陳偉楷Gary点评怎么样

福特电马年终总结😎 眨眼快到年末，回顾总结一下今年电马的驾驶体验。 【动力表现】 去年底双十二趁着大促，某宝果断拿下一套国锻轮毂，参考某车友老哥的效果，翻了不少电马轮毂改装贴的数据，最后定了ET35 8J的原厂尺寸。用原厂尺寸的原因是年审懒得找黄牛，同时家附近路比较烂，不太敢换大圈薄胎，而且不想浪费原厂胎（穷）。随后经过一个月的等待，终于在年前给我的马换上新鞋，然后过年时跑了一趟高速去娘家。 换上新鞋之后，座驾跟帅了，洗完车都想多拍两张照🤣搭配肌肉线条，颜值提升明显。五幅轮圈跟电马还挺搭，简约不简单。再来就是换新鞋后的驾驶感受，上班路上高架有两个必经的S弯，胎没换，换轮毂前后过同一个急弯感受到侧倾一点改善，急弯速度可以提升个几公里，动态操控也有略微变化，但是胎噪比之前大一点（后来不小心刮到了，心疼），总的来说值得，以后看腻了改个其他颜色，又是一条好汉。 【驾驶感受】 再来就是驾驶感受，城区高架车少时喜欢爽一把，在车流中超车变道游刃有余，毕竟这动力不能浪费，是能让人有驾驶乐趣的一台车（刚开始去试驾时，其实主要是因为外观而被吸引，短时间试驾没试出什么，很快就下定，后来发现是真的好开，方向跟手，响应及时）。后来一直用入胜，不开动能模式，试驾时和刚买车时喜欢用，后来觉得拖拽感太强了，不够爽快，不开比较像油车，可以滑行。 【空间表现】 接着是内饰，这台内饰我比较中意，虽然不豪华，但是也不油腻，尺度拿捏得相对可以（中控放个拾音灯，立省3000多氛围灯的钱），而且美式大沙发雀食舒服，停车后都喜欢多待一会。后来加的东西有座椅通风，车顶遮阳帘，手机支架，脚垫，其他杂七杂八的装饰都拿掉了，简单点看着舒服。 【智能化】 车机换了8155之后雀食流程了不少，经常手动打开360会车，一点不卡（能不能调到一级菜单啊，强烈要求），期待跟24款一起OTA后能用CarPlay，智能驾驶就不用了，用得不多，习惯自己操控，必经是真的好开😌