01-25发布于:蔚来ET5车友圈
4.39
分
优秀
外观
5.00
分
配置
4.50
分
内饰
4.50
分
空间
4.00
分
续航
3.00
分
智能化
4.50
分
驾驶感受
4.50
分
购车信息
购车时间:
2023-01-31
裸车价:
35.04万
购车地:
银川
续航:
400.00km
提车一年,跑了两万多公里,长途跑了两趟,NOP用了4000多公里,对ET5越来越满意,家里人也是赞不绝口。真应了网上的一句话,骂蔚来的都是没买过蔚来的。首先,从个人审美来讲,ET5的外观颜值无可挑剔,特别是宽体设计展现出的车身低姿态以及鸭尾设计,简洁流畅而又个性鲜明,路面辨识度很高。内饰是我非常喜欢的极简设计,但用料和配色无不体现出蔚来的设计感和审美高度,在日益复杂的当代社会中,少即是多的设计理念能让我能将注意力回归到驾驶本身,而不是分散在一堆屏幕之中。动力随叫随到,双电机提速真不是盖的,但电耗确实略高,夏季平均电耗能控制在15、6度左右,冬季轻松过25,当然也与最近零下20度左右的温度有关,不过,只要能换电,一切都不是问题,换电YYDS!十一期间跑了趟天津,一路进服务区看别的电车排队等充电,自己换电五分钟然后一骑绝尘而去,这感觉你们懂的,所谓地板太高坐姿不舒服的问题我1.78没感觉,不过冬季低速踩刹车时刺耳啸叫好像是个通病,总之呢,对ET5是越开越喜欢,常用常新,希望蔚来保持格局和格调,越做越好,一起加电,一起向上!
需要充电桩吗?
刚买回来的大半年没舍得换电一直用家充桩,自从开始换电基本再没用过家充,现在最后悔的就是当初应该不选免费充电站要每月六次免换
就是底盘太低下地库容易碰
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