传说中得尘封:这个数据有意思。 2023年一季度燃油车自燃18360辆,新能源车自燃640辆。 按比例来看,燃油车自燃率是万分之0.58,新能源车自燃率万分之0.44。 可以看出,无论是绝对数量还是比例,新能源车自燃率都是低于燃油车的。 以上数据是绝对真实的,因为是来自于国家消防救援局。 为啥大家会感觉新能源自燃
川中金华:去年10月提车魔方星耀,第一次OTA升级1.01多次失败不成功。后面在寞名其妙的成功了,刚升级完第二天路上驾驶模式自动跳变,到公司停车使用自动洎车给冲到墙上去了。车去4S店躺了近半个月,换了雷达和线束(个人分析发生事故和雷达关系极大),更换了损坏的大灯日行灯保险杠,再次提车验车修的不满意,行车灯大灯保险杠均未装配到位,螺丝少上好几颗,喷漆色差滴瘤(这还没在意)纠结装的不到位,解释说原厂配件就那样,调不好,App反馈后给调了次行车灯还将就,大灯和保险杠未给调,解释说原厂配件非原车配件,谎谬!第二次OTA升级报雷达故障第了好几个月更换,守着看不规范的换完雷达不报故障了,但停车位一个都识别不出来了。反馈的问题都推回给4S店,4S店就那技术人员一直都解决不了问题。从惊恐的阴影中走出来公里数多了大家反馈的异响也随之而来了,装配不到位是一直没解决的问题,应该是需要重拆装保险杠才能看到问题,可能4S店怕是保险杠也没给换吧。
#米粉谈看到小米SU7实车后感受小米黑子已经开始了造谣抹黑小米汽车了,小米第一款汽车SU7都没有交付,他们已经抹黑“都提车一年了,造谣小米汽车黑屏死机、软件不好看”。[笑cry][笑cry][哈哈][哈哈] 而且还造谣“开了一年,油耗非常高”,电车油耗高?都没上市居然开了一年![吃瓜][允悲] 某些品牌这营销钱算是白花了,一定记得让这种营销公司赔钱。[哈哈][哈哈] 一位朋友评论:“你还别说,以前不信,就说个阿维塔12试驾底盘不行,你看回复和机型。”整整齐齐的舆论抹黑,泼脏水造谣首发如出一辙。 为什么他们那么恨小米和雷军?因为行业溢价杀手来了,其他品牌都怕不能高溢价割韭菜了,尤其是那种低配高价营销导向割韭菜的汽车。 只要企业干掉商品和服务溢价,就是消费者的最好朋友。