- 资讯
- 车友交流
汽车外饰件十大供应商
- 2022-11-02
- 2023-10-31
- 2023-07-07
- 2023-07-07
- 2022-06-14
- 2022-05-31
- 03-13
- 2023-09-04
- 2023-07-03
- 2023-11-07
- 2022-06-17
- 2023-09-02
对比 2021 年与 2022 年 1-11 月上牌占比，以四川、 河南为代表的汽车消费大省份额出现下滑，其中四川受 8-9 月高温及疫情限电影响较大， 上牌量出现下滑，明显弱于同期全国平均增长水平;
2022-12-26#小鹏回应水军事件：正配合警方调查根据财新网的报道。有组织有预谋诋毁理想MEGA的黑水军，至少有三，四家企业参与！ 其中，小鹏及其供应商被调查。 如果属实，这就涉及到刑事案件，兹事体大！我是不敢评论的！但是水军怎么操作的，我还是有发言权的。 首先，水军分为人工、和机刷； 通过一切技术手段批量评论、批量建号的，都称为机刷，这种成本低！但是现在平台的封控很严格，机刷的方式一般情况下，很容易就被封控检测到。 因此，通过人工的方式，真实的用户参与评论，就查不出来了！ 水军公司通过一些“带队”，由他们组织人手发布悬赏，通过现金激励的方式邀请他们参与负面评论。 公关公司则通过向达人下单，制作一些偏负面的内容发布，在由水军公司组织的人参与评论！带节奏，感染到不明真相的吃瓜群众参与转发，将黑稿及不利于竞争对手的言论尽可能的宣传。 最终达到诋毁竞争对手的目的。 因为这是一些上不得台面的东西，厂家和公关公司都不太可能亲自参与，因此，得通过各种关联公司，将这笔支出洗白，同时也能推卸责任。 现在已经查到供应商这了，又牵扯到了小鹏汽车！感觉快结案了，但中间涉及到的人和事都比较大！我劝理想汽车还是撤案吧，大家都是朋友，没必要搞把事搞大，你们觉得呢？
前天 21:19- 前天 12:59
- 前天 12:23
#雷军：北京车展上会详细介绍产能我相信，雷总今年不愁车子的销量问题了。 但是摆在小米汽车面前最大的问题在于，订单如何消化，也就是工厂生产的问题。 假设卖了8万辆车，一个月生产1万慢慢交付用户？ 那么前提是零部件保证到货，生产线还一点大差错不能有，作为一个供应链极其复杂的工业品，作为小米汽车的第一款量产车型，小米汽车短时间不可能稳定交付一万辆。 否则雷总也不会发微博劝用户选择其他优质车型……
前天 00:01- 3天前
- 3天前
- 3天前
- 3天前
#用车心得不知不觉，手动小五陪伴我快十年了，14年十月提的，那时全款落地九万多一点点，虽然开的少，在路上也从没掉过链子把我丢下，只是空调制冷有点问题，到目前为止哪怕是小灯泡都没换过一个，十年间长期露天停车日晒雨淋，漆面有掉色掉漆，三大件没一点问题，高速一样还能杠，#五菱宏光
3天前- 02-07
- 昨天 09:57
#提车日记选车也选了半年吧，最终决定凡尔赛入决赛圈的时候，周围的人都以“本地无售后”和“保有量少”、“保值率低”等因素来建议不要买法系。人到中年，上老下小，叠加中年职场危机，就学会了善待自己。选自己需要的，自己喜欢的。力所能及让自己开心的事，何必委屈自己? 一、买车背景 之前两台车全是手动挡。上台车一年内几次狠心把我扔在荒郊野外，自然我也狠心要和它分手。用车场景主要是市区内上下班通勤，周末夜钓，兼顾一季度一两次的周边短途出差或者自驾游。 二、购车目标 车是个朝夕相处的工具，更是个大件消费品。家里没矿的打工人，自然要做足功课。先明确自己需求：安全系数较好，质量可靠，油耗低，后备箱空间大（随车携带钓具），通过性好（野钓经常要跑荒郊野外沟沟坎坎的路），驾乘皆舒适。价位在10-20万之间都可以。后续没打算置换，开到没有维修价值为止。 三、选车过程 这里不得不吹捧下懂车帝，丰富的车型和贴合实用场景的测评，清晰的车辆配置对比界面，车友圈里很多真实用车反馈。实乃选车好助手。言归正传。 按我的购车目标，当时锁定了以下车型：卡罗拉锐放、领克06、狮铂、老博越、哈佛大狗、凡尔赛、大众探歌。除了凡尔赛，都是SUV了。 认真研读了懂车帝的测评和车友的用车反馈，对比了车辆配置和价位，尤其是越看越喜欢的凡尔赛外观，最终决定下手凡尔赛势不凡。 每个人都有属于自己的选择。大家都认为自己的选择是最好的。所以我不会说为什么排除其他车型，只说为什么选凡尔赛。 1、 不堵颗粒捕捉器，尤其我这种市区和郊外为主的用车场景，堵颗粒捕捉器就很麻烦。 2、 媲美城市SUV的通过性，但是家轿的燃油经济性； 3、 具备鲜明个性的外观，但不像有的车型那样张扬，符合我低调而不沉闷，风雅而不风骚的气质； 4、 没有十全十美的车，相对来说，凡尔赛反馈小毛病并不多（可能就是因为保有量低？哈哈）； 5、 同价位配置丰富，驾乘都很舒适。后备箱足够大 6、 40码以上过坎坷路面底盘有支撑性但又不会“哐哐”硬；低速过沟坎摇的很嗨（有人不喜欢这一点，我却很喜欢，像是在小船上钓鱼的感觉） 7、 保养打折后跟去路边维修店差不多了 有人会问，为啥不买新能源。新能源要买车位，那么贵的车位还要管理费，够买燃油车烧油保养保险到车辆报废了。燃油车我有免费的地下车库停很方便。 四、购车价格 这个我就不说了。买到手的都是最好的。一晒价格，比人家贵了，自己难过；比人家便宜了，人家难过。何必呢。消费品，早买早享受，晚买享折扣。谈什么价格啊。更别提什么保值不保值的。消费是个愉悦的事。 五、购车攻略 自认为不是个懂车的人。从我个人角度，选车时就是关注主动和被动安全的配置，以及这些配置在实际使用中的表现，然后三大件和油耗。懂车帝选车可以先把目标车型进行PK，筛选配置满足需求的车型后，再去看实测结果。我就是这样选。 提车时是和懂车帝上相识的一个兄弟，一起去异地提的。恰好我俩是同一列火车。提车很简单，到了车商处，选车，付款，拿手续，加油走人。 六、用车感受 提车回来一口气开了400多公里的国道省道县道乡道，油耗6个多。各种路况和白天晚上都感受了一遍。个人感受前排座椅承托性很好，配合电动腰托，开久了也不累。后排空间和座椅宽度也能带来舒适的乘坐感。内饰配色清爽不沉闷不风骚。涡轮增压介入前有点肉，上了3挡以后，不知不觉速度就提上去了。越开越喜欢开的那种。 上文说了， 我喜欢野钓。经常去一些荒郊野外没有硬化的路面，路况复杂且不熟悉。凡尔赛底盘的通过性和稳定性，给了很大的信心。坡度较大的河坝之类的，运动模式一开，动力足够。 日常城区行驶，不暴力驾驶，也不刻意关注油耗，保持在7.4左右。我加95的油，一公里也就是五六毛钱。挺符合我心理预期。 车机稍微调节下音频设置，用U盘拷贝真无损，听爵士、新世纪、蓝调等风格的音乐，很搭凡尔赛。非HIFI发烧友，足够满足耳朵了。真要享受听觉盛宴，加装什么硬件解码和音箱都没价值。毕竟车的声场和行驶环境噪音在那。不如回家打造个影音室。 七、总结 总之，我个人认为，凡尔赛很对自己的脾气。实乃居家旅行野钓必备之良车。如果非要说不爽，就是最近的售后距离我66KM这点不好。要是有个近点的售后，搞好关系，日常洗车加玻璃水测个胎压补个气之类的，都很轻松了。神龙弄了个阳光工匠，不知道为啥不让它也加入标雪的官方售后行列。当做供应商，按工单定价分配就是了。想当年雪铁龙也是大名鼎鼎的合资车啊。 PS：在此特别鸣谢懂车帝凡尔赛车友圈圈主，用其深厚的文笔功底给这篇小作文润色。
前天 16:02- 前天 15:42
驱动之家：李斌：不敢再推荐大佬买车了 早年买蔚来EP9的很多去造车了
3天前- 3天前
- 4天前
- 4天前
- 4天前
- 4天前
- 4天前
- 4天前
#雷军谈小米智能驾驶今年的目标小米激光雷达400米处行人探测分辨率，是一个点，一个点等于噪点。 分辨率看不懂的话，说人话就是，距400米，你需要宽0.698米，高1.396米，才是一个点，而一个点只能算噪点。距离200米，你能这么宽这么高也就是4个点，可惜你没这么宽，大概是2个点，还是噪点。到100米的时候，高1.4米宽0.7米是8个点了，还是因为你大概不到40厘米宽需要砍半成4个点，因为你不可能比1.4米多一半达到2.1米，纵向不会增加一半点，为了排除地面的干扰，需要把你膝盖“砍”了，所以100米看到一个人4个点是大概率的，考虑到激光转一圈需要0.1秒，禾赛激光处理还需要时间，数据传输要时间，车机处理要时间，先不说“认为4个点是人”有多难，100米从探测到让车机去刹车都不能保证不撞人。 。 。 补充一下，贬损400米看人就是一个像素点的，就是理想小米们的激光供应商禾赛科技，他为了吹自己的512厉害，就去对比（0.1，0.2分辨率）的其他激光雷达，可是小米理想们的AT128就是禾赛科技的，就是0.1和0.2分辨率，属实我骂我自己了，不过好理解，为了卖更贵的512激光啊。
4天前- 4天前
成都二手车大鹏：小米su7二手车居然要加价？#高性价比二手车推荐 #小米汽车 #小米su7 #小米su二手车
5天前- 5天前
- 5天前
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
