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精华试驾新款小鹏P7，略感失望！
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精华大家好，我是鲜试官易辰，今天抢先试驾了一番全新P7，试驾的是顶配四驱版。分享一下我个人的试驾体验，仅供参考。
1️⃣一上车，座椅坐姿很低，有种坐在跑车那种感受，跟宝马i3 差不多，比su7 也要低。坐进车内能很清晰的看到 HUD，而且你注视 HUD 的时候，车机会智能根据你的坐姿去智能调节 HUD 的位置。而且因为坐姿低，虽然把座椅高度调整了，但还是会觉得显得车头很宽的即视感，那个视野感觉像是之前试驾的星纪元 ET，车头左右宽度很突出。座椅稍微会有一些硬，偏运动座椅，包裹感很强，侧翼的支撑很到位。不过建议试驾中座椅按摩不要开启背部按摩，会有点往前顶，像是突然被推了一下，我个人感觉会影响驾驶。主驾的腿托很舒服，承托很好。
2️⃣方向盘有点小，起步掉头，方向盘单手操作自动回正的时候脱手了，需要习惯这种异型方向盘。虽然会给你更好的视野，但是操作上与传统方向盘来说，还是各有利弊吧。转向助力可以设置轻盈、适中、稳重三种模式，适中和稳重对我的感受来说都比较重，比目前市面上很多车的转向力度都要中一些，轻盈模式就是其它车型的舒适助力。
3️⃣刹车也是三种模式，灵敏下的刹车太闯动了，绝对会导致晕车，适中就是最舒服的模式，非常线性，深踩急踩也不会很突兀，车身的抑制也非常好，也是舒适刹停了。平缓模式就会轻盈很多，但是会有一种刹车信心不足的感受。
4️⃣P7 全系标配双腔空悬和 DCC，整个试驾过程从辅路到快速路，压井盖、破损路面以及减速带，整体还是稍微偏运动一些的，悬架刚度调节到舒适情况下，才稍微感受没那么硬了，正常市区开车就是标准就行，运动模式下我觉得会显得太硬了，会有颠簸感。转弯的时候，整个车身很随动，底盘、悬挂的支撑性很好，座椅的侧翼包裹的也很严，对人的支撑也起到很大的作用，没有随惯性而倾斜。
5️⃣驾驶模式有 4 种，车机上显示的经济、舒适、运动、自定义，还有一个方向盘上的 boost。 开始试了一下运动模式，油门踏板和方向助力都会有点发沉，座椅的侧翼包裹会对你包裹感更紧，动力响应非常灵敏，刚开始上快速路的时候，销售带我体验了一把零百，推背感非常强。几个模式都感受了一下后还是舒适模式➕轻盈助力➕适中的刹车力度组合是我个人觉得最舒服的驾驶方案。
6️⃣NVH 的表现我觉得没那么好，60 时速往上的胎噪风噪还是会感受明显，试驾车是 20 寸轮毂，最开始开启了模拟引擎音浪，反正只要是关了音乐和其它音效，在低速的时候也会能听到一点胎噪，当然影响并不大，正常范围内。
7️⃣乘坐空间方面没有 P7➕那么亮眼，我 177 的身高， 后排头顶与天幕有 2 指，后排中间直接顶头，而且座椅靠背也没有角度调节。后备箱的空间表现很突出，应该属于同级别最佳了，空间纵深横向表现的都很能装。后备箱也有一个小的下沉空间，看样子放个那种最小的行李箱也可以。前备箱的表现就一般般了，顶多放点随车工具，或者放个小包了。
8️⃣这次的车机的分辨率，还有 360 影像的分辨率让我觉得比之前试驾过小鹏的车都要清晰，尤其是影像，还有流媒体后视镜也是，都是清晰度非常高。
9️⃣小鹏的辅助驾驶一直都是不错的，回程的时候体验了一下人机共驾，方向盘上一键开启 NGP，路面车辆的识别，包括变道都是很干脆，就是有一段后面跟车情况下，三车道，前方 1km 并入辅路，右侧是公交车道，前面是货车，中间车道一直跟车，但是在直行线路上会左右来回，路线再尝试着超车，但条件不允许就会左右来回轻微的动。还有就是并向最右侧车道等待转弯，其实我觉得距离够再往右侧车道往前开一些，但是就是停在了两车道中间。人机共驾，我自己变道后，没有之前其它车辆那种跟你争夺一下主导权后才退出，小鹏不会退出 NGP，让给你操作，操作完成后继续 NGP 行驶
🔟外观就不用多说了，确实眼前一亮。 试驾车是灰色外观➕紫色内饰，紫色内饰乍一看很一般，但是开车门有阳光照着的时候感觉还挺不错的。 展车是星瀚绿，也是我觉得最好看的颜色，内饰是灰色，21 寸轮毂。试驾车是 20 寸的，我感觉 20 寸就够用，视觉上已经很大了，况且胎噪有，如果 21 寸可能会更大一些吧。车内没有任何皮革味道，内饰基本上也都是翻毛皮的软包。
🚗总结
对于当下新能源车的共性，其实我觉得惊喜并不大。外观是一大亮点，再加上一个 575L 的大后备箱确实很能装。开起来还是比较偏运动的感受，又像家用靠近一些。感觉新 P7 还是会靠外观吸引到很多年轻人的喜爱，既能有运动的操控，也能舒适家用，还有更吸睛拉风的鹏翼版。目前就看价格了，我预测 702 长续航版会在 23.99w 的起售价，820 长续航 25.99w，750 高性能版 27.99w，然后搭配轮毂、尾翼的选配。
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最新诸位车友好，新车主9月11日刚提车，坐标四线小城市，购车后想贴一副隐形车衣，遂与之前车展上认识的一名汽车美容销售联系（小鹏销售说与该销售所在店铺有合作），了解到这个店铺在本地开了二十多年且规模设备均较为完善，本人经过商讨后以4000元价格购入隐形车衣服务，后面才发现原来官方app就有渠道以3500左右购买官方服务，有些后悔，最主要是他们的师傅第一次接触新p7，给人上手做了小白鼠，只能将错就错，目前我就担心如果没有官方数据，隐形车衣是否会遮挡摄像头以及传感器，从而导致智驾功能受阻甚至失效，后续是否有通过裁剪补救的空间？希望各位有经验的车友们给我一点建议让我跟现在的车衣店商议补救的方案，感谢！祝鹏友们身体健康，财源广进！
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