刘慕孝点评怎么样

【外观】 免费的黑白灰，非常推荐白色，只因为白色显宽，会显得大气一些，这个白色搭配“戈”式样灯组神似极星4。不过也有车主选择星辉橙，我想大概是致敬某合吧。紫色虽然是极越主题色（同某合），但个人觉得这个紫色好看是好看，但不如某合紫色调的舒服，时间长了容易看腻。 官方定位豪华智能纯电SUV，但除了SUV级的0.249风阻之外，怎么看都不觉得像，原因一是车本就不高，二是底下的一周黑边，显得车非常修长，这通常是电动轿车因为电池做不薄，为了掩盖厚度做的讨巧手法，但是你都定义SUV了，完全没必要，因为虽然车不厚，但是也失去了SUV的气势，看起来视觉更像跨界车，不过有个好处是这个黑边上面可以显示剩余电量。 【配置】 电动门比001好用好多好多！ 印象中001那电动门真的很难用，还要加2w选装，这车直接给你标配了，印象中应该是最便宜的电动门了吧，打开响应迅速，关门轻轻一丢就关了，也有防夹功能，别笑话，我就被高合Z的门赶着走过，吓人。还可以语音控制开多少百分比，虽然不知道有啥用。 语音系统很强大！ 一是车外语音，在车头，车尾和左右后视镜藏了麦克风，你在车外说话就能呼叫语音助手，本来以为是噱头，但收音灵敏，指令识别准确还有车灯做反馈，整体体验下来感觉很实用！ 二是车内语音，极越支持离线语音，这个真的很强大，不依赖网络，识别又快又准。主驾支持人脸识别大家司空见惯，这车人脸识别之上联动表情追踪，当你看向副驾车窗说打开车窗，副驾车窗就开了，有点意思。主驾还支持无唤醒词唤醒，实测非常好用，补音灵敏，无论你大声说小声说，都能识别，准确率不错，用上绝对会爱上，哪怕是打个转向灯你也会想用语音。 辅助驾驶能力很强！ 这车摄像头清晰度真的超级好，360和底盘透视的效果这个价位内算顶的。试驾80%都是在试辅助驾驶功能，有一说一，百度这套领航辅助真不错，百度高精地图做底，搭配视觉算法，高架工况，上下扎道、超车变道稳！准！狠！非常非常老司机，给人很强的信心，就不知道城区的效果如何。 阉割还算精准！ 前后无框车门，玻璃都是单层，不过销售非常自豪地说这车玻璃是加厚，其他隔音材料用的也很足，整体体验风噪控制的不错。只支持一个手机15w无线充电中控岛台质感奇差，这个位置可是上车右手自然放置的位置，不做绒面不说，还是廉价大塑料，哪怕你做个类肤涂层也好。 【驾驶】 整体是一台舒适的车。浩瀚架构，和极氪差别不大，软硬适中，转弯支撑力很足，可惜没试烂路。电门响应迅速，非常线性，动能回收力度也很足，有点特斯拉那味了，刹车踩起来舒缓，不像ls6那样点头刹。整车略有大车感，转向有虚位，无操控乐趣，零百7.2，完全没有开快的欲望，在加上很棒的ppa点到点辅助驾驶，感觉这车有驾驶员都是多余的。 最不适应的就是学习特斯拉新3去掉了两个拨杆，都要靠方向盘上的按键和屏幕换挡，比特斯拉新3好的地方这个转向按键是左右放置，备用换挡机构更灵敏且在中岛上，便于操作，可以很快盲操，不如特斯拉新3的是按键反馈质感。试驾车有个bug，大灯转弯后不能自动关灯。 【空间】 没有前备箱，绝对差评！前备箱绝对是属于你没用无感，用了就回不去的配置。后备箱正常尺寸，下储物空间虽然很深，但开口是个长方形，这也就放点杂物了。后排腿部空间很大，座椅角度也正常，整体舒适，后排也有个屏幕，能听歌看导航调空调，就是不能看电影，美其名曰保护颈椎。 【其他】 轮毂的配置很良心，全系列马牌，加两千布雷博，虽然只是前轮，但没有人不加钱的吧，但个人还是觉得这三款轮毂样式没有一款长在我的审美上。长条形的屏幕很震撼，但是实话说纵向可以操作的区域很小很小，导致设置字有点点小。系统过度动画和屏幕响应一般，很流畅，谈不上丝滑，但就吉利体系中已经算是上乘之作。半幅方向盘手感不错，粗细合适，谈不上好用，特别是需要你频繁打盘子，但是视野是真的好，前面的大屏幕一览无余，半幅样式还是挺帅的，至少比ls6…又一个很有趣的功能，如果你发现系统bug或者功能需求，不用拨打400建议，你只要直接告诉语音助手就能上传给极越，系统会自动记录发生时间和车辆状态，简单高效，看来，夏一平真的很想聆听用户的呼声。内饰颜色我建议加1000选舒适包后选黑色，黑色是和顶棚一样的仿麂皮材质，白色仿皮质感真的很差。主驾驶位置有安全带拉紧装置，如果你分神长期没有双手搭在电容方向盘上就会拉紧你，让你瞬间精神，这个配置挺好的。 5G数据联网每个月9.9元，给30G流量，感觉还行。 【能耗】 试驾车能耗20kwh每百公里，没办法做参考，低配是71.4度蜂巢磷酸铁锂，100度是宁德三元锂。鉴于三元锂建议冲到90%的特性，充满了心里难免膈应，实际电池差也就18.6，加3.5w还真不如选低配。这低配电池跑城区是够的，跑长途估计到不了400公里。