一半。所以，想着国内全是电动汽车，汽油就能降价的，不要去想了。上面早就划分好了各自的蛋糕，以后汽油主要就做出口。中国沦为欧美国家的“炼油厂”，承受环境污染的结果。
汽车之家OK
5、空间。作为一款大五座车型，理想L6的大五坐空间在同级别SUV中并不窄小，更加平坦的地板和较宽敞的通道，为第三排乘客提供了舒适的乘坐体验，减轻了乘坐的疲劳感。 理想汽车是中国的一家新能源汽车制造商，总部位于北京，自有生产基地位于江苏常州。该公司成立于2015年7月，专注于豪华智能电动汽车的设计、研发、制造和销售。通过不断的产品创新和技术研发，为家庭用户提供安全和便捷的产品和服务。
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小鹏汽车全新销售服务中心盛大开业，引领智能出行新潮流 正文： 小鹏汽车，作为中国新能源汽车领域的领军品牌，今天迎来了其在国内的又一重要里程碑——位于邯郸时代广场的小鹏全新销售服务中心正式开业。这家全新的销售服务中心不仅将为客户提供全方位的销售与服务体验，更标志着小鹏汽车在提供智能化、高效能和环保出行选择方面迈出了坚实的一步。 开业典礼上，小鹏汽车高层管理人员、当地政府人员以及众多媒体记者共同见证了这一激动人心的时刻。新店的落成展示了小鹏汽车对客户承诺的不断兑现和对未来发展的信心。 销售服务中心拥有现代化的设计，环境舒适宽敞，旨在为顾客提供一个集车辆展示、销售咨询、售后服务和用户体验于一体的全方位服务平台。在这里，客户可以近距离感受到小鹏汽车的产品魅力，包括多款智能电动车型及其前沿的自动驾驶技术。 除了常规的销售与维护服务，新店还将提供个性化的客户体验活动，让车主更深入地了解小鹏汽车的品牌理念和技术优势。同时，店内设有专业的客户服务团队，致力于为每一位客户提供个性化的购车指导和周到的售后服务。 小鹏汽车始终秉承着以科技创新推动出行方式变革的理念，全新销售服务中心的开业是品牌向广大消费者提供更优质服务的明确信号，也是小鹏汽车深耕市场、拓展业务的重要战略布局。未来，小鹏汽车将继续加大投入，通过不断的技术创新和优化服务，为消费者带来更智能、更环保的出行解决方案。 关于小鹏汽车： 小鹏汽车是中国领先的智能电动汽车制造商，致力于通过创新技术为消费者提供智能、可靠和环保的出行工具。自成立以来，小鹏汽车持续推动产品、技术和服务的创新，以实现智能出行的愿景，并积极拓展全球市场，构建绿色出行生态系统。
阿泰的深夜评测
不得不承认路上的绿牌车越来越多了，4月新能源渗透率超50% 根据乘联会发布的数据显示，在4月1-14日，新能源车的零售渗透率已达到50.39%，超过50%，购买燃油车的人正式成为少数派。来自中汽协数据显示，在1-3月，新能源汽车产销分别完成211.5万辆和209万辆，同比分别增长28.2％和31.8%，市场占有率达到31.1%，新能源汽车销量持续增长。 最近一两年给我最大的感受就是路上的绿牌车的确越来越多了，大家在考虑买车的时候，到底是买新能源车还是传统燃油车？超过一半的人都选择了新能源车，可见伴随新能源汽车销量持续攀升，油换电加速，新能源取代燃油成定局！ 在2024年3月，中国电动汽车百人会论坛上，比亚迪董事长王传福曾预测，新能源车渗透率未来三个月即将突破50%，没想到预测的如此之准，而且来的这么快，仅仅20多天后，比亚迪王传福预测就成现实。 据比亚迪公告，今年1-3月新能源汽车累计销量626,263辆，同比增长13.44%。2024年3月海外销售新能源乘用车合计38,434辆。可见比亚迪又继续稳坐Q1季度全球新能源汽车销量冠军宝座，更多的人在买车时选择比亚迪，可见，比亚迪等中国新能源品牌，极大推动了新能源汽车普及，因此新能源汽车以极快的速度，取代燃油车成为市场的主流。
奇点智行
有网友偶遇了【乐道 L60】进换电站了 此前大家讨论的比较多的话题也是蔚来的第二品牌能否享受蔚来的换电服务，针对这点这次的图可以看出：至少三代站及之后的站是肯定会配适乐道进行换电服务的！ 估计乐道投入市场的时间应该不会太久了！ 如果准备买20W左右SUV的朋友，我会建议你等等乐道吧！ 而乐道L60的尺寸大小应该就是标着Model Y 尺寸稍大于Y、同时内部空间更大！ 一个“可充、可换、可升级”的二十多万纯电动SUV，还背靠着蔚来超可靠的补能体系！ 这就是现在国内超级卷的电动汽车市场现状吧！
车智电
中国的新能源汽车终于等到了这一天，这一天对于我们汽车工业来说，可能有点晚，但是终究是来了。就在刚刚过去的四月上半月，新能源车渗透率首次超过50%。 数据显示：从2005年到2015年，中国新能源汽车用了10年，渗透率才突破1%。从2016年到2019年，3年多时间，渗透率提升到了5%。从2020-2024年，4年多的时间，双周渗透率提高到了50%，2020年中国制定的2035年渗透率超过50%的目标将提前实现。2024年3月，中国电动汽车百人会论坛上王传福预测，新能源车渗透率未来三个月即将突破50%，未来可能不止于此。仅仅20余天后，王总发言已成现实。 汽车销售现状：3月合资燃油车终端销量可谓是溃败来形容，当年的合资车头牌风光不再。丰田品牌中仅有一汽丰田进入销量前10，位居第九榜，同比下滑7.2%。除此之外，广汽丰田、广汽本田、东风本田及东风日产均无缘榜单前十 无论你是否愿意，燃油车已经开始落幕，属于新能源车的时代已经到来。随着销量快速增加，消费者对于新能源汽车性能、使用体验、用车成本等方面的感知已经积累到足够的深度，按心理学上的韦伯-费希纳定律，这将改变大众消费群体对于新能源汽车的认知度和接受度，也将实现新能源汽车对于燃油车的逆转以及逐渐取代。新能源取代燃油成定局 作为个人消费者，面对如今的大趋势你是否愿意在更换汽车的时候选择新能源汽车呢？评论区来聊聊你的看法。我是车坛子，别忘了点赞加关注，随时与你分享车圈资讯。
天津捷行军大象无形
标题：奇瑞iCar 23与iCar 25：探索未来出行的新选择 引言： 随着科技的进步和环境保护意识的增强，电动汽车行业迎来了前所未有的发展机遇。中国作为全球最大的汽车市场之一，本土品牌在推动电动车发展方面扮演着重要角色。奇瑞汽车，作为中国汽车工业的重要力量，推出了其全新的电动汽车系列——iCar。其中，iCar 23和iCar 25作为该系列的两款明星产品，受到了市场的广泛关注。本文将深入探讨这两款车型的特点、性能以及它们在市场上的定位。 一、奇瑞iCar 23：城市通勤的新宠 iCar 23是一款定位于城市通勤的紧凑型电动车。它的设计充分考虑了城市驾驶的需求，拥有时尚的外观和灵活的车身尺寸，非常适合繁忙都市中的狭窄街道和停车难题。iCar 23搭载了高效的电动机和先进的电池管理系统，提供了良好的续航能力和快速充电的便利性。此外，iCar 23还配备了智能互联功能，支持智能手机APP远程控制，为用户带来便捷的科技体验。 二、奇瑞iCar 25：家庭出行的理想选择 iCar 25则是一款更加注重家庭用户需求的中型电动SUV。它拥有更为宽敞的内部空间和丰富的配置，适合家庭出游和日常使用。iCar 25的动力系统经过精心调校，不仅提供了强劲的动力输出，还保证了较低的能耗，实现了性能与经济性的完美平衡。安全配置方面，iCar 25装备了多项主动和被动安全技术，确保乘客的安全。同时，为了满足现代家庭的娱乐需求，iCar 25还提供了高清触控屏幕和多媒体互动系统。 三、性能对比与市场定位 iCar 23和iCar 25虽然同属一个系列，但它们的性能特点和市场定位有所不同。iCar 23以其轻便、灵活和经济实惠的特性，更适合年轻的城市上班族和首次购车的用户。而iCar 25则以其舒适、安全和高性价比的优势，更加吸引有家庭用车需求的消费者。两款车型都体现了奇瑞汽车在电动车领域的创新精神和对市场需求的深刻理解。 结论： 奇瑞iCar 23和iCar 25的推出，不仅丰富了消费者的选择，也展示了奇瑞汽车在新能源领域的实力和决心。随着全球汽车产业的转型，这两款车型无疑将在未来出行方式的演变中扮演重要角色。对于追求环保、科技和舒适出行的消费者来说，iCar 23和iCar 25都是值得考虑的新选择。
新能源电动汽车都需要保养什么
用户2853761207983
提问宋PLUSEV存电动汽车是不是镀锌板
不看车
4月17日，电动汽车制造商Rivian表示，在电动汽车需求普遍放缓的情况下，该公司将削减约1%的员工，这是今年的第二轮裁员，以降低成本～
想念一种温暖
电车的优势和劣势如下： 一、电车的优势： 1、指标容易拿：目前很多地区都采取限号限行政策，这就会出现一种尴尬局面，很多车主购买了燃油车，但是却由于没有车牌而无法驾驶。而如果选择电动汽车，就不会有这个烦恼了，可以直接申领新能源绿牌。 2、智能体验好：如今智能化已经成为电动车发展的一大趋势了，所以相比于燃油车，电动车拥有更多的智能化配置。 3、驾驶体验好：电动车起步速度快，并且电机在工作过程中不会发出过多的噪音，静音效果极好。 4、用车成本低： 无论是日常的充电费用还是保养费用，电动车都要比燃油车低。 二、电车的劣势： 1、价格整体偏高：电动车的成本相比于燃油车会偏高，即使是在政府政策的补贴下，还是没有传统汽车实惠。 2、充电麻烦：电动车的充电时间比较长，就连快充都要一个小时才能充满；另外就是充电设施不完善，在外找充电桩也是一件麻烦事。 3、续航焦虑：虽然很多电动车都显示续航里程达到500-700km，但是实际的续航里程却没有这么高，可能也就300-400kn左右，如果要跑长途的话，根本就满足不了。 4、维修费用高：由于电动车配置高新技术系统，一旦出现事故也就意味着维修的费用非常高昂。 燃油车的优势： 1、没有续航焦虑：虽然说一箱油也只能跑600-700公里，但是市面上的加油站覆盖率非常的大，所以出行压根就不用担心燃油问题。 2、电池使用寿命长：只要注意日常保养，燃油车电池使用个20-30年都不会有多大问题，完全不用担心电池衰减问题。 3、品质可靠：燃油车的发展技术已经非常成熟了，续航里程还是动力上都很优秀，并且也经过了长期的市场考验，其车辆品质是非常可靠的
新车好价
年轻人的第一辆车选择时应考虑以下几个因素： 1. 经济实用：对于年轻人来说，预算通常是购车的首要考虑因素。因此，选择一款经济实惠、维护成本低的车型是明智的选择。例如，一些小型轿车或紧凑型SUV通常价格亲民，且燃油效率较高，适合日常通勤和周末出行。 2. 品牌可靠性：选择一款知名品牌的车型可以降低后期维修和保养的风险。一些主流汽车品牌如丰田、本田、大众等都有着良好的口碑和较高的可靠性。 3. 驾驶体验：年轻人往往喜欢驾驶乐趣，因此选择一款操控性能好、动力充沛的车型也是不错的选择。例如，一些运动型轿车或小型SUV在驾驶体验上表现出色，能够满足年轻人的驾驶需求。 4. 安全性能：安全始终是购车的重要考虑因素。选择一款配备了先进安全配置的车型可以为驾驶者和乘客提供更好的保护。例如，一些车型配备了主动安全系统、智能驾驶辅助功能等。 5. 环保因素：随着环保意识的增强，选择一款环保车型也是越来越受到年轻人的青睐。电动汽车和混合动力汽车在环保方面表现出色，虽然价格较高，但长期来看可以节省燃油费用。 综合以上因素，以下是一些适合年轻人的车型推荐： 1. 丰田卡罗拉：这款车型以其经济实用和可靠性而闻名，是年轻人的首选之一。 2. 本田思域：这款车型在驾驶体验和安全性能方面表现出色，是运动型轿车的代表之一。 3. 大众高尔夫：这款车型在操控性能和品牌可靠性方面表现优异，是年轻人的热门选择之一。 4. 特斯拉Model 3：这款电动汽车在环保和科技方面表现出色，虽然价格较高，但对于追求环保和科技的年轻人来说是不错的选择。 5. 宝马X1：这款紧凑型SUV在驾驶体验和安全性能方面表现出色，适合追求品质和驾驶乐趣的年轻人。 当然，最终选择还需根据个人的实际情况和需求进行权衡。在购车前，建议进行充分的市场调研和试驾体验，以便找到最适合自己的车型。
我不管我就要开大奔
抒情之后，回归冷静的我们从雷总的升华中回归思考，各位有几个点需要重新复盘一下： 1，小米汽车为何必然成功？ 首先成功在这里的定义绝不是雷军所说的成为世界前五的车企，（世界前五综合来看，结合销量，品牌力和市值，一般认为是丰田，大众，现代，奔驰，特斯拉。中国人用几十年的市场换技术和多年的追赶也没有一家车企能进入全球前五名）这里的成功是G端，小米代表了北京作为中国首都在汽车产业的重大布局，是中国头号一线城市将汽车这一高附加值工业链加强控制的举措。有着北京市的大力支持小米有足够的底气以巨大的亏损开局。这是其他车企无法企及的优势。在未来我国的汽车市场新能源转型逐渐普及，出口创汇，处于巨大的增量市场，有大势助推。从定价来讲，小米正面硬刚了极氪为代表的围堵，最起码在纸面性价比上延续了一贯的小米风格。同时，对标model3和34C，极大地助推了中产人群对于小米汽车的青睐，树立了20W+的品牌印象，因为小米知道20W+的电车消费群体的中国人并不穷，只是需要比较而已。雷军和小米为汽车营销了这么大的声势，从市场反馈来看比较成功，接下来就需要看销量和使用口碑了。 2，苹果和小米的不同选择：首先苹果放弃造车的最重大的原因不是没钱，不是没有合作方，更不是没有意愿。而是美国本土快速崛起的AI市场。苹果将下一轮信息化AI的发展视为自己的头号战略，全力发展AI，专注于架设全新的AI信息技术优势，所以放弃了汽车的赛道，况且由美国本土特斯拉的围堵和日韩车企在北美的优秀表现。苹果放弃造车是非常明智的举措。小米则完全不同：并不是汽车产业需要小米，而是小米需要汽车产业。对于小米来讲，信息家居终端市场和手机移动端的市场逐年萎缩，全球主流的手机厂商营业额和利润都在下滑。而自身又没有正面对抗苹果谷歌的信息技术能力，如果没有新的领域和新的增量，小米集团将会逐渐处于市场劣势。所以不得不选择了中国正在大力扶持的电动汽车产业。所以雷军说人生最后一次创业的确不是开玩笑，如果小米汽车并不能给集团带来足够的增量，那么小米的市值和处境将会比较尴尬。反之小米汽车如果获得市场认可并且成为主流品牌，毫无疑问小米的市值破万亿都有可能。 3，小米卖的不只是车。小米的发布会上有相当一部分讲述了大量与和核心技术无关的小配套物品，我们在忍俊不禁的同时也要认识到，这不只是车，更是一个全面的信息化服务终端体系。这远比理想带来的信息化服务来的更加彻底。所以雷军口中：“小米汽车的核心优势是小米生态”是本场发布会最重要的核心！完全反映了小米汽车的理念，这是一台四个轮子的智能手机。是消费能力最高的生活化信息终端。从商品批发零售角度上来讲，这些东西带来的利润也绝对不菲。参考保时捷。 4，给消费者的忠告：动力和信息化是新能源时代逐渐廉价的变化方面，电动汽车的最头疼的问题就是质保和保养。目前小米的4s店网店过于稀少，维修保养很难，而且以小米的品控来讲，首批汽车很有可能需要足够的空间时间去发现问题和优化完善（我说的已经很委婉了）所以消费能力强的用户推荐来尝鲜，真正的米粉一定要慎重考虑。保值率较低，维修配件保养检查配套措施在发布会上提及的很少。所以希望谨慎决定。 祝小米汽车大卖 2024.3.28
文凤汽车
特斯拉IT制造解决方案工程首席工程师Pat Ruelke分享的一则招聘信息显示，特斯拉正在开发“私有5G”基础设施，以为其电动汽车和Optimus人形机器人提供连接。
车如其人
韩国现代汽车集团3月27日宣布，计划到2026年在韩国投资68万亿韩元（约合506亿美元），并招聘8万人，以寻求在电动汽车领域获得竞争优势。现代汽车在一份声明中说，该集团的目标是到2030年将其在韩国的电动汽车年产量扩大到151万辆，包括子公司起亚汽车在内。根据这份声明，现代汽车集团去年的投资额为17.5万亿韩元。（新浪财经）
养生549
人物1：主维修人员，修理的时候气冲冲的，故意给你脸色看。人物2：穿红色衣服头发没多少的人，我的车修理跟他毫不相干从头观察到尾，还故意用力拍打墙壁给你一些威胁。人物3：年纪偏大一个游手好闲的人，音量巨大刷着抖音，在客户沟通维修问题的时候故意发出嘲笑声。人物4：年纪比较小的一个学徒，对客服的问题充耳不闻，装作没听到不理不睬。
人物1：主维修人员，修理的时候气冲冲的，故意给你脸色看 人物2：穿红色衣服头发没多少的人，我的车修理跟他毫不相干从头观察到尾，还故意用力拍打墙壁给你一些威胁人物3：年纪偏大一个游手好闲的人，音量巨大 刷着抖音，在客户沟通维修问题的时候故意发出嘲笑声 人物4：年纪比较小的一个学徒，对客服的问题充耳不闻，装作没听到不理不睬。 全部评论
电动汽车2万的残值，维修电池包要4万，省油真不省钱
云AM268J
打方向异响，换了管柱异响还是有那么一点，最重要的是方向跑偏，去了几次了又说方向机坏了，严重怀疑想把我的零件拆车到别的车上，4s的学徒们已经不让我相信了，去外面试试，四轮定位设备4s还没有，外面做的好了，坑不坑你自己品，还有那些保养维修去4s就去休息室的，你根本不知道他们怎么搞得，换没换，摄像头给你看的都是长期不动的车，就像我，我的车都不在视频里。。。被4s坑的跑了好几次问题还越修越多，已经不打算再去4s了，不然迟早被割韭菜，那些在意免费基础保养的和现在宣传的终身质保斟酌吧
风趣冰淇淋N2y
在电动汽车出现之前，我们只有燃油车可选，我当时买了致胜所谓的豪华运动顶配版，这车是老牌车企的产品，除了油耗高点，安全性、稳定性没得话说！几次高速上急打方向避障没有翻车说明其稳定性做得相当不错。在用了十多年后，各种问题相继出现，因为停车时耗电高，所以电瓶亏电是常事，接着天窗漏水，水箱漏水，发动机漏油，反正像人上了年纪，各种毛病不断，好在不是致命毛病！所以最后能卖3000元已经不错了。这对于那些说燃油车残值高的人真的是无情的耳光，13万公里残值尚且如此，30万公里就可想而知！ 我是个喜欢尝鲜的人，早在特斯拉出现之时，我就跃跃欲试，无奈当时只有进口车。现在几乎遍地电动汽车了，加之技术更成熟，于是我就入手了一台纯电动汽车R7。标称续航570公里，就算再怎么开空调、放歌、频繁踩刹车、堵车到天昏地暗，至少也能开个300公里以上，充电桩几乎到处都有，不用担心充不上电，所以里程焦虑实在是多余的。虽然使用时间不长，但电动汽车的静谧性、舒适性、加速性能确实远超燃油车，在路上动力最多用到30%就能甩脱身边的车一大片，感觉330马力就是大马拉小车。 经济性就不用多说，电费家充按6毛一度，每公里算下来1毛钱。就算按外面快充1.2元算，每公里也是只有2毛钱，最经济的燃油车也达不到这个水平。由于电动汽车没有往复运动机械，变速器也相对简单，维护维修成本低于燃油车。至于说燃油车保值率高，这根本就是个笑话！ 至于安全性，很大程度上在于个人使用。再安全的车，胡乱驾驶操作，一样不安全。有新闻说手机锂电充电爆炸的，但是有几个人因此拒绝手机？况且目前的电动汽车电池安全性管理肯定高于手机。 对于可靠性，由于没有往复运动机械，没有复杂的变速机构，电动汽车系统相对燃油车而言要简单不少，不讲技术原理，单看一看跑出租的满街的电动车,就应该明白安全性、经济性、可靠性对于出租车司机的重要性，他们的选择应该很能说明问题。有人说高速遇上堵车，电动汽车不敢开空调，那肯定是不懂电动车空调原理，反正我的电动汽车空调一小时耗电不到一度电，两天两夜耗电也就40来度，接近一半的电量。而燃油车开空调必须打开发动机，发动机怠速油耗按2升/小时计算(实际应该超过这个数)，48小时是就是96升！试问谁更敢用空调？ 环保性：有没有堵车不敢开空调外循环，不敢开车窗的经历？刺鼻的油烟味谁都讨厌，环保是个大主题，题目太大，不做探讨。至少电动汽车不会担心睡车里发生一氧化碳中毒！ 总结：汽车从内燃机到电动是一次质的飞跃！用了电动车，真的不会再用燃油车。
优雅暖阳Ywu
哪吒汽车售后服务人员上门关怀客户的小故事 在一个飘着细雨的午后，张先生正为他的哪吒电动汽车充电问题烦恼。他的车子最近充电时总是出现中断，让他倍感焦虑。因为工作繁忙，他很难抽出时间将车子送到维修站进行检查。 正当张先生考虑如何应对这个问题时，他突然想起之前加入的哪吒汽车用户群，群里经常分享一些用车小技巧和售后服务信息。于是，他在群里描述了自己的问题，并询问是否有解决办法。 没过多久，哪吒汽车的售后服务顾问主动联系了他，详细询问了车辆的具体情况和故障现象。在得知张先生的情况后，服务顾问表示可以为他提供上门服务，检查并解决这个问题。 没过多久，两位专业的售后服务人员出现在了张先生的家门口。他们穿着整洁的工作服，带着专业的工具和设备，准备为张先生的车子进行详细的检查。 经过仔细的检查，他们发现充电中断的问题是由于一个充电接口松动导致的。他们迅速从工具箱中取出相应的零件，熟练地进行了更换。整个过程中，他们还向张先生解释了问题的原因和维修的过程，让他对车辆的工作原理有了更深入的了解。 问题解决后，张先生对售后服务人员表示了衷心的感谢。他表示，哪吒汽车的售后服务让他感到非常温暖和贴心，这也增强了他对品牌的信任。 这个小故事展现了哪吒汽车售后服务人员如何以实际行动关怀客户，为客户解决实际问题。他们的专业、高效和热情，让张先生感受到了品牌的温暖和关怀。
kelirs
提问21款驰界，行驶46000公里，市区行驶在遇到红灯刹车，快刹住时发出类似电机启动声，绿灯松刹车起步时也有。。（发出唔……声响，刹停时唔声声调朝下，起步声调上扬）感觉像电动汽车刹停和起步的电机声响。去店上维修也没找到原因，只给重新刷了程序，这个声响还是有。有大神知道是什么原因吗？
在一个阳光明媚的周末，李先生带着家人驱车前往郊外的风景区游玩。他们驾驶的是一辆崭新的哪吒电动汽车，这款车以其出色的性能和环保理念吸引了李先生。 游玩结束后，李先生准备驾车回家。然而，当他们行驶到半路时，车辆突然出现了故障，显示屏上显示电池电量异常。李先生顿时有些焦急，因为距离下一个充电站还有一段距离，而且天色渐暗，他们不希望在荒郊野外过夜。 就在这时，哪吒汽车的售后服务中心接到了李先生的求助电话。客服人员耐心地询问了车辆的具体情况和李先生所在的位置，然后迅速安排了附近的维修团队前往救援。 不久后，一辆哪吒汽车的维修车辆赶到了李先生所在的位置。维修人员迅速对车辆进行了检查，发现是电池组的一个小故障导致电量异常。他们迅速更换了故障部件，并对车辆进行了全面的检查，确保没有其他潜在问题。 在等待维修的过程中，哪吒汽车的客服人员还一直通过电话与李先生保持联系，不断安抚他的情绪，并告诉他维修的进展情况。这种贴心的服务让李先生感到非常温暖和安心。 最终，在维修团队的帮助下，李先生的车辆很快恢复了正常。他们感激地向维修人员道谢，并表示对哪吒汽车的售后服务非常满意。这次经历让李先生对哪吒汽车的品牌形象更加信任和认可。 这个小故事展现了哪吒汽车售后服务的暖心之处。在客户遇到问题时，他们迅速响应、专业处理，并始终关注客户的感受和需求。这种贴心、高效的服务让客户感受到了品牌的关怀和温暖，也增强了客户对品牌的忠诚度和信任度。
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