皮皮柴0087点评怎么样

提车三个月了，开了2600公里，简单分享下购车经历和使用体验 选车过程：本来家里有两辆油车，一辆老婆开的凯迪拉克CT5，一辆我开的老别克威朗，换车念头从去年三季度就有，不过当时是因为我每天从家到工作地通勤往返80km，油车的成本太高，想换个纯电或者混动降低成本，但是纠结了半年多也没有下定决心。直到今年7月份换工作，从市里回了老家，不再需要每天驾车通勤，于是换车又暂时搁置了。计划赶不上变化，8月份CT5出了事故，损失严重直接走了报废，万幸人没事，但是我老婆只能暂时开我的车，两辆车换一辆，我又买了辆小牛电动车代步，虽然平时骑着挺爽的，但是确实在天气不好的时候会有点不方便，岳父岳母一直催促我们尽快看车订车，赶在入冬前买车。 和老婆及家人商量达成一致：这辆车主打日常代步用途，明年再换购一辆尺寸大的车型，所以备选车型以小车为主；因为不用来出远门，而且单位可以免费充电，所以纯电的性价比更高；考虑到新能源车型更新换代很快，现在这个节点没必要花太多钱，避免没开两年就过时贬值，所以预算卡在20万以下，越低越好。 因为个人比较喜欢车，所以没少试驾各类车型，也加了很多销售的微信，偶然间看到朋友圈里大众销售发的活动，于是找了个周末来到了位于购物中心的ID.Store试驾体验ID.3。初体验给我比较大的意外，首先是空间方面，得益于MEB纯电平台，四轮几乎在四个角上，这车比起同样大小的燃油车空间大不少，而且拐弯掉头也非常灵活； 其次是驾驶体验，后驱+多连杆后悬挂确实比一般的家用车稍显运动，底盘质感个人很满意，虽然是单电机，但是车身小，加速感还是比较明显的； 最后外观内饰，ID.3的外观和高尔夫比较接近，而高尔夫是我的梦想车之一（个人的梦想车是大众高尔夫-奥迪A4-奥迪A6-路虎揽胜/奔驰G级，估计最后这个难以实现了）内饰虽然很多人说很low，但是个人反倒觉得这种简约风也没什么不好。 这车刚发布的售价16万多，虽然定价确实是盲目乐观，在国内市场竞争这么激烈的前提下可以说没有丝毫性价比，但是也侧面说明这车造车成本比较高，懂车帝对这车的拆解也证实了ID.3的用料比较实在。 同级别的比亚迪海豚、宝骏云朵、欧拉好猫个人感觉都偏女性化，而且驾驶体验没什么惊喜，外观内饰不是我喜欢的风格，反倒是ID.3胖墩墩的，感觉男女都比较适合。（不过严格来说，ID.3不算小型车，应该归为紧凑级，所以跟这几个对手只是价格有所重合）没再过多犹豫，直接决定订车了。 订车时带着大舅子一起去的，先到另一家4S店问了下价格，和ID.store销售的价格一样，而且还没有分期免息政策，于是直接回到一开始试驾的店，在大舅子的帮助下多要了原厂扶手箱和行车记录仪，可惜价格太坚挺，磨不下来，非常羡慕外地车友拿到的价格最终122000裸车+7500选装包（天幕、原厂翻标倒车影像、电动座椅、高配方向盘、高级别驾驶辅助）+4500保险+800上牌服务费拿下，因为全款相比贷款优惠少，而且贷款无服务费无利息，所以选择贷款。 订车时销售说正好有一批在途车，所以就选了有现车的白色外观+幻夜黑骑内饰。订车后第四天提车。11月2号提车，开回家平均电耗正好11.2。最近北方降温，开空调之后电耗基本在15-17，好在是三元锂电池，一致性比较好，续航显示很准确。 拿到发票之后第一时间在12123上进行了预选号，五个备选，尾号选了跟油车一样的几个，比较惊喜的是第一个备选号就选中了😬在车管所外等着拿行车本的时候就把C柱上的点点装饰给撕下来了，看着实在难受（我在撕的过程中销售一脸惊讶的问我在干嘛，我说上午签合同时我不就说了，上了牌第一时间我就要撕掉这些装饰，她说您还真是说到做到😂） 11月2号提车，开回家平均电耗正好11.2。最近北方降温，开空调之后电耗基本在15-17，好在是三元锂电池，一致性比较好，续航显示很准确。 优点前面提了不少，这车的缺点也比较明显：811三元锂电池安全性比较差，让人担心；内饰几乎全是硬塑料；车机比较难用，据说经常死机（我目前还没有遇到，上车直接用无线carplay还是比较方便）后刹车用的鼓刹，crbs刹车调教前半段比较虚，踩下超过一半到机械刹车开始才会有比较明显的减速到刹停的感觉，让人有点没信心（联想到后鼓刹，也不知道有多少节省成本的考虑） 自从买了新车，老婆都不愿意再碰我的旧车了😂 开了这段时间倒是也没有那种“开了电车就回不去”的感觉，只能说电车油车各有优劣吧，可能我的车属于低端的电车而且智能化做的比较差，跟高端的体验不能相比；虽然没有豪华的内饰和智能化的车机，驾驶辅助也仅有入门的车道保持和自适应巡航，但是这些不妨碍我很喜欢这辆ID.3，因为它开起来很舒服，没有给我换电车不适应的突兀感。