01-03发布于:凯美瑞车友圈
目前提车20天,行驶1250公里,表显油耗5.5,实际差不多,甚至更低一点点。路况是1/3高架,1/3市区,1/3市郊结合,目前还没跑过高速。CVT变速,主打一个丝滑,8秒多的百公里加速,日常也够用了,但几乎感受不到运动的气息。外观我觉得还行,看9代外观也没帅到哪去,果断趁优惠提了8代。内饰配置很一般,跟同价位的国产明显差了一大节。新车味道还是比较大的,放了活性炭,买了车载香薰,目前味道已经小了很多。新的B+导航,也还算流畅,但谈不上丝滑。隔音也是日系的短板,但不去对比,其实也还好,没有到不可接受的地步。提车时被销售忽悠花5k买了延保,有点后悔,感觉没必要,4S送的膜没要,自己花2.3k贴了80龙膜,另外花了780装了黑箭E68行车记录仪,这个也后悔了,因为现在准备装个匹配原车的360(主要是方便老婆偶尔开),这个记录仪如果有车友需要,可以半价出掉。暂时先写这么多。
照你这个油耗能不能跑一千公里
跑不了,油箱只有49L,而且跑到续航还剩20km左右的时候,也只能加到45升左右.我正常就加到跳枪,40L左右,900KM左右吧
你这油耗怎么做到的,我2500多公里,有大概2000公里的高速,综合油耗都6.9
你那里是不是北方气温低?我苏州,最近零下三四度,同样的路况,平均油耗也要5.5了。还有双擎2.5高速本来就不省油(相对它自己而言),我还没跑过高速,不晓得具体大概多少
你怎么跟我一样,看了CC,迈腾,最后订了凯美瑞,哈哈。我的油耗现在稳定在5.5左右,不过我的是混动的,看你的不是混动吧
现在买2.0最划算,其他版本看新版
2.0的动力太肉了,我是无法接受
其实都肉,只不过为了没有颗粒捕捉器
@开孔器材质包:2.0的动力太肉了,我是无法接受
我浙江的,23年2月底买的凯美瑞双擎豪华版,裸车价比你的贵了1万5,不过当时一辆旧车卖掉卖了5万1,那辆旧车相比现在拿来卖多卖了1.5左右,这样来回一算也差不多,油耗我的是5.3升每百公里,差不多,不知道那些4.5的怎么开出来的
一样去年2月份提车 ,双色 裸车21.9,全款落地下来过了24的大冤种 唯一的优点就是那会没有颗粒捕捉器
我觉得我应该不会开到赌,我经常走高架,应该还好
@Mijares:一样去年2月份提车 ,双色 裸车21.9,全款落地下来过了24的大冤种 唯一的优点就是那会没有颗粒捕捉器
四儿子店送的膜我想先贴着 快过年前一个礼拜专门去汽修店重新贴个龙膜
那不如不贴,贴完再撕是很麻烦的,很耗时间,还得多收你撕膜的钱,强烈联系你直接去龙膜
特别是前后挡,撕膜伤车,还费时费钱,你完全可以直接去贴好膜,现在冬天,不贴的情况下开开也没任何问题
楼主当时买双擎,颗粒捕捉器的问题是咋考虑的
意向车凯美瑞,迈腾,CC,都有颗粒扑捉器,我的用车环境大概率不会出现堵塞的状况
我也是这个颜色。这个车怎么说呢,就是家用车,也不用去比较发动机马力,百公里加速这些。能开着不坏,不是那么费油就行。比较不爽的是车漆太薄,异响太多。
啥异响?我目前还没发现
异响瑞不是浪得虚名的。我以前也觉得运气没有这么衰,开过5000就信了。
@开孔器材质包:啥异响?我目前还没发现
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