喊喝不喝喊揍不走点评怎么样

我之前讲了一点，懂车帝说我讲的太少，建议我讲多一点。那好，我就讲多点。我先从我为什么买捷途X90pluse讲，我最开始的时候是买中华h230的国产轿车，开了10年10万公里，这个品牌和众泰一样没了，就是倒闭品牌的车照样开不坏。10年啦，也该换车啦，所以我买了台北京现代ix35的2.0自吸at变速箱的SUV，但是我的旧车也没卖，两台交换开，这个北京现代ix35真难开，加油门有延迟，然后突然窜出去，超车很困难，真的很垃圾。后来我见抖音里面人家开大七座SUV，能拉人拉货，还能自驾游睡车里面当床车，所以我开始了解大七座SUV。bba的大七座就别想啦，那都是百万豪车。从销量和品牌力产品力来讲，第一是大众和比亚迪，一个是纯燃油车的销量老大，一个是混动新能源的老大，大众途昂和揽境当时落地要28个以上，在我思考范围内，外观我还是喜欢途昂，销量也比揽境高。比亚迪唐20万，我不需要混动也不喜欢唐的外观，所以比亚迪品牌大七座排除了。然后就是日系的皇冠陆放和汉兰达，这种车光吼不走道，前面很窜但后劲却不足，跟韩系车一样垃圾不好开，价格还死贵，日系也排除。然后就到国产的几个大品牌，传祺GS8油耗高车标丑，排除。长安cs95油耗高，外观也不好看，而且销售爱搭不理的，排除。吉利豪越L外观也不好看，价格12到14万，买也值得，暂且先考虑。福特锐界、别克昂科旗、雪佛兰开拓者等美系油耗大，排除美系。哈弗H9油耗大，排除。领克09太贵了，品牌力和产品力都不如途昂，排除。一轮筛选下来，剩下30万级别的途昂，20万级别的星途揽月，14万级别的豪越L。去试驾途昂，那简直是爽飞了，再去试驾星途揽月，见到实车以后，感觉细长高瘦，没有高级感，一下觉得失望了，感觉揽月不值得花钱去买，还不如咬咬牙加点钱买途昂。回来的时候路过捷途店，处于好奇就随便进去看看，见到捷途x90也是大七座，尺寸空间跟揽月差不多，而且外观也不差，就试驾了，结果动力和空间外观都对得起14万这个价格。后来再去吉利店看豪越L，那个销售狗眼看人低，试驾车明明在那说没试驾车，两家店都不给我试驾，果断放弃吉利豪越L。现在剩下的只有途昂和X90了，如果上途昂，的确一步到位，但是造成经济压力大。如果上X90，不论品牌力、产品力、外观都不甘心。思想斗争了蛮久，到了2023年4月份，刚好家里面需要大额开支，捷途X90p刚好有一款手动挡别院才10个w，我也比较喜欢手动挡。少花18个就能搞一辆大七座SUV，停在途昂旁边突然一看也不明显看出小，甚至比现代胜达还显得霸气。10w搞到一台大七座SUV手动挡，品控差、1.5t的小马拉大车这些缺点就已经可以忽略啦。所以我就全款拿下捷途X90p手动挡别院。这个车最不满意的地方是起步反应延迟，尤其是上急陡坡对新手司机不友好，经常熄火，但如果踩下半离合加油门就解决问题了。现在X90p出了个1.6t手动挡，这就完美了。我觉得x90p在10到14万这个价位的大七座纯燃油SUV，还有手动挡选择，真的找不出对手，虽然豪越L也实惠但还要丑。20万级别的大七座SUV没一个能打的，值到30万级别的途昂。我个人觉得，考虑大七座SUV的人，要么捷途X90要么途昂。有钱买途昂，没钱买90。现在大家不要考虑什么车开不坏啦，现在能卖到市场上的车都会够你开一辈子的，前提是你要爱惜不出事故。最省油耐造的车是大众的低端车，比如捷达桑塔纳宝来朗逸。但现在咱考虑大七座SUV，大七座就不建议纯电车或者是混动啦。再讲一下油耗，可能跟我个人开车技巧有关，所以我开什么车都很省油，大众捷达VS5，我跑二级路最低能开到3.8个油，这是真实油耗而不是表显油耗哦，大90跑二级路最低实际油耗我能干到5.8个油，因为我准确运用空挡滑行。跑高速均速110码大90油耗7到8个。可能广西空气好的原因吧，所以大众车一箱油二级路可以跑1000公里以上，这个车可以跑七八百公里。反正一个字，这车值，10到14万就别去挑剔他的小毛病小缺点啦。