缤纷阳光pL4点评怎么样

上海22年11月提车，赶上送牌政策末班车。 家里用第二辆小纯电换购的第三辆车，根据自己用车情况需要经常江浙沪附近出差，优先考虑插电混动。 平时上下班往返40km。 购车时，置换有点补贴。 购车时预算是15W左右也考虑过增加到20W，去试驾了比亚迪汉，广汽传祺纯电，大众ID4。 比亚迪当时各车型都卖的太火，订车后，落地不一定能赶上送牌政策，而且家人坐进去觉得味道有点大，所以个人喜欢，但还是没有考虑。 广汽纯电试驾了，0-100推背强，开着还行，但是外观和内饰部分还是有点商务气息重，而且续航够用的版本并不便宜，未选择。 大众ID4，提速在电车里推背算弱的，但是是几辆车试驾下来感觉底盘乘坐感受最稳的，太太后排直接睡着。空间也充裕，主要还是当时没什么优惠，续航高的超预算了。 说回吉利帝豪l雷神，试驾整体感觉还不错。当时上市不久，续航标100，想着上下班往返能两天一充也还行。综合看下来，当时比较符合家里的综合需求，最后就买了。 内饰优点无异味。缺点，说实话内饰元气森林个人觉得奇奇怪怪的。 续航，标100，实际剩余20%就会启动发动机。也就是80。冬季开空调，遇到堵堵车，往返36公里，就要烧汽油，打折明显。夏季开冷空调估计7折。春秋季室外20多度，空调23度，3档左右，36公里，会用到40左右续航，大概8-9折，大约65-70km是能纯电跑完的。 动力方面，运动模式，220kw综合功率，6.9秒官方零百不是虚标。市区，高速都能有满意的加速效果。再快，估计就得去选性能车了。 选的顶配.什么360，语音导航，辅助驾驶都是有的，用下来都够用。辅助驾驶，高速上设在110-122左右都能比较平稳跟车。但是本人还是相信自己驾驶，辅助只能路况好时减轻疲劳感，也不敢拿自己小命去做测试。 目前开了10月有余，约16000公里。首保外已单独保养一次，需要原厂全合成。纯电开的多，插混1万保养好像有点浪费。有个小细节，这车没有发动机下护板。 遇到的问题：天热回家最后几公里，有时候会没冷气。厂方给免费更换了空调压缩机。 夏天极端暴晒，中控车机有死机开不了的情况，开窗通风一会，重启一下恢复。 驾驶过程有过转向灯故障，就是不管打那边转向，都会是双闪，而且频率加快，主屏有转向灯故障提示。重启恢复。去4s检查，无故障。 以上是购车及用车以来个人真实感受的分享。