呆呆的美梦点评怎么样

置换补贴加“展车优惠”，落地29个，考虑到三年零息贷款，相当于再优惠1.5万，拿到顶配四驱，已经到了价格真香区间了。 说完价格开始说汽车了，最早看车完全没考虑极越这个品牌（以为是杂牌），就想找智驾过关的汽车，也想看看咱汽车工业到底到什么水平勒，所以一直在试车，所有国产品牌的纯电车的各种车型都试了一遍，从蔚小理问界阿维塔等新势力到吉利比亚迪智上汽奇瑞的主流电车型号都有，从SUV和轿车到MPV车型都试过，应该说国产造车工艺在新能源时代完全不虚于老牌外资车企但是传统老牌国产车都处于品牌折价阶段（内卷）。 机械素质方面我觉得吉利的浩瀚平台加路特斯的底盘调教可能是国产车的相对最优，其他传统老国企品牌也都不算差，新势力还得加油。 智能化方面，本来以为华为和特斯拉第一梯队，结果无意试到了极越01，发现这款车是我这种理工男的Dreamcar，极氪的底盘它基本都有，智驾的感受比其他品牌更丝滑更像老司机，然后种草了在12月底下了大定，但是因为销量问题迟迟不敢下手，又试了两个月的其他车型，只有极越能解决我的全部痛点，机械素质+智能化过了我的标准关，最终乘着价格真香阶段下手了，先享受再说，拿到以后，使用感受确实真香。 说完优点来说说缺点吧，400V虽然不构成充电障碍但是得有啊，内饰的豪华感想想怎么稍微提升一丢丢拉高点逼格，因为大部分人都是外貌协会的会员，大部分人就是看颜值外观内饰品牌，不像我这么个理工男追求的是秀外慧中。至于大家诟病的屏幕挂档和方向盘转向灯，屏幕挂档毫无压力，方向盘转向灯在ota1.4版本后已经做出了优化体验感其实也还好。 其实有点想等极越07的，颜值更高，只是因为家用车suv比轿车更好，而且01能马上体验，07估计拿车要下半年了，所以就先不等了。真心希望极越能火起来，一方面降低我对售后风险的担忧，另一方面我也希望汽车市场是由产品力主导而非仅被品牌溢价和外貌协会所占据。