上进饼干rn2点评怎么样

一见钟情的小狐狸！！说来话长。已经提车一个多月了，现在来聊聊我和小狐狸的缘分吧。 【试驾车型】 由于自己对汽车不是很了解，从23年4月拿到驾照之后才开始关注汽车领域。最开始看的车是比亚迪秦，几何a之类的，因为打滴滴打的比较多的是这些车，所以觉得挺好的。随着对汽车相关知识的深度学习，就开始关注高配置的汽车，比如小鹏p7，飞凡f7，星纪元之类的等等。因为喜欢轿车，优先选择了这几款电车，比如小鹏，首先相中了它的帅气。飞凡f7也很帅，生椰拿铁好看。然而，这两款车我看了两个月都没舍得入手(国庆节同时试驾了p7i和f7)，最后选择了极狐阿尔法s。飞凡r7出来的时候因为很香就试驾了一次，结果晕车，直接pass掉了。 【购车经历】 与小狐狸的初次见面的地点在汽车交付中心，当时是周一下班后，销售到公司门口接我去实地看车，公司离交付中心有30多公里，加上下班堵车，晚上8点才到交付中心，试驾完已经晚上9点半，综合驾驶感受和之前试驾的车，当场我选择了下定。因为小狐狸有很多的地方打动了我: 1.【续航】我下定的是阿尔法s森林版735E+ 160kw版本，这款车的续航应该是20万级别车型里面的前几名了，有90多度电池，sk811软包的，质量比较好有保障。目前已经开了2485公里，充电度数在470左右，平均电耗是18.5，最少电耗13(气温16°)，12月杭州整体气温在10度左右很冷，续航为5折。冬季冲一次可以开5-6天，告别了续航焦虑哈哈。如果不是新手，通常应该还可以多开一两天。 2.【做工质量】小狐狸做工质量确实不错，开了一个月没有任何异响，座位拼接缝隙紧凑，车身由麦格纳公司做的，后来我才发现车窗玻璃是劳斯莱斯同款，布加迪同款抗扭车身强度，宾利同款后悬结构，车漆也是奔驰同款工艺，车漆较厚。不得不说小狐狸质量杠杠的。 3.【外观内饰】雾云灰加有机绿太符合我的审美了，一眼就看上了这款配色。仁者见仁哈，其实那个薄荷银是最显高端的，白色的话，就比较经典。 4.【配置丰富且人性化】这点是小狐狸深深打动我的地方，比如它的方向盘握感，中间手持的地方有孔洞，用真皮包裹起来，然后用花纹线缝接起来，非常的有质感！它的按摩力度也比较大，在我试驾的车型里面是最舒服的。还有AR大掀背用起来确实方便，加上220v插座，可开启时天窗，很适合出去自驾游(元旦节出了一次远门，真的实用还拉风?)。后排空间也非常大，毕竟快5米的车，而且后排是可以放倒的。F7就是后排座椅太厚，头顶空隙小，只能放倒一点点。P7i不能放倒。小狐狸在空间上的优势很明显。 5.【健康和安全性】小狐狸主打的森林养吧，小憩时光我就不多说了，健康和舒适性容易看的到。安全性也算是小狐狸的硬实力了，主动安全和被动安全都有，车身抗扭刚度非常高，开小狐狸确实有一种莫名其妙的安全感..... 个人觉得对小狐狸不满意的地方: 1.【车机落后】2023年了竟然没有8155。语音指令偶尔识别不出来，车机卡过几次，只能重启解决。 2.【智能化有缺点】第一次是它的车道居中保持，虽然最近一次2.1版本的OTA升级有些许改改善，但和小鹏飞凡比还是差了很多。自动泊车车位识别慢，停车位置不能指定，讲究的一个刺激～。 3.【雨天高速可能会打滑】由于前驱动力，高速地面会更容易打滑，不过我只出现过一次，不敢做过多评价，希望有专业人士指点一点。 4.【座椅偏硬】开车超过1.5小时，会感觉屁股下面的座椅有点硬，这点和飞凡的巴赫座椅比还是略逊。要是坐垫再厚点就好了。 【驾驶感受】 总体而言，驾驶感受还是不错的，驾驶模式很多，提速减速都比较线性，和其他试驾过的车比起来，小狐狸是我开起来唯一没有点过头的，不清楚是不是麦弗逊的原因，可是R7也点头严重呀，难道是调教的问题？另外，小狐狸在过减速带的时候，过滤减震很爽快，没有不适感。前排空间也大，比飞凡小一点，比小鹏要好，属于刚好的那种，毕竟是跨界车，人坐的要比轿跑高，视野更开阔，但是帅气就要牺牲一点点啦。 【总结】 现在过一个月来写帖子，发现小狐狸仍然是我选择的最喜欢的一辆车，不后悔☺️。