2023-12-04发布于:极狐 阿尔法S车友圈
4.64
分
优秀
外观
5.00
分
配置
4.00
分
操控
4.50
分
内饰
5.00
分
空间
5.00
分
动力
4.50
分
舒适
4.50
分
一句话总结:扎实的做工,舒适的空间,实在的续航,贴心的服务。 购车经历 理工男的选择充满理性,选车历程长达三个月,15-30各车型体验了个遍,再结合老婆大人对颜值、内饰的苛刻要求,极狐、深蓝、飞凡和LS6进入决赛圈。 LS6很不错,还参与了深度试驾。不过对于上汽一味宣传性能这点实在不感冒,毕竟咱不是赛车手,也没打算狂飙。飞凡也不错,试驾过程中只有飞凡是允许客户开启辅助驾驶(小鹏只能销售开,客户看),而且飞凡的辅助驾驶确实很不错,可惜品牌定位尴尬前途未卜,最终没有选。深蓝,主打的就是性价比,而且配置简单,没有那么多弯弯绕(智商不够的我就喜欢这样配置一样,买电池及少数选配包的)。但空调出风口直吹驾驶人胳膊,而且无法关闭。为了保住自己胳膊,只得割爱say bye。 逛商场时偶然看到极狐,那一刻真的有点惊艳!一方面极狐做的确实好,用料足,安全性高,又是北汽大厂加麦格纳,非常让人放心。另一方面,要表扬上海昊府的时经理(据说是销冠),非常热情而且真诚,重点是先拿下了我老婆,于是顺利把我们从上汽的LS6、飞凡抢了过来。现在回忆起来,买车这事雄辩地证明,听老婆的没错! 安全性 开始销售说这车多安全我是不信的,左耳听右耳冒那种,都懒得动用脑细胞分析思考。后来看了特斯拉对撞视频,汉对撞视频,信了!网上搜了下参数,好家伙,关键部位军用级(1500兆帕)硼钢,车身抗扭刚度60000N.m/°,这难道是当坦克造的? 电池箱体也是高强度铝合金加四横一纵龙骨设计,零自燃记录。特别是对极狐电池暴力施虐的视频,兼职地狱级别! 软件方面,行驶辅助也做了很多安全性设计,特别是安全预警功能。偶尔开着开着,就会出现红灯警示、方向盘振动和安全带收紧。在我一脸茫然时,近距离一辆快车呼啸而过。这时我就特别欣慰,感谢小狐狸默默的守护。 大空间 前后排和后备箱空间都非常大,很能装。我喜欢玩桨板,放四五个桨板包完全没问题,划完了还能直接后排换衣服,简直就是移动的家。 特别说一下小憩模式。自从买了极狐,午睡再也不用社畜趴桌子了。自动调节座椅、自动音乐、自动控温,只需要一条小憩模式的指令。睡好了,工作效率都提高了。 续航表现 通勤单程15公里,电耗15左右;每周一次往返郊区基地(朋友们租农房搞了个自己的快乐基地,有机会单独介绍)100公里,电耗20左右(高速为主)。两周一充没有问题。准备元旦回家一趟,顺便测试470公里(大部分高速)能不能干到老家。 车机智能化 这是最不满意的地方了,车机慢,特别是启动时非常慢,上电后要等个一两分钟才能用。作为一名IT民工,感觉在当前硬件约束下,是可以通过软件优化的,希望极狐努努力。本就拉胯的车机,还适配的百度地图。百度导航不咋滴还在其次,文件大、运行慢还占资源,进一步拖慢车机,两个互相比烂的感觉。传说高德地图在调试了,期待尽快OTA。 最满意 1、整车素质不错,每次上车一股油然而生的惬意。 2、Hud,用上了,就完全离不开。不需要雪地模式,也能足够清晰足够亮。虽然百度很差劲,但因为hud的存在,我宁愿用百度也不开手机的高德,就是这么依赖。 3、单踏板,虽然争议性很大,但我还是蛮喜欢的。也有老司机语重心长的教育我,虽然我也尝试过一段舒适模式,但最后还是回到了单踏板。这里还要表扬一下岛台设计,可以一键切换舒适、运动模式。 4、关系管理很不错,销售、售后都和朋友一样,给每个用户拉了个专属服务群,从销售到售后8个人贴身服务,关键真的随时问问题都有人响应。一直说我们团队7*24提供的IT服务太好。体验了极狐的售后,再也不敢不自夸了……。另外车友关系也非常紧密,车友群里讨论、分享很热烈,学到很多东西。 5、大天窗。当初还在天幕和天窗间小纠结了一下,现在使用下来,很庆幸选择的大天窗,因为极狐有自动遮阳帘呀!夏天,遮阳帘比什么膜都好使,毕竟是简单粗暴的物理防晒。喜欢户外游,春秋两季行进在绿树成荫的小道上,打开天窗真的是沉浸式体验。冬天更不用说啦,遮阳帘常开,享受冬日暖阳。 不满意: 1、车机,百度导航。前面已经吐槽过,不再赘述。真应该改改,哪怕换个性能好点的芯片。 2、行车记录仪。虽然作为行车记录仪本身够用了,但如果偶然开过一段美景,想从行车记录仪里找录像,就会发现太糟蹋美景了,别问我是怎么知道的。这东西真的是小钱,极狐各方面用料都很有诚意,没想到在这小东西上翻船。正在打算自己换一个高素质的,要是官方能出更好了。 3、充电在车头,停车充电难度增加不少,还是比较习惯车尾充电。 最后实例证明认同感。买车送了三年流量,提车一个月又买了。其实很多车友买到9年,我对流量价格趋势的预判阻止了我……
关于车机慢,特别是开机慢的问题,给你推荐两个解决办法 1. 准备开车前,用极狐 App 打开一键备车,一键备车本来是提前打开空调,座椅通风,加热这些功能的,但是我亲测可以提前让车开机,这样你一进到车里,立马就是开机状态,app,空调,地图,语音立马能用 2. 用 hicar 或者 carplay,这两个无论哪个都启动很快,反正比车机自带的地图,音乐和 app 要快,会省心不少
谢谢,我试试。用hicar能hud导航么?
不能。。
@王命323:谢谢,我试试。用hicar能hud导航么?
我也认可极狐安全性应该是不错的。但是电池暴力测试,那个也没说电池电量,估计肯定就是低电量的情况测的。没电的时候想把电池弄燃烧,应该也很难吧,那也就只能简单参考一下外保护壳强度
所以起火冒烟的都是有电的,没起火冒烟的都是没电的喽,那还是买起火的电池吧
买了t还没提也不能改了,但是有一丢丢后悔没买s
为什么啊?
之前买suv就是心里一直执着感觉男生开suv大气,但实际上我现在感觉极狐轿车的姿态也很棒,更大的利用率更好的电耗,然后就是觉得现在小第一辆车其实应该买轿车,以后有家庭了再买suv哈哈哈
@博学多才的豆浆LFy:为什么啊?
你还搞it,这车车机不要有任何希望,intel x86 的 atom 做虚拟化搞出的3个屏幕和虚拟主机。你不要有任何希望。,慢卡,兼容性,后期软件 也不要有太大希望。
有传言明年老车可能可以换8155,如果是真的,自己加钱也要换,这车那就更香了。
就因为是老IT,才对车机有独立判断。 未来是智能的时代,但绝对不是现在。像特某用IT思维造车,小步快速迭代的代价是乘车人,我是没有这种献身精神的。 不L3的话,极狐车机够用。现在16公里通勤距离,我辅助驾驶14公里(还是因为自己惜命),还要啥自行车
你好 能晒一下你多少钱入手的吗
有置换,落地25
杭州216800,735e+全落地
@王命323:有置换,落地25
这车是真冷门,我现在基本也是S跟飞凡F7二选一了,飞凡本地没售后很操蛋,而且看到很多网友说售后稀烂修车很久的问题
这两个比选极狐,要不就买LS6
等L6了,LS6那个屁股尾灯,实在过不去心里这个坎。。。
@蛋总:这两个比选极狐,要不就买LS6
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