01-07发布于:大众ID.3车友圈
4.06
分
优秀
外观
4.50
分
配置
3.50
分
内饰
3.00
分
空间
4.00
分
续航
3.50
分
智能化
3.50
分
驾驶感受
5.00
分
购车信息
购车时间:
2022-12-01
裸车价:
13.90万
购车地:
北京
续航:
300.00km
作为一个ID3刚满一年的车主,里程跑了刚超过6000公里,也做完了首次保养,有资格来整体评价下这个车的情况,也给车友们做一个选车的参考。 首先做个整体的总结,这个车还是推荐大家购买的,特别是对新手司机来说,确实是很合适的一个选择,非常容易上手,颜值也很到位,从各个方面看都是比较满意和推荐的。 分几个点来简单介绍一下。 1.续航情况:电动车大家最关心的肯定是续航的情况。首先应该说这个车的电池不大,续航确实不算是强项,所以要看实际的用车场景,如果只是市内代步和上下班通勤的场景,还可以说是够用的。但是,一旦日常通勤距离很远(单程超过20公里以上)的情况,不建议选择这台车,除非家里有充电桩,如果没有家充的话还是要谨慎考虑。这个车的电池不大,能耗表现也一般,所以基本上是要经常充电的。日常老婆上下班通勤开,往返12公里,跑得比较少,两周充一次电就够了。 2.外观和内饰:外观不用多说,身边的人都说好看,特别是白色的版本还是很漂亮的,开这个车的女司机也比较多,看来大家的审美确实也都有些相似。外观可以说是一个加分项。不过内饰确实有些茶厂任意了。塑料感比较强,除了高配的白色内饰之外,其他颜色内饰真的不算好看。不过这个车的价位在这确实也没办法要求太多。整体内饰的情况是实用但不豪华。储物空间到是还算是满意,走的是实用主义路线。特别是在前排作为两个扶手,看上去不是很美观,但是开车的时候还是能很好的给胳膊做好支撑。另外就是中岛的部分有些简陋,不过也该有的都有了,中规中矩吧。中控屏有点小,不过车本身比较小,也能接受。 3.智能化:这一点算是这个车的一个弱势了,对比国内的新势力来说确实差距很大,还是按照一个油车的思维做出来的车机系统。基本的功能有了,但谈不上什么智能化。车机中控屏也就只能看个导航,听歌个看个电影了,其他的功能没有,语音控制也是很鸡肋。 4.操控:说到操控可以说是非常惊艳的,不亏号称电动小钢炮。整体开起来还是很有驾驶感的,操控很灵活,底盘很完整,对比同级别的其他车型来说可以算是非常优秀的。虽然悬架稍微有点硬,不过为了操控性牺牲一点舒适性也是可以接受的。特别是这个车的转弯半径特别的小,不管在什么场景,都能有非常好的表现。特别是在停车的时候,还是非常的方便。 5.加速性能:可以给个好评,虽然没有到6秒以内的零百加速,但日常足够用,而且加速非常线性,驾驶感受很好,能给驾驶员非常好的信心。 6.空间:对空间还算是比较满意,后备箱也挺能装,行李箱大的小的都能装。车内空间也还可以,特别是后排空间,看起来整体车身不长,但是仓内的空间还是可以接受的,不会影响乘坐的体验。 7.配置:买的是低配版本,但是加装了全景天窗和智驾套件(皮质方向盘加上L2辅助驾驶功能),这个配置还是很值得的。特别是方向盘加热,在北方冬天开车这个功能还是很实用的。L2辅助驾驶日常用的不多,LCC够用即可。 不满意的点: 1.低配版本没有配置倒车影像,这个太影像开车的体验了,只能自己后期花钱假装,这个要差评。 2.空调表现一般,感觉没有力量,制冷制热都需要等一会才行。 3.智能化有点鸡肋,语音控制基本没用。 满意的点: 1.颜值不错,小巧可爱型,是很女生开。 2.操控很棒,指哪打哪,灵活容易上手。 3.空间够用,同级别中表现优秀。
你都加包了没有倒车影像?
店里送了到车影像,效果太差
一年前买的,没有7500包
你还是开了5万公里再发表意见吧
空调效果还是很好的,制冷制热速度也很快,同级别车里已经算好的了,没有家充桩感觉买电车不合适,商业快充贵多了,大力推广电车就是希望夜里大家用谷电充电提高夜间电网利用率
三个月4000了,你这个6000
走快速路100迈转弯侧倾明显,真算不上操控好,过颠簸路段弹弹弹
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