司有普行驶中解决烧机油
今天讲的油气分离器、废气阀这类配件,指的是曲轴箱强制通风系统连接的配件,大部分叫废气阀,简称 PCV阀,主要是解决碳氢(CH)和一氧化碳(CO)问题。不是EGR废气阀。废气阀会导致机油的过量消耗。以下我们统称“废气阀”。
孤独的车轮
碳罐电磁阀作为发动机汽油蒸发控制系统的一部分,安装在汽车的油箱和发动机之间,汽油作为一种容易挥发的液体,在常温下尤其是夏天,其容易蒸发形成蒸汽充斥在油箱之中,碳罐电磁阀主要的作用是在发动机熄火以后,吸附油箱中蒸发出来的汽油蒸汽,防止其进入大气中污染空气,同时在发动机启动以后,再将
军哥汽车杂谈
车辆状况:2018款桑塔纳,发动机型号为EA211-DLX,2年多行驶4.1万公里,无大事故。故障描述:发动机故障灯亮,去4S店检查为废气阀损坏。而废气阀损坏,可能会有这些影响:1,烧机油;2,动力不足;3,油耗增加。
武汉嘉仕德液压阀
一、什么是泄压阀泄压阀又被称为安全阀,能够有效的根据系统的工作压力自动进行启闭,一般安装在封闭系统的设备或管路上,对于系统安全进行一定的保护。当设备或管道内的压力超过泄压阀的设定压力时,自动启动泄压,确保设备和管道内的介质压力低于设定压力,以保护设备和管道,避免事故发生。
老侯解车
在汽车发动机的涡轮增压器上,都有一个小气缸,它的一端通过一根气管与增压器的压气机相连接,另一端是一根拉杆,它与涡轮机上的一个小阀门相连接。
汽车机械事故鉴定
碳罐结构很简单,一根管路连接进气歧管,一根管路连接油箱。当发动机停止工作时,此时由于之前汽油泵的作用使油箱产生负压,特别是在夏季,汽油产生大量蒸气。
车轮上的世界机修秦
EGR阀的作用就是引用一部分废气到进气支管里
汽车机电娄工
后市场与汽车
来源:汽车维修技术与知识1正时错位(1)车辆信息车型:2004 年款雷诺一代风景。发动机:1.6 升。行驶里程:210000 公里。(2)故障现象发动机噪声大。行驶乏力,最高车速只能达到 115km/h。
汽修社
汽车碳罐和碳罐电磁阀是燃油蒸发控制系统的一部分,燃油蒸发控制系统被简称为EVAP,下面讲讲它们的作用。
爱动汽车养护
大家都知道发动机之所以能够工作是因为汽油的燃烧使活塞运动做功,发动机才能正常运作。而燃油的供给就是通过喷油嘴喷入进气歧管或者气缸内,燃油喷在各气缸进气歧管内的我们称之为多点电喷,直接喷在气缸内的称之为缸内直喷。
猫叔谈车
车辆状况:2019款奔驰S级,1年多行驶2.3万公里,无事故、无大修。故障描述:发动机故障灯亮,并伴随着抖动。左右侧气缸进气功能失效,可能是这些原因造成的:1,空气流量计故障;2,进气道单向阀故障;3,节气门故障。故障原因1:空气流量计故障。
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吉利银河西物体验中心
我们知道汽油在常温下是会蒸发的,蒸发污染物对环境质量是有害的。汽油车燃油蒸发污染物主要来源于燃油箱、输油泵、老式化油器以及进气管等环节。汽油车油箱会产生大量的汽油蒸气,特别是温度高的时候内部蒸汽压力会很大。打开油箱盖的瞬间往往会听到排气声,这就是油箱里的蒸汽。
世界先进制造技术论坛
打开发动机盖,就是这个样子了,。作用是过滤空气中的灰尘杂质,让洁净的空气进入发动机,这对发动机的寿命和正常工作很重要。
智电汽车
我们都知道,闭缸的作用是以低功耗停止情况下的燃料,从而节省燃料,不过,照理来说,关闭了一半的气缸,那就相当于发动机少了一半的工作量,那能耗也应该减少一半啊?
KF非危除碳倡导者
怠速抖动
排气系统顾名思义无非是将发动机燃烧后的废气排出车外,但是随着技术的发展和排放要求的提高,排气系统,并不是只有那一根不锈钢的长长管子。
养护汽车达人
阿喵汽车
可能有朋友遇到过在加油的时候拧开旋钮会听见类似于吸气的声音,假如你是在加油站加油可能有一些工作人员就会趁机给你推销燃油宝,说车子一开盖子就有声音说明油气反流了,油气反流了就要加点燃油宝。
清河县康蓝汽车配件
传统燃油车型的省油问题,一直是不少用户买车时考虑重要因素,那我们今天就来说一说燃油的控制技术——喷油技术。
用户1129921782322
先说缺点,油门偏软,刚刚开不适应,电门要有力度才有反馈,和我油车反馈完全不一样。优点,舍的踩电门,红绿灯起步和超车还是可以的,比我那油车要得劲。 底盘缺点和我油车一样的,过借速带,烂路那个颠啊,自我安慰,就当震动减肥了。优点比我油门底盘要高一点。不过试驾过哪吒v零跑03,大差不差的,半斤八两,如果你对这底盘有意见,我建议20万以上走,我朋友的几何a也就好一点点。大舅子的40起头的雷克萨斯稳的一批,没有什么烂路概念。 缺点关门的时候有压差,特别走高速有护栏的那种,开窗那声音,我怀疑内部没有引气阀。特别酸爽。和我油车相差空间小了一点,后座没有扶手,暂时没有发现优点。 优点空调是自动的,有pm2.5.开下威力太强,冷的受不了。雨刷自动, 缺点雨刮器太烂,要换。大灯亮度低,不给力。 优点,我买电车基本给老婆上班开的,安全安全安全才是第一。这车碰撞实验是五星的,有液冷,不容易热失控,我买的是中配,安全气囊一排过去的,有360全景,后防撞梁,车身稳定系统。女性开车这几个必备,厂家说不会自燃,但是有个液冷好歹多给十几秒反应时间跑路。 刚刚开始看了糯玉米,零跑03,哪吒v,几何e,不是没有液冷就是没有后防撞梁,有的连车身稳定系统都没有,安全气囊基本就一个,出了个不错的纳米01也不满足条件,没液冷。 海鸥把液冷也都砍了,上次看一老哥发帖海鸥夏天高速下来不能充电了,高温警报。有几个车是薄皮老头乐,自己按下钢板,别按凹的,要赔钱的。钇为3像个车。 目前根据小计里程,续航达成率为9.4折,没有开空调,没有上高速,国道开的比较多。 性价比来看,该有的配置都有了,价格也算合适,销量起不来,我感觉还是营销和售后的问题,4s店也比较少,东风纳米都是板车送上门,没4s店就外包售后。钇为3还是要继续努力。 副驾驶座和后座开门是拉环连续拉2下就可以开门了。
hua2319
提问2022款14代轩逸悦享版4月初去4s店保养,接待说有几个零件要召回 废气阀 机脚胶 仪表屏 ,帮我订货 到了叫再去要换,这是什么情况?
快乐艺术家jLK
排气阀门什么毛病……
沈阳凯华经纪有限公司
2009年12月,日产天籁,2.5豪华,自动挡,天窗,电动坐椅,导航,真皮坐椅,方向盘按键,无钥匙进
用户9742370158197
车辆进店保养,服务很热情,为岚图长沙服务点赞
山木下棋
问下各位车友,车前保险杠下面出口进土了怎么办,不是一点土,有几个土块
Alex Tung童
试试送的nca,24款增配送了老车主nca,辅路进错了下加油站,导航下隧道走了旁边,其他都很nice
꧁༺๑冷℘夜๑༻꧂
提问车库就在客厅下面,请问下车锁车后上楼进房子客厅后,车会解锁吗?
原谅我依然
哈喽!大家好,我是疯子,又到疯言疯语的时候了。在清洁能源普及前,吃汽油的小狮子的排泄物除了尾气外,积碳其实也算小狮子的排泄物之一。 积碳的形成肯定是跟小狮子的口粮有关,吃粗还是吃细粮还是会有影响的,这里的粗粮和细粮可不是指汽油标号,是指汽油品质。这也是为什么我一直不建议大家加私油,油品没保证,还不一定便宜。不过不管什么品质的汽油,其本身都会含有胶质、杂质,或储运过程中带入的灰尘、杂质等,日积月累地在汽车油箱、进油管等部位就会形成类似油泥的沉积物;其次汽油中的不稳定成分在一定温度下发生反应,形成胶质和树脂状的粘稠物。这些粘稠物在喷油嘴、进气阀等部位,燃烧时,沉积物就会变成坚硬的积炭。 所以在节气门、排气门、喷油嘴以及发动机燃烧室内是最容易堆积小狮子排泄物的,这些部件的定期保养和按时更换就成为了必要,千万不要因为怕花钱而不按要求及时保养或者更换,最后小毛病变大毛病就得不偿失了。 A端上有喷油嘴、进气系统、节气门以及三元催化的清洗剂,一些动手能力强的狮友们估计都能自己清洗吧,我估计还是只能求助于店端的帮助了。
重剑无锋唯快不破
4月2日,就是锐际到我手上整四年的日子。至于这车的动力,车友们都懂,一个字爽!前两天回老家,来回开着表弟的别克威朗(没问,估计是1.6的机头),到老家后开着锐际去挂青,那感觉……平时开着习惯了,时间一久,觉得也就那样,这一换着开,才有了更深的体会,真是没有对比就没有伤害。 这四年来,没有过度保养,全程按使用手册来,使用强度也不大,到现在行驶里程也才两万九千多公里。除了刚提的一个月后,因为油量显示不准确,导致油量耗尽,在早高峰把我扔半道上外(后索赔油箱总成),从那以后,无论春夏秋冬,天热天冷,海拔高低,路况如何,再也没出过影响使用的问题(玻璃升降时不时抽筋不算),对于美系车来说,也算是皮实耐用了! 昨天带它去作了一个“保健”。更换全合成机油,刹车系统的保养(检查上油),四轮换位,又出去了660多。当时4S店让我更换刹车油,我没同意! 保养时,升起来后看了一下底盘,还行!几乎没有锈蚀!(看图) 四年来,一半加的中石油,一半加的是民营加油站的油,全程92,大部分城区短途(60%),偶尔国、省、乡道、高速(40%)看这排气管,挺干净的! 专门看了一下冷却液壶,没看到什么裂迹,也算松了口气! 原来漏油的减振,现在也不漏了,行驶起来感觉没啥问题,也不打算换了。不过变速箱排气阀开始出现轻微油渍了,真是按下箶芦浮起瓢!😭
花祭沅源
作为一个35岁的老男孩,一直想有辆性能车。之前喜欢的很杂,真正长期喜欢的车是奥迪S4,从19年到23年都喜欢它,我那时候也很键盘觉得这个车哪里都好,6缸!奥迪四驱!为什么这么久没买?家里号牌没那么富裕,真硬要买也行。但是2019年国5最后清理库存媳妇说你还不如买国六新款,然后国六来了病毒也来了,病毒来了之后时间不长孩子也出生了。这一等就是3年,时间来到2023年,孩子大点了病毒也散了而且又摇到了家里第三个号于是决定买车! 首先去看的必然是奥迪S4,价格谈的非常好,配置非常满意,然后试驾后懵了。这就是梦想中的S4吗?梦破灭了,底盘太行政舒适了,转向手感太轻了,没有路感,加速成绩实际可能挺快,但是体感上没任何快感,就是没推背感,没有被踢一脚出去的感觉不上头。我甚至还跟销售说我没开过这种6缸性能车需要注意什么?他笑笑说,就是马力大的买菜车,别紧张正常开。哪里不对吧?换一家店试驾还是一样然后彻底放弃,原来买车不能网上看视频不能键盘聊,实践出真知啊!然后试驾了A35L哪里都还凑合但是哪里都不太能说服自己。试驾了M240i虽然家里不同意两门或者两个座的但是体验了一下,不太适合我,而且后来自媒体测试原厂赛道很拉夸。 2023年领克03++逐步放出消息,伊兰特N也放出消息,都说年内上市我也决定二选一。因为03++无法试驾到(后来能报名试驾要去宁波我也没去)我就试驾了一下03+,出奇的是竟然感觉大方向还行,只是动力差点意思,但是质感给我留下很深的印象,满满的翻毛皮内饰那手感跟战斗感,还有看一台来做保养的03+cyan那战斗的大尾翼很是喜欢,但是伊兰特N全网好评我也觉得应该不错,后来北京作为大城市终于有试驾车了,据说那全国只有两个城市有,我就去体验了。看见真车后我又懵了,虽然有心里准备但是这内饰也太烂了,外观也很廉价总之做工用料感觉不怎么样,而且北京出租车伊兰特那种感觉……排气也和谐了,回火放炮声音噗噗噗像吃坏肚子拉稀,不是国外那种噼啪噼啪清脆的,刹车脚感一般,避震虽然还行(事后证明没有03++好),加速体感也还行(也没有03++好),但是转向手感不错(这个比03++强),至于ELSD没感觉出来。但是N的服务确实比领克好,不得不说现代的诚意跟营销还是可以的。 经过考虑下定领克03++了,虽然下单时没开过,但是对比03+对比伊兰特N感觉03++更好,到手后选择果然没错50万以内落地的新车里这个是最好的选择。加速体感很猛,机械增压加持低纽你不需要担心,机械增压声音明显而且迷人她会挑逗我只有实际体验过机械增压声音你才会懂,让我逗油门,那个转速区间机械增压会有声音。为了听声音逗油门也挺费油……涡轮介入后青春版G25涡轮你不用怀疑它。这台发动机赛用零件化据说达到百分之五十了,活塞,连杆,曲轴什么一系列都是TCR赛车同款。内饰战斗感不用说了,翻毛皮跟不要钱一样哪里都是,黄色缝线恰到好处,外观这个宽体版前脸很战斗,大前铲,大尾翼小宽体。 底盘平整度非常好,宽体版通风管道等等散热这些领克都测试过无须担心,B16青春版避震够用了,调整到高段位很硬,支撑感路感非常强。阿基波罗4活塞日常用也很好,赛道极致可以换一下。这台车整体质感还是非常稳重的基调,虽然减配减重但是领克这个路子就很难减下来,你看看底盘就明白了,还是想给你的更好的质感。03++很多地方都是从新设计的跟03+不一样的,比如油箱都是强化过的,这些领克都没宣传,我也是后续跟厂家研发团队聊才知道的,所以绝对不是简单套用03+东西。排气非常响,法规说限制85分贝,领克说我们这个85分贝顶到头了。那个声音轰隆轰确实响,如果不关排气阀门家人受不了,但是你大脚踩油门排气阀门自己打开……而且一些情况下会放炮,比如启动时候她的放炮声音类似“碰碰碰”这个声音。至于油耗,长途高速不堵车也开到过9个油,但是日常短途代步激情点19.9表显到头了。最后说一下变速箱,这台8AT经过强化跟开放协议领克团队以及cyan厂队联合马清骅调校日常公路驾驶我是觉得跟n没区别。车友群里赛道大佬说赛道表现也很不错但是at先天肯定比双离合慢一点的但是属于没大差距。发动机的话03++的北极星B4204T43要比n强,n的油品学习跟浓油问题已经暴露的很明显了要看不懂硬吹n实力也没意思。 这台车没赛道怎么样我不知道,我没亲身体会,但是马清骅圈速可以给告诉你,马清骅直播也说过,还是比对面的对手都强的。最后一定要吐槽,领克03++这车厂家之前画大饼说的选装目前非常恶心,很垃圾,领克正确面对问题!好了就说到这里吧。
海南的南边是海北
奥迪q7烧机油的主要原因是什么 18款奥迪Q7,行驶十万五千公里后,在九万公里时开始出现烧机油现象。7500公里保养一次,目前大约不到四千公里就需要添加一升机油。 奥迪发动机机油消耗过快的问题,多数情况下与活塞环被积碳所困扰有关。这种现象在直喷式发动机中尤为突出,主要原因在于燃烧室内的高温环境。 在解决此问题时,首先需要对废气阀和缸壁缸压进行详尽的检查。一旦发现有损坏的部件,应立刻采用原厂配件进行替换。若缸壁和缸压均处于良好状态,那么无需进行大修,可采用司有普PNF的无损修复技术,有效释放活塞环,从而解决机油燃烧的问题。这种方法不仅费用相对低廉,而且操作简单快捷,更能避免车辆因维修而导致的价值降低。
领动烧机油是什么问题导致的呢 现代领动1.6自吸缸内直喷发动机7万公里,烧机油,但是之前好像保养没有觉得机油少,一直都是壳牌全合成的,冬天用过0-30,基本都是用5-30机油,能是什么问题导致的呢 首先,烧机油的一个常见原因是活塞环磨损或失效。活塞环的作用是确保机油留在曲轴箱内,而不是进入燃烧室参与燃烧。如果活塞环磨损,机油就有可能进入燃烧室,导致烧机油现象。此外,气门油封老化或损坏也可能导致机油进入燃烧室。为确保这个问题我们可以进行缸压测试来判断活塞磨损程度,如果缸压正常可以保证发动机不用拆。 其次,缸内直喷发动机的设计特点可能导致燃油喷射器积碳过多。积碳过多不仅影响燃油喷射效果,还可能导致机油被吸入燃烧室,从而引发烧机油的问题。因此,定期清理积碳对于预防烧机油非常重要。 除了以上原因,通风箱废气阀故障也可能导致机油被吸入燃烧室。通风箱废气阀的作用是确保曲轴箱内的废气被正确排放,如果废气阀出现故障,可能会导致机油被吸入燃烧室,从而引发烧机油的问题。 为了解决这个问题,建议首先进行详细的故障诊断。这包括检查活塞环、气门油封、燃油喷射器、涡轮增压器(如有更换)以及通风箱废气阀等部件的工作状态和完好性。根据诊断结果,进行相应的维修和更换。 如果上述检查都没有问题,您可以考虑使用司有普PNF无损修复技术来解决烧机油问题。这种技术可以通过修复活塞环的卡滞问题,让发动机恢复正常的机油消耗。这种方法不需要更换高粘度的机油,也不会产生过多的积碳,因此可以降低汽车贬值的风险。
冤种传祺gs4车主
我的这台是2015年购入也是最早的一批gs4车主 1.3t精英版,当时落地13w就是听了网上的爱国情怀选择了国产车,它的空间,外形,价格当时是深深吸引着我,开了三年就开始出问题,各种小毛病,比如安全气囊的连接线,在主驾驶座位下面,经常是稍微一震动或者挪一下座椅就接触不良,底盘各种异响,平面轴承很容易坏,车子漏电,设计原因空调面板漏电,抖音上很多相同的通病,废气阀漏油等,以上问题都进行了维修后,相安无事的开到了去年,新的问题又来了,于年前我发现车子有漏油的情况,师傅进行了检查是机电单元漏油,又更换了改良版的密封垫,没开多久,刹车助力泵又出现问题了,还有车身多处锈蚀,我不是在沿海城市,我也不明白为什么会锈蚀如此严重,还有经常会缺防冻液,这个车给我的感觉就是一台工业垃圾,说卖吧又不值钱。不卖吧又看着烦。以上问题是本人对这款车用车遇到的所有问题,实名保证,绝对真实,没入的朋友建议不要再买广汽的车,质量这没保障
大象爱米粒923
准备清洗一下废气阀,换个高压包点火线圈什么的试一下吧,怠速马达也换一个,配件上网自己买了,找个时间自己换一下