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汽车避震器坏了的后果

汽车吴论
减震缓冲块坏了不换会有什么后果？师傅：那你就准备换减震器吧！
汽车的零件出现问题时，我们车友都应该及时维修或更换才行。如果不换的话，减震器在受到比较大的冲击时，有可能会被直接压缩到最大程度，对减震器有损伤，有这个缓冲块就缓冲很多冲击！
2018-11-08
老罗的汽车观
如何判断汽车的避震器是否损坏？老司机：很简单，看这两点就够了
首先，只要汽车动，减震器就一直在起作用，减震器的寿命不像其他的零件一样，可以用很长的时间，只要不跑山路，基本上不会对驾驶造成什么安全性的问题的，但是乘坐肯定是不舒服的，杂音有很多，可能会造成晕车的现象。
2020-06-10
大连车时代吉利旗舰店
如何判断汽车避震器坏了，只需知道这两点，车友：太实用了
汽车减振器是汽车悬架系统的重要组成部分，其作用是抑制弹簧回弹冲击对振动和变形的吸收，并吸收路面的冲击。它直接影响到车辆的乘坐舒适性和操纵性，这将影响到我们的行车安全。减震器的作用从避震器这个名称看来，好像车辆的震动主要是由避震器来吸收，其实不然。
2021-02-20
小雪的汽车观
“最伤车的六点坏习惯”,你的车被你摧残没有？
这个对于脾气比较急躁的司机比较常见每次启动发动机时，打火时间不宜超过6秒，第一次发动机启动失败后也不要反复打火，应该停歇15秒后再次打火。
2020-06-21
博学多才的旭日gM
最伤车的六点坏习惯”,你的车被你摧残没有？
频繁点火这个对于脾气比较急躁的司机比较常见每次启动发动机时，打火时间不宜超过6秒，第一次发动机启动失败后也不要反复打火，应该停歇15秒后再次打火。否则蓄电池容易馈电，每次点火，需要的电量是比较大的!所以要注意。长时间离合处于半联动状态这种习惯常见于新手。
2020-07-13
家居生活小能手n
车“报废”才懂：5个“不起眼”的汽车故障，不解决等于“毁车”
汽车，作为一个跨时代的产物，给人们的生活带来了便利，可以让人们无惧刮风下雨出门行驶。与此同时汽车也给我们带来了沉重的负担，往大了说汽车在日常行驶中容易造成磕碰，有些时候甚至会酿成严重后果，这可都是巨额的经济支出；往小了说汽车的保养也时常占我们日常生活开销的很大一部分。
2023-11-11
奇瑞张家港
做好这些汽车部件维护，20万公里无大修
除了更换三滤、机油等消耗品，检查轮胎和制动系统的安全性等，还有一些部件往往被忽视。这些部件对行车安全却有着至关重要的作用，或者能影响汽车的制动性、油耗，有的甚至影响行车安全。
2023-05-11
北京汽车包头欢腾
做好这些汽车部件维护 20万公里无大修
审核状态：已通过类别：企业新闻发布人：包头欢腾发布时间：2022-03-13 11:33除了更换三滤、机油等消耗品，检查轮胎和制动系统的安全性等，还有一些部件往往被忽视。这些部件对行车安全却有着至关重要的作用，或者能影响汽车的制动性、油耗，有的甚至影响行车安全。
2022-05-23
德泓奇瑞禹州4S店
做好这些汽车部件维护，20万公里无大修
除了更换三滤、机油等消耗品，检查轮胎和制动系统的安全性等，还有一些部件往往被忽视。这些部件对行车安全却有着至关重要的作用，或者能影响汽车的制动性、油耗，有的甚至影响行车安全。
2022-01-09
轮动力
汽车什么零部件最容易坏看看你是否中招
我想，这新车刚买的，怎么会有零件会坏，真是杞人忧天，未雨绸缪。下面我们就为新车主列举一些汽车上最容易坏的零部件，以及如何保养这些零部件。
2020-04-04
东阳元盛哈弗黄英
做好这些汽车部件维护，20万公里无大修
除了更换三滤、机油等消耗品，检查轮胎和制动系统的安全性等，还有一些部件往往被忽视。这些部件对行车安全却有着至关重要的作用，或者能影响汽车的制动性、油耗，有的甚至影响行车安全。
2022-09-26
唐山晟通雪佛兰
做好这些汽车部件维护！20万公里无大修
做好这些汽车部件维护！20万公里无大修除了更换三滤、机油等消耗品，检查轮胎和制动系统的安全性等，还有一些部件往往被忽视。这些部件对行车安全却有着至关重要的作用，或者能影响汽车的制动性、油耗，有的甚至影响行车安全。
2021-10-23
唐山晟通雪佛兰
做好这些汽车部件维护！20万公里无大修
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2021-11-14
如东日产张唯伟
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2021-10-08
如东日产张唯伟
做好这些汽车部件维护 20万公里无大修
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2021-09-14
比亚迪海洋济源维利特
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2022-01-16
唐山晟通雪佛兰
做好这些汽车部件维护！20万公里无大修
做好这些汽车部件维护！20万公里无大修除了更换三滤、机油等消耗品，检查轮胎和制动系统的安全性等，还有一些部件往往被忽视。这些部件对行车安全却有着至关重要的作用，或者能影响汽车的制动性、油耗，有的甚至影响行车安全。
2021-10-13
扬州福联福特4S店
做好这些汽车部件维护 20万公里无大修
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03-16
益丰祥腾雪佛兰马怀志
做好这些汽车部件维护！20万公里无大修
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2021-11-11
金华市公路港埃安体验中心
做好这些汽车部件维护20万公里无大修
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2023-02-01
唐山弘德丰田4S店
做好这些汽车部件维护，20万公里无大修
除了更换三滤、机油等消耗品，检查轮胎和制动系统的安全性等，还有一些部件往往被忽视。这些部件对行车安全却有着至关重要的作用，或者能影响汽车的制动性、油耗，有的甚至影响行车安全。
2021-08-04
楚雄天元小李
做好这些汽车部件维护，20万公里无大修
除了更换三滤、机油等消耗品，检查轮胎和制动系统的安全性等，还有一些部件往往被忽视。这些部件对行车安全却有着至关重要的作用，或者能影响汽车的制动性、油耗，有的甚至影响行车安全。
2022-02-26
唐山弘德丰田4S店
做好这些汽车部件维护，20万公里无大修
除了更换三滤、机油等消耗品，检查轮胎和制动系统的安全性等，还有一些部件往往被忽视。这些部件对行车安全却有着至关重要的作用，或者能影响汽车的制动性、油耗，有的甚至影响行车安全。
2021-08-06
扬州福联福特4S店
做好这些汽车部件维护 20万公里无大修
除了更换三滤、机油等消耗品，检查轮胎和制动系统的安全性等，还有一些部件往往被忽视。这些部件对行车安全却有着至关重要的作用，或者能影响汽车的制动性、油耗，有的甚至影响行车安全。
2023-12-17
老罗的汽车观
如何判断汽车避震器坏了？只需知道这两点就足以判断减震器的状态
汽车的安全性和舒适性是我们评价一辆车好坏的重要指标，而汽车减震器在汽车安全性和舒适性上的贡献是功不可没的。但是如果经常的激烈驾驶，或者是去跑越野路段，那么就会对我们的爱车避震器造成很大的影响。减震器坏了开车是能够感觉到的，车辆的稳定性差了，路面稍有不平车子就会上下晃动。
2020-06-10
奇点智行
#懂车帝众测时速80km/h追尾皮卡和时速60km/h追尾大货车/撞墙哪个伤害更大？简单来讲就是碰撞要吸收多少能量、谁吸收，多长时间吸收的问题。首先如果一个两吨的电车80km/h追尾前面一台两吨的皮卡，追尾后短时间内两车时速约40km/h，速度下降的幅度和撞墙不能比。如果皮卡比电车还轻，那速度降幅更小了。然后是谁吸能的问题，“谁越硬越能把对方当成自己的吸能盒”这话不无道理，例如皮卡屁股软，那等于就是保护了追尾的电车，扛下了一大部分吸能的责任。若是追尾大货车或者撞上硬墙，那就基本上完全要靠自己了。最后是吸能过程多长时间的问题。这些因素合起来的关键指标是人承受的最大加速度。通过车头多级溃缩吸能，以及“把别人当成吸能盒”，最终达到减缓车辆减速过程的效果，就能保护到车内乘员。当然，本身成员舱结构的完整也非常重要，如果虽然减速度不大，但车身变形方向盘把驾驶员腿砸断了，那也于事无补。总而言之，碰撞的后果如何，碰撞对象非常重要，只看个起始速度那不过是障眼法罢了。如果搞个70km/h撞墙的测试，结果又会如何呢？
前天 15:01
好雅亮汽车贸易
总裁车主·车龄7年
V63. 5发动机全车整备改装成本比较高具体改装全车德国鹦鹉珍珠白烤漆前脸全车包围车窗装饰倒车镜车内一些装饰氛围灯新款方向盘带压缩机冰箱扶手箱司机座椅通风印花木地板轨道装饰底盘老化件全部更换避震器下摆臂球头轴承皮带轮胎轮毂已全部整备到新车状态【外观情况】老款改新款【车漆情况】珍珠白
前天 10:14
Dr学锋
阿维塔12底盘用料太硬核
#阿维塔12建议收集阿维塔12前副车架用料相当猛，全框式结构，采用铝合金材质，非常粗壮，而且副车架前段呈喇叭口状。这种设计在碰撞中，起到更好的吸能效果，尤其是25%偏置碰撞测试中能参与更多的吸能。前悬是豪华车常用的双球双叉臂结构，全铝合金材质，能更好的提升操控能力。上叉臂是铝合金材质的A臂，前轮连接盘也是铝合金材质。中高配车型前避震器升级为空气弹簧和自动软硬可调减振。后悬架铝合金多连杆，后副车架也是粗壮的铝合金全框结构。后悬主摆臂是一个粗壮的铝合金块，铝合金摆臂不仅重量轻，而且弹性模量大，会有更好的行驶质感。同级别的极氪001前副车架是双层冲压钢板全框结构，后悬有些连杆是冲压钢板，并不是全铝合金。小米SU7前后副车架都是是双层钢板冲压焊接而成！后悬是标准的五连杆结构，主要的下摆臂是铝合金材质，其余四根连杆都是冲压钢板！底盘是一辆车的基础，用料好再加上调教好最终成就一辆车！建议大家选车时多去关注这方面！
前天 08:50
张凯特
终于拥有属于自己的AE86！人生总要不计后果的冲动那么几回！
3天前
凡人皆有一死abc
凡尔赛C5 X车主·车龄1年
新手高速行车注意事项
大家都知道，上高速行驶的话，如果驾照是在实习期内，是禁止独自上高速的，副驾驶必须要有老司机陪同才可上高速，可见而知，高速行驶危险是非常多的，出现一些事故的话，后果也是很严重的。我自己也是一样，也是从新手司机过来的，虽然说我刚提车的时候，驾照已经过了实习期，而且我在市区开了几千公里了，但是也不敢上高速，就是因为心理关过不去，总感觉高速车速过快。出现问题之后反应不及时，出现一些比较严重的后果，所以我也是提车半年之后才找了一位老司机陪同下上高速，练习了一段时间，过了心理这一关之后才敢一个人上高速行驶的。我结合了自己本身的一些问题和新手上高速的注意事项，简单的给大家分享一下，希望能帮助到各位新手凡尔赛司机们。首先，新手司机第一次上高速前，尽量找一位老手司机，在副驾驶陪同指导下上高速练习而且尽量选择在白天非高峰期车流较小时上练习高速行车。上高速前，除了车辆的一些必要的检查工作要做好之外，另外一个非常重要的就是要提前设置好导航，并且清楚入口和出口。提前做好规划，防止防止错过出入口而导致的慌乱、急刹等情况导致一些严重的后果。高速行车最容易发生事故的地方就是高速出入口。经常可以看到有部分车主错过高速出口，而在出口前紧急刹车，导致后方车辆追尾，甚至有的人错过高速出口后选择倒车会发生更严重的车祸。所以新手司机在高速入口汇入主道前一定要提前观察，并且选好时机，在加速车道上要舍得给油门，将车速提到与主道上行驶的车辆速度差不多的时候。选择好时机后准确的汇入主车道。而高速出口要提前观察，新手司机尽量提前2km向右侧车道变道，然后做好下高速的准备，不要分心，在临近出口前紧急变道或紧急刹车，这样会造成不必要的后果。新手司机上高速的话，尽量不要龟速行驶，尽量把速度提高在100左右，如果一百二把持不住的话，尽量保持100以上行驶，如果车流较大时，而高速行车道又只有2条车道时，请走右边。如果有3条及以上车道时，新手司机可以走中间车道，因新手司机对高速一百二的速度把持不住，所以车速肯定要比正常车流的慢，所以请不要与其他车辆并排行驶，给其他车辆留出超车的空间。尽量不要让自己处在车流当中，也不要让自己的前后左右有大型货车，这样是非常的危险的，前方如果有大型货车的话，尽量在保证安全的前提下提速超车。最后奉劝各位新手司机，上高速时一定要舍得给油门，不要学那些龟速车只为省油，在应对突发情况时，比如说高速汇入口，一定要舍得给油，把车速提起来。
3天前
Dr学锋
小米SU7底盘用料对比阿维塔12
#小米SU7建议收集小米SU7前副车架是向外撇的H形，像一个喇叭口的样式，能更好的应对25%偏置碰撞测试，双层钢板冲压焊接而成。前悬是豪华车常见的双球双叉臂结构，全铝合金材质，连接盘也是铝合金的！后副车架是全框式结构，双层钢板冲压焊接而成，后悬是标准的五连杆结构，主要的下摆臂是铝合金材质，其余四根连杆都是冲压钢板！阿维塔12前副车架是框式结构，采用铝合金材质，非常粗壮，而且副车架前段呈喇叭口状。这种设计在碰撞中，起到更好的吸能效果，尤其是25%偏置碰撞测试中能参与更多的吸能。前悬是豪华车常用的双球双叉臂结构，全铝合金材质，能更好的提升操控能力。上叉臂是铝合金材质的A臂，前轮连接盘也是铝合金材质。中高配车型前避震器升级为空气弹簧和自动软硬可调减振。后悬架铝合金多连杆，后副车架也是粗壮的铝合金全框结构。后悬主摆臂是一个粗壮的铝合金块，铝合金摆臂不仅重量轻，而且弹性模量大，会有更好的行驶质感。底盘用料是基础，再加上优秀的调教！造就一台好车！建议小米SU7在底盘用料上应该再下点成本！
3天前
柒叶7059
2012年柴油索兰托2.2T
2012年9月上牌未出险 14万公里车况非常好前段时间做了大保养换了变速箱油机油差速器油刹车油刹车片转向油防冻液各种胶套前避震器，清了进气道积碳，换了蒸发箱现在想卖4.5万
3天前
爱车一组嗯对
提问就看别克Gl8产品怎么定位了！丰田，本田玩命的降价！塞纳新款还加配！加四驱！再加上动则五六万的优惠！价位都打到26了！别克要是还拿十了年的胖头鱼糊弄事！恐怕就难翻身了！人们买车还是从众心理，奔着销量一二的买，销量一但被打下来。再降价十万也跟昂科旗一样的后果！！！
4天前
爱岗敬业的小编辑
别克E5车主·车龄半年
铝线很好，但我选择铜线
铝线很好，但我选择铜线近期某新能源品牌被爆采用高压铝线，瞬间引爆网络，在我们固有的印象里，电车高压线不都是铜线吗？作为新能源车主，这里就给大家科普一下，哪些品牌用铜，哪些品牌用铝，以及铜线和铝线的差异。用铝线的品牌：某米、某拉、某界等等一众火出圈的新能源品牌。用铜线的品牌：传统车企造的电车，如别克、凯迪拉克等。这里小编有个疑问？为什么传统车企本本分分采用铜线？而一众新势力均采用铝线？是传统车企不思进取，不求上进？还是新势力偷工减料，不计后果？下面让我们一起来分析一下吧。 1、导电性：相同环境条件下，铜的电阻1.75，铝线2.83，相差40%。导电性方面，铜线胜！ 2、熔点：铜要烧到1083度才融化，铝则需要660度就可以化成水。熔点方面，铜线胜！ 3、密度：每立方米的铜能达到8.92吨，铝只有2.73吨，众所周知，密度高，则抗氧化性、导热性、抗拉性、耐磨性、化学性能等方面，铜线均优于铝线。无论在延展性、超负荷性方面，铜线完胜铝线？铜线这么好，为什么要用铝线呢？铝线唯一的好处，那就是便宜！大家可以深度思考一个问题，现在的汽车俨然是一个快消品，像手机一样，最开始你的一部手机用10年，现在一两年就要换一部新手机，汽车是一样的道理，某些品牌为了降本，采用铝线代替铜线，大大节约成本，但随着新能源高压充放电次数的增加，新势力动辄2-3秒的零百加速，你的爱车使用寿命会悄无声息的减少。作为别克E5车主，我很庆幸，我的车全部采用高压铜线，恰如去年去奥特能生产线参观时候一样，用料扎实的让我震惊！简直是新能源市场的一届清流～最后，你家墙里埋着的电线是铜线还是铝线呢？
4天前
用户5192101861413
提问坐车被罚款了不交会有什么后果？
4天前
凡人皆有一死abc
凡尔赛C5 X车主·车龄1年
高速出行前的车辆检查工作必不可少
我们在上高速之前，对车辆的各种设备的检查是必不可少的，保证车辆和人员的绝对安全，各位车友开车出行，最重要的一定是安全，磨刀不误砍柴工，谁都不差那点时间。因为高速行车时速度是非常快的，和市区道路行驶相比发生同样的问题，后果会严重得多。所以接下来给大家分享下上高速前我们应该对车辆的部件做哪些检查和准备，希望能帮助到各位车友。 1.最重要的就是对于轮胎的检查工作，我们经常会看到一些高速行驶爆胎的案例，都是非常危险的，尤其是对于新手司机来说，爆胎后会出现慌乱的情况，而急打方向盘导致车辆失控出现很严重的车毁人亡的事故。所以应首先检查轮胎的外观，看是否有刮伤或者损伤的痕迹，车辆轮胎是否有老化开裂的现象，如果有的话，请及时补胎或者是更换新轮胎，然后需要对4个车胎的胎压进行检测，不能过高，也不能过低，应按照使用说明手册上的参考胎压值充气。同时，备胎也是很重要的，有的人从来没用过备胎，一直放在后备箱内，所以并不太重视备胎，我们应定期检查，并及时的充气，放置时间过长后也会出现橡胶老化、开裂、漏气等情况。 2.灯光检查，灯光的作用除了方便自己驾驶之外，还有提醒和警示周围交通参与者的作用，所以灯光的检查也非常重要。包括了行车灯、刹车灯、倒车灯、雾灯、转向灯、车内灯光等等。检查灯光亮度是否够，作用是否良好，作用不良时，应及时的进行更换和维修。 3.各种液位的检查，包括了玻璃水，防冻液，刹车油，机油液位等等，各种液位应在最大刻度线和最小刻度线的中间最为合理，没有了应及时添加。后备箱可以常备玻璃水，防冻液，机油等等。 4.雨刷系统：因为上高速跑个几百公里之后可能遇到不同的天气，再加上高速上面如果遇到恶劣天气，跑起来之后其他车子甩过来的水尤其是一些脏的水，把前挡风玻璃上面覆盖住会非常的遮挡视线，极有可能发生意外。所以要检查雨刷胶条是否括得干净，是否作用良好。前档风玻璃及时的除油膜，保证视野清晰。当然，车主的检查和专业知识是有限的，也不够全面，所以有些不懂和觉得麻烦的车友，出行高速前可以去修理厂和4s店请师傅帮忙检查，也花不了多少钱，但安全却有了保障，可以说是花小钱办大事。上高速前还有什么需要检查的东西，欢迎车友及时补充。
4天前
梦圆凡尔赛
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
这样操作可有效防止凡尔赛刹车点头
刹车点头现象，不是凡尔赛个例，绝大多数前置发动机的前驱车型，都有这种情况，奥迪也不例外。如果你开过多款车，你就会认同这种感受，只不过凡尔赛的避震器偏舒适设计，刹车点头感觉要明显点而已。所谓的刹车点头，是由于刹车过猛，车轮突然停止转动或短距离减速过快，致使车身在惯性的作用下向下压缩避震器弹簧，出现车头下沉的现象。如果不是紧急情况，刹车“点头”与刹车技术有关，需要不断磨合。刹车技巧是需要经过提炼的，即在确保安全的情况下，使车辆尽可能缓慢地减速和平稳地停车，让车内乘客没有不适感。在正常情况下（非紧急刹车），只要我们操作得当，凡尔赛C5X刹车点头现象是完全可以避免的。方法一，充分利用手动拨片降挡减速。凡尔赛C5X是手自一体变速箱，即使在D挡模式下，也是可以使用拨片降挡的，利用发动机制动降低车速，待车速完全降下来后，轻点刹车即可刹停。这种操作的好处就是省油，刹车片磨损少，车上乘客也不易感觉得到在刹车，但需要较长的距离。方法二，缓慢连续刹车。这是多数人采用的方法。在有足够制动距离的前提下，控制好右脚踩刹车踏板的力度，刹车时应缓慢连续踩下制动踏板，使车辆均匀减速，不可忽轻忽重，否则车辆会忽快忽慢，乘客感到不舒服。初始制动力的大小由制动距离、车速快慢决定。距离越短速度越快，初始制动力越大；在制动末段，又要适度地根据车速的下降而逐渐减轻制动力度，直到车辆停稳。方法三，在即将停稳时松开刹车。在我们踩刹车把车速完全降下后，当车身趋于停止（但还没停稳）那一刻，要抬起制动踏板，直到完全松开，给避震器一个缓冲时间，让车辆有微微向前蠕动的感觉。方法四，摘挡松刹车。当我们采取制动措施将车速降下来后，距离停车点几米远时，我们可以挂入N挡，以断开发动机动力，让车辆在慢慢滑行中自行停止，或至终点时再轻踩刹车将车停稳。这样下仅能解决刹车点头问题，还能解决停车后挂N挡车辆出现顿挫现象。短距离空挡滑行对车辆是不会有什么损坏的。所以解决凡尔赛C5X刹车点头现象，关键是驾驶技术，而不是靠车辆本身的结构来避免的。我上面说的是在平坦路面上行驶时的刹车技巧，上坡和下坡另当别论。
4天前
主任驾道
误碰挡把有何后果
5天前
深圳宝安江小鱼
宝马7系车主·车龄9年
看了又看选择坦克500 HI4-T
二十一驾龄，购过奥迪Q7,宝马七系，特斯拉MODEl x,在深圳工作多年，最近心情有点烦，想新购一辆车与工作场景无关的车，想一个人自由自在的在外浪一时间。试驾过问界M9,的确很先进，也很舒服；但因为我有了特斯拉MODEL X,也选购了自动驾驶，且是在2019年购的车，现在再购一辆电台车，确实不是明智的选择。朋友们会问，你选择MODEL X P100旅程不够吗?显示有540公里，高速实测只能开380公里，最大问题是在高速上国家电网充电桩对老款特斯接充电极不友好，充几分钟就跳枪；过年由九江回深圳，充十几次电，太累了。找特斯拉报维修，一个月，只复在特斯接超充无充电跳枪问题。这就是冲动花130多万应承担换后果，现在卖了，根本不值钱！为什么试驾问界没有打动我，个人想说的是，问界M9外观没有某想耐看吧，内装修可以。后又去宝安天空之眼，试驾了腾势、豹5,在这还碰到一个说家乡话的宿松老乡，为人真好。腾势外观及内饰都不错，都挺喜欢。腾势在高速开车看到时，总是开着车跟着，只是我已经有一辆传祺M8，不到五万公里，再购一辆属性一样不合适。朋友们如果要购商务及家用，购一台长续航是最好的选择。后又在隔壁试驾了豹5，说真话是真喜欢。相比坦克500，豹5内饰、电子配件智能化、灵敏性、折腾后排可用性，坦克500是无法比拟的。比亚迪基地在深圳，软件功底比长城强这是无可厚非的。豹5是以电为主，如果以城市为主，我必须选择豹5，可我准备去无人区，机械可能会更保险一点，对吗? 后又在宝安西乡试了坦克300、500,业务员报了价，同官网价一样，无任何优惠。又到南头去试驾坦克400，真的很喜欢。考虑自己四十有多，稳一点，又试驾了坦克500。随后几天中，又在桃源居大兴奔驰试驾了450，也可以，挺豪，价格在125w. 在随后几天中，陆续有销售同我联系，有些销售说你在外无法批下贷款，她可以帮着搞定，利率8-9%；比如说西乡这位销售回复说我拼了很多努力，给你批了三千优惠包。哎，换车优惠不讲，城市更新优惠不讲、店优惠不讲…四十多的人，不是小白啊。南头小伙子热心，实话实讲，保险补贴都给了。考虑去的地方条件艰苦，下了辆坦克500 Hi 4-T。订了车快五天，进度条只显示厂家已接订单，没有预交期。问了销售，二十到三十天。这是第二次选择国产品牌的车，这种接单再生产车的方式，在竞争这边激烈的环境中，真的不适合长城的发展。在我订车后，豹5小伙子还不忘业务本质，发信息过来:协调现车，当天提车。这或许值得北方公司学习，比亚迪也是我们必须学习的公司。
5天前
科技车咖
智己碰瓷小米被打脸，上汽为宣传不择手段了
#智己再次道歉：请小米口下留情智己碰瓷小米被打脸，上汽为宣传不择手段了~ 智己发展不顺，L6发布会上为了制造流量严重碰瓷小米su7。更下作的是不但碰瓷，还把小米su7的配置写错，惹得小米连发三文严厉谴责。智己迫于压力书面道歉，但是道歉信还不忘了宣传自己，这下三滥的手段搞的连车主都看不下去了。上汽现在压力很大，跟新势力学点宣传手段可以理解，就像前段时候卡迪拉克用椰树体碰瓷小米，但是就事论事，不歪曲事实，大家都还是能忍。但是智己这种拿错误的信息贬低对手抬高自己的手段不可取，反噬后果很严重。现在大家疯狂内卷，宣传手段越来越没底线，这种现象真是值得大家反思，不然真变成劣币驱逐良币了。
5天前