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300吨汽车吊性能参数
- 2024-05-22
- 2024-05-07
- 2024-06-07
- 2024-05-08
- 2024-04-21
- 2024-03-26
#小米如何定价会大卖？看了各大平台小米汽车相关视频及评论区，发现对小米汽车持悲观态度的占据了压倒性多数，预估超过75%。大致总结下，主要有以下三类观点： 第1点，也就是在评论区最经常看到的，米粉消费能力不行，考验米粉的忠诚之类的。但为什么买小米汽车的一定是“米粉”这一小团体呢？这逻辑也不通啊。 第2点，就是小米汽车第1款是轿车而不是suv，况且还是轿跑风格，这个门类买的人很少。有没有可能是20万到30万的轿跑风格的车很少呢？ 第3点，就是小米没有任何制造汽车的基础，即使华为也是经历了两三年的摸爬滚打才在汽车圈站稳脚跟，凭什么小米第一款车就能做爆火。这种就自带滤镜的，就不反驳了，没有意义。 第4点，就是现在的新能源市场很卷，价格战打得很凶，小米作为新生的新能源汽车，它的整车成本是压不住的，就没法卷价格。关于这点，我认为小米有充足的现金流，可以卷价格，但没必要卷价格也不能卷价格！ 小米汽车今年满打满算最多生产8万辆车，我觉得卖5万合格，卖8万就非常优秀了。我预估的售价应该在22-36之间，不排除雷总交朋友的可能，但如果真在20万以下，对品牌的伤害还是很大的。 说了这么多，并不是说小米汽车吊打xx之类的，相反小米汽车事实上确实很难，不过根据小米有1,200亿现金流，比理想还多300多，小米至少有三次出牌的机会，SUV、增程慢慢来嘛，再不济还有出海一条路。
2024-03-12#提车日记人生的第一台车是13年买的九代雅阁，雅阁是台好车，但是对于每天通勤距离差不多180公里的我来说，通勤费用也是一笔不小的负担啊，以前的新能源技术不靠谱，就算有负担也没有考虑过新能源。第一次接触新能源是2022年同事买了一台比亚迪的宋prodmi，每天都夸他的车怎么省油，我就开始关注新能源了，上网搜索一些销量高的新能源车辆，认真的看每一个视频和评论，当时心里的目标就是比亚迪的宋plusdni和唐dmi，之所以考虑插混是因为我身处东北，不敢纯电，开惯了轿车，也想尝试一下大点的suv，因为和媳妇也经常自驾游，所以目标定在了唐宋。已了解就是一整年啊，甚至我对唐宋的性能参数了解的比销售都深刻，哈哈。转眼到了今年的夏天，比亚迪的4s也一直电话邀请我去试驾，我就去试驾了宋，因为是第一次开电车的缘故吧，觉得这家伙动力老猛了，当时就交了定金下订了。之后就是回家等车，等车的第三天无意间刷抖音看到了零跑c11，瞬间就被这家伙的颜值征服了，或许这就是一见钟情吧，这外观特符合我的审美，我就开始搜索c11的一切信息，越看越喜欢，越看越无法自拔，查了一下它的销量，我坚信他不会成为下一个威马。研究了三天，我终于忍不住的去比亚迪退订了宋150。回到家以后天天研究c11增程285，媳妇都说我走火入魔了，哈哈。听直播间主播说9月份会上市四缸增程，我就耐心的等待了两个月，到了四缸上市的那一天，我一看售价当时就想订，媳妇劝我忍住，等等优惠，我们辽宁一共就三家店，都打过电话看过直播，挺了一个多月，愣是一分钱优惠没有，有一次在零跑直播间我看到一位杭州的粉丝说他刚定了车，现金优惠4800，还有地补4000，我就开始联系他，他给了我他的销售的联系方式，我跟销售确定了一下优惠立马定了c11增程300舒享加包，接下来就是漫长的等车时光了，基本上天天都去零跑app上查看车辆的进度，从来没有这样期待过一台车，或许是太喜欢了吧。时间一晃到了11月19日，销售联系我说我的车到了，这家伙给我兴奋的当时就定了22号去杭州的车票 dachshund dachshund 23号早上7：30到了杭州南站，早饭都不想吃了，直接地铁杀到4s去 dachshund dachshund 到了4s，其实就是商场体验店，销售领着我去地下停车场看了属于我的c11增程300，我都没有过多检查就直接刷卡了，销售又给我办了临时牌照，交了保险，洗了一下车，没有啥交车仪式啥的，我就开着我的小零直奔东北而去 dachshund dachshund 高速上充了3次电，电价太高，都2块多一度了，忘了拍电价了，最主要的是我着急回家啊，害怕我们那万一下雪了，就不好走了啊，后期就不充电直接加油跑了 dachshund dachshund 我基本上全程120—130的速度，纯电续航也就6折左右，后期用油我设置的是纯油优先，油耗表显7.9，不知道是高是低啊，最后跑了两天1970公里安全到家 dachshund dachshund 从提车到现在已经27天了，跑了4200公里了，到家以后只加过200块的油，油箱起码还能剩150块，单位免费充电，回家在小区充电也一共花了不到50块，我非常满意了，管它以后省不省，起码我现在是真的省了，哈哈。油车在家我一下也没有动过，天天开我的c11。对了，现在我们这的天气零下15—零下30之间，我没有车库，每天都是充到95%，显示的纯电续航也就是270左右，早上远程电池预热开空调28度座椅加热方向盘加热听歌去单位单程90公里，续航也就打5折，前段时间天气不这么冷，我用极限纯电开到20续航的时候才启动发动机，现在还剩80续航就开始启动发动机了，估计是天气太冷的原因吧，总体来说我没有遇到网友说的异响啥的情况，我的车一切都很正常，就是这后驱在大雪天里是真的不敢快啊，是真的打滑啊，c11的底盘虽然堆料很足，但是质感真的很一般，其实也符合这个价位吧，车无完车，我一直坚信c11是这个价位区间性价比无敌的存在。现在我很期待明年春暖花开之时，我的小零会给我纯电续航的惊喜。最后祝c11大卖，零跑越来越好，4s和售后网点大面积增加，这样也能更好的服务于我们车主。东北的老铁见面滴滴，附上几张照片。
2023-12-19- 2023-11-24
- 2023-10-28
- 2023-10-28
#晒晒我的摩托车奔达rock300，初次见面时映入眼帘的就是长长的轴距、壮实的车身；这就很适合机车硬汉上手了。 骑上去双脚着地令人安全感十足比金吉拉和闪300更加霸气，挂档松离合低速阶段顺滑平稳对小白很友好。 灰石23880价格比较合适，V型双缸发动机的性能参数、滑动离合、USB接口、皮带传动再加上300的发动机排量数据都挺不错，性价比不错，提速中规中矩； 先出厂的一批据说有漏油等小问题，但我的骑了3000多公里没遇到任何毛病；当然，车无完车，人无完人。 灰石的缺点在于排气管温度高容易烫伤腿部，不知拿破仑、金吉拉450等新车有没有类似问题。 2024新款版画更加好看，外观依旧霸气期待越来越好。灰石的声浪还算好听，略逊于qj摩托；灰石大灯不算太亮，但也够用了；大灯位置略低不能调整，也许是有相关规定吧！ 灰石300是一辆值得改装玩乐的车型，有着巡航的悠闲，也有提速的底气缺点方面当然也有刹车和漆面装配工艺，希望随着粉丝群体的增长奔达会逐步加强细节工艺，让奔达甩掉“无论要什么都只有颜值”的戏谑。 😄最后，奔达的盾牌标也挺好看的，个人觉得将字母换成盾牌标也是很有颜值的
2023-09-16- 2024-05-28
- 2024-05-28
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