03-01发布于:君越车友圈
开了四年,没有什么大毛病,动力够用,LSY真的远不如LTG, 因为是豪华型,没有什么太多的配置,所以故障率不高但是也有小问题吧! 今年一月时候,左后视镜的放眩晕失效了,检查发现要换整个总成,嗯,果断淘宝找了个二手货,600块钱搞定! 二月的初的时候,倒车显示有点闪屏,问题好像不大,就没在意了!坏了继续淘宝! 整体用车感受来说还是很不错了,特别是高速,那种稳! 变速箱调教的有点呆,就是,就我和变速箱经常互骂,我不知道它想干嘛,他也不知道我到底想干嘛! 总体感受,还是不错的,23年君越换代了,看了看,除了老君越这个内饰真的有点土,外观颜值方面还是很能打的, 去年8月提了一台别克E5,有空在写E5的攻略吧!
电瓶换了吗
换过一次了!
电瓶正常是3年换一个,暴躁一点的2年换一个,带自动启停的都这样
你好,我的21款君越1.5t的,保养了2次,跑了5500公里,保养间隔9个月了,今天提示要换机油了,机油还有5%,现在不怎么开,今天看了一下机油尺在中间位置,可以等到一年的时候再更换机油吗?
要!最迟8个月要换机油!
不是,机油不是等你少了再换,同样也会变质的,建议更换
不要怪变速箱,我觉得别克是为了中国市场、为了降低油耗妥协了。你可以试试城区开运动模式,保证动力、换挡随叫随到,但是别再要求它低油耗,它只能说“臣妾做不到”
感觉也是,老美很喜欢肌肉大排量车,只要动力够,但怎么现在别克却在美国本土销量下滑
给凯迪拉克让路,现在国内CT5价格也是很夸张,去年清库存的时候豪华版CT5贷款21.8落地,看的我一愣一愣的!
@zhuangtmac:感觉也是,老美很喜欢肌肉大排量车,只要动力够,但怎么现在别克却在美国本土销量下滑
LSY是LTG阉割后的产物,要的是稳定,确实没有LTG暴躁
LSY跟LTG没有任何关系,LSY是CT4-V上L3B的阉割产物,牺牲动力为了兼顾排放、省油,因为跟10AT匹配差显得更拉垮
还得是你,我知道一点但是不多,我就知道LSY是阉割产品
@将头发梳成大人熊样:LSY跟LTG没有任何关系,LSY是CT4-V上L3B的阉割产物,牺牲动力为了兼顾排放、省油,因为跟10AT匹配差显得更拉垮
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