08-13发布于:坦克300车友圈
为什么选择这辆车: 1、卓越的安全性。该车的安全性不仅得益于其较为扎实的用料,同时非承载式的高大车体也能够一定程度上提高安全性。 2、合理的价格。相比于同类型的越野乘用车,坦克300的定价更低,让普通人也有机会接触这一类型的汽车。 3、燃油经济性。本人新手司机较为保守,目前磨合期(已行驶150 km)主要城区道路,10%拥堵路段,绝大多数在40-80 km/h行进,92号汽油(中石油)平均11.6,当然该数据并不一定准确,因为本人行驶里程有限。 4、板正的外观。细节圆润而主体硬朗,能够同时符合年轻一代和上一辈的汽车审美。 5、宽敞的驾乘空间。本人180+身高体重95kg,驾驶该车较为舒适,不过座椅基本要调到最下面了,不然脚酸。 对于操作感受和底盘感受,由于本车是本人驾驶的第一辆车,本人没有话语权。至少本人新手司机开着还挺好的,也不觉得很晃很颠,在道路上需要动力的时候也能够感受到积极换挡加速。此外,驾驶车辆的这段时间,惊喜的是,坦克的app很好,有许多智能提醒,例如离车没关窗等。还可以显示汽车状态、远程控制门窗门锁空调等。空调很给力,制冷很快,甚至直吹手都麻了(可自行调节)。默认汽车没有开启辅助功能,本人新手司机自主开启车道偏离提醒功能,可以纠正本人一些不良习惯。由于车身高大,对于距离的判定和网上学的教程有较大出入,还需自己努力摸索。 不足: 1、车机仅仅够用,而性能冗余不足。车机一些操作逻辑不好,FM、手机蓝牙、内置音乐软件之间不知道哪个在播放,FM会莫名其妙的开起来。语音助手勉强能用,但反应速度和智能化程度跟不上主流。支持的app太少,应用商店里面也几乎没有其他应用,是一个成型稳定的封闭系统,这一点仁者见仁智者见智。蓝牙电话的时候没有地图语音提示… 2、仅有前行车记录仪,没有侧方和后面以及车内的行车记录仪,且仅标配8G存储卡(不知道是不是已有内置128G板载存储?) 3、风扇口不适合装手机支架。要么改装左A柱上的把手(缺点:离充电口远,需要改电),要么扣在中控屏缝隙,难免挤压屏幕(中控屏幕看起来为ips雾面屏,受挤压容易产生背光不均、水波纹和漏光)。 4、内饰本身异味不大,但是座椅头枕部位好像厂家人为添加了一种极为上头的香薰,甚至吸附到身上弄得回家满屋子都是这个味道,时时刻刻都隐隐约约能闻到这个味道。说实话,个人认为这个味道不好闻。 5、后排下车有点难,脚踏板可用长度可能只有前排的一半,一不小心就踩空了,对年纪大的人不友好。 6、关于延保服务,坦克app里面有延保服务模块,但没有办理的通道,要求联系4s店。本人购车的经销商处自称“售后专员”、穿着wey服装,拿着标有wey字样的宣传卡纸,但企业微信其所属公司为上海某公司。在提车时,推销办理的是上海某公司的延保服务。推测经销商和该延保服务公司有内部合作的可能性。该服务经网上查询,网友对其的评价令人不得不产生疑惑。 最后,仅仅是祝愿,而非谴责。希望长城未来能够带头树立榜样,彻底铲除目前销售车辆过程中产生的乱象,只有实事求是、没有套路,才能获得消费者信任,才能使国产汽车品牌做出特色。不能因为其他品牌汽车销售过程中也存在同样的问题,就对这些问题睁一只眼闭一只眼。
油耗不错,我现在500公里纯市区,油耗B15个
我现在也500公里,也17个了。当时刚提车不敢踩,现在脾气大了
这么高吗我还以为12.13这个
有坦克300专用的手机支架 你搜搜
我买了两种。一种是夹在中控台上面的,很坚固,但有挡中控显示器的问题,对看360影像不好。另外一种是上端卡在中控屏与中控台的缝隙中,下端用胶带贴在中控台上的,这种容易不小心把支架整个扯下来,但好处是不挡中控显示器。至于A柱上的,不考虑,一是挡视线,二是没法充电,即使从保险盒取电也还是不好
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