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皇冠陆放
3.92分经销商报价23.68-28.48万
厂商指导价28.48-33.28万
- 油耗5.8-8.8L/100km
- 车身结构5门7座SUV
- 发动机2.0T 2.5L
- 变速箱E-CVT无级变速 等
- 最大功率248Ps
- 上市时间2024-05-30
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精华时光飞逝，不知不觉陆放已经陪伴我一年有余。下面我想分享一下这一年来的用车心得，希望能给正在关注这款车的朋友们一些帮助。
首先说油耗，丰田双擎车型省油大家应该都不陌生。但是，对于北方的朋友们来说，只有春夏秋是省油的，冬天是比较费油的。尤其是零下气温天数比较多的地区（东北，新疆）。本人在黑龙江用车，冬天没有暖库的市区油耗在12个左右（短途低速行驶），城市快速路结合在10个油左右。是的！你没有听错，双擎车型冬天就是这么费油！个人猜测是因为发动机既要给严重缺电的电池充电，还要负责暖风和驱动。（好家伙发动机要忙死了[泪奔]）因此，北方的朋友们在选车的时候要考虑好，是选择插混还是双擎！但是，一年的综合油耗仍然能够做到7-8个左右，南方的朋友们5-6个不成问题。放在2吨级的suv里仍然是很能打的。（第二张图的油耗不太准，我中间清零过一次，仅供参考。）
其次，我对这款车的安全非常满意，因为主动刹车在关键时刻触发，一次是快速路紧急制动，避免了追尾，当时车速在70左右，是的！70左右还能够弹出提示并大幅降速。还有一次是在盲区鬼探头，侧面突然窜出一辆电动车，在我没反应过来的情况下主动刹停，避免了大出血[泪奔]。不过这个车倒车的时候主动刹车就过于保守了，离行人车辆还有好远的时候一脚闷死。虽然保证了安全但是会很不舒服。
篇幅有限，剩下的优缺点我做简要阐述：
【优点】
1.实体按键丰富，上手简单。
2.行驶过程中毫无顿挫，丝滑无比。低速行驶时堪比纯电车的体验。
3.初段加速性能很好，电位高的情况下0-60的提速非常快，在红绿灯面前可以小小放纵一把[呲牙]。（和电车肯定还是比不了[泪奔]）
4.因为我的是旗舰版，所以jbl音响也是个亮点，虽然和窝窝的BW音响比不了，但是日常通勤，跑高速放点流行音乐已经能带给你非常好的体验了。而且还能掩盖部分隔音差的问题（后面说缺点会重点提到！）
5.丰田的水离子空调制冷非常舒适，空调吹风不干燥，还有pm2.5过滤。
6.储物空间非常丰富，中央扶手箱巨大，能放进10多瓶水。第三排放倒了是真的能装。（过年我还把车作为临时冰柜了[笑哭]）
【缺点】
1.（置顶！！！）隔音非常差，（陆放前排有双层玻璃都如此，不敢想象兄弟车型全车单层玻璃得什么样[泪奔]）。急加速时还可以理解，毕竟发动机转速拉高。但是电池馈电时，发动机给电池充电的工作噪音简直难以忍受。低速行驶时噪音也巨大！想象一下时速10km/h，轻点油门，发动机类似2000转的噪音！还有停车充电时，整个车会轻微震动，尤其是手握方向盘的时候体感很明显。（丰田就是这个尿性，这车好多部件和雷克萨斯通用，但是就不给你把隔音做好一点[泪奔][泪奔]）。
2.车机极其差，都30w级别的车了，提车不到一年车机死机了好几次，carplay也自动断开了几次，不知道是我中奖了还是普遍现象。流畅度尚可。24款听说高配换成了8155车机（老车主羡慕ing[流泪][流泪]）。所以，准备买中低配的兄弟们一定要对这个车机有心理准备，老年机水平。
3.新车异味较大，提车回来一定要多开窗通风，在网上买一些碳包放在车里，一个月后会有明显好转。
4.倒车，360影像清晰度差，晚上还是多看看倒车镜吧[笑哭]。
5.刹车较软，我看过相关资料，双擎车型好像是先电刹再机械刹的逻辑。所以刹车脚感得花点时间适应一下，不过习惯了以后应该也不算啥缺点了[呲牙]。
【总结】
（以上观点均是我的一点拙见，如有不同看法，你是对的）。人无完人，车无完车，我通勤距离较远，外加东北地区，最后选择了陆放。从来没有后悔自己的选择。丰田是一个“中庸”的车企，但是，我觉得正如生活一样，平平淡淡才是真。（最后附上一张国外的 highlander xse！）[玫瑰][玫瑰][玫瑰]
（如果可以烦请大佬加个精，万分感谢[祈祷][祈祷]）
💔 爱车吐槽
📉 能耗分享
🚘 车型名称
🔎 内外造型
📏 空间体验
💡 用料质感
📋 总结
74评论
最新倒车后视镜下翻就会出现这个问题，好像是镜片哪里卡住了，还有异响，怎么解决？
4评论
最新广东东莞，现在陆放尊贵版全款或者分期，多少能落地？分享一下
1评论
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