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热门🎬在本届成都车展上，福特智趣烈马是我重点关注的车型之一，虽然没有去车展现场，但是隔着屏幕就被这台福特智趣烈马给牢牢抓住了，最吸引我的有以下4个点：
▶️外观和空间
1️⃣外观上它延续了海外版烈马Sport的风格，前机盖和中网贯穿式的设计，既保留了硬派越野的气质，还形成了一个空气导流槽，新能源风格的中网上那几个字母还可以依次点亮，既有很高的辨识度，而且科技感十足。
2️⃣整车长度为5025毫米，宽度为1960毫米，高度为1815毫米，轴距达到了2950毫米，既保障了开阔的驾驶视野，又兼顾了内部空间的实用性
▶️露营模式
1️⃣是可举升的全景天窗：这个是行业内首创的结构，在露营时升起来，能够让空间变得更大；遇到雨雪天气时，还能自动闭合。
2️⃣是“一键成床”模式：前排座椅向后放倒时，它的头枕会自动收折，快速的拼出一个长2米、宽1.4米的平整睡眠区，为车内休息或过夜提供了一个不错的方案。
3️⃣是后备箱“移动厨房”：原厂给配了暗格餐具收纳箱，和后备箱空间严丝合缝。后尾门还集成了切菜的桌板、调料罐的放置区，还有磁吸设计的固定刀具，极大的解决了露营时做饭以及厨具收纳的痛点。
▶️智能配置
1️⃣是AI越野路书：借助AI可以生成越野路线，并且推送沿途的各种玩法，让越野自驾游变得更加简单。
2️⃣是越野360度全景：可以通过更多角度的画面，来帮你看清楚各种复杂路面的情况。这样一来，在走越野路段时，爬坡或者通过障碍物的时候，就不用总担心有看不到的盲区了。
▶️续航表现
1️⃣是纯电版：它搭载了一个104度的电池组，CLTC最高续航650公里，在城里开或者玩一些短途的越野足够了。
2️⃣是增程版：它搭载了一个1.5T的增程器和一个43.7 度的电池组，CLTC纯电续航220公里、综合续航1200公里，可油可电还是硬派越野，就算是进行长线穿越也足以应对。
3️⃣是外放电：6千瓦的外放电功率，很多传统的新能源车多为3.3千瓦，这就让户外露营在用电上更加灵活。
▶️几点不足
1️⃣是纯电版的车型续航略短了，CLTC工况下最高续航才650公里，对于长途需求来说有点不够看，如果像我一样每年要跑几次上千公里的长途，估计大部分时间都在充电或者找充电桩的路上了。
2️⃣是后排座椅的中央扶手放下来后有些短，而且上面还开了两个很大的洞，用来放置水杯，这就导致放水杯时胳膊就没地方放，就算不放水杯，那两个洞也影响舒适性。
3️⃣是这么大的一台越野车配一个19寸的轮毂，我觉得有些小气了，至少是外观上差了点意思，不过我不懂越野，也不知道是不是轮毂越小越好。
📣总的来说，我比较期待这款车，以前总觉得越野车就得靠大排量的发动机和分动箱、差速锁这些硬核配置来支撑，没想到现在的电动化技术居然也能往这个方向做了，硬是把硬派越野和新能源给结合到了一起，确实让我有些惊喜。当然了，现在还只是看个热闹，实际续航、电池耐不耐用这些，还得等真正上市后才能知道。
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热门6.6历史最低油耗
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最新又要说得罪人的话了， 烈马bronco越野是真的强，始祖山大V沟陡坡炮弹坑台阶，不带减速就上了，
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