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基本汽车电路原理图

飞哥学车
「行业」汽车电路图（原理图、线束图、定位图）的识读方法
汽车电路原理图的识读方法牢记汽车电气设备符号汽车电路原理图是通过电气设备符号代替电气设备来表现电气设备结构及电气设备间关系的，所以牢记汽车电气设备符号是读懂汽车电路原理图所必需的。
2018-12-18
北京腾飞拆车件
4个关键点，教你轻松看懂汽车电路原理图
由于各国汽车电路图的绘制方法、符号标注、文字标注、技术标准不同，各汽车生产厂家绘制的汽车电路图有很大差异，因此，阅读不同系列的汽车电路图前需要了解电路图的特点，掌握汽车电路图识读的基本方法。
2022-12-11
后市场与汽车
汽车电路图（原理图、线束图、电器设备图）的识读方法
汽车电路原理图的识读方法1.掌握汽车电器设备的结构与工作原理掌握汽车电路原理图中电器设备的结构与工作原理是识读电路原理图的基础。在掌握电路原理图中电器设备的结构与工作原理之后再去分析电路原理图中各电器设备的连接关系，电路故障就会变得很容易，读懂汽车电路原理图也就变得相对容易。2.
2022-12-27
汽修小哥爱生活
关于汽车电路，你需要掌握的基础知识（2.0）（供电、接地）
1 汽车的供电汽车的电气系统通常采用12V电源，所有电气系统的供电都是从电源（蓄电池）开始，然后通过熔丝、控制开关等元件再到达各用电器。因此，汽车的供电电路描述了所有系统的电流传输走向。奥迪A3汽车的供电系统如下图所示。
2020-03-14
元小理
汽车原理图与汽车用发电机及汽车动力电池系统解析
汽车原理图发动机增压方式涡轮增压主要是通过废气来驱动涡轮从而给进气增压，车辆启动初期，转速及废气压力达不到驱动涡轮的能力。因此，涡轮增压发动机都会有涡轮滞泄现象，涡轮一旦启动动力还是很不错的。
01-08
贞光科技
汽车电路原理图识读4个关键点
贞光科技从车规微处理器MCU、功率器件、电源管理芯片、信号处理芯片、存储芯片、二、三极管、光耦、晶振、阻容感等汽车电子元器件为客户提供全产业链供应解决方案。
2023-05-09
汉中汇通工贸有限公司
车友们都知道汽车电路基础知识是什么
一、整车电路的组成汽车整车电路通常有电源电路、起动电路、点火电路、照明与灯光信号装置电路、仪表信息系统电路、辅助装置电路和电子控制系统电路组成。1、电源电路也称充电电路，是由蓄电池、发电机、调节器及充电指示装置等组成的电路，电能分配（配电）及电路保护器件也可归入这一电路。
2022-01-13
汉中汇通工贸有限公司
车友们都知道汽车电路基础知识是什么
一、整车电路的组成汽车整车电路通常有电源电路、起动电路、点火电路、照明与灯光信号装置电路、仪表信息系统电路、辅助装置电路和电子控制系统电路组成。1、电源电路也称充电电路，是由蓄电池、发电机、调节器及充电指示装置等组成的电路，电能分配（配电）及电路保护器件也可归入这一电路。
2021-01-10
魏永军
想学汽车电路要懂这些规律
一、整车电路的组成　　汽车整车电路通常有电源电路、起动电路、点火电路、照明与灯光信号装置电路、仪表信息系统电路、辅助装置电路和电子控制系统电路组成。
2020-01-05
电工123
汽车电路的接线规律
　　5、搭铁线：搭铁点分布在汽车全身，与不同金属相接形成电极电位差，有些搭铁部位容易沾染泥水油污或生锈，有些搭铁部位是很薄的钣金片，都可能引起搭铁不良，如灯不亮仪表不起作用喇叭不响等。
2020-02-17
线束世界
谈汽车电气线路与线束
线路1.1导线汽车用电设备通过导线与电源、控制开关及保护器件连接，导线是构成汽车电气线路的基础元件，汽车电路所用导线均采用多股铜线。（1）导线截面积。导线的截面积根据所接用电设备的电流值确定，为保证导线有足够的机械强度规定截面积不能小于0.5m2 。
2023-03-22
优能汽车学堂
纯电动汽车整车控制器原理及功能解析
整车控制器是电动汽车正常行驶的控制中枢，是整车控制系统的核心部件，是纯电动汽车的正常行驶、再生制动能量回收、故障诊断处理和车辆状态监视等功能的主要控制部件。
2022-11-10
汽车维修与工具
汽修工具介绍丨汽车电路检测笔
什么是汽车电路检测笔？汽车电路检测笔，也称为汽车电路测试笔或汽车电压笔，是一种应用于检测和测试汽车电路的工具。它通常由一个手柄和一个金属探针组成。具体可使用于检测汽车电路中的电压、电流和接地等情况。
2023-09-08
线束世界
汽车电路接线规律10条
一、整车电路的组成汽车整车电路通常有电源电路、起动电路、点火电路、照明与灯光信号装置电路、仪表信息系统电路、辅助装置电路和电子控制系统电路组成。1、电源电路也称充电电路，是由蓄电池、发电机、调节器及充电指示装置等组成的电路，电能分配（配电）及电路保护器件也可归入这一电路。
2022-10-31
IT智能化专栏
电动汽车驱动电机系统详解
文章目录引言一、驱动电机系统介绍1、驱动电机【永磁同步电机】2、驱动电机控制器二、驱动电机系统功能1、D挡加速行驶2、R挡倒车时3、制动时能量回收三、附永磁同步电机工作原理及分类引言驱动电机系统是电动汽车三大核心系统之一，是车辆行驶的主要驱动系统，其特性决定了车辆的主要性能指标，
2022-09-18
贞光科技
新能源汽车核心部件电控IGBT模块详解及供应商汇总
当前的新能源车的模块系统由很多部分组成，如电池、VCU、BSM、电机等，但是这些都是发展比较成熟的产品，国内外的模块厂商已经开发了很多，但是有一个模块需要引起行业内的重视，那就是电机驱动部分最核心的元件IGBT。
2023-02-02
东莞一汽丰田蒋帅
汽车电路的接线规律
一、汽车线路接线的特点和一般规律一般采用单线制、用电设备并联、负极搭铁、线路用颜色不同的线和编号加以区分，并以点火开关为中心分成几条主干线。1、蓄电池正极线：从蓄电池引出直通熔断器盒，也有的从蓄电池正极线直接引到启动机正极接线柱上，再从哪里引出较细的正极线到其他电路。
2022-08-05
西安亦木
新能源电动汽车驱动电机的结构及工作原理
运行时静止不动的部分称为定子，定子的主要作用是产生磁场，运行时转动的部分称为转子，其主要作用是产生电磁转矩和感应电动势，是直流电机进行能量转换的枢纽。
2023-01-03
南昌龙和红旗线上展厅
汽车电路的接线规律
【南昌龙和红旗】红旗汽车为国车铸就典范，龙和红旗为客户奉献完美，用心服务，买红旗就到南昌龙和红旗！龙和红旗提供全程免费上门试驾，上门送车，上门签单等一站式服务，并做好全面消杀工作，为用户出行安全保驾护航！
2023-02-23
中堂瑞途文军
汽车电路的接线规律
一、汽车线路接线的特点和一般规律一般采用单线制、用电设备并联、负极搭铁、线路用颜色不同的线和编号加以区分，并以点火开关为中心分成几条主干线。1、蓄电池正极线：从蓄电池引出直通熔断器盒，也有的从蓄电池正极线直接引到启动机正极接线柱上，再从哪里引出较细的正极线到其他电路。
2023-02-26
自由的海风Fv
深入解析电动汽车电控系统的核心
数统计：4356字预计阅读时间：约9分钟在当今日益增长的环境意识和技术进步的背景下，汽车行业正在迅速向电动化、智能化、网络化转型。在这一转型过程中，汽车电控系统（Electronic Control System）起着至关重要的作用。
04-05
越野越疯
新能源汽车的基本构造与原理，你了解多少？
一、新能源汽车概述工信部《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》中，新能源汽车定义为采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
2023-08-14
新能源新说
电动汽车800 V电驱动系统核心技术综述
本文主要从行业研究背景、用户开发驱动力、关键核心技术方面总结了800 V电驱系统的发展趋势和技术难点，从材料、工艺方面给出了高局部放电起始电压、耐电晕电磁线的绝缘方案，并总结电磁干扰、抑制轴承电流腐蚀的技术方案，旨在提升本行业对于800 V 高压电驱动平台技术的认知水平。2019 年9 月4 日，保时捷发布首款纯电动跑车—全新Tayca。
2023-03-15
阿祥学习机械与汽车
应用在发动机上的电控系统及工作原理【带图】
一电控燃油喷射系统EFI二电控点火系统ESA三进气控制系统由空气滤清器、空气流量计、节气门体、进气管、进气室、进气歧管、怠速控制(IAC)阀以及各种传感器、配线、控制气体量及真空度的软管组成进气系统将一定量的新鲜空气经空气滤清器过滤和空气流量计的测定后，进入发动机进气室，然
2021-03-05
是老计不是老纪哦
汽车电路的接线规律
一、汽车线路接线的特点和一般规律一般采用单线制、用电设备并联、负极搭铁、线路用颜色不同的线和编号加以区分，并以点火开关为中心分成几条主干线。1、蓄电池正极线：从蓄电池引出直通熔断器盒，也有的从蓄电池正极线直接引到启动机正极接线柱上，再从哪里引出较细的正极线到其他电路。
2023-10-31
快乐天空Y4s
家庭月收入2.5万，适合上智驾还是智障
家庭稳定月收入2.5万，无房贷无车贷，上下班来回100公里。有一辆14年款2.7汉兰达代步，已经跑20万公里，油耗9毛多一公里，现在每月油费1800左右，公司有免费慢充。但是车是消耗品，计划买台二手智障版，18万左右。但是又给智驾版的小视频种草，很矛盾。想问问大家 1、是换新能源还是继续开汉兰达？换车又要20多万，贬值的货。 2、新能源是换纯电还是增程？纯电不能说走就走，增程会不会每天在充电路上。 3、换M7D的话，是换智驾还是智障？我喜欢开快车，可能嫌智驾太慢，基本都在小城市，基本不开长途。
04-14
visalee
给堆料=优秀一个完结
凡尔赛提车近三周，再作解析。鉴于24款即将上市，本文或许能给想入手此车的一些人一些建议。也是对我之前写的两篇初体验的一个全面回复和总结。车型外观比较讨喜，整体设计能满足各年龄层次的审美，车型颜色也比较丰富，外观上应该能与长的都跟一母同胞似的所谓新势力一战。整体车辆品质属于中上，开上去总体调性比较偏慵懒，舒适。空间封闭性比较强，双层中空夹胶玻璃对噪音的隔离性还是很有作用的。整体上静谧性很强，音响虽然是台郁代工的塑料膜，但是整体调教的比较讨喜，在旅途上听听流行歌曲对于普通人足够了。座椅虽然只有八向电调节，但整体上支撑性还是有的，长途开起来屁股和背部不累。整车内装简单明快，科技感质地的木饰纹配合皮料外加水准在线的色彩搭配让大部分人都会产生好感。主驾位仪表盘似乎有些偏小，与传统的仪表盘相比，老司机关注较多的水温，转速，油耗，等基础信息和辅助驾驶，导航等被集中在一个小屏内，不能完整的一次性呈现，需要自定义设置，要有一段学习时间才能适应并调整合适自己的参数屏信息显示。但好在切换显示不麻烦，熟悉后反倒觉得可以针对冷车着车阶段和行驶阶段按需求设置信息，这个设计还算人性化。发动机变速箱调教的偏家用，加速不像德系车直接，变速箱的确有一定顿挫感，希望通过对我驾驶习惯的学习未来能好些。1.8T机器在高速110迈后还能有令我满意的加速潜力，对于高速上突发的情况的处置非常重要。类麋鹿驾驶（偶尔一次躲避高速上遗撒物）表现一般，明显感觉车辆有轻微甩尾，并且由于有道路驾驶辅助系统，还需要和电脑抢夺方向控制权，不熟悉驾驶的情况下，有潜在风险，或者说是辅助系统不够智能化。建议广大车友适应注意，这和主动避障不是一个概念！车机非常闹心，经常性出现与手机蓝牙之间的连接错误。尤其是听音乐，系统应该是默认优先播放酷狗音乐，而我因为这车机开始蹭夫人的QQ绿钻。联车机时经常性出现莫名无法连接的情况，即便正常能连接时，也需要先切换到广播，再切回播放器，才能正常播放。而且就像很多车友反映的一样，如果你用手机作为热点为车机提供WIFI服务时，语音助手不可用。即便换成原车机自身流量联网，语音助手经常性会卡死。其实车机能导航，放音乐就也足够了，这点我认同，毕竟还是价位就放在这里。刹车油门安装位因为中岛（驾驶舱正中连接到扶手箱这一条）过宽，导致对于身高腿长人士不友好，这是设计问题，过宽就会约束腿部姿势，而脚部还要紧贴着中岛侧壁来踩油门，时间长了，会导致脚踝或者小腿肌肉紧张，不舒适。建议对中岛驾驶员侧瘦身，或者将油门踏板整体安装位置左移五公分。后悬挂问题，毕竟钱没花到位，板悬就板悬，当然要是有双叉臂多连杆这些会显得更厚道些，但这车又的风格最多只是兼顾多场景应用吧？要是真给你全时四驱前后差速锁空气悬挂，这车的小身板是不是有些格格不入了吧？！凡尔赛这名字一听就是富丽堂皇，文艺范十足，调性，逼格！这才对路吧！反正我觉得这车开起来没那么硬朗，指向性没那么强，但家用挺好，只要不总是激烈驾驶，这车的确很舒适、优雅、从容！其它小毛病，暂时没遇见，只偶发一次音响有啸叫类的杂音，还是最近系统升级后突发的，只一次，之后没出现过。所以连4S也懒得找了。开着呗就一代步车！油耗方面很满意，跑了1000公里了，城市高速基本各一半，磨合期开的也比较柔和，现在油耗车显6.5个/百公里。二级车没上抬显，座椅这类的辅助，家里有豪华车，买这个图实惠就好。二级车对于老司机我感觉是非常够用了，长途谁还真敢把方向盘完全交给电脑？ 24款也关注了一下，在二级车的基础上增加了座椅通风和加热以及外观配置一类的，说是整体有22项提升，我觉得前者对于南方潮湿炎热地区的车主还是很友好的。其它具体升级配置我也不清楚无法评论。这车只要价格合适老车主建议直接上二级，该有的都有了。三级四级推荐给新人，女司机毕竟多些功能可能更便于驾驶。最后扯一下大帝，感觉说法系有问题的时候平台拼命推，连我从来瞧不上的小日子本田还是丰田官微也来点赞凑热闹？！还推到了头条去了。我后面发文又客观说这车优秀的地方，你怎么不推了？我不是法黑，只是就事论事，不希望被某些人当枪使。再怎么样法系也不是那些皮薄馅大筷子腿会劈叉的某系车能比的！另外致很多国产车的拥趸，当你在苦恼黑心棉，真胶水，大面积生锈，乃至可见的大件问题时，是否会后悔被一些人轻松忽悠当了韭菜？还有新能源，不懂不说，你们可以继续你们的高科技燃烧亏电路线。我个人的认知还停留在无论美系，法系，德系合资再落寞，品质把控上都不会那么随意，技术沉淀上也不是随便什么人都能喷两句的。当然你就要追求特别便宜，省钱，或者同价位所谓的酷炫，豪华，我也无法说什么，毕竟每个人的认知都不同，自己高兴就好，都是好车！在你各种酸臭时不如花更多时间去提升自己，远方的豪车不更加适合你吗？尊贵的车主？
03-27
好奇沧州3G4
小鹏G6车主·车龄半年
G6初体验
星期六跟风从黄石出发到武功山自驾游里程：430左右人数：4人行李：4个人的行李加水食品若干全程：空调18℃ 4挡自然风 DJ音乐全程首先讲一下续航我差不多表显300公里出发也没有续航焦虑因为出发前已经在APP里做了行程规划小P会帮你选好充电路线跑了200多公里在服务器充了30分钟因为是电网不熟练所以中途断了一次充了差不多380公里吧然后基本上都是自己开因为自己比较享受驾驶乐趣所以就没开ngp 有点暴力驾驶平均能耗 19个左右到地方还剩70公里反程有点担心找不到充电站然后去市里小鹏S4超充设定充百分之八十 37充到364 充了37分钟可能是旁边有两辆车在充电反程已经玩累了路程有一半左右用的NGP 全程限速会自动降速自动超车避让大车低头会提醒你也是在中途充了一次电从41充到387充了25分钟左右后面到家第二天去当地4s店充了一次40分钟左右充了380公里还是比较满意的吧后面讲一讲缺点 1高速噪音有点大无框车门的统一缺点也避免不了 2后排空调比较小开大了前排冷开小了后排热 3为什么我去商场里面小鹏S4充电还要停车费？其他的还是很满意的
03-26
用户7527603061595
本人今年23岁大学毕业，创业中，想买台车给我代步，最初打算买台二手车练练手，对车这个没有太大的需求，又赶上购置税减半政策，预算从最初的3-5w到现在入手途观L，还好停住了，要不然就保时捷去了因为自己身高183cm(家里人身高也挺高的)对轿车不感冒，所以从来没有考虑过轿车，我爸比较在乎舒适感，我不太懂车，就按照suv大类去选了。比亚迪宋，身边挺多人买了，然后听说等车都要等半年，再一个就是我自己觉得电车浑身都是电路不安全，再加上在农村没有充电桩自己在家充电也不方便，就给劝退了。本田CRV，空间来说真的挺不错的，我兄弟入手了一辆，直接就去开他的感受一下，第一感觉就是1.5T的动力也好猛，要超车给油马上相应，挂上s挡简直不要太爽，隔音效果也不太好，开的时候引擎盖两边凸起看着不舒服，感觉不太好看位(也可能因为不是自己的车不熟悉的原因)还有一个就是后备箱空间感觉有点小了。奇瑞的星途凌云，我老头子开了三十多年车也觉得奇瑞的发动机挺不错的，但是考虑到国产车都要十八九万的价格，不如添点上个合资车，然后就没有去看(要不然很可能就入手了星途了途观L，有个朋友(小姐姐)也开的是22款330应该是顶配，第一眼看上去挺霸气的，然后我爸也提了一下说要不要去看看这款车，然后就去懂车帝了解了一下(看图片好像很一般)然后就联系了4儿子，最开始是熟人介绍在广州买的，亲戚买的是途昂，然后说那家店便宜就添加了那个销售的微信，上去啥也不跟你谈直接给了一个落地价好像是22.9落地，感觉态度很不好我就没鸟他，后面有个本市的销售打电话给我问我是不是要买车(当时还在封控，就打算先线上谈好线下直接提的)她就给我报价22.2落地，黑色现车，然后第二天就去店里了，没有试驾，第一眼看见就喜欢上了，一见钟情本人183cm，体重70kg左右，调整好驾驶位，头顶还有一拳不到(个人觉得坐这个高度看贼舒服)，后排座椅腿部还有两拳多，这个空间没得说。音响的话感觉还是很不错的，买了个车载u盘里面都是无损的音乐，喜欢晚上走夜路的时候放很大声放飞自我(小伙伴们不要学我，安全第一)，音响效果太炸了，我感觉和顶配的音响效果差不多，挺好的。开了两个月了网上那些什么异响，共振，黑屏之类的，我暂时还没有出现过(吐槽一下车机，连着蓝牙没有关闭蓝牙直接下车然后回来多次之后蓝牙会损坏，要重置车机就好了，就是车机太拉了，其他都很好)。D档只要你舍得给油，想超谁就超谁，其他车基本上只有看尾灯的份，S档没用过，在农村走县道D挡走天下，毕竟是2.0T的车子，舍得给油就有动力，那基本上推背感直接把你按的死死的在座椅上。目前来说油耗什么的个人感觉在中型suv两吨重的车子上面这样的油耗很感人了(我后备箱经常拉货，放两三百斤吧)走高速表显油耗6.1L左右，走乡道县道也是7个不到，可能是个人脚法原因，反正我根据上次加满油到下一次加满油花了多少钱跑了多少公里来计算，大概是六毛九到七毛钱每公里(得夸一下我这个黄金右脚 [优点] 1、330的动力能够给足我足够的安全感 2、以后二胎多不担心后备箱不够用了 3、行驶过程中发动机噪音很小，每次启动都会先热车几分钟 4、坐了后排座位的朋友，没一个不说这个车坐起来宽敞的[缺点] 1、蓝牙放音乐总是会连不上 3、起步前期动力有点肉(像我这样不飙车的很合适) 4、车头有点低，隔远了看还以为是轿车[最后总结] 人无完人，更何况是车，萝卜青菜各有所爱，耐用，空间大，正常油耗满足这三种条件，咱们老百姓就非常喜欢了自己洗车一次三个小时，洗干净了还是很好看的(嘎嘎反光，黑色车很吸尘，像我这样有轻微洁癖的就常洗
03-16
威尔顿
岚图追光 PHEV车主·新提车
能保命就是豪车岚图梦想家
雪天驾车还是注意，不然就像我一样转体两周半了，谁能想到体操上没试过的现在实现了。刚好2月初路上基本上都积着五六公分的雪。事故发生前是有点担心打滑速度过快刹不住，没成想前脚刚想后脚就来了。事故原因主要是多方面因素导致，一个是积雪再者就是刚好是个急转弯带点下坡路，速度一起来看着就刹不住了最高时速接近50公里，一直到刹车接近撞下时速也有30公里。为什么能在这里跟大家唠嗑，还不是梦想家安全，不说别的当时车子翻下去后，很快就有岚图车内车载的的救援电话打过来了，问人员是否受伤，帮我联系了岚图交付救援。整个响应速度很快，但由于大雪天救援困难，再者事故在山上保险和交警也无法上去，到第二天天气好点吊上来的。当时气囊全部都弹出了，车门也能正常开启，电路也是正常工作。三十多米的落差，车里还好就我一人，当时费老大劲儿自己爬上来的。刚好是个弯道路边上雪更厚，刹不住，这积雪深度没办法，爬上来与车就这样遥遥相望唉等到第二天才将车吊起来弄回去，人最后没受伤很大一部是因为我系了安全带，还有侧气帘对于头部的保护，不然翻滚起来单单一个安全带哪能安神哦。直到送回去车辆骨架没有发生明显变形，移动城堡果然不是虚的。当时年前急着用车，于是马上又买了一台新梦想家，半年买两台一样的车，也是没谁了。车在年前已经提车了，不为别的就冲这个安全，梦想家值得！
03-11
勇敢的溪水Kzi
坑人的比亚迪混动车型保养套路！！！
比亚迪混动车型保养套路真深啊，车主一不小心就掉坑里了！买车时销售说:一年或者混动使用里程5000公里，哪个先到就做，像我这种基本当电车用的车主只需要考虑一年到期保养就可以了，省心又省钱！可是，事实不是这样的！！！还有一个总里程每7500公里就需要做整车保养，哪怕你只用电，到了7500公里也必须保养，只检查电路，不做任何更换，费用200左右。到一年期限还须保养发动机，费用500左右，还是用的最便宜的机油。也就是混动车型一年之前2保，费用在700-900，比所有车都贵！！！不然你的终身质保可能一不小心就没了！！！比亚迪这是对自己的车多么的不自信！！！还是故意给车主挖坑呢！各位准备入手的好自为之吧！！
03-10
z412398705
宋Pro DM-i车主·车龄1年
今天早上天气特别冷行车过程中出了这个故障，不知道怎么办，行车一年多一点，平时基本电跑，很少油跑，四儿子店做首保时我跑了1000多油跑，并且说明第二次保养第二年这个时候来或油跑6000公里再来保养，我到现用油跑了4200多一点，并且最近才在四儿子店里做了电路小保养，加了防冻液，现在不知道车子怎么了需要怎么处理，刚才把故障拍给四儿子店的客服，四儿子店的客服回复我说我油跑的太少了需要用油跑一跑就可以了，有没有专业的人给个说法，挺急的，我现在打算中午午休时间先去充电，用电跑跑，等空了再用油跑，还是不行就去四儿子店看看。
02-18
aphroa
钇为3车主·车龄半年
春节暴开2100公里有感
今年春节我去长沙我哥哥去了南京我开了2100公里他开了1400公里我开的江淮钇为3 他开的零跑C 然后今天聊了下充电的情况他说他在阳澄湖服务区排队排了四小时才充上电无论电车还是油车驾驶习惯很重要呀不一定要认真规划充电路线或者加油路线但是一定要对大致情况有个数像我自己一路充了这么多次电包括连续三个服务区充电桩满员的情况加起来排队时间不到半小时就完全可以接受！然后温州-长沙这个路线我用钇为3跑了三次 2月 6月 10月几乎一样的载重一样的速度一样的设置但是续航最好和最差相差得有20%之大提醒我们对自己的车要有个大概了解一定要最好第二方案前几次跑这个路线几乎没有遇到服务区排队的情况甚至油车加油排起了长队电车充电依旧是空的很多只有4个甚至2个枪的服务区渐渐跟不上使用了以后这种情况会近一步加剧所幸的是很多服务区慢慢的开始增加充电桩了以前江西境内服务区都才4个枪现在很多有八个了最后就是价格我记得去年过年还在开其他电车那时候长沙充电很多1元以下的站点今年除了下午和11点之后的夜里有1.2的大部分跟高速看齐1.8一度了而我在温州小县城充电站发展的比较迟很多白天7 8毛一度的充电站大概可以得出发展越早的城市商用充电价格在上涨的不很准确的结论不过即使我一直用的比较贵的充电桩基本也能保持高速2毛左右一公里至于家用能控制在5分左右以上是我这次2100公里长途的小感想希望能够给还没买电车或者考虑买电车的人一点小帮助
02-14
聪明的橘子gTZ
AION Y车主·新提车
埃安Y模式也能决定点续航
我们这是北方电池确实讨不到好处，主要还是没有家充，就是喜欢老是琢磨这个续航，[ECO模式]温度是正数的时候0到8度，续航280。瞬间电耗吧13-15。中午10度以上瞬间电耗10.5-13，但是吧这个零下10度左右，那续航看着真真难受，瞬间电耗22-28，开着暖风1档22度吹个前挡200多一点，就一直琢磨这个咋能多跑两公里，我不追求大电门猛超车，咱就是个佛系的驾驶者，是否给别的车友有帮助，得自己试试，我自己冬季总结用着还行。分享给和我有一样症状的车友。早上动车前5分钟到10分钟先预热电池电量大概会损失2%-3%的样子，要注意预热电池需要动力电池保持在50%以上的电量才会启动，低于这个电量app是要报故障的，这个估计是保护机制，要是可以调整到30应该能减少一些跑加电站的次数。如果要开空调原地加温，电量依然增加2%-3%的样子，建议前挡没有雾气结冰的情况，现在还是不开空调，市区短途模式还是选择ECO，待车辆瞬间电耗到14-16，这个时候开空调，在开不估计前挡啥也看不见了，红灯时关闭空调，车辆动起来在打开，这样使用瞬间电耗是18.5-23，基本很少能干26以上，因为到不了这个电耗咱就到地方了，白天停车找阳光处，这样是为了不用在进行早上同样的操作，11-16的样子徘徊了。单程公里20以上的要换成单踏板模式，如果咱这个时候还使用ECO，可以打开车机导航，你的公里数到目的地那是直线的掉，这个路程是空调不间断的一直开着，一半的电是公里数用一半的电空调用，看下面的照片，eco没有拍照，单踏板拍了两张照片，eco导航显示到达目的地剩余240公里，换成单踏板行驶了4公里左右的时候，导航显示到达目的地剩余电量270，到达目的地之后，车辆电量也确实显示剩余270，空调设置2档24度，而瞬间电耗，18.5全程没有超过19，而这两个模式自己在驾驶起来还是有明显感觉电量单踏板要耐用一点，不要说那个牌子强，这是虚标王，我身边电车不少同价位中的某吒，某迪，某众，某何，续航全是对开，无一幸免，北方的车友一定要有这个心里准备，在下手电车，冬季用车没有心里准备，还是要放弃电车的想法。充电速度也上不去，天气温度好点的时候，1小时10分钟20%-100%就能拔枪，冷的时候1小时40分钟才能拔枪，电池温度不够，快充速度也上不来，前面有20多分钟一直是在给电池提温。还是那句话，长时间长途奔袭老老实实的用油车。虽然到处有电桩，也要规划充电路程，避免就近站坏的，一两次长途电车还是可以选择的，提前一天要动身，多查电桩的状态。
02-10
漫步的wo牛
拆解捷达VS5钥匙
钥匙被洗衣机洗了，然后遥控部分废了，按键不管用。然后就拆了。前面的这些部分操作方法没问题的话，基本能做到无损拆解。最后想要拆出电路板就无损不了了。后面就是暴力拆解。
02-09
一笑而过34374736
荣威D7 DMH车主·新提车
荣威D7 DMH保养分享
我是11月19号定的车，等了有两个礼拜4s店打电话说车到了。12月3号提的车。我的是刀锋银中配卓越版的，目前快两个月了，跑了3000公里左右。因为送了充电桩所以用车成本太低了，8块钱的电能跑100公里左右。我还是买车时加了400块钱的汽油，现在还有将近300公里续航。这还是要做首保了特意亏电跑了几天，为的是磨合一下发动机。我是头一天打的售后电话约的时间，等我到了基本上就是没有等，直接就有工作人员接待，把车开到车间就开始干了。因为首保是免费的，所以也就不存在踩坑这一说了。就是基本的保养，换了机油、机滤。还给升级了车机系统。检查一下电路、看了一下防冻液、补了点玻璃水。对了还给补了轮胎气压，检查了底盘。最重要的一点全程免费。最后问了工作人员下次保养时间，说是一年或10000公里。也就是一年保养一次了。
02-02
果伦布Ss
坦克300车主·车龄1年
喜提无极SR250GT，一直骑一直爽！
#摩托车提车作业因为堵车太厉害，又有通勤和接送小孩的需要，所以萌生了卖掉跨骑换踏板的想法。看了很多热门的125踏板和150踏板，对安全性比较重视，也在乎车辆的灵活度，看了一圈下来没有找到自己想要的。直到24号无极公布SR250GT的售价，觉得车子挺好看，大小、重量也合适，还带有ABS和TCS，完全能够满足我的需求，所以11月26日直接到成都天府旗舰店试驾，试驾完立马订车！一月初店里通知我提车了，当天就去交了钱，第二天店里代办上牌后骑走，车辆落地裸车＋交强险＋代办费用＋购置税18500+元。直到目前骑行500公里，完成首保。优点方面，这车给我的感觉就是在城市里边通勤动力充沛，车子不重相对也比较小，驾驶起来挺灵活的，银灰色车身漆水做工比想象的好很多。外观好看有战斗风，不是千篇一律呆头呆脑的样子。因为看网上的视频有后轮跳动的问题，所以专门去试了试压井盖和减速带，不知道是不是个例，我自己试的时候没有发现这个问题。缺点方面，在颠簸路面的时候，前轮盖会有异响，不过冬天我戴全盔，不注意听基本上听不到。还有就是冷车起步维持在低转速的时候会有皮带打箱体的哒哒声。现在进行了初步加装，在改装拆车身覆盖盖板的时候发现，这车原厂设计的时候就对螺丝位置进行了隐藏，尾部内侧做了双层处理以减少震动，不得不说厂家的用心程度真不错。加装了骑技车机（投屏、前后记录仪、侧边超车警示等）、内置胎压、十码电加热手把、五匹手机支架、五匹运动相机支架、全车护杠、货架、45L尾箱、未来之眼F150S射灯，现在骑起来舒服又方便，改装总花费在6500+元。建议兄弟们加装电子产品如果自己动手能力不强的话，还是找个靠谱的店，避免后期电路出现问题。
01-29