Hisxx点评怎么样

【购车经历】 初识小鹏是21年的时候在路上看见P7的时候，当时觉得这车真的很好看，像苹果手机一样的那种精致感；不过当时觉得价格是有钱人买的玩具，我肯定消费不起。 直到今年年初公司同事定了P5，我跟着一起去看看提车，在店内看到P7和G9，当时坐上去看了一下，也大概试了一下，因为没有试驾，只能在车上听听音乐感受不是很深刻，不过也因此对小鹏有了更多的认识。 到今年3月的时候，跟老婆去万达广场看看的时候，看见了小鹏的门店，当时没忍住又进去看了看P7和P5，销售很热情的和我介绍了一下两个车的配置和用车属性，然后我加了销售的微信，并和销售说了一下我的用车需求以家用为主，目前P7和P5都感觉小了点，不符合我的用车需求，而且我还有辆油车，那时候的需求不是很强烈，这事情也就搁置了一段时间。 今年6月的时候，懂车帝看多了新能源车的资讯，突然有了比较想换车的念头，就专程去店里有看了看车，看了问界M5，看了蔚来，看了理想，最后发现好像只有G9最符合我的用车需求和心理价位。不过考虑到那时候网上都在传G9改款的事，所以当时也想着反正有油车，还能再等等，万一价格美丽呢。 一直到9月份知道发布会的事情，才算心里踏实了，等着919发布会准时开播就看了，（何总迟到了，稍微有点墨迹）报价格的时候心里其实预期会再低个小五千或者权益给点好的，结果新车主啥权益也没有，当时心里有点膈应，然后纠结了2个小时，想想价格已经这么低了，再给那么好的权益也是不可能，毕竟有权益价格肯定就会再上去，然后就直接下定锁单了。现在想想也好，后续的提车时间比较快😏。 【交付中心】 在扬州的交付中心提车的，提车当天销售到家接上我和我老婆的，给他点赞。到店后交付专员直接说我可以验车了，然后就直接看看看，看了一圈啥毛病没有，很好！然后就去付款啥的，这里得夸一夸交付专员，办事非常高效率，我很喜欢不拖沓的办事效率，非常满意哈。 然后就是吃中饭，吃完上车交付专员给我讲解功能，不过我已经偷偷预习了，基础操作说完我都了解清楚了。完事后直接车管所上牌，上牌是选择交给店里的上牌专员的，办事效率也很高，我就过去排队到窗口领选号的二维码，然后选号一气呵成，到号牌点等3点号牌制作完成。 （这里特别提醒一下兄弟姐妹们，千万不要买车牌框，千万千万不要不要买车牌框，交付专员和我说车牌框会挡住摄像头，我还不信，去对比了一下位置，看着确实不挡，装完了才发现还是会被挡一部分，现在我车头的摄像头拍的东西有一部分是黑色的虚边就是车牌框挡住了） 【用车体验】 提车当天正好有事情要办，跑了大概110公里，不过当时车上坐了小孩，不敢开ngp，所以全程自己开的，自己开其实也比开我以前的油车轻松很多，以前的油车虽然也不错，但是跟G9完全没法比，哈哈哈。 第二天回公司上班开了60公里高速，NG P也试了一下，发现了和总结了几个驾驶模式的使用体验，比较个人向，仅供参考。 1.标准模式下个人感觉踩电门第一段会冲一下，然后中间段偏肉，但是速度也能比较线性的提上来，刹车就第一下绝对轻微点头，第二段虚位，踩了感觉没刹车，后续再踩又点头，有可能是我设置的动能回收有问题，以后再多试试。 2.舒适模式无敌，动能回收低脚感和我之前的油车相差无几，然后比之前的油车更优秀的地方在于电门踩下去全程线性加速，以前的油车前段猛中后段虚，G9是前中后都是比较线性的加速，没有推背感但是提速还比较及时，很不错的感受，刹车完全不点头了，很多人说舒适模式的刹车虚位太大了，我个人习惯跟车距离大一些，多点反应时间，这个模式的刹车反而特别适合我的习惯，可控距离和感受都比较舒服。 3.运动模式试了一下子，把我整晕车了🙃，我不适合，我不配！！ 4.NGP高速表现，我遇到一个比较少见的事，就是地图没播报路段修路，但是路上放了锥桶，NGP没识别到，也没提醒我接管，还好我比较专注的看路况，第一时间赶紧结束了换我自己开的；然后就是经过大货车的时候会突然减速一下然后再加速超车，不知道什么原理，我想的是NGP可能在识别大货车有没有变道倾向，有些大货车会突然变道超车，而且不打转向灯，如果是人专注开车会察觉到大货车这种意图，NGP除非有特意做大货车有没有轮胎压线变道的倾向，不然这个突然刹车我也不知道为啥。 【电耗表现】 虽然我不喜欢飙车，但是我也讨厌龟速行驶的车，高速我一般顶着限速跑，电耗也比较高，我702表显续航510公里左右，可能以我的驾驶习惯实际续航410公里的样子😢，也有可能是上牌当天在车管所停了4个小时一直没下车耗了一部分电的原因，导致电耗比较吓人，看平均电耗其实也还好。 【充电感受】 今天去充了一下电，99公里开始充的，冲到513公里充满（设置90％充满），用时37分钟，花费66元，因为有个服务费0折卡，还是很不错的，坐车上看看手机，眯一会儿就充满了。