业务合作发布作品

    大齐605点评怎么样

    楼主

    10-18发布于:奥迪A7L车友圈

    外观

    5.00

    配置

    4.00

    内饰

    4.00

    空间

    5.00

    油耗

    5.00

    动力操控

    5.00

    购车信息

    购车时间

    10-31

    裸车价

    32.00

    购车地

    深圳

    百公里油耗

    7.20L

    14年老司机了,旧车出了点病,经济上也富足了,旧车置换又有补贴,十一假期决定买车,三天看车,看了A6L、宝马X3、宝马5系、奔驰GLC、奔驰E260、沃尔沃V90等,最后选择A7L,为啥选他呢,有几个原因,更有对比: 1.电车油车的选择,由于本人干机械专业的,知道两者技术上是天差地别的,电车除了电池外,就一个线圈电机,动力技术上相当简单,电车未来十年好比手机,更新全很快的。油车的发动机的技术才是车的价值所在,系统越单一,越长久,所以纯油车没几个车型了,为什么纯油车越来越少,那是碳达峰的要求车企被逼的去做48V轻混什么的。纯油车才是老司机的选择。48V轻混可靠性一般般,维护费用较高,维修店靠这个提高了不少利润,而且不能久放置不动,不适合有中长出差的人士,会亏电。但是48V轻混又是大趋势所迫,只能看产商的质量能否提升了,再说句几年不坏怎么挣钱呢,也是,理解就好了。 2.宝马不选主要是用料和故障率,大家多看看就知道了;也许是个人偏见。 3.奔驰不选主要是价位高,不实惠,品牌钱。全车都是48V轻混,另有杂牌新闻,放弃了。 4.A6L不选主要是不想让别人认为我是个给官开车的专职司机。配制上相同,造型上A7L更好看,更适合家用。哪个男人梦中没有一辆跑车呢?A7L也算是实现了低趴的驾驶体验吧。 最近从深圳开车到广西,高速路更适合轿跑,谁有谁知道。

    作者提到的车系:


    • 云云啊头像云云啊头像

      云云啊

      奥迪Q5L车主·新提车

      • 懂车评论员LV1懂车评论员LV1
      • 懂车智多星LV1懂车智多星LV1
      • 内容鉴赏官LV2内容鉴赏官LV2

      A7到手啥价?

      评论发表于8天前
    • 各位A7L的车主,你们用车成本怎么样

      评论发表于11-14
    • 本地没有上汽4s店,又不想去外地,只能搞个A6L了

      评论发表于11-19
    • 木南姜头像木南姜头像

      木南姜

      奥迪A7L车主·新提车

      • 车评创作力LV1车评创作力LV1
      • 登录大师LV4登录大师LV4
      • 懂车评论员LV1懂车评论员LV1
      • 持之以恒LV3持之以恒LV3
      • 图文爆款大师LV1图文爆款大师LV1
      • 内容鉴赏官LV5内容鉴赏官LV5

      我贷款一年,首付8万,302700(裸车价)+25600(购置税)+8500(保险)+10800(第一年贷款金)=347600落地 送免费终生保养,一年一次,贴膜,除了免费赠送的一套还另外赠送豪华大包围脚垫和后备箱垫,内置行车记录仪,车道辅助 下周六提车!!!

      评论发表于11-02
    • 猫图灵头像猫图灵头像

      猫图灵

      领克Z10车主·新提车

      • 内容鉴赏官LV5内容鉴赏官LV5
      • 登录大师LV5登录大师LV5
      • 懂车评论员LV4懂车评论员LV4
      • 持之以恒LV5持之以恒LV5
      • 懂车智多星LV3懂车智多星LV3
      • 懂车帝5周年懂车帝5周年

      从技术的角度是解释不了需求的,需求是跟人走的,而技术是服务需求的,这是本质,任何偏离需求本身的技术都是炫技,你相信燃油系统的稳定是对安全稳定的需求更大;另外,有些事,哪怕是就是真的,它也不可以是真的,所以电车在我们的大势之下,会持续发展,最终跟燃油车形成55分的局势,甚至这一半的燃油还会有一大部分是混动,这也是个人见解,最后补一句,A7L是真的帅

      评论发表于11-03
      • 电车是必然大力发展的,哪怕有些问题没能解决,大力发展的主因是减少碳排发,中国承诺世界的大问题。以后纯油车在中国可能会大批减少,至少带上48V轻混的。政策要求,大趋势。

        回复发表于11-03
      • 碳排放这玩意属于欧美搞出来的概念,结果被中国玩大了导致砸了它们自己的脚,我们是借着碳排放的东风和政策的大力推进,结合电力系统的天然优势,多方运作实现了弯道超车,本质上跟碳排放关系已经不大,何况现在碳排放的事欧洲都已经闭口不提了;只能说在内燃机的时代,我们输了,基本也追不上,所以新赛道不仅要起来,还必须深挖护城河,电车有很多天然劣势,技术这事根本不必多提,我们在新能源的强大是来源于供应链优势,但国外内燃机快速成长的初期,也跟我们现在的电车一样,都是靠产业链优势快速规模化,再快速出海铺开,获得利润之后反哺到技术研发,长期积累下来走到了今天;但问题是我们处于发展初期,要往出走的时候处处被卡,所以只能走内需,把不算特别成熟,但是也能用的东西自己消化掉,只是这样慢慢会达到上限,今年其实就已经有点拉不动了。

        @大齐605电车是必然大力发展的,哪怕有些问题没能解决,大力发展的主因是减少碳排发,中国承诺世界的大问题。以后纯油车在中国可能会大批减少,至少带上48V轻混的。政策要求,大趋势。

        回复发表于11-03
    • 在干电子专业的人眼里看来,机械这老古董车,早过时了

      评论发表于11-02
    • 哈哈我也追求油车,可能思想老旧吧,不喜欢抽热闹

      评论发表于11-03
    • 欢快船帆5o1头像欢快船帆5o1头像

      欢快船帆5o1

      奥迪A7L车主·新提车

      • 内容鉴赏官LV5内容鉴赏官LV5
      • 精英创作者LV1精英创作者LV1
      • 登录大师LV3登录大师LV3
      • 懂车评论员LV2懂车评论员LV2
      • 持之以恒LV3持之以恒LV3
      • 懂车智多星LV3懂车智多星LV3

      同新车,顶一个

      评论发表于11-02
      • 电车,现在的问题就在于缺一个全球知名的品牌(除了特斯拉),假如未来10年,国产品牌培养出来了,而传统车企仍然像现在这样不思进取,那么电车代替油车是毫无悬念的。

        评论发表于11-01
        • 电车优势是有,油车也有优点,南方城市交通适合电车,北方还得油车。重工业车,还得油车。

          回复发表于11-01
        • 传统不思进取?你怕不知道人家研发一台发动机要多少钱。可能就是一个国产电车的市值。不是造出来就行了,还得跟变速箱匹配,跟车身纵梁匹配,跟进气口匹配,跟环境温度空气都得匹配。

          回复发表于11-02
      • 这个价以前只能提A4L,现在A7L都能买了必须得感谢没有机械素质的一些车。。。

        评论发表于11-01
      • 这个那个原因都干不过A7L降价,如果taycan也降到30多,那就俩字儿,买他!

        评论发表于11-03
        • 在BMW330Li, S90, A7L三款中徘徊,望给点意见。

          回复发表于11-12
      • 妈呢个巴嘎头像妈呢个巴嘎头像

        妈呢个巴嘎

        科鲁泽车主·车龄半年

        • 车评创作力LV1车评创作力LV1
        • 登录大师LV5登录大师LV5
        • 懂车评论员LV2懂车评论员LV2
        • 持之以恒LV4持之以恒LV4
        • 懂车智多星LV2懂车智多星LV2
        • 图文爆款大师LV1图文爆款大师LV1

        真正干机械,干结构的,应该明白结构复杂度和故障率之间的关联吧,而且现在干机械也会是纯机械嘛,机转电这个趋势几乎不可阻挡,我只是抱着油车可能后面不太好买到的心态去选择油车。

        评论发表于11-20
        • 立鑫影视头像立鑫影视头像

          立鑫影视

          奥迪Q7车主·车龄7年

          • 车评创作力LV1车评创作力LV1
          • 登录大师LV3登录大师LV3
          • 懂车评论员LV2懂车评论员LV2
          • 持之以恒LV1持之以恒LV1
          • 懂车智多星LV1懂车智多星LV1
          • 内容鉴赏官LV5内容鉴赏官LV5

          A7l除了奢享版是性价比最高的

          评论发表于11-02
        • 为什么当时没考虑a6 av了?

          评论发表于11-03
          • 考虑了,A6不好看,A6L太官方但喜欢,买个A6L的运动版A7L不是更好,价格一样还。

            回复发表于11-03
          • a6 avant,不是a6l

            @大齐605考虑了,A6不好看,A6L太官方但喜欢,买个A6L的运动版A7L不是更好,价格一样还。

            回复发表于11-03
        • 你管a7l叫跑车

          评论发表于11-05
          • 车降价果然省了成本,铁连杆喷铝合金的颜色

            评论发表于11-01
          • 其实电车要想打败油车,续航,充电快,配置更高都不一定,只要提供电池,电机,车机的可替换服务,电车车企,和油车车企都得瞎。可替换才是可持续发展的正确选择,以前油车是不可能实现,而电车就可以很好操作!这样电车行业才能碾压油车。

            评论发表于11-03
            • 一旦有人开发了自发电储能系统,充电,续航都将不再是问题。

              回复发表于11-06
            • 蔚来也没见卖很好

              回复发表于11-09
          • A7l我也看过 并没有他们贬低的那么一文不值 但是也没必要贬低电车

            评论发表于11-08
            • 比卡丘卡比头像比卡丘卡比头像

              比卡丘卡比

              Cayman车主·车龄10年

              • 懂车帝3周年懂车帝3周年
              • 车评创作力LV1车评创作力LV1
              • 登录大师LV4登录大师LV4
              • 懂车评论员LV3懂车评论员LV3
              • 持之以恒LV5持之以恒LV5
              • 懂车智多星LV3懂车智多星LV3

              A7L一眼上去不看屁股跟A6有啥大区别?

              评论发表于11-03
              • 可以认为是A6L的运动版。如果是这定位,就不会降价卖了。

                回复发表于11-03
              • 主要屁股太丑不协调,被喷狠了没销量才不得不降价,预测一两年这个车型会直接停产

                @大齐605可以认为是A6L的运动版。如果是这定位,就不会降价卖了。

                回复发表于11-04
            • 只是在于个人爱好,石英表走的比机械表还准,萝卜青菜,各有所爱。

              评论发表于11-03

              回复楼主


              前往