阿杜201399141点评怎么样

G6提车两个月了，这几天有时间说说自己真实的感受，目前已经跑了5200多公里，该去保养了，首保免费，电车的保养就200多元钱，比油车便宜得很。这个价位，选了好久，最终还是选择了G6，除了保险没有额外的费用了，保险在店里买的5000多，都差不多. 下面从外观，配置，驾驶，内饰，空间，内饰，能耗几个维度说说我的真实感受。想到哪写到哪了 1.外观： 个人感觉外观一般，不是很惊艳，家族式的前脸，圆润的尾部造型，看久了也不丑，毕竟都给了空间。溜背的造型。看着很厚重，很稳。我觉得白色或银色很适合G6，当时定车老婆说灰色好看，去店里看了灰色的-P，7的确好看，有质感，但考虑我晚上用车比较多，白色外观安全，还耐脏，还显的大一点，所以最后改了白色，20寸轮毂好看些， 2.配置： 智能驾驶的配置几乎拉满了，大算力芯片，多种感知雷达，包括激光雷达，虽然没用丹拿音响，音质还可以， 3.驾驶： 先说说高速体验，提车两周就开着G6就跨市上高速了，160km路程，9成高速，上线130时速，续航掉了200km，第一次体验高速上的NGP，感受到了智能驾驶带来的开车习惯改变，变道超车，切换高速路，之前都在视频里看到，亲身经历还是很惊喜。地盘的质感，弯道支撑力时候的，路感也可以，前后一体压铸，整体调教舒适偏硬，后驱对比之前的前驱车没有明显的差别。驾驶模式我选的舒适模式，油门没有那么敏感往前冲的感觉，智能回收也很柔和，没有拖拽感，很接近油车，方向很轻松，指向性还可以，没开过太好的车，刹车踏板我也很适应，电动车都有一段虚位，对比油车，踩几脚刹车就适应了。第一次实用都不知道如何激活NGP，问了车友才知道要在导航开启的情况下，才能开启NGP，同一段路对比LCC和NGP，NGP更顺滑，特别是弯道。 4.内饰： 我选的黑色，没有白色那么好看，但是耐脏，考虑到孩子，还是放弃了美观，也比较懒不想经常打理，整个内饰主要是简洁，手能摸到的地方，几乎都被包裹了，虽然没有那么的高级感，但是够用了，灯带没有一整圈，只有一段有点可惜。主驾仪表台，两个屏幕，主驾屏幕看着有点小也够用了，大部分操作中间的屏，副驾的屏没有，我觉得也不实用，主驾头枕音响好评。 5.空间： 储蓄空间虽然没有了副驾手套箱，中间的扶手箱储物空间还是很深的，单独买了个隔板，变成了两层，下面可以放点私密的东西，两个无线充电板下面还有很大的空间，可以放很多东西，门上的储物空间也可以放很多东西，前排的头部空间很饿大，不压抑，这也是suv的好处，我178，前后空间都很充足，放到前排变床，不太实用，不平，需要充气床实用，放倒后排还可以，比较轻平，头部有一点角度，不影响。 6.下面说说我的用车场景： 由于我上班来回100km，还要过个收费的海底隧道，上下路上大部分是快速路，所以一定要选择高阶辅助驾驶功能的，根据近两个月是使用，智驾，空间，价格都在我的点上，G6满足我的用车场景，我的用车过程中，六成是智驾，用车感受很不错，特别是高速上和快速路上，期待后面的OTA升级到城市NGP。上下班代步，偶尔长途出差，当然也有些缺点，比如遥控车，只能前后移动，不能转向，因为我的车库比较小，这个功能会用到，还有就是座椅加热不够热，能做到和方向盘的热度就很好，可能因为成本的控制，瑕不掩瑜，期望后面能OTA更改，每个人的用车需求也不一样。感受也不一样。 7.能耗： 压着高速上线130的速度，高速130电耗达到了20.5北方现在有点冷了，市区12左右吧。下面有能耗图和智能驾驶的9月分的历程数，800V平台还是省电，户外野餐时对外放电也很好用，80多度的电，可以吃很久的火锅。就是有的地方车开不到沙滩上。 最后，经过两个月驾驶，总体的用车感受，对得起这个价格，满足三口之家的家用！最后一张图是智能驾驶里程和小鹏颁发的级别证书。大家有G6有什么问题可以留言讨论。