03-02发布于:别克GL8车友圈
3.71
分
良好
外观
4.00
分
配置
3.50
分
内饰
4.50
分
空间
4.00
分
驾驶感受
3.00
分
购车信息
购车时间:
2023-03-31
裸车价:
35.80万
购车地:
临沂
百公里油耗:
12.00L
不管各路媒体怎么唱衰燃油MPV,这一类型中GL8目前依旧是标杆车型,路上的跑的数量是最好的例证。没有哪一个厂商在研究MPV市场的时候不把GL8作为头号对手,足以说明市场认可和存在价值。 作为纯家庭使用,秉承着好用实用的原则,一家人要坐起来舒服,用起来省心,经得起考验。GL8其实是很适合家庭使用,前中后三排都有舒适的乘坐空间,后备箱装得下一家人出门的行李,满载行驶时有充足的动力保证,这就满足了绝大多数的用车场景。 做工和配置还是基本符合价格,通用的这个变速箱和发动机匹配水平也就能算是匹配吧,马力再大,档位再多,就是发挥不出来。城市低速行驶时犹如打瞌睡忽忽悠悠,长途高速行驶时犹如打比赛战神附体。也正说明,这车就是为高速长途而生的。 车无完车,不吐不快!除了通用这套发变匹配值得吐槽,更让我十分不解的就是别克的车机系统。卡顿,黑屏,死机,能不能老老实实别跟风搞什么智能车机,这么不智能的车机别克的工程师是怎么研究出来的,能实现手机互联就可以了,无线carplay要是玩不好,普通的有线用着就行,成品车机系统已经很糙(21世纪都过了二十多年了,歌曲播放还没有记忆,每次上车都要从第一首开始播放,能设计出来这个逻辑的一绝!)半成品的OTA升级纯属二次伤害(原本是每次都从第一首,升级完了不从头开始了,播完一首后必须手动下一曲,否则就原地不动)这一前一后的断肠式升级,试问还有哪家的工程师不服来战! 除了车机系统,另一个惊人设计就是Autohold,这个功能是自动驻车,没有记忆,每次上车都要手动开启,我忍了(毕竟连歌曲播放也没有记忆),但是我没熄火没断电只是开了一次门,就失忆重启吧?!?!就这个bug,只要脑子不是被车门挤了,都设计不出来。 强烈建议通用深入了解一下你们工程师的职业背景和身心健康?😂
MPV里,目前来说燃油车和插混车里,gl8的乘坐品质还是遥遥领先的
底盘没得讲
他家的老板椅 坐一次我睡一次 真舒服
我朋友gl8,买车以后花了1600贴的车衣,把座椅包塑料膜拆掉,花了2000多换了一套拆车座椅,轮胎跑到1万多时候把轮胎轮毂都拆下来,换了一套拆车的,刹车片,刹车盘全拆下来放着,顶棚,门板全拆下来,换的拆车的,他跑北京,一天往返2次,一个来回550公里左右,全年不歇,两年半跑了85万公里,3个月时候就调表去4s做了个首保,过了一年多把里程表调到1万多又做了一次保养,卖车时候把以前拆下来的东西全部装回去,直接当精品二手车放展厅,卖了18万
他要是差钱那应该买赛那,那么高公里数省多少油,要是不差钱干嘛那么折腾
以前可以这么做,现在有安吉星了,你可以不绑,但是他后台有记录。要么你把安吉星也拆了?
确实是,北京的国家电网这边还新进了些替换了旧的gl8,国家电网用电不比其他企业方便
GL8真垃圾,公司买了台23款的次顶配,没开到1w公里车里到处响……车又肉,开是真难开,坐的也还行,后面公司又买了2台腾势,没人去开gl8了,后面直接丢给江西工厂给他们当公车
这个想好开?要求太高了,开这种车就是开船,等公里数上来后,就是开一条破船,公司有个胖头鱼,开着就象要散架一样。。。
要好开买塞纳,gl8要不不是好开
家用得几个油。
看你什么城市。我江苏省南通市市区8.8个油。我高架多。
开过2.0T的中大型SUV么? 油耗只高不低。
挺费油的 我市区开14 高速9.5左右 光看别人说高速上无论你开多快总有一辆GL8超你 我感觉也没那么快啊 肉得很 另外就是第三排基本没法坐人 如果满载情况不多的话 还是四座舒服
你这话说的,如果说GL8第三排没法坐人,那国内所有商务车第三排都没法坐人,除了全顺威霆这类级别
别的车不清楚 正常情况反正GL8第三排只能做小孩 或者第二排往前移很多第三排才能坐
@清爽画板3RW:你这话说的,如果说GL8第三排没法坐人,那国内所有商务车第三排都没法坐人,除了全顺威霆这类级别
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