2023-09-23发布于:小鹏G6车友圈
4.86
分
优秀
外观
5.00
分
配置
5.00
分
内饰
5.00
分
空间
5.00
分
续航
5.00
分
智能化
5.00
分
驾驶感受
4.00
分
购车信息
购车时间:
2023-09-30
裸车价:
21.00万
购车地:
海口
续航:
460.00km
首先之前开了八年的高尔夫,高尔夫的操控是非常牛的。猛的一换g6,尤其是从小轿车换成了SUV,在高速上风阻和侧风都让我感觉开车的时候方向盘比较重,摇摆会多一点。 换了小鹏的g6之后,我感觉最舒服的首先就是它的续航,续航我现在实测跑高速能跑到420,在市区的话,目前能跑到460。 而后,我对于这个车的底盘和悬挂比较满意,我不明白抖音上那些测评说悬挂硬的人,他们是开什么级别的豪车。我平常的代步车是高尔夫,偶尔跟同事的毛豆y换着开,那俩车底盘真是duang~duang的硬。 其次我感觉小鹏的语音交互和高速上的ngp确实是比较厉害,当然问界会更厉害,但是他贵,我买不起。 再次小鹏的智慧场景确实很牛,比如说我们可以设置一个触发条件,然后自己再设置一个或多个执行结果,这样的话,你就可以设置一些比如说一键躺倒充电模式,女王副驾模式,哄宝宝模式等一系列自定义的命令,就像编程一样。 最后一点是后排空间,确实在同样车长和轴距的车型里面算是第一或第二最大的。我从高尔夫换成SUV核心就是因为有了小朋友,所以对后排需要大一点,现在使用起来感觉后排空间相当足够。 说完优点,咱们说缺点。 第一:小鹏的驾驶操控感受和特斯拉毛豆y确实是有一些差距,着重体现在高速上方向盘操控跟手舒适度,和单踏板模式下平缓停住顿挫两方面。当高尔夫确实好开,试驾了九款电动车,没有一个赶得上高尔夫好开,这是真的,我现在算明白,大家说操控好,指哪儿打哪儿是什么意思了 第二:G6的设计起源是刘慈欣写的三体小说中,三体文明水滴的形状。目的就是为了降风阻。但他的刘备太刘备了,导致他后室车窗近乎没有,也就是说你开车的时候通过后视镜往后看,后车窗车窗特别小。我又不是因为喜欢三体,我会吐槽死g6的后视窗户设计。 第三:刚开了1000km,实在是发现不了啥太多缺点,网上说的车门异响,死机之类的毛病,起码我没遇到过。而且实际上g6的音响确实比之前开的油车的影响好很多,尤其是按照网上教程稍微调了调音效之后,感觉音响还挺好的,可能是我没见过世面吧。一定要说缺点儿的话,我现在就感觉小鹏的充电站在海口只有三个,而且每一个都不在市区里面 ,我都不知道小鹏选充电桩位置的时候是怎么选的,图什么。
操控这东西真的只有自己能深刻感受出来,高尔夫别的不行,开确实真的好开
我的油车19福克斯stline,四十天没开了。,非常好开跟g6一般好开+舒服+省钱+动力+智能+大空间+通过性+好内饰比起来一文不值啊。
我读书时候福克斯st和高尔夫gti就是梦中情车,我觉得福克斯太帅了不过这年代国产电车确实卷的离谱,要啥有啥,撇开操控这一点不说,别的都是降维打击了,日常代步的角度考虑真是没办法比
@骑马换车兑钱充电:我的油车19福克斯stline,四十天没开了。,非常好开跟g6一般好开+舒服+省钱+动力+智能+大空间+通过性+好内饰比起来一文不值啊。
海口小鹏充电站确实不方便,最大功率90kw,比其他第三方还要慢,苦逼
但是海南开电车爽啊,巨划算
海口遍地充电站,感觉比深圳多
楼主你好,请教一下这个操控到底是什么概念?
转向精准,指哪打哪,不像自行车龙头那样模糊不清。还有就是平日时速约200码,每天上山下海的跑,会修车,会调车,成为一名民间车手,这样你就有资格说出“操控”二字,哪怕你开的就是台买菜车,你也有资格谈它的操控了,懂了吧
我开了20年车 从没开到过你所说的 汽车 方向不都是指哪打哪吗 好车和一般的车 的唯一区别可能就是悬挂吧 还有车的方向和自行车一样的不确定吗
说的挺中肯。 而且我的城市 ngp ,在深圳也很好用。明年应该全国都能享用到。
大哥下次要穿丝袜呀
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