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菜油倒在汽车后备箱

小李的汽车观
飞度女车主把羊肉汤挂车里，开到半路全洒，车厢有点狼藉
先看一个不安全的车主实例，最近发生的，一个小美女，坐标山东临沂，本田飞度女车主打包个羊肉汤回来喝，羊肉汤那可是大补，在秋天喝尤为合适，她突发奇想，诞生了个小聪明，把装着汤的塑料袋挂在了遮阳板处，车主都知道，遮阳板有个活动扣，可以掰下来挡住侧面的太阳光线，这一番操作，本田飞度女车主自赞:我太聪明了!
2020-06-23
高级漂流瓶ZA6
求自驾床车，需求如下 1，15万左右 2，行李架 3，点烟器，后备箱有220伏更佳 4，有框车门，最好没天幕天窗 5，电池40度以上，2天空调刚需 6，轴距2800，车高1700 如果有符合条件的，麻烦大佬告知，多谢
昨天 04:05
也许6575
提问4s店更换后保险杠后备箱盖下来大概多少钱
昨天 01:05
Jyaning
星途揽月车主·车龄半年
#懂车帝众测第一张图是综合油耗，大部分早晚接送孩子通勤，不到三分之一的快速路第二到第四张是早晚通勤，有经济模式，有运动模式，有标准模式，看时间可以分辨出路况，第四张是晚上回家，路况比上班送孩子要好点总结来说，如果我这个通勤路线油耗应该在12-14吧，对于这车来说，还算满意快速路车速卡84，负载两人含司机油耗7.4左右，高速卡120，4大2小，满后备箱油耗在8.9左右
前天 23:57
璀璨星空映像
提问这个车试驾了一下，有几个问题，第一前后排座椅太短，大腿支撑不够，很累，后备箱太小
前天 23:05
阿达达819
提问后备箱照明灯什么型号的
前天 22:50
好货不便宜吧
荣威i5车主·车龄2年
问一下你们的i5关了后备箱后里面的灯是立马就灭了还是等一下才灭，开车门的时候后备箱里面的灯会亮吗，之前没有注意过，里面的灯坏了换了一个才注意到
前天 22:24
zdyrz
汉DM-i车主·车龄半年
#懂车帝众测去年七月份提车，用车比较多，以国道为主，最高能耗是馈电高速130满载5人后备箱也装满且开热风表显7.1升，平时用纯电不开空调真的相当省。
前天 21:47
奋发有为面条97n
提问后备箱无人时自动开始问题，哪位知道咋回事？锁车后去吃饭，回来发现后备箱自己处于开启状态，太吓人，还好包在手里没放后备箱，谁知道啥毛病，去年的奥迪a645四驱
前天 21:23
奋发有为面条97n
提问后备箱问题
前天 21:21
奋发有为面条97n
提问去年的2023款奥迪a6，离开车去吃饭，回来发现后备箱自己开着呢，吓死了，咋回事啊，各位大侠遇到过吗？另外，一脚踢功能一年多，只有一次成功过，郁闷。
前天 21:19
才思敏捷柑桔hym
为嘛我的后备箱间隙这么大啊？你们的呢？
前天 20:52
秋枫1955秋风起枫叶红
哈弗枭龙MAX车主·新提车
提问我准备回东北车放在西双版纳大概停放五个月左右。1.不拆小电瓶的负极能行吗？2.如果拆的话能放六个月吗？，3.断电后后备箱怎么开开？
前天 20:43
坦荡的花猫xtU
后备箱上面这是个什么东西？干什么用的？
前天 20:33
乐天派晚风OTC
云朵车主·新提车
提问各位友友们，我今天突然发现锁车后仍然可以打开后备箱，我当时是没有带钥匙，用手机解的锁所以不存在钥匙感应打开后备箱的情况。你们有这种情况吗？怎么解决呀？
前天 19:39
乖巧星球q8O
途岳性价比还是挺高的
购车过程很愉快，销售顾问服务热情周到。后期的保养维修都很方便。整体来说这车的性价比还是很高的，油耗不高，外观好看，空间也够用。动力足够用。各方面我都很满意，就是刚买回来的时候异味很大，买了炭包和香薰才好点了 .这款车子的性价比我觉得还是蛮高的，在同级别中对比起来还是非常优秀的。首先车子的空间是很大的，其次它的价格也是比较亲民的，最后就是它的动力和操控感也非常棒，而且大众车后期保值率也很高，所以综合下来的话我觉得途岳性价比还是挺高的。买车的时候销售员的服务非常到位，我提出的问题都一一帮我解答了，而且还给我办了个交车仪式。大众的售后服务确实很好，每次到店接待都很热情。而且途岳是合资品牌的SUV车型，口碑和销量都很好，售后方面有保障！途岳这款车子最让我满意的就是他的空间和外观了，先说说它的空间吧。途岳的车内乘坐空间是挺大的，我一米七五的身高坐在前排，把座椅调好之后头部还有一拳的距离，腿部也可以自由的活动，后排的空间也是蛮宽敞的，而且后排中间凸起的地方也不算太高，就算坐三个人也完全不会觉得拥挤，另外车子外观也挺好看的，看起来也比较时尚大气。其实这台车也并不是特别完美，让我不太满意的就是他的内饰设计和它的外观造型了。首先我个人感觉车子的内部设计风格比较老气一些，如果稍微增添一点年轻时尚化元素的话，整体给人的感觉会更有活力。其次我觉得这台车子的油耗有点偏高目前的平均油耗在9个多，对于一台SUV来讲，这个油耗确实不算低了。这个车性价比是挺高的，大众品牌的车子质量还是值得信赖的。外观时尚大气，空间够大足够用，动力充足还省油，价格合理配置也很高，安全性能也很到位。大众途岳这款车整体来看，不管是从外观设计上，还是在内饰做工用料上面都是很有良心的。空间很大，无论是乘坐的空间还是装载能力都是很好的。家人都很满意这款车的乘坐空间和储存空间。乘坐空间：本人176身高体重130斤坐在后排腿部还有两拳的距离，头部也有一拳半的距离。 1.4T的动力对于日常家用来说是够用的，我买的是280风尚版，平时主要在市区开。偶尔跑高速也能感觉到动力的强劲和平稳性，提速很快，超车也比较轻松。就是起步的时候感觉有点肉，可能是双离合的原因吧！舒适性不错，座椅是织布的坐着很舒服，支撑性也不错，后排空间也大。空调制冷效果很好，而且后排还有独立出风口，夏天坐在后面的人也可以吹到空调了。隔音方面一般吧，胎噪比较明显，风燥也不小，在高速上的时候能明显听到风声和轮胎噪音。途岳的外观颜值还是很高的，毕竟这个价格的车，能做成这个样子也算是比较不错了。车灯设计：大众车大灯是出了名的小眼睛，看着就很精神很霸气，而且大灯的高度可以调节，这样晚上开车就不用再担心会看不清路，也能提高行车的安全性。途岳的空间真的让我挺惊喜的，后排空间大到可以跷二郎腿了。我175的个子坐前排腿部空间还有两拳左右的距离。头部也有一拳多的距离。后备箱也是很大很宽敞，平时一家人出去旅游放一些日常用品还是绰绰有余的。
昨天 01:09
DCBGKZHO752
开起来很舒服
本人99年的，今年24岁。刚参加工作了两年多，从最初的桑塔纳到后来的宝来再到途岳，一直对车没有太大需求，主要是家用，在市区通勤开一开，油耗在10个左右，高速6-7个油，所以这次买车目标很明确就是SUV车型，预算15万内落地(包括保险)，当时对比过锐际、CRV、荣放等车，最后看来看去还是选了大众途岳这款车买车的时候也对比了其他车型，像途观L、CRV、皓影等这些车的内饰设计我都感觉有些太传统了。相比之下途岳的内部设计的就非常时尚和科技感，整体布局也比较简洁大方。另外就是这辆车的配置也很丰富，特别是安全方面，让我开车很安心，家人坐在车里也很放心。途岳这款车我觉得在同级别中还是很有竞争力的，颜值高，空间大，配置实用性强。销售态度：我买车的时候销售服务态度是很好的，提车之后我也经常打电话回访，询问用车情况以及使用感受最满意的就是它的空间，因为我是家里边人口比较多的嘛，所以买一辆车的时候对车子的空间要求比较高，它的话刚好可以满足我的需求。而且坐在里面开车的时候会觉得视野比较开阔，后备箱也是很大的。最不满意的就是内饰的设计风格和做工吧，首先从视觉上看的话就会有一些小瑕疵，但也没有明显的影响，只是觉得整体的颜色搭配上有一些单调。其次就是中控台面的材质，塑料感是比较明显的，触碰的时候手感也比较粗糙，不够细腻，有一定的差距。性价比的话，在SUV当中是很高的，配置齐全，外观大气稳重，动力强劲有力，空间也大，最主要的还是德系车比较皮实耐用吧！买途岳之前对比过大众的探歌和别克威朗。最后感觉大众途岳各方面都符合我的需求，价格又在我的预算范围内，所以毫不犹豫就选择了他。这辆车的乘坐空间还是挺大的，因为这款车它的车身长度和轴距都达到了2.73米，所以车内的空间还是比较大的。另外就是后排座椅设计的比较宽大一些，三个人坐在里面的话感觉也不会有拥挤的感觉，包括腿部活动空间也比较充足，最后就是这辆车的后备箱了，也是非常大的，能够放得下两个行李箱，对于我这种喜欢自驾游的人来说还是比较友好的驾驶感受方面我觉得很好，动力输出很强劲。超车的时候非常给力，而且加速换挡也很平顺，没有顿挫感。操控性也比较好，方向盘打起来很轻松灵活。底盘调校的也比较扎实，开在路上不会有松散的感觉，刹车反应灵敏，车子的减震效果也很好，路过减速带时也不会有明显的颠簸感。舒适性还是不错的，座椅很软，而且包裹性很好。底盘也很稳，坐在车里很舒服，不会颠簸。空调的效果还不错，开了之后很快就凉快了。唯一不满意的就是隔音效果差了一些，平时在市区还好说，但是在高速上就会感觉到噪音很大。
昨天 00:58
浩蒅
银河L7车主·新提车
银河L7提车三个月5000公里感受
我是1月份在浙江提的23款星舰，落地15.5。目前开了将近5000公里，前两天刚做完首保。说一下我的感受吧，车挺不错，但是有不少的提升空间，在15w这个价位性价比挺高。首先，外观不做评价，每个人有自己的审美和喜好。我个人觉得前脸还行，屁股是有点丑，但是后备箱空间挺大，有失有得，就不说啥了。【优点】： 1. 动力足。高速上轻轻松松一脚干到140，完全没有动力不足的感觉。超车信心很足。 2. 底盘好。哪怕没有那些花里胡哨的电磁悬挂，滤震也很到位，过坑不会有开船的感觉。 3. 安全。网上有个很火的视频，有个哥们前脸都撞烂了还能开。虽然我没撞过，但那个视频确实给了我银河L7很安全的印象。 4. 空间大/没有异味。虽然是紧凑型，但是内部空间很够用，后排坐过三个大人加一个小孩都不挤。另外就是提车的时候，车里基本没什么异味，这点特别好。【缺点】 1. 没有变道辅助。变道的时候，侧后方有车就警告，这种13w的车上都有的配置，银河L7次顶配居然没有。。。（不懂吉利设计师怎么想的） 2. 座椅记忆只有一个，没有后视镜和HUD记忆。长途换着开的时候很不方便，这么简单的配置，不应该没有啊。 3. 没有双层夹胶玻璃。车速100以上，胎噪风噪会有点明显，开着音乐的话感觉还好。但是130以上，噪音就会特别明显。 4. 车机语音有点智障。普通话说得快点，就识别不出来，有时候还会自作多情，没跟它说话，它会突然蹦出来。 5. 有异响。主驾安全带卡扣和副驾车门板卡扣，松动后就会有异响。虽然不是什么大问题，也不难解决，但就是有点隔应，我才开了三个月的新车啊。 6. 冬天空调特别耗电。wltc 90km，天气热的时候基本能到80以上，但是冬天开空调，就只有五六十。为什么电池不能再做大一点呢？【总结】车不错，如果能解决这些小问题就更好了。15w多的价格，还是挺值的。
昨天 00:57
BRPHUNFZ420
我的途昂很舒服
车子设计的就是比较时尚的，可能在一些年纪大的人看着就不是很好的，感觉过于的张扬，但是我就喜欢这样张扬的外观设计，车身侧面的腰线设计和时尚的车身是相协调的，并不会有突兀的感觉，而且车头和车尾的造型设计也是有呼应的。在整体的内饰设计上我觉得是简单一些，其他车子看着就是有点简陋了，但是该说的就是得说出来整体内饰的材质选用上还是有提升空间的，首先是要符合车子的价格，给人的观感起码要是舒服的，它的整体设计的还是有一点儿杂乱的质感的话就没有同价位的其他车子好了。但是我自己对于这方面其实是不太在意的，只是说出来它的瑕疵让大家都注意一下。大家肯定都会担心新买的车子，尤其是在磨合期它的变动肯定就是会大一些的，但是店家跟我保证说它的油耗变动肯定是不大的，所以我就想选择相信店家。这段时间下来车子的表现和店家说的一样，整体的变动确实是不大的，处在一个稳定的局区间，反正我一个月交油费的话没有太多的钱。车子的性价比看来是可以的，主要就是我自己的预算是多一些的，所以在挑选车子的时候真的是下了很大的功夫，在我和店家的一番讨论后最后选择了它，主要就是在这个的油耗上它会稳定一些，后期养车成本的话就不会很高了。对于车子的空间设计我是相当满意的，因为在一开始挑选车子空间的时候我们选择的是车子前排空间大的车子，但是现在看起来它的前后排空间还都是宽敞的，每个人坐在自己的位置上都有活动的地方，并不会觉得有紧凑的感觉，后备箱的储物空间设计的也是合适的，也不会说大件的东西放不进去，能够满足日常所需就可以了。动力表现没问题，在动力强劲的情况下，还能够享受较节省的油耗，我主要是在市区里开车，我个人觉得还是比较经济的，选到了省油的车，其实还挺香的，这样日常出行就不会有油耗负担了，虽然车身看上去挺墩实的，但是油耗却比较经济，这也是一大优点了，只要省油就是好车。车子开起来带给我的感受确实是不一样，因为我觉得它的动力不管在哪个路段都能够呈现出一个比较好的状态，该有力的时候有力而且我最爱它在高速上瞬间提速的能力，再者就是车子的减震效果，再过减速带的时候，坐在车内的我们肯定就是舒服的，并没有感觉到太大的颠簸感。操控上没有什么难度，驾驶新手也能很好的操控。内部的装饰挺有运动风格的，我觉得这样的风格确实不错，因为看上去就挺高级的，而且座椅的材料还挺舒适的，比较贴合人的身体，长时间用车的情况下，也不会觉得身心疲惫，车上的材料比较软，这样看起来会更加舒适，没有过多的塑料材质，也让温馨感更浓烈了。我不是很满意车子的内饰设计，因为在我看来的话，它的内饰设计还是有一点简单的，过于简单的内饰设计，会让整体的观感不是很舒适。虽然我对于内饰的设计并不看重，但是谁不希望自己车子的内饰设计的好看一些呢。本身车子的空间和我想象的就差不多，在前排的空间上还会大一些，主要就是我们想自己坐的舒服，后排的话现在是没有人坐着的，有的时候就是拉着朋友们出去玩，偶尔会坐但是他们坐在后排还是说有他们的腿部活动空间的。
昨天 00:54
情非得已wwd
奇骏车主·车龄4年
奇骏，还不错的用车体验！
大白奇骏，到今年6月份，已经陪伴我，走过5个春夏秋冬了，虽然的新能源可玩性要比燃油车好太多，但是还是喜欢燃油车性能和稳定的表现！首先给大家从外观，内饰，动力等方面，介绍一下我得爱车！外观：2019款奇骏智联舒适版在外观上并没有进行大的调整，保持了传统的日产SUV风格。车身尺寸为长4675mm、宽1820mm、高1722mm，轴距为2706mm。整体给人一种稳重、大气的感觉。内饰：内饰方面，该车型采用了真皮座椅，主驾座椅电动调节，整体设计中规中矩。中控台配备了9英寸的中控屏，提供了良好的交互体验。动力：该车型搭载了2.0L自然吸气四缸发动机，最大马力为154PS，最大扭矩为204N·m。变速箱为CVT无级变速。百公里加速时间为11.7秒，工信部综合油耗为6.2L/100km。空间：奇骏智联舒适版提供了宽敞的内部空间，尤其是后排空间，即使是在满载的情况下，乘坐舒适度也较高。后备箱空间也相对较大，适合家庭使用和长途旅行。使用成本：日产保养的成本很划算，再加上日产智联APP可以做一些任务，获得积分，可以用来兑换保养和配件等，很不错的用车体验。隐藏功能：该车型配备了多项安全配置，如前方碰撞预警、车道偏离预警、倒车车侧预警等，提高了行车的安全性。此外，还配备了360°全景影像系统，提供了更好的驾驶体验。综上所述，2019款日产奇骏智联舒适版在外观、内饰、动力、空间和智能配置方面都表现不错，是一款适合家庭使用的中型SUV。
昨天 00:44
淡泊的喜鹊r8M
嘉华车主·新提车
八折提车，嘉华真香！
二宝到来之后，家里的五座车已不能满足全家人的出行了，决定买一辆mpv，预算30万以内。市面上销量比较高的mpv无非那几款，首先gl8直接排除，不太适合家用，也超了预算。塞纳前两年亲戚加价买的，外观不是很喜欢，内饰也不满意，价格也高了。所以就奔着嘉华，奥德赛，艾力绅，传祺m8这几款去看了车。年后开始各大4s店看车，奥德赛，艾力绅只看了看就排除了，三排无法安装安全座椅，后备箱空间太小。m8试驾了宗师，感受不是很好，试驾车的小桌板都坏了，坐二排过弯的时候感觉比较晃，地盘质感也一般般。看来看去只有嘉华符合我的要求，预算之内，车内空间宽敞，后备箱够大，二三排都可安装安全座椅，太适合家用了。试驾各方面也都满意，旗舰款的纳帕真皮座椅太舒服了，原本打算买科技款的，最后综合考虑还是决定买旗舰。然后就是联系山东上海南京各地的4s店比价，最后为了图方便在当地定了车，哪知道一波三折，没买成。后来参加了团购活动，不要太满意，前后20天提车，裸车八折，加上购置税上牌费保险，旗舰版30.5落地，全程公开透明，没有任何套路，省心省力，只有提车去了一趟，两小时全部办好开回家。车回来之后，嗯，真香！
昨天 00:40
KWPHBGHQ809
车机功能也很多
之前开的别克君威，一直觉得开着挺好的。换车时看了奥迪Q5和宝马X3，最后选了大众途昂x530V6版。当时对比的是BBA车型，因为预算有限，没有看奔驰的GLC，也看过汉兰达，但是感觉价格有点高（主要是没优惠）。外观真的是没得说，当时买车的时候对比了很多同级别的车型，感觉这个车在同价位里性价比算是比较高的了。我比较喜欢这种运动的风格，而且这款车子也有一定的颜值优势，开出去也比较有面子。购车的体验还是不错的，销售顾问的服务也非常到位。而且车机功能也很多，在开车的时候也不用分心去操作什么。唯一一点不太满意的就是当时订的车没有现车等了两个月才到车，这让我很是尴尬啊！最满意的就是这个车的外观，还有他的空间。整体的造型非常霸气侧漏，车身侧面的线条也非常流畅，前脸和尾部的设计都非常具有辨识度，我特别喜欢这种溜背式设计，看着非常的运动时尚，而且这个颜色搭配也比较好看。不满意的地方就是这个车的隔音了，我感觉这个车在高速上跑起来胎噪风噪都挺大的，感觉有点吵。还有就是油耗方面确实比较高，平时都是市区开，现在油价也高，所以还是有点吃不消啊！性价比是很高的，这个价位能买的到这种配置的SUV不多。而且我比较喜欢大尺寸的车，这车的空间足够宽敞，动力也够强，颜值又高，价格还比较合适，所以我觉得还是挺不错的了空间是这个车的亮点之一，5座SUV空间非常的大。乘坐空间：我身高178体重180坐在驾驶位上腿部和头部的空间都是非常宽敞的。第二排空间也很大，坐在后排翘个二郎腿都很轻松。驾驶感受我给满分，动力方面表现优秀。在起步的时候非常迅速，油门反应也很快，轻轻一点速度就上来了，而且加速也很平稳不会感到卡顿，方向盘的转向也是比较精准的，转弯半径也比较小，操控起来还是很简单的。舒适性方面，途昂X的座椅采用真皮包裹，支持主副驾驶座电动调节。而后排的座椅填充物也很柔软，并且支持靠背角度以及前后调节。前排配置有加热和通风功能，配置了手机无线充电面板，中控屏内置的功能也相当丰富。途昂X的外观风格跟传统的大众SUV还是有很大区别的，厚重且硬朗的车头造型看上去特别霸气，还有侧身比例也恰到好处，整台车子看起来真的是时尚又运动了。空间方面，途昂X的表现还是非常的宽敞。不管是驾驶位还是后排座椅都有足够的腿部和头部活动空间。后备箱容积也很大，可以放得下不少东西，平时自驾游出去旅行装几个行李箱完全没有问题。
昨天 00:40
运筹帷幄星球9cd
外观也不错，就订下了它
一开始选车的时候，是看了奥迪Q5L的 H9和奔驰GLC等车型。但是试驾了大众途昂X之后发现动力方面确实比沃尔沃S90更强劲一些，而且底盘也比较高，通过性也会更好。然后去店里看现车时感觉外观也不错，就订下了它。性价比非常高，因为途昂X是一台中大型SUV，价格也相对比较便宜。买车的时候对比了同价位的车型，还是感觉这台车更加适合我一些。买车之前也是经过多方面的了解和试驾才最终决定购买它。购车优惠：当时买车的时候，4s店的服务态度很好。从我到提车回来都很快。品牌评价：大众这个牌子在我心中一直很有名，质量也很放心。销售态度：销售人员的态度也非常好。最满意的就是车子的空间了，作为一台SUV来说它的空间真的是非常的宽敞，前后排的乘坐体验都是很优秀的。车子是五座车，所以内部的乘坐空间是非常宽敞的。而且这台车在储物能力上也是相当强的。要说不满意的地方也是有的，这款车子我开起来的话确实还是有些不太方便的。车子虽然大，但是平时停车的时候也是比较麻烦的，毕竟这么大的一个车停个车位都挺费劲的。性价比我觉得还是不错的，这款车整体配置很高，而且空间也很大。无论是从外观、动力还是内饰来说都很不错。不过价格方面的话没有优惠幅度比较大，要是能再便宜一些就更好了作为一台中大型SUV，途昂X的车身尺寸确实挺大的，而且轴距也达到了2.98米，所以车内的空间特别宽敞，同时它的后排靠背还可以调节角度，坐到前排还有着相当充裕的活动空间。驾驶感受没得说，3.0T的发动机动力充沛提速快超车轻松。方向盘指向精准指哪打哪儿。底盘扎实过弯侧倾小，悬架调校偏舒适不软不硬刚刚好。高速行驶时隔音效果很好，胎噪风燥都很轻。舒适性真的非常棒，隔音效果很好，底盘的质感也很好。座椅也很舒服。配置丰富且很实用，车内有空气净化功能，负离子发生器等等。而且座椅加热通风都配备齐全了，在北方冬天真的是太舒服了。途昂X的外观造型就非常有个性了，方正又硬挺的车头以及硕大的中网看起来气势十足，还有硬朗的侧身比例也特别协调，而且车尾贯穿式的尾灯也是很有辨识度的。空间方面是这款车最大的优势，车长5米多，轴距接近3米了。后排乘坐体验非常棒。后备箱容积大，能放很多东西。前排座椅调好以后，头部和腿部都还有多余的活动空间，视野也很开阔。
昨天 00:36
木又木又2020
冒险家车主·车龄4年
选择冒险家～始于颜值、忠于内心
♡我第一次看到冒险家的时候我就被他的外观深深的吸引，流畅的车身线条以及美式复古的气质，直接get 到我的审美，选择冒险家就像歌里唱的那样～只是因为在人群中多看了你一眼；再也没能忘掉你容颜…… ♡当初试驾的时候，我感觉到了冒险家的动力也非常了得，它是搭配了2.0T发动机，不论是超车还是瞬问加速都可以完美完成操作。底盘调配也非常好，不会像其他品牌suv那么偏硬，开起来也是非常的舒适，而且不论是座位空间还是后备箱的空间也都是非常大的，作为二个人的家庭用车，他100%的满足我的需求； ♡在就是林肯的服务，客户服务以及售后与车主们产生共鸣，林肯自己也同时明白作为一个百年品牌，始终将服务质量放在了重要的位置，并且还为车主们提供了24小时道路救援服务，以及上门取送车的的服务，为车主们在节约时间的同时，也能让车主能够真正的享受到“出行无忧”，及时帮助车主解决问题； ♡林肯冒险家的性价比也是非常高，与其它豪华品牌相比，在同等价位相比冒险家的配置和性能可以力压同级别其他品牌； ♡选择冒险家～就是始于颜值、陷于品质、忠于内心的決定
昨天 00:29
RTVHHVUT692
途昂开着不错
在购车过程中，我享受到了4s店的热情服务。销售人员非常专业和热情，让我感受到了尊贵感与品味。途昂X的外观造型时尚大气，内饰豪华舒适，动力强劲且操控稳定。试驾之后，我对它的动力系统和驾驶感受感到满意。总之，购买这款车是一个非常愉快的过程。内饰做工也还不错，在同级别车型里面还算是不错的。途昂X的座椅坐上去很舒服，支撑性也不错，我对比过同价位的其他品牌车，途昂x给我的感觉就是用料很足、触感很好。中控大屏也很清晰度高，反应很快。整体来说还是很不错的，4S店的服务还是挺不错的。我这个人就是比较注重售后服务这一块的，所以当时买车的时候也是特地咨询了他们售后的情况。对于大众这个品牌的话我觉得还是可以信任和认可的吧！首先就是这个霸气的外观，前脸设计非常大气时尚，溜背造型和大尺寸轮毂以及贯穿式尾灯，看起来运动感十足。另外车内空间也很大，我身高183体重190斤坐在后排也不会觉得拥挤，后备箱的空间更是不用说，放倒第二排座椅就是一个双人床。途昂X这款车的隔音不是特别好，胎噪和风噪的声音比较大。还有就是车子的动力在起步的时候感觉有点肉，开起来之后加速还可以，超车也比较容易。另外就是新车提回来时内饰有异味，闻着不是很舒服。买这款车的话，我也是比较了其他品牌的车型。像大众的途昂和奥迪q5l价格都差不多。但是这台车的话配置是非常高的。像一些360全景影像啊，自动泊车啊，电动尾门呀这些都有，而且空间还大一点。途昂X的空间我个人觉得还是相当的宽敞了，毕竟车子的尺寸摆在那呢，乘坐空间那是相当的大。而且它的后排座椅也是支持放倒的，所以如果平时出去自驾游的话，这个大后尾箱是足够用的了。这款车子的动力输出是挺优秀的，而且驾驶感受的话我觉得也是挺不错的。因为当时试驾的时候我就感觉它整体动力非常的强劲有力，开起来也非常的有冲劲，而且在超车和起步方面的话也是比较迅速的那种，让我感觉到非常舒服。配置高，空间大，舒适度自然不错。这个价位的车来说，这个价格能配备这么多的辅助功能，我觉得还是很不错的。另外车里面用了很多软包材质，触感很不错，而且新车的味道也不大，用料上也还行，整体感觉还是挺好的。外观必须满分，就是冲着这个外观才选择的它。首先我特别喜欢途昂X这车的大尺寸中网和轮毂的设计，特别霸气，而且它的车身颜色也相当漂亮，我买的是黑色的车漆，看起来非常大气上档次，开在路上回头率也是杠杠滴。途昂X的空间表现还是很不错的，毕竟是5座的SUV，而且空间大了之后乘坐起来也比较舒适。后备箱的空间也很大，放两个行李箱完全没有问题，第二排还可以放下来跟床一样平整的。车内储物能力：车内的扶手盒和手套箱的设计都非常的人性化，可以存放很多的小东西。
昨天 00:24
上进的青山jcV
途昂X很优秀
在买车的过程中，销售的服务很热情。提车后也给了我们很多小礼物。途昂X的外观、内饰和配置都非常出色，给我带来了很好的驾驶体验。车辆的动力表现也非常优秀，加速迅猛且稳定性良好。在购买这款车之前，我比较了很多同价位车型，例如奥迪Q5L、宝马X3等等，但是综合考虑之后我还是选择了大众途昂x，因为我对它一见钟情。一开始选车的时候，是看了奥迪Q5L的 H9和奔驰GLC等车型。但是试驾了大众途昂X之后发现动力方面确实比沃尔沃S90更强劲一些，而且底盘也比较高，通过性也会更好。然后去店里看现车时感觉外观也不错，就订下了它。整个购车体验还是非常不错的，销售顾问服务态度也很好。还给我们准备了交车仪式。我们提车的时候还帮我把钥匙和鲜花送了，我非常喜欢。品牌评价：大众这个牌子在我们这边知名度还是挺高的，而且大家对于他的评价都是挺高的，我感觉他们家的车子质量还是挺不错的。首先途昂X的颜值是真的很高，而且作为一台中大型SUV，这台车子也有着非常出色的内部空间表现以及配置水平。同时本身的油耗也不算太高，综合油耗也就不到11个，对于这个级别的车型来讲确实挺给力了；车内的空间也非常大，配置给的很丰富，所带来的用车体验还是很棒的，同样也拥有着更强的安全性。这个车子目前所带给我们的用车体验还是很不错的，就是价格比较坚挺一些，而且后期的保值率也确实一般般。还有就是这台车在油耗上的表现也不是很给力，现在综合油耗都达到12个多了，再加上我们平时的驾驶方式也比较激进一点，所以它的油耗还是有些高了。性价比的话，这个车在这个价位区间里应该是无敌的了。因为买车的时候有5万的优惠，而且我买的时候还有赠送3次保养，所以我觉得很值。品牌评价：大众的车现在卖的是很不错的，尤其是国产品牌的SUV当中途昂X也是数一数二的存在。这个车的空间我觉得还是非常的宽敞，乘坐空间非常的大。不管是前排还是后排，坐进去都没有任何的压力。我身高1米8左右坐在车内的时候，头部和腿部的活动范围都是非常大的，而且这个车的后备箱也是非常的大，能装下很多东西，平时出门自驾游什么的完全不用担心东西没地方放，很方便。驾驶感受还是非常不错的，动力充沛。在市区行驶中非常的平顺没有顿挫感，起步时加速反应很快，轻轻踩一下油门就能轻松超车了，而且底盘的调教也是偏舒适性的，过一些减速带的时候颠簸幅度不大，车身也很稳定，方向盘轻重也适中，开起来很顺手，刹车灵敏度很高，而且还有360全景影像辅助停车倒车入库都是比较方便的，整体来说还是很满意的。舒适度就不用多说了，毕竟是百万级别的豪车。无论是座椅的舒适性还是操控感都非常不错，而且车内空间非常大，隔音效果也非常好，高速上行驶几乎听不到噪音，空调制冷也非常快，还有PM2.5过滤装置和负离子发生器，非常人性化的设计。途昂X的外观是我最喜欢的，这车设计的特别霸气侧漏的感觉。我买的是白色的，感觉白色更大气一点，而且这个颜色在太阳光下显得格外耀眼，整体的设计比较有特点，前脸设计很犀利，中网设计也比较个性化，开在路上的回头率很高。空间很大，无论是前排还是后排都挺大的。驾驶位的空间也很大，头部和腿部都有富裕的空间，不会觉得拥挤，坐在里面也很宽敞，我180的个子，坐上去也不会感觉到压抑，后排的话坐三个大人也没有问题，不会感觉拥挤。后备箱也挺大的，平时出门旅游放一些行李物品是很方便的，可以满足日常的需求。
昨天 00:22
清闲的水滴n3
我的新H5是这么改的，你的呢？
精华里面怎么都是分享购车的，来聊聊都怎么改的呗！我相信跟我一样想法的有大把。另外，厂家工作人员特别是哈弗老李，分享购车以及用车体验其实是初级阶段，长城既然要推越野属性，那就必须要进行进阶改装的，你们自己不去做，那就让我们自己来，让大家一起讨论怎么改装，以及改装案例。需求有，市场究竟有多大，还得各个渠道一起来，改装做得好，也是一种推广渠道，不是么？废话不多说，我也没咋拍照片。先说下我买的是汽油四驱顶配，目前5600km，最低油耗8.8，正常10个，改完以后估计13个，算是比较好的吧，一块钱一公里。所在地苏K，路面上就我一辆的感觉孤独啊，遍地都是300。目前改装情况： 1. STR两寸油减 2. 轮眉一套（有时候不建议，有时候觉得也挺好，之所以出现这样的想法，是因为有次刚出发就来了一个电话，没太注意右后侧，结果后轮眉蹭在车位旁的柱子了，保护了一下车身） 3. 车载手机支架（先买了一个只有手机的，后来换成了集成，总体感觉集成的稳，就是小贵） 4. 底盘护板（先买了一套钢的，收到货太重，换了铝的，安装要找个负责任的修理厂，因为配的螺丝不好） 5. 后备箱拓展架（这个可能会违规，因为装载不能阻挡后视镜，不过有用，因为后备箱太大了，需要好好规划利用，同样小贵） 6. 剩下的一些小玩意儿，估计买车的都会准备，就不一一说了。准备淘一个7900，目前市面上卖的的基本上都是假的，得淘二手的。另外，轮毂轮胎，还在纠结😖想直接上一个265-60-18的AT胎，也想换17寸轮毂上265-65-17的轮胎。当然只换胎肯定便宜目前市面上的半潜杠只有一个还可以，不过因为要切割又没有副厂前后保险杠，再加上价格问题，就没入手。前后杠、绞盘支架准备找朋友自己做，行李架最后再考虑，不一定用的上。前后锁，后期再装，不玩车的，可以选装，正儿八经中度重度越野的，我觉得还是得装好一点的。雾灯其实要装一下，可以跟保险杠集合一下。还有一个非常重要的，就是后视镜加热，目前还没有替换加热的镜片开发出来，还是得麻烦朋友用以前的老办法加装了。还有没有好用值得拥有的，驻车空调，值得吗？各位兄弟姐妹给给建议？
前天 23:49
奔跑qy
人生如一场冒险，冒险家带你去冒险
#冒险家“秀”精彩我是2022年8月底提的车，开了快一年多用车感受；最想说的优点是这款车舒适度拉满，我开了其他同级别车都不如小帽舒适，最想跟林肯说的是更新功能为什么不更新老款的，这是背刺老客户了吗？保养计划：都是按照保养手册上面一万公里保养一次的，第一次被忽悠加钱换了最好的机油，后面就用的赠送原厂的机油，所以后面老铁没必要加强去换机油（没什么卵用）尾部侧面被剐蹭了一下，感觉小帽漆还是很厚的，这个很赞，改装的话：到没有什么改装，轮子标和车标换了发彩光的（要转起来变色，装逼还是好看😊），我给他贴了一副对联算吗内饰没有买什么，我觉得有些是安全隐患吧（这个看个人）爱车出游：开着小帽去了很多地方，征服了很多地方，动力很给力，就是后备箱小了点，但是挤一挤还是能装下一家人旅行完全够用。我觉得现在新款的冒险家更新换代以后外观显得没那么美式豪华感了，内饰倒符合年轻人喜欢，销量也是下滑了，不知道是不是很多人还是喜欢老款的外观。油耗的话表显7.3，实际在8个油左右，高速和市区综合下来（高速多一些），最后祝愿林肯销量一路上升，未来越来越好，希望林肯不忘初心，始终如一，对老客户多一些关爱每个老车主介绍一个新车主，销量也不止这点啊
前天 23:47
隔壁老彡王
燃油？插混？纯电？为什么选uniz？
经常看到有车友问uinz和xx车怎么选，只能说每个人用车场景和购车意图都不一样，所以老汪只能给出一些选车逻辑供大家参考: 1，城区多，而少高速的，上下班通勤代步为主的，家里就一台车的，可以选插混和增程。其中插混又比增程适用于“弱高速”需求，毕竟发动机参与直驱。 2，高速超过40%，或用车环境不堵车，路况好，想省事，不太在意油耗的，买纯油车就行。 3，家里有一台纯油，第二台纯电。能养2台车的经济条件不差，纯电配置和科技程度更高，一般都有车位充电方便。 4，想极致省油的买纯电，别考虑混动车，很多人说买了混动后悔没上纯电，我觉得这就是用车需求没搞明白。买混动的最适合人群恰恰是相对在意用车成本，以及优于油车低速动力和平顺性，但充电没那么方便的人群这里说下老汪本人的用车环境和需求给大家参考用车环境: “95%城区拥堵通勤上下班，5%外出公干周边游玩，一年不到一万公里” “有台老轿车油车能开，8-9的油耗高了点，老车舒适度不行，偶尔还得维修换老化零件” “充电条件一般，不确定不稳定” “开车不激进，舒适稳定型，动力要求不太高” 需求:(预算10-12落地) 空间不大不小，5座，suv或混动至少满足其一，大车企品牌售后稳定，颜值符合我口味(不激进的运动，轻越野，方盒子都行)，L2级辅助(用不用也得有，总不能换台车还跟不上形式)，360环影（老司机也有失手的时候），座椅舒服且有通风，常总实体按键(这个uniz我得吐槽 )，电尾门且后备箱够用，底盘偏软但别太散(城区为主)，不要网约车或者烂大街的车型，不买绝版车避免车机系统不更新和售后维护的成本变大重点条件 “续航100-150之间” 有人问为什么不能更大电池?续航不是越长越好?或者不能更小? 我的逻辑很务实，欢迎探讨! 其一:电池低于100的车型充电太频繁，续航太少，尤其冬天必须1天1充，而且往往都是低配车才有，虽然便宜一两万，但是失去换车意义， pass 其二:高于150续航的车，且不说贵2~3万，已经可以考虑高一个级别的车型，同时大家要明白，80%的混动车都是油改电，意味着原设计重量 1.5-1.6吨的车变成2吨甚至更多，那么势必导致整车的动力，空间，安全，都会一定程度打破设计平衡，甚至无法设计，之前一直有车友和老汪争论，为什么车企不弄个300公里续航+1.5t的混动车，15万肯定卖爆云云。。我只能说，不是不想而是不能。。除非重新设计一款专门的平台或者等出固态电池，否则成本和难度必然超过设计一台高续航的纯电，那又是另一个赛道了其三:买混动的车友一定要明白一个逻辑，买混动不是为了极致省油钱，更不是因为自己充电方便可以把150续航电池开出纯电车的效果还比纯电车便宜，不然最终就会后悔没上纯电混动，顾名思义，取的“中庸之道”，比纯油省油钱，比纯电少续航焦虑，价格和用车成本也是介于两者之间，动力和驾驶感受同样也是不上不下，这才是混动的奥义再者说，假如你混动车纯当电车开，无形中导致两套动力系统不平衡，尤其电池充放电频率过大，四五年后，发动机还没成年，电池电机就到中年期了最后有个隐藏问题很多人忽略了，当前新能源车都是有一种“成长学习”属性的，不管哪家车企哪一类混动模式，都有动力分配，离合换挡逻辑或者动力分流逻辑的控制算法，这个算法是跟随你行车环境变动的，简单的说，不管所谓“智电”的智有多少水分，车企ota更新就是通过收集的大数据进行调整，所以，当插混车开成纯电，结果你们细品总之，老汪的用车环境和需求，uniz契合度有85%了，我从来不说它多好，哪怕对比它前身 z6idd，它也有很多不足，而且它生产工艺还是原来欧尚的流水线，用料也不算很好，但是新能源车已经算半个电子产品，买新不买旧确实比较正确，结合它比较香的价格，主打一个方方面面够用就好，所以当前首选还是uniz，计划6月前下手，砍价我很行。。。。除非深蓝s7，启源a07，二代大狗，捷途旅行者，星越l等等骚车大放血(这几个都很吸引我，老汪也想跑一趟318，也想开轿跑撩妹。。就是油耗和车价。。) 以上纯属个人愚见，欢迎讨论
前天 23:47
阿叨呀
领克06车主·车龄半年
领克06提车半年啦～
#领克06车友分享会最开始刷到领克小6是在一个视频，真的就是一眼惊艳，考虑买车的时候几乎没打算看其他车了。也做了很多功课，适用于新手，虽然始于颜值，性能方面也是一个不落下的。360全息影像，倒车雷达，自动泊车，座椅加热，新手能用到的几乎都包括了。这个价位还要什么自行车！粉色的车车内饰也是粉粉的，运动座椅腰部能很好的支撑，后排也很宽敞。没有看到实车之前我看网上说后备箱小，实际看车后发现够用，车里也没有任何异味。我真的太喜欢小6了，颜色是粉色偏一点点紫，一点也不俗气，回头率超级高。也非常大气，在这个价位也是非常实在的，不用单独改车膜，原车颜色我就能宠它到退休！已经使用半年啦，无故障，女生真的很好上手，我是刚拿驾照的新手一直都是安全驾驶，有两次小6都帮我主动刹车避免追尾，不得不说真的很安全！用的最多的还是360和自动泊车，障碍物识别精准，每次停车都特别板正，再也不用一直来回修方向了。很多人说领克是个年轻的品牌，可能还不是很成熟，有的人也总说它油耗高，但也有油耗低但是你不钟意的，没有完美的品牌和车子，千金难买自己喜欢，价格范围内能买到喜欢的小车已经非常开心了！欢迎大家成为尊贵的垃圾领克车主！
前天 22:35
我是强森林
Model Y车主·车龄半年
毛豆Y 宝爸的最佳选择🚗
Model Y 开了大半年了，整体感觉还是很不错的。和Model 3 相比，空间大了，视野也宽很多。我是去年订了Model Y，等了大概一个多月提车，大概是9月提的。刚开的时候还有点不适应，可能是Model 3 开久了，习惯了那个视野。这次换车的主要原因是为了宝宝，后排空间宽，放安全座椅很合适。大家可以看看照片，后排座椅放上安全座椅后，也不会显得太拥挤，还是有很多空间。而且！最主要的一点是！后备箱在放宝宝推车，空间也超级充足的～原本开Model 3 的时候，后备箱是放不下宝宝推车的。🙌🙌🙌 现在换了Model Y ，真的是很方便！如果家里有宝宝，考虑换车的话，我建议宝爸们可试驾看毛豆Y 除了空间外，我感觉整体的驾驶感也比 Model 3 强很多。首先当然是视野，之前在开Model 3 的时候，感觉像在开跑车一样（当时也没宝宝，自己爱怎么开就怎么开）现在有了宝宝后，开着 Model Y 就感觉像是一台宝宝用车。作为一个专业的宝爸（司机）最重要的就是家人的安全～开起Model Y后，明显感觉避震效果比 Model 3 强！宝宝坐在安全座椅里，是安安静静的睡了一路车。当然宝爸开车时，还是要注意避开大坑噢！🫡🫡🫡 💘 实用车品 🤦🏻 新车一血 📸 爱车美图 🚘 车辆信息 🚘 车辆信息 🙋🏻 情况介绍 💰 费用明细 🧮 选车对比 ✏️ 新车初体验 🚗 外观设计 🧮 驾驶体验 🚖 空间感受 📉 续航/油耗 📝 详细点评
前天 21:25
何以归去
标致508L车主·车龄2年
露底了，手动补漆
俗话说：人倒霉的时候喝开水都会塞牙缝。最近运气不太顺，黑狮各种小刮小碰，接踵而至：先是清明假期返穗在沈海高速撞到大货掉下来的塑料件，右前杠留下明显痕迹；接着在公司停车场，被外来车辆开门磕到车门掉漆，好在对方态度诚恳主动赔了400元了事；昨天到后备箱取东西时，低头一瞄，发现后杠内弯位置卷起一小块漆，用手一撕就掉了，露出底漆，虽然不知道是怎么搞到的，但我判断应该十有八九是电鸡…… 常在河边走哪能不湿脚，人在江湖飘哪能不挨刀。车作为一个代步工具，不可能一直保持完美如初，刮刮碰碰终归无法避免。两年多的车，花钱喷漆是不可能喷漆的，车里常备一支点漆笔，后杠是塑料材料，怎么剐蹭都不会生锈，这点小伤，用点漆笔补补就是了。当然，要先用喷壶洒洒水，毛巾擦拭干净，再摇均匀点漆笔，对着露底的位置轻点，多涂几次，保证完全覆盖，并让漆面尽量平整一些。不过，点漆笔只能补小伤，如果是大面积划痕的话，还是去喷漆吧，这钱无法省。补漆只是让自己看上去不那么膈应，仅此而已。毕竟，车是用来开的，不是当大爷供起来。刮伤的狮子始终还是狮子。
前天 21:19
当理想不再年轻
逸动车主·新提车
提车日记：人生中的第一辆车
#提车日记【个人情况介绍】陕南地区的，大学时考的驾照，期间一直没摸过车，今年11月驾照就到期了。22年9月考上隔壁县公务员，离家40公里，周五回家只能赶最后一班车，有时候提前发车了就回不去了，过年值班没有班车只能找人送，非常不方便，所以需要买一辆车。买了车以后想回随时都可以回。还有就是对象人才引进到隔壁县，离家100公里，以前去看她只能周六早上六点多起赶去车站坐班车，中途还要接人，晃晃悠悠十点多才能到她那，周天下午赶四点多的车到家，在坐嘿车到我的工作地。所以买车需求非常强烈。【选车过程】最开始考虑的星瑞，油腻V，艾瑞泽8，奈何腰包资金紧张，只能降档次了。不喜欢SUV，所以只看了轿车。 ①最开始在懂车帝看了科鲁泽，帝豪，荣威i5,长安逸动，作为一个纯新手，最看重的一个功能就是360。科鲁泽是因为我姐夫开的这辆车，感觉还行，但是本地没有4s店；荣威配置是真的高，自适应巡航，主动刹车，360等，很心动，但是销量太低了有点心虚。所以就在帝豪和逸动之间考虑了。 ②春节假期的最后一天和姐夫一起去试驾，作为一个没摸过车的人说实话也没试驾出了啥，先试驾的帝豪顶配，内饰是真好看，开起来没感觉到什么缺点，但是报价太高了，首付四万给我算的全部落地9W7,这报价再砍也达不到我的预期。 ③然后就去试驾了逸动，其实我姐夫本来推荐我买逸达，没有现车就试驾了逸动，结果现在逸达直接变逸动了。出去试驾了一圈感觉提速是比帝豪快，我姐夫和我姐坐后排也说空间比帝豪宽敞，然后就去谈价格，谈了半天谈到8w5落地。这个价格还是没有达到预期，刚好我姐夫以前在西安的雪铁龙的4s店工作，他旁边就是一家长安，就找以前的同事要了长安销售的微信对比一下价格，西安那边报价8.1落地，再减去大客户补贴就是7.7落地，去西安买更划算，所以就交了定金。正月十三我姐夫过去帮我办手续，正月十四我请了一天假去上牌开通网络，当天中午把车开回来。【购车费用】车型长安逸动2023尊贵版：裸车价：发票低开6.69保险：4171，大客户补贴返4000最后落得价：7.72赠品：脚垫，膜，其他好像没啥了。【新车初体会】 ①才提新车还是有皮革味，买了4个炭包放在车里，现在我基本上已经闻不到啥样了，建议新车多通风散下味道。 ②我没开过什么车，之前在懂车帝看图片觉得逸动的前脸好丑，尤其那两条红线，结果去看了试车一点也不丑，图片和实物还是有差距。现在开了一个月了，反而觉得前脸配上红线挺运动的风格。 ③本人175，驾驶位头部还有一拳余量，腿部空间感觉坐垫短了点，前面还是富裕的没得局促感我开车是够用。就算副驾座椅向后移一些，我坐后排也不会挤，但平时上下车不小心就会大脚磕车门边上把车搞脏。 ④后备箱空间很大，我因为驻村需要搬家，后备箱塞了满满两个大帆布袋，一个大24皮箱，被套什么的一次就搬过去了，而且后排放到还可以放东西。 ⑤逸动提速很快，我经常跑高速动力很随油门，给油超车绰绰有余，由于提速快一不小心就容易超速了。同事开过我的车也说这车动力很足。至于什么顿挫，动力平顺性我目前没感受到。 ⑥回家时搭着我姐坐我的车，说比他们的科鲁泽座椅舒服多了，座椅软而且空间也大，乘坐感让她都想换车了/嘿嘿。 ⑦油耗：正月十四提的车，目前开了1300公里。开长途车还是占主要，日常乡里开车子表现6.3，高速4点多，国道不知怎么10点多，综合下来目前小熊油耗显示的6.8。不知道是什么水平。 ⑧优缺点： 1.360真的是救我狗命，回家有一段村道，只够过一个车，对向来车就要找地方错车，也是靠360查看车边距慢慢会车，不敢想象如果没有360我要咋停车，现在停车全靠360。目前新手我车感为0。 2.定速巡航很好用，高速上只要车少的时候基本就用定速巡航，方向盘按2下就设置好了，太方便了这样开车不那么累，不然开2个小时，脚都踩麻了，当然主要是我脚法不好，稳不住速度，所以开着定速巡航把脚放刹车上，要是有自适应巡航就好了。 3.车机语音很智障，我没呼叫有时候莫名其妙的响起来，把我导航都打断了。最好是能关了。 4.车机里面的应用从来没用过，所以还没遇见卡顿黑屏啥的，一直手机连蓝牙听歌导航，主打一个方便简约，反正代我到达目的地就行。而且这七万多的价格也不要求啥了。最后就是前几天从村道出来，路上堆了一堆砖，刚好够一个车过，过度自信没看360，贡献出了一血。所以我好难受啊，为啥不看360. 麻烦圈主推荐！
前天 20:57
爱钓鱼的何老头
蓝电E5车主·新提车
【垂钓生活】我的休憩小窝！
作为一名钓鱼爱好者，我的退休生活总是与垂钓相伴，垂钓不仅仅是追求渔获的满足，更是一种心灵的放松，退休老头的生活也算得上悠闲自在。出门钓鱼是，我时常邀约上3、5个好友一同出行，出行人数偶尔会多一些，另外大部分时候我们能钓上几十斤鱼，钓得鱼我们会拿回城里卖，所以后备箱会放一个装鱼的桶，这个桶比较大，还要放钓鱼工具，所以我的购车需求目标很明确【1.空间大】。第二，我的退休金比较有限，生活并不富裕，一个月3000左右，在出行上我也得控制成本，所以一辆便宜的电车是我首选【车价便宜】【用车便宜】综合下来我选择了蓝电E5 我经常出门钓鱼就是一天，为了休息更加方便，我在购买了一个床垫，尺寸如上图，拍摄的时候我还没有充气完整，看起皱皱的，枕头部分也没充气。实际这款真的不错，躺上去软软的，睡觉舒适度超高。这简直就是我们钓鱼者的午休神器。真不错，推荐给大家。
前天 20:52
电车叶谈
腾势N7车主·车龄半年
腾势N7新老对比
展车是顶配车型，配色是这次N7主打的西子蓝，这个配色颜色比图片上要深一些，实车看起来还是很有质感的，我觉得新款的遗憾除了取消龙须灯之外还取消了午魅蓝和暮夜红配色。这两个稀有的配色实车是真的很惊艳。前脸的变化有点大，看惯了老N7还真有点不习惯这个前脸，实车还是比图片好看很多，前脸的变化不限于胡须灯，激光雷达，进气格栅，两个车摆一块不像一个车型了。侧裙包围也进行了熏黑，整体看起来更加运动。内饰的变化不大，有一些细节的变化，比如像这个之前显示空调温度的地方，现在空空的还真有点不习惯。整体座椅我坐起来感觉比老N7是有稍微硬一些，也有车主觉得软一些，这个你们自己体验哈。仪表盘显示内容变得简洁，大体中文好评。重要信息区分明显，字体也更大了，更容易获取你想要的信息。转向灯杆的阻尼有变化，新款打转向灯了转向杆就归位，而老N7是灯不闪烁了自己归位，不然就是手动归位。还有增加了方向盘电动调节和前备箱电动开启这个就不细说了。后排的变动比较大，这个座椅式的按键还挺好玩的。后排的舒适性有很大的提升，可以在扶手这里控制座椅通风加热，音乐声量或者切歌，座椅角度等，功能还是蛮强大的。唯一有点不足的是，后排扶手箱加了显示屏之后，靠背硬度比老款高了一些，后排中间座位乘坐舒适性没有老款那么好。后备箱增加了一键放倒按键，老N7是手动放倒，放倒的时候需要比较用力，怕放不倒也怕大力摩擦伤害座椅皮革，新款显然便利上的提升也显而易见。后排配置的提升我感觉商家两用的取向更加明显了。驾驶如此激进的N7，居然宜商宜家，这您受得了吗？跟销售聊天，新N7的销量在正式开始交付后有比较大的提升，也印证了我之前的猜想，702pro版和630max版是走量的主力。
前天 20:27
小飞侠来咯lo
凡尔赛C5 X车主·车龄1年
车友群很多人在讨论轮胎偏磨的问题，凡尔赛上市两年多，很多车主都已经跑了三四万公里了，闲来无事我也检查了下我的，问题应该不算严重，我才跑了两万点公里。轮胎不会无缘无故偏磨，有这种情况要及时纠正检查。看下胎压有没有一致，我装了胎压检测保持在2.5这样，天气热了得找时间放点气才行。另外后备箱有没有放重物，像备胎，货物之类的，这些都会有影响的。还有，想想有没有动过轮胎，补胎之类的，有没有做动平衡，四轮定位，如果有动过，最后做下。当然板悬的缺点就是会偏磨，但应该不会太严重，所以要及时排查下，不会无缘无故的偏磨的。
前天 20:02
淡泊的高山4s1
坦克400 Hi4-T车主·新提车
#坦克400Hi4T-用车心得【提车作业】一. 购车背景：我之前主要用的是轿车，出去长途游玩，轿车在通过性、空间、装载能力和静谧性方面不太理想，所以决定买辆SUV或者越野车。二. 选车对比：陆陆续续看了很多车，也试驾过不少车型，我按照我的需求点（按在意程度从高到低排列）对这些车辆做了筛选： 1）静谧性：排除了不带大梁/空悬的车型（大梁/空悬对胎噪有优秀的隔绝能力），排除了不带双层夹胶玻璃和主动降噪的车型（个别隔音做得比较到位的车型除外），排除了使用无框车门的车型（无框车门通常隔音不太好） 2）通过性：排除了不带大梁/空悬的插电和增程车型（这类车底下带电池，这使得他们的离地间隙普遍比燃油SUV还低）；排除了不适合走非铺装路面的车（轮毂大，轮胎薄容易起包的车型，以及底下带电池离地间隙不高的车型）；排除了两驱车型（湿滑路面，冰雪路面，坑洼路面适用能力比较弱） 3）二排放倒：排除了二排无法放倒的车型； 4）动力和平顺性：排除了动力不太足（包括高速行驶时加速能力比较弱的）的车型；排除了闯动和顿挫明显的车型 5）智能辅助驾驶：排除了不提供L2辅助驾驶的车型； 6）安全可靠性：排除了有安全争议的车型（车体强度不够的，底下带电池有磕碰危险的） 7）售后便捷度：排除了售后网点比较少的车型 8）内饰：排除了内饰看着不舒服的车型比对下来，发现坦克400hi4-T 能全面符合上述要求，我开过奔驰GLE，我发现坦克400hi4-T在静谧性，通过性，动力和行驶质感方面完全不逊色于GLE，甚至超过GLE，而它的价格只有GLE的几分之一。坦克400hi4-T凭借它的全能、优秀的行驶品质和超高的性价比以及长城在越野车方面多年积累的口碑，成为了我的选择。三. 费用明细：我选择了400hi4-T 2023款超能版，灰外黑内，选装了前插、拖挂资质和AT胎。4S店给了1万元现金优惠，北京市朝阳区给了4千元的补贴。4S店送了脚垫和贴膜，保险6700多。四. 新车初体验。 1. 驾驶感受: 刚开了300多公里，就在北京城里开，主要感受和发现： 1）这车开着整体非常厚实，换挡丝滑，操控轻便，质感细腻，感觉非常好。 2）静谧性很好，尤其是胎噪，几乎没有，这点非常让我满意。 3）坐姿高，视野开阔，每天开着它，感觉心情开朗。 4）智能保电模式保不住电，每天掉一些，估计是因为我目前都是短途驾驶，每次就开几公里的路，而且我脚重，费电费油，它没机会补电。 5）纯电驾驶的话，基本每天都需要充电，家里还没按充电桩，但是发现周围挺多商用充电桩，充个会员，选择合适的时间点去充电也不贵。 6）外形和内饰，感觉去野外会比较贴合它的气质形象。 2. 车机功能: 车机显示清晰、流畅，倒车转弯时的各种视角清晰、好用，语音指令顺畅便捷，导航好用，音响不错。 3. 乘储空间: 驾乘空间宽敞，二排放倒能和后备箱完全持平，配上充气床垫，就可以构成自驾游的床车。 4. 新车舒适性: 感觉挺舒适，挺满意，目前没发现啥不满意的地方。 5. 智能辅助: 智慧巡航挺好用，能够大幅度降低驾驶疲劳，很满意。五. 优缺点及总结 1. 优点： - 通过性很好：有大梁，离地间隙高，接近角和离去角大，可以去到更多的地方 - 高坐姿：开阔的视野，坐在里面心情敞亮痛快 - 空间宽敞 - 静谧性非常好：大梁隔绝胎噪，双层玻璃夹胶玻璃隔绝风噪，车里好像还有主动降噪，选装的AT胎很安静。 - 安全踏实：车身在大梁上 - 平顺性很好：起步平稳，换档丝滑 - 可油可电，出去露营用电很方便，用电开空调休息会很安静，平时用电行驶很便宜。 - 后排放倒可以和后备箱成平面，形成大床，方便自驾远行时休憩。 - 带拖车资质，可以挂房车，拉小艇... - 性价比爆棚。 - 电话客服，服务态度良好 - 国货之光，值得支持 2. 缺点 - 手机蓝牙钥匙不太好用，经常被罚站，甚至好久都连不上。 - 备胎罩只有半截，感觉不好看。 - 主驾座椅不支持膝部高低调节，这个差点意思 - 播放手机上的声音需要在车机界面切换到蓝牙音乐那个界面才可以听到，有点不太方便 - 脚踏锁车就必然会缩回，没有锁车模式脚踏固定伸展模式 - 行驶记录仪里的视频不能以无线方式方便地导出 -主控台周围没有USB接口，只能从扶手箱里接USB和点烟器。 3. 对爱车和厂家有哪些建议? 1）建议厂家对上述缺点做改进，再接再励，持续打造精品。 4. 总结 400Hi4-T 在静谧性，通过性，动力的平顺性，驾驶灵活性，乘坐的舒适性，装载空间等各方面都表现出了惊艳的实力，它这些方面的内在实力毫不逊色豪华SUV甚至超过豪华SUV，坦克400堪称国货之光，值得拥有！支持国货精品！
前天 19:42
幽默画板4tC
途岳用车分享
我和老婆在这个城市打拼了有十年了，这么多年，感觉也不容易，现在小孩子长大了，是想多一些自己的时间，所以就和老婆商量这，要不买个车子，平时回老家也可以用，周末带小朋友和老人家出去自驾游，还是蛮OK。老婆也想着是要买一个，所以就开始看车了，当时看的话，想说家里人不多，就买个紧凑型SUV就行。途岳这个车是自己网上看的，虽然不是大众粉，但是身边也有蛮多朋友是开大众车的，在我的印象里，这个车会比较的结实，耐用，所以就和老婆找了个时间去店里看了。刚开始看的话，。觉得外观还好吧，是比较传统的大众车的样子，算不上好看或者不好看，就是看着舒服就行了。空间倒是还不错，一家人坐车里感受了一下，后排和后备箱都比较大，后排坐四个人也可以，但是为了安全，还是坐三个人宽敞一点，也舒服一些吧。后备箱可以放三四个行李箱，有时候想要放点小家电啥的，后排还能放倒，家用还是蛮实用的，偶尔要出去旅行也好用。当时也有去试驾了一下，感觉车子开起来是比较平顺，稳重的，坐后排不会觉得颠簸，坐久了也不会腰酸背痛，感觉后排的座椅舒适度还是可以的。动力比较足，跑起来有劲，尤其是加速的时候，油门多给一点，车子就跑得快了，推背感比较强。其实也有去看了其他车，看来看去觉得途岳这个车对于我们小家庭来说，是挺好用的，平时想自己去自驾游，也简单，实用，考虑了有一两个月吧，还是买了！整个外观设计还是挺落落大方的，车头比较厚重，看着也有很有力量感，看着比较霸气。我选的这个颜色我觉得也挺大气的，比较的耐看，轮毂也增色不少，看着挺年轻的。整个造型看着也不老气，走的是耐看路线。其实我们刚开始看这个车的时候，会觉得车子是比较传统的大众车，中规中矩，看着还行吧。如果说能在时尚一点就更好了，现在开久了，自己觉得车子其实看着也比较大气，耐看的那一种。内饰是比较齐全的，有多功能方向盘，也有中控屏，导航，Usb，化妆镜，储物格，安全的辅助，做工感觉也还行吧，皮座椅看着就是比较有质感，精致的，。但是刚买来的时候，觉得车里还是会有一点新车的味道，也比较重，自己买了个小香薰，多开开窗户，现在基本上也散的差不多了。车子的空间可以啊，尤其是对于像我们这样的五口之家，我感觉是蛮够用了，后排宽敞，坐四个人也行的，坐三个人就挺宽敞，躺着卧这也行的啦。后备箱可以放三四个行李箱，平时带小孩子东西是比较多，这个后备箱刚好可以用，尤其是有时候找不到休息的地方，后排放倒了还能躺一会，也是挺好用的。操控是还蛮简单的，有多功能方向盘，打起来也轻便，不会觉得重，转向也是比较清晰的，平时过弯道的时候就边走边打，觉得是挺平顺的，刹车和油门的配合连贯性好，反应也都灵敏，所以开车的时候习惯好一点，车子开着也稳重一些。车子开了有几个月了，现在油耗基本上是在7.3L，对于紧凑型SUV来说，我感觉途岳的这个油耗还是可以的，平时也就1000多的油费，觉得不会高，刚刚好。这个车坐起来还是蛮舒服的，毕竟空间比较大，一家人坐车里就感觉还是蛮宽敞，不会挤，。而且车子的底盘不会硬，开着稳重，不颠簸，所以坐着有安全感，老人家坐后排不晕车。比较喜欢这个车子的皮座椅，感觉包裹性会好一点，也比较柔软，家里的老人坐了不会腰酸背痛，舒适度蛮OK。车子的动力比较足，刚开始开的时候，起步可能会慢一点，但是。要超车的时候，油门稍微多才一点，车子的速度也能提上来，平时回老家山路不好走，大坡小坡也多，。开这个车都能比较轻松的爬上去，推背感还是挺足的
前天 19:36