2023-12-01发布于:奇骏车友圈
4.30
分
优秀
外观
4.50
分
配置
4.00
分
内饰
4.00
分
空间
4.50
分
驾驶感受
4.50
分
本次试驾是参与了11月26日懂车帝试驾会后的一篇试驾报告,针对城市路段,高速路段,山路进行了58.3km/h的多路段试驾,基本涵盖日常80% 的驾驶路况。 1.动力油耗:我是第一次开这种形式的混动车,之前开的比较多的是丰田的THS混动。相比而言,e-power的动力形式在高速会更加有好。动力更偏向电车的驾驶感受,轻踩油门在电量充足的情况下,基本就是电车的驾驶感受,非常安静平顺。减速时依靠动能回收,不但可以回收一部分电量,还能减少刹车的点头感,适应之后基本可以做到起步不抬头刹车不点头。油门和刹车的的脚感很轻,开起来柔柔的,很有日产的感觉。 说说油耗吧,非常惊喜!总里程58km,匀速17km/h的情况下,油耗仅仅5.8L,其中包括了上山路,城市拥堵路等等日常路况,这要是换做我的Uk估摸着得12L以上,对比同级别的油车省了至少50%的油耗! 2.驾驶感受:整车悬挂会跟天籁之流完全不同,柔韧性会更好,支撑力会更足,给人的驾驶信心很足。这对我之前来过的无论是逍客,天籁还是阳光都完全不同!20万价位确实是台好开的城市SUV。 3.乘坐感受:我基本都在前排,讲一下前排的感受。身高183,腿长1m,纵向和横向的腿部空间都尚可,不是很大但够用。尤其是腿可以撞到的地方,都用了软包,就算行车时撞到也不会痛。座椅略硬,支持不错,3个小时开下来也不累。 总结:作为20万的混动城市SUV,日产确实拿出了诚意,这个价位的电车空间没他大,出行的便利性自然不如油车,再加上低油耗和质保,我觉得这台车值得推荐,外观更加年轻,对于20几岁的我来说也不会觉得很丑。大家喜欢的就去4s店试驾吧😁
一台看了,没试驾过的都喷,试驾过,还有车主都说好的车争议太大
车还是得去试过才知道究竟合不合适,不要被键盘们误导了方向
我试过,心动了,跟我这个完全是两个时代的产物
@TOYOTAlAE86:车还是得去试过才知道究竟合不合适,不要被键盘们误导了方向