01-03发布于:起亚EV5车友圈
4.79
分
优秀
外观
5.00
分
配置
5.00
分
内饰
5.00
分
空间
5.00
分
续航
4.50
分
智能化
4.00
分
驾驶感受
5.00
分
购车信息
购车时间:
2023-12-31
裸车价:
16.18万
购车地:
宜昌
续航:
380.00km
去年12月底提的现车,拖到今天上完牌洗车发个照片,分享一下大家感兴趣的几点。 首先是能耗方面:第一次满电跑了320km剩10%,使用环境是城区、快速路一半一半,空载满载一半一半,平均环境温度大概5度,动能回收lv1,空调基本上都是一两挡风吹玻璃,座椅加热偶尔开,个人觉得结合这个车本身这个表现是能接受的水平,但是感觉方方正正车身可能风阻不低,跑高速后面再试下。 其次是驾驶感受:个人认为底盘舒适度在这个价位里面是顶级水平,非常有韧性,过减速带非常干脆,转弯时支撑在同类车里面非常不错,方向盘基本没虚位(其实我不是很喜欢这点,开着累),买这台车完全就是冲着机械素质去的。 配置方面:15.98Air,除了驾驶辅助的缺失,别的配置基本上都到位了,这个我也无所谓,目前合资车驾驶辅助感觉大部分也不值得信任。智能化程度以为暂时没激活车机还不能评价,车机支持carplay和carlife,音响音质在这个价位里面还算不错,所以车机肯定是够用水平。 空间方面非常满意,储物空间非常丰富,后排座椅纯平放倒后跟面包车一样能拉,放倒时坐垫是会自动下沉的,所以这台车后排不仅全平,靠背角度能调,乘坐体验也很好,这是最满意的地方之一。 总的来说这台车低配中配比较适合自己具备一定驾驶水平不太需要一些智能辅助、看重车的机械素质,对车的需求比较务实不追求花里胡哨的人群购买,你会觉得这台车非常完美。 槽点也有,比如杯架太浅了放不稳水、中央扶手稍微用力就会下沉感觉不是很可靠很害怕断掉、充电口在前翼子板充电非常不方便等等,但是整体来看还是比较满意的,感兴趣的朋友还是建议自己去看看实车体验一下,算上置换补贴、地区补贴、送的购物券这台车的价格也就是比主流网约车略贵一点而已,这个价位的车也不谈多保值、功能多丰富之类的,能有这个体验个人觉得还是非常值得。
这么低吗?gv60低配基本500以上,性能版猛开也300多
是一个温度么,现在随便开400+
超过10度,500没问题
@Okraxxxi:是一个温度么,现在随便开400+
530公里续航才跑320?这打骨折呀!看来我这个北方的不适合电车
合资新能源车能耗方面一直不怎么优秀,我表哥的小鹏G6跟这个电池就差2度,我估计同样的使用环境多跑50km没问题,但是底盘机械素质来说还是很不错
磷酸铁锂不就这副德行
现在纯电续航还是不太行,特别是高速,所以增程卖的好
跑高速多的建议就买油车或者油混,增程车跑高速亏电比纯油车成本还高
很实在的评价,我昨天也提车了,也是雪砂银,黑蓝内饰。我的感受跟你差不多,也是喜欢这车的机械素质,现阶段还是不放心把命搭在智能驾驶上,所以中配就很好了。但昨天提车才发现中配没有后备箱分层隔板,如果中配把隔板和行李架补齐就完美了。
应该后期有原厂件改装,不涉及电路,质保也不影响
嗯嗯,加个行李架看着才顺眼
@用户21118990747:应该后期有原厂件改装,不涉及电路,质保也不影响
这颜色是加了3000吗?
雪砂哑光银➕4000
雪砂银+2000,很值得,比不加钱的灰色实车看着大气有档次,不后悔
这车跟id4比有什么优势吗?
空间比id4大多了,id4标虚续航也比它差不少。
id4刹车是鼓刹,后驱,在北方下雪天后刹滑的厉害!
满电到25%跑了260
最近15度气温我市区充满电可以开450km以上。
啊?这么少…
楼主你的是中配吗?问两个问题 座椅面料有打孔么? 后备箱电源,需要先启动车辆才能通电吗
我试下再回复你,后备箱电源我还没用过
需要启动车辆才有电,座椅没有打孔
后座放倒里边整体长度有两米吗
没量过,但是睡觉无压力
刚好2米
杂牌买它图个啥
又不是什么百万豪车,就是个代步工具而已开几年就不要了想买不就买了还图啥图啥,累不累
就图花自己的钱买自己喜欢的车
回复楼主