LK老斯基点评怎么样

提车到现在刚好60天，开了6000多公里，我也是开了十多年车的老司机了，从油车到电车，当初对比了很多车型，最终还是决定入了蔚来，说实在的，很不喜欢现在网上一些车主盲目吹嘘各自的爱车，无论蔚来、理想还是特斯拉，总有那么些人容不得说半点缺点，真不愿与这些人为伍，所以我在这儿会毫无保留的客观说说自己用车的真切感受 首先优点，也是我买这车的理由： 1. 颜值：作为艺术从业者，对颜值追求是必须的，蔚来无论外形设计还是内饰，颜值很高，新ec6的性感溜背造型加上电动尾翼，帅就一个字 2. 服务：蔚来的服务已经不能用好来形容了，几乎可以做到随叫随到，记得有几次在非工作日的夜晚，在开车过程中发现了一些问题，在专属群里提问，立刻就得到了回复，并且解决了问题 3. 换电：虽然现在取消了免费换电权益，但不得不说，在我看来，蔚来车最大的优势就是换电，因为有了换电，电池损耗可以忽略不计，且还可以灵活更换75/100度以及未来150度的电池，等于还有升级空间，而其他电车基本上开个三五年电池损耗就会很明显了，所以这是蔚来最大的优势 4. 舒适与操控的平衡：特斯拉的操控性好，但底盘贼硬，舒适度差，理想的大沙发是真舒适，但操控性极差，开车像开船，晃的厉害，而蔚来做到了兼顾舒适性的同时也具有不错的操控性，底盘质感虽说达不到顶级，但也比大部分电车强 说完这些优点，再吐槽一下两个月体验下来所感受到的两点缺点 1. 续航差：蔚来的续航差早有耳闻，直到我入手实际体验后，确实如此，75度的电池，高速续航到不了250公里，市区使用差不多能接近300，这样的续航水平，可能是同级别电车中最低了的吧，但好在有换电 2. 音响听个响：车载音响效果真的很普通，普通到也就听个响，毫无音质可言 至于其他方面，如智能驾驶什么的，没什么好说的，虽然还是很好用的，但毕竟是第一梯队的车，应有的水平，就不算特别的优点了 最后，很多开电车的朋友说开了电车就再也回不去了，油车不想碰了，我想说，电车的瞬时加速和线性的提速确实挺爽，但目前电车的综合驾驶质感比起一些操控性强的性能车比，还是有差距的，由于我的油车是阿尔法罗密欧stelvio，同为suv，蔚来ec6与之相比，百米加速性能确实占优，但底盘的行驶质感还是有明显差距，比如过减速带时的干脆与车身完整感，再比如高速过弯时的侧倾和车身稳定性，也正是如此，有了电车后，油车依然保留，交替开，想要驾驶感的时候开阿罗，想要舒适和智能开蔚来