吴佩频道点评怎么样

都是属于“量大管饱还不贵”的车型，不少网友在启辰VX6上市前就说，作为后来者，它只有比AION Y Plus便宜才有出路。但其实宁德时代的电池和五连杆独立悬挂是竞品所没有，所以启辰VX6给出的价格也确实不算便宜。 ★ 启辰VX6不仅空间巨大，而且空间布局也很丰富，甚至中央扶手箱都可以取下来从而实现整个座舱的纯平。当然，这也导致中央扶手箱深度受限。 ★ 后排空间和后备厢空间兼顾得很好，而AION Y则愿意把更多空间让位给后排，这会导致到后备厢进深稍微短了点。同时，VX6后备厢地台也足够低，女生或者孩子装卸行李会方便一些。 ★ 前排座椅坐垫可以往前翻开，下方可以储物，最大5公斤 ★ 头部空间两拳左右，全景天窗没有电动遮阳帘，可以偷一点空间。同时设计师为了造型，做出了一点溜背出来，这也是侵占了一部分空间。 ★ 动态层面体验感最好的是视野，A柱盲区小，驾驶感受格外通透，这跟AION Y是很接近的，只是它们开起来感觉更像开MPV。 ★ 后桥用的是独立悬架，可以提供不错的隔绝感，且过减速带时对于余震的抑制也很好。悬架风格是偏软的设定，驾驶模式和动能回收模式有两种，体验下来，我们会觉得非运动模式和轻动能回收的组合会更好开一些。不过可能是受限于车身造型，时速超过70km/h之后风噪偏大。 空间大且灵活多变，而且还有一定舒适性，启辰VX6跟AION Y Plus有着类似的优点，如果你觉得后者有点“烂大街”，那你可以去启辰店里看看车再做决定。