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热门我的捷达VS5是23款的高光版，当时落地花了十多个W[捂脸][捂脸]，现在6万多就可以整个最低配！
[捂脸][捂脸]
任何车都有优点和缺点，没有哪个车是做到绝对完美的。哪怕劳斯莱斯一样有缺点，又贵油耗又高！布加迪不仅油耗高，坐着也好拥挤！只是看每个人对它的优点和缺点的看中比例而已。
[赞][赞][赞][赞][赞]
我的捷达VS5最大的优点总结就是，便宜，各方面比较均衡！性价比高！是合资车中很便宜的紧凑型SUV了！首先就是三大件表现很稳定！1.4T的大众发动机，爱信的6AT变速箱，加前后独立悬架！
[酷拽][酷拽][酷拽][酷拽][酷拽][酷拽][酷拽]
当然我说这三大件，有人又觉得EA211的1.4T发动机又不是什么好牛逼的存在，上面还有EA888，然后6AT，有人又说十几万有人用的8AT比这个更厉害，然后悬架虽然独立的，但是又不是什么空气悬架，电磁悬架。是也有十多万纯在电磁悬架的。
[打脸][打脸][打脸]
这些对比都是脱离了价格的基础，就算把三大件抛开，捷达VS5车身工艺也是一大亮点。车顶用的激光焊，这个十来万的车就全是激光焊，比点焊要高级一点嘛，小米也是用得这个，放在它身上就是优点，为何捷达VS5就不能说优点了？而且底盘做了空腔灌蜡防止生锈，车底也是做了PVC的满喷涂，防锈还可以当铠甲用，这个几个工艺十来万的车用的比较少了吧？
[打脸][打脸][打脸][打脸][打脸]
自然这个并不是说它什么地方都好的，也是有不好的，当然也不能说不好吧，只能说有没重点侧重，十来万，不可能弄个什么都是一等一的存在。
[撇嘴][撇嘴][撇嘴][撇嘴]
首先它的内饰确实没有国产的给力，只能说和部分合资一个德行。我的中控台全是硬的，内内板除了靠手，也就是门把手附近有点软包，其他的也是硬的，好点是座椅皮质包裹，还做了拼色处理。这个不要拿24款反驳，我的是23款的，就是硬的。软的皮质包裹是24款的。
[黑线][黑线][黑线][黑线]
特殊说明：我当时认证点成了高光荣耀，结果过了，就没管它（我承认有点装逼的成分），其实是次顶配，高光悦享。[偷笑][偷笑]然后这车的配置相对国产也是比较少的，只有顶配才有360全景影像，普通版本的只有后摄像头哥雷达，然后智能驾驶方面，也是只能顶配才有主动刹车和碰撞预警这些。过可像现场动不动就高级别的只能驾驶是全系都没有的。
[震惊][震惊][震惊]
【总结】
当然我说的这些都是参考，那些一味说优点和一味说缺点的也只是参考，因为车的好坏其实就和选媳妇一样，你听别个说始终得不到自己想要的，毕竟十个人十张嘴，别人说的只是参考，要结合自身实际这样才能判断哪个车更适合自己。
74评论
热门[微笑]捷达VS5更新了2个2025款车型，手动好运PLUS版和自动好运PLUS版，可能很多人看不明白。其实就是对低配车型加配了，之前很多吐槽捷达VS5低配车型配置太低，而且没得什么可选择的，这次更新相当于是打个补丁。
[小鼓掌]
最主要的方面就是好运PLUS版是增加了360全景影像和电动尾门的。对于这个价位来说，不管是厂家或者是消费者增加或者减少配置都是需要精打细算的。
[黑线]
但是消费者角度来说，比如有的人本来就是老司机，尤其是开习惯手动挡的老司机，技术好，你什么倒车影像，360全景影像，电动座椅，人家根本不稀奇，觉得这些配置没啥用，以前那些老车都没有，照样停车技术一流。所以普通好运版就够了。
[撇嘴]
当然并是不人人都是老司机，对于一些新手司机或者技术不是很好的人来说，尤其只是想买个便宜的代步车，或者过渡车，停车技术没有那么好，去买个高配又觉得不划算，买个低配360都没有一个，停车啥的不方便。此时完全就可以考虑好运PLUS版，还带语音控制电尾门，真高级，23款高光车主实名羡慕。
[大金牙]
所以说好运PLUS版是捷达VS5打的一个补丁，要不然当前配置中就顶配才有360全景影像怎么玩？中低配都没有，消费者选择性太少了，好比自助餐厅，菜都没几个怎么玩？虽然很羡慕，但是确实值得点赞。
27评论
最新有没有想套国补的，限重庆
1评论
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