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汽车前轮外八字正常吗
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- 2020-07-31
- 昨天 21:08
#摩托车用车感受我入的是二手车，整天刷短视频看得我心里痒痒的不行，拿上全部家当直奔二手摩托店，奈何手里圆子并不是很多，且还是新手（以前只骑过125），店里角落的五羊本田猛挚190x，映入我的眼帘，记得当时还有被外观吓到，感觉这车价格可能会超预算，哈哈哈！笑死，实际上买完车落地下来还有钱剩余安排的头盔和手套。下面我从6个方面介绍一下这台车的感受，给要入手这辆车的兄弟们一个参考。 质量描述： 作为一名新手，我觉得这台车对于我来讲已经足够，毕竟我对动力还没有追求，而且五羊本田的口碑在国内还是比较靠前的，品质应该和豪爵不差上下吧，所以我也想图个省心省事，二手贩子的都告诉我，买了这个车十年八年的都坏不了了，希望如他所愿吧! 1.品质好。相信五羊本田的品质不会让大家失望，自前正常行驶 3830多公里，刚刚出磨合期，换挡比原来更顺滑轻巧，偶尔还会有传说中的电钻音，发动机声音比较悦耳，目前无故障、无异响。 2.外观时尚。外观时尚外加运动ADV鸟嘴风格，形如其名“猛挚”，其实都是靠塑料件拼接而成，所以做工漆水一般般没什么质感，车身轻巧，但好在无共振异响。 3.轮胎好。前轮宽110，后轮宽140，均为全地形龟背胎，价格应该不便宜，这点我很喜欢，因为本人骑车技术很一般，轮胎配置算得上一个很大的安全保障吧，平时骑着感觉挺稳的。 4.仪表盘诚意满满。相比上一代，新款猛挚仪表盘为全液晶彩色显示，信息比较丰富，有档位显示，这点对我这个新手而言非常必要，有时间，有转速，有三种里程计数等等 坐姿坐高： 这车坐高还是比较亲民，新手都能轻松驾驭的，车子外观也比较大不会存在人大骑狗的状态！哈哈，但是车把偏低，我170身高，骑个小短途280公里手腕和背比较酸！这个问题应该因人而异吧！ 驾驶感受: 由于刚开始骑这种摩托车，所以并不敢骑得太快，再加上还不是很熟练，目前也就是五挡六七十的速度慢慢骑，还没有跑到过80。就这个起步来讲，我觉得提速还是可以的，二手贩子告诉我豪爵铃木的 DL250起步提速更肉，所以我就觉得还好了。 操控感受： 1，振动，没注意具体转速，大概就是5档跑60时速，振动幅度最大，感觉在给老二做SPA。 2，原厂链条，才紧的链条跑了有五百公里就被拉长的不像样，上下可以直接碰到摇臂还能有余量。上一次在西藏U型弯道就是链条脱落，还好没有超车，不然后果不堪设想！ 3，换档不平顺，也可能是我技术菜的原因，偶尔挂挡挂到中间。 缺点： 最不满意的就是它只有单通道的前轮ABS，导致我这个新手很犯难。如果给后轮也装上，组成双通道的ABS该多好，价格再提高一两千的我们消费者估计也问题不大啊，真不知道厂家是怎么考虑设计的！ 其次是车灯，舍不得上高亮度就说舍不得，整一个雨雾天穿透力强的卤素灯的噱头有毛用，谁好人一天天的挑雨雾天骑。99%的时间是天气好的时候骑，难不成天气不好就开车了！ 油耗： 1.油耗低。大部分时间是一个人在城市和郊区骑着玩，加满油约14升，一般在500公里以上都还有一格油，这个仅供参考没啥意义。 2.即使暴力骑行的我油耗也就2.8左右，面对暴涨的油价几乎感觉不到什么压力，我每个月跑2~3次来回130km左右的短途，完全无压力，长时间100码以上的话会感觉到小震动，但是问题不大，如果长时间跑长途还是需要注意发动机温度！！ 总结： 新手选择这台车还是一个比较稳健的选择，这车结实耐造，价格上还是可以接受，同时保养维修上也很便宜，零部件摩托车维修点基本上都有，用来上下班通勤和周边小长途会是一个很不错的选择。
昨天 16:17- 前天 08:32
- 3天前
#你买这车后悔了吗？我用两辆同年同品牌同车型同颜色的元plus430 做比较，一台前悬内倾角左前轮12.0度，右前轮12.8度，差值0.8度；我这台前悬内倾角左前9.54度，右前14.32度，差值4.78度；且这台车一直是在重庆万州迪驰4S维修，汽车行驶角度应该属于高精度产品，角度差值应该是很微小的。经询问专修店老师傅，这个数据是肯定有问题的，特别还是麦佛逊悬挂，也就是会直接影响车辆通行角度的，因此车会跑偏，会直接影响驾驶质感等（见下图），而我这台车，厂家及重庆万州迪驰4S却对此情况堂而皇之的说没问题，完全不顾及客户感受，也不解决问题，让大家看看这就是所谓的“大厂担当”，现在我这车开车过程中要不停的修正方向（作为行驶超过30万公里的老司机来说，绝对这个修正是远高于正常车辆的），行驶直线时方向都是向右歪着，开着别扭、好累！请大家擦亮眼睛，能不入坑就别入坑，免得和我一样。比亚迪目前有问题不是解决问题，而是靠忽悠，不管不顾。
4天前- 4天前
- 4天前
#用车心得23年11月提的二代运动型旗舰版，到现在刚好半年左右 下面分享一下这半年的用车感受 首先是颜值这个就不用说了，无论是外形还是内饰，都百看不厌，帅爆了 配置也是拉满，在同价位的车型里面也是吊打所有车型【没有遇见过死机卡屏】 声音开到15左右车门会共振 动力和底盘调教感觉的很niec 只要不用省油模式 动力还是很给力的 特别是弹射起步，推背感是真的很强 底盘调教感觉也很舒适 到目前为止 除了油耗 其他的我真的是嘎嘎满意 装了个氛围灯 灯600 安装费 400 TMD 后来自己装，四边车门都拆下来了，发现中控死活拆不来，于是没办法还是花了400块去店里装了 然后说一下油耗和在驾驶过程中遇见的问题 1、刚提车出来不到一个月 倒车把后保险杠撞坏了 撞裂了一个小口子，不仔细看也看不出来，后来还是去4S店换了原厂件 花了三千多块钱【报的保险】 然后过了几天又把前面橙色套件撞点漆了一点 不过不影响看不出来 2、疲劳监测开始一直用不了，后来去首保的去4S升级了系统就可以用了 3、工具箱很隐蔽 回家过年会车的时候，右前轮滑进路边的沟里，右前轮侧壁被石头划了一个1cm左右的口子，后来换备胎的时候找了半小时死活找不到工具箱在哪 后来找朋友过来帮忙换的【工具箱被嵌入在后配座位的泡沫箱里，很大一个，之前一直以为那是个装饰取不下来】 4、轮胎很贵 轮胎被划破后本来想换一个新的，后来发现一条轮胎要1200,然后没有忍心换，花了30块找补好了，一直开到现在 5、目前遇见最大的一个问题就是油耗偏高 高速不降返升【也是我最想不通的】 刚开始时，国道不堵车的情况下6个油左右【正常】 后来开高速，时速在110左右 发现油耗不降返升 一直在8.5个油左右 现在发现时速只要一超过100码 油耗就会增加 现在开了快一万公里了，国道在不堵车的情款下油耗也开始增加了 差不多7个油左右 然后现在高速差不多要9个油左右
4天前- 5天前
- 5天前
- 5天前
- 5天前
- 6天前
- 6天前
- 6天前
- 6天前
- 6天前
提问#实拍比亚迪汉EV冠军版比亚迪汉EV 605KM冠军版，用车一年，跑了25000公里，两条前轮胎已经磨损到安全线了，我刚好去4S店做第二次保养，店内保养人员说是正常磨损，可能是因为我的驾驶习惯不对，或者是开的路不好，轮胎的质保6个月或者1万公里，我的早就过质保期了，我去，这个解释我真的不能接受，谁家买新车一年就换轮胎了啊，我之前的现代索纳塔和日产骐达，都是开了四五年才换轮胎，这个破比亚迪，一年就要换轮胎了，我是真金白银花了二十多万支持国产品牌，难道国产品牌就是这样坑我的吗？
6天前- 6天前
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