Mo少少点评怎么样

开头介绍: 我的车子购买时间是2017年11月份。1.3t旗舰型，最畅销的颜色棕灰色当时没选白色。内饰是深咖加黄也还算可以，真皮座椅带打孔透气。已经驾驶是第7个年头了。已经驾驶超过61,000km了目前没有太大的毛病。已经上检测台了，当时可选择的车辆并不多。对比了很多车子的价位以及功能等等。 一，选车 应该是2017年中旬的时候，我就已经在看车子了。对比很多个品牌，选择了国产品牌。国产品牌里面拔尖子。对比了长城哈弗h6h2，还有长安的cs75cs55cs35，当时也看了猎豹cs9cs10。然后对比了很多车，就选中了吉利。 2017年10月份当时裸车价格指导价是当时也给了点优惠。加装了一个地垫全套还加装了一个贴膜，差不多11万块落地，同价位以内的性价比比较高的车子了。当时也只是看了外观和功能，没有详细参考变速箱跟发动机。只是第一眼就相中了吧。就选择了他。 二，车辆配置: 当时我选购的是旗舰型的自动挡1.3t。当时配置还是可以的也有液晶显示屏360全景胎压监测一键启动无钥匙进入。定速巡航还带原厂的行车记录仪。还有座椅加热，主驾可调，副驾可调。前轮驱动这个价位别想有四轮驱动。舒适性还是尚可。全独立轮。前麦弗逊后独立悬架。整体舒适性还是不错的。轮胎也够大也够宽。原厂轮胎也够用。 三，油耗测试: 当时只是看了官方宣传的油耗，大概是在六不到7升。只是以为实际油耗高，两个油9个油籽油其实比这还高一点。特别是市区，油耗还是比较高的。毕竟整体下来车子是比较重的，净重1.5吨。实际没有测量过。应该不止。一个人开的时候温柔驾驶基本上是在8点多。因为变速箱跟发动机匹配做的不是很好。油耗还是偏高。长途测试油耗基本是在8个左右。我动你还是有点不得劲儿。长途超过120，转速偏高。加速偏慢。动力响应比较平顺，这是cvt的独有特征。 Suv就没有特别省油的车。除了现在有电车的出现和混动车的出现，油耗才会下来。整体实测下来，平均油耗在10个油左右。对于家用来说，油耗还是偏高。不像日系车省油。 四，内部空间: 内部空间整体来说还是行吧。我个子1米85上方的距离大概一个拳头。后面座椅的空间尚可。本人坐进去尚且也有一拳吧，毕竟是紧凑型suv后备箱还是可以放很多东西。例如放两个旅行箱。还能放一点小小的东西。整体不错。随车也带了一个备胎跟一套换轮胎的随车工具，还有三脚架。 五，驾驶感受: 对于驾驶感受整体还是偏舒适，家庭用车也不能说太好。整体重心偏高。拐弯会为倾角。毕竟是个suv。动力一般够用吧。也没有剧烈驾驶过。毕竟变速箱就不适合激烈驾驶。舒适性还是不错的。得益于四轮独立悬架。再加上cvt发动机，给人没有挂胆的那种顿挫感。其他就没什么可说的了，整体来说油耗还是挺高的，其他的还不错。 六，车子的亮点: 整体对比的很多车我还是喜欢这个车的。前脸跟侧脸都觉得挺好看的，除了屁股比较肥厚。其实整体车辆的功能还是比较实用的。有360全景。在那个时候配置这个功能车不算多。还有后视镜加热带折叠。座椅加热。都很贴心。虽然只有主副驾有。带陡坡缓降。这个在长下坡还是比较实用的。 七，三大件的表现： 车子的发动机目前没有出现过什么状况？也不烧机油。也没有出现过故障。只有边盖轻微渗油。也去4s店报修过。说要拆解，但是没有去拆，不想破坏原装度。车子的底盘车架。整体来说，车子的底盘都是全部都是铁的。目前行驶了6万多km，没有出现过什么大问题。也没有更换什么东西。包括刹车片也没更换过。最后是变速箱。变速箱采用的是cvt邦奇变速箱。这个变速箱得说到说到了。在这个价位里只能选用这个变速箱，也是无奈之举。变速箱从娘胎里就带有毛病。虽然ct比较平顺，但是动力响应各方面油耗还是偏高。不能承受激烈驾驶。目前6万来km，除了起步有点动作，也没有出现过什么大问题，也没有出现过故障码。整体来说三大件还算尚可吧。也算是缺点吧。 八，刹车表现: 刹车表现总体来说我感觉还算灵敏。没有出现过什么刹车抱死什么刹车问题。也做过刹车保养，刹车片也挺厚的，也挺耐磨的。 Abs介入也算比较灵敏。后轮带叫驻车刹。感觉比手驻车沙要好多了。原厂轮胎也够用了，反正出现过急刹车的情况，也出现过几次，都能立马刹得住。 九，噪音： 噪音来自于两点。第1点是风噪，第2点是胎噪。毕竟是给suv跑高速的话，风噪还是有点大的。自己也加了一点隔音棉。拍照的话90以内基本上听不到。包括风噪。都不是很明显。超过100以上就感觉明显了。整体还是能接受的范围。 毕竟是自己喜欢车，不管是缺点还是优点都能接受吧。再怎么不好，再怎么好也是自己选择的车子。希望车子能陪伴更久一点吧。希望国产车做的越来越好。特别是发动机变速箱。能把油耗做到更低。