驾仕派点评怎么样

【驾驶感受】动态表现也是大众的祖传优势。虽然输出功率只有150kW，百公里加速不过8.5秒，放在同级肯定是没啥可说的，但是得益于电机的扭矩特性，只要肯踩电门，加速能力日常完全够用，市区或者国道上能轻松甩开很多油车。踏板和动力输出的标定非常线性，很好控制。D挡状态下，松开电门之后的溜车阻力相比油车更小，不过 B挡显然才是更适合日常使用的挡位，尽管不能自行调节动能回收强度，但标定的回收强度恰到好处，有明显的减速度又不会让人感觉晕车。而需要指出的是制动踏板的脚感有点偏软，并且前半段的空行程略大，和动能回收之间的衔接还可以再改善一下。转向方面，由于用了后驱布局，所以前轮有很充裕的偏转空间，这带来了很小的掉头半径，原地掉头甚至只需要占据大约不到3条车道——比奥迪A3还小。方向盘的手感线性度很好，阻尼适中，有传统液压转向的感觉，但是哪怕调节成最轻的一档，反馈的手力还是偏重的，女生可能不太好掌握，而且打完转向后的回正阻尼略大。悬架的滤震风格很厚实，面对常见的破损路面能缓解不少大冲击，又不至于拉不住车身，侧倾适中。胎噪和风噪也控制得很好。整个底盘的NVH风格，展现出让人很熟悉的“德味”。 【最不满意】过于简洁的UI设计风格，让人想起了WINDOWS PHONE系统时代的诺基亚，当然这只是主观上给人的第一感觉而已。商城里适配的应用，却是肉眼可见的少得可怜，除了爱奇艺、腾讯视频、网易云音乐之类的一些相对常用的APP之外就没了，而且加载速度很慢，可用的视频资源也明显比电脑或者手机版的APP少很多。