2023-09-29发布于:腾势D9 DM-i车友圈
4.57
分
优秀
外观
4.50
分
配置
4.50
分
内饰
5.00
分
空间
5.00
分
续航
4.00
分
智能化
5.00
分
驾驶感受
4.00
分
购车信息
购车时间:
2023-09-30
裸车价:
44.58万
购车地:
石家庄
续航:
180.00km
腾势D9起初是朋友推荐的,带着去试驾。驾驶过程中对比轿车和 SUV 而言悬架偏软,有些不适应,也是第一次驾驶 MPV 车型,只能慢慢适应了。试驾中 EV 模式状态下提速反馈很灵敏,切换到 HEV 就会有明显的发动机声音,整体隔音效果不错,基本豪华车的配置都有了。本人已经驾驶两年的 Tesla M3,所以对电车情有独钟?,考虑到 MPV 车型,也是想兼顾家庭(已有俩上学娃?),而且我最主要是媳妇儿一眼就看中了。身边朋友也有传统 GL8 和艾力绅车型,虽然没开过,但是对比目前国产豪华MPV 的配置还是有些许差距,并且伴随着国产新能源汽车走向国际,相信国产汽车还会更上一层台阶。购车过程也很顺利,销售和售后很用心在对待每一位准车主和车主,接下来的用车体验在随后的驾驶过程中一步步再总结出来。总之选择就不后悔!(还没上牌?,新鲜几天临时牌照)
我的是顶配,个人觉得高速开120以下还是非常舒适的,但是超过120就感觉有点晃,毕竟1920的车高!跟我的GL8来对比的话,感觉还是腾势要舒服很多,不是一个时代的车!倭系车从来没开过,不做评价!
欢迎加入腾势家族👏
羡慕
考虑入手纠结两驱和四驱。主要城市代步。带云撵的和不是云撵的开起来驾驶感乘坐感一样么?求大佬科普
云辇还是有区别的,运动模式下还能适应,否则会有摇晃感,建议你直接上四驱。
试驾的顶配带云撵的,感觉不错。四驱不带云撵驾驶乘坐感一样么?
@初阳六日:云辇还是有区别的,运动模式下还能适应,否则会有摇晃感,建议你直接上四驱。
想入手纯电…有建议的没?
我开了两年毛豆山,如果没有长途需求可以选择纯电,满电 600km 完全可以满足市区要求了。但是长途就不行了,会有用电焦虑,一旦低于 40%电量就担心了,再碰上节假日高速充电会更困难。
不知道为什么纯电卖的这么少,反正我买的纯电很香
1万6千公里了,HEV5000,真香
内饰毒气味也是香的
化学老师告诉你像甲醛什么的有害气体是有味道的吗?
@用户5603350148058:内饰毒气味也是香的
开了两年单踏板 你会选择DMI
开了两年 3,单踏板一直没用过
单踏板不强制使用,满两年了吗?
@初阳六日:开了两年 3,单踏板一直没用过
哈哈,差不多情况,我老公一开始开的奥迪A4,后来是q5,然后我买了model3,老公换了次顶配的d9,现在奥迪都卖了,还是电车香
明智,Q5这车再不卖打骨折
喜欢最重要
准备开两年就换吧,要不然残值感人
我的毛豆山残值更感人,家人喜欢自己喜欢,出行无压力。买了它又不是指着二手多保值
那你告诉我,现在这个阶段啥车的残值不感人?
恭喜🎉🍾️🍾️
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